{"id":2034526,"date":"2026-07-09T09:59:59","date_gmt":"2026-07-09T06:59:59","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2034526"},"modified":"2026-07-09T09:59:59","modified_gmt":"2026-07-09T06:59:59","slug":"monopattini-senza-assicurazione-multe-fino-a-3-464-euro-ecco-cosa-cambia-dal-17-luglio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2034526","title":{"rendered":"Monopattini senza assicurazione, multe fino a 3.464 euro: ecco cosa cambia dal 17 luglio"},"content":{"rendered":"
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D<\/span>a venerd\u00ec 17 luglio scatta in tutta Italia l’obbligo di assicurazione per i monopattini elettrici, una delle novit\u00e0 pi\u00f9 attese del nuovo Codice della Strada dedicato alla micromobilit\u00e0. A pochi giorni dall’entrata in vigore, restano per\u00f2 alcuni nodi da sciogliere, primo fra tutti quello del diritto di rivalsa delle compagnie assicurative nei confronti dei conducenti. A fare chiarezza \u00e8 Roberto Benigni<\/strong>, vicepresidente dell’Anvu<\/strong>, l’associazione professionale della polizia locale d’Italia, che ha illustrato nel dettaglio i meccanismi del nuovo obbligo e le conseguenze per chi non si adegua.<\/p>\n<\/div>\n

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\n Come funziona il diritto di rivalsa
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I<\/span>l tema pi\u00f9 delicato riguarda proprio la clausola di rivalsa, quel meccanismo per cui l’assicurazione, dopo aver risarcito un danno, pu\u00f2 chiedere il rimborso totale o parziale al conducente responsabile. Come spiega Benigni, nelle polizze viene solitamente specificato che tale clausola si attiva quando non vengono rispettate le norme del Codice della Strada: in pratica, l’assicurazione copre prima il guidatore e solo successivamente valuta se richiedergli indietro quanto versato, qualora sia stata accertata un’infrazione. Per chi guida un monopattino, il Ministero dei Trasporti raccomanda particolare attenzione a due situazioni specifiche: la circolazione senza casco<\/strong>, obbligatorio per legge, e il trasporto di un passeggero<\/strong>, non consentito dalle norme attuali. In entrambi i casi la polizza potrebbe prevedere l’attivazione della rivalsa nei confronti del conducente.<\/p>\n<\/div>\n

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\n Il nodo della responsabilit\u00e0: proprietario vs conducente
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U<\/span>na delle domande pi\u00f9 frequenti riguarda cosa accada quando chi guida il monopattino non coincide con il proprietario del mezzo, ad esempio nel caso di un amico a cui viene prestato. Su questo punto, avverte Benigni, tutto dipende dal tipo di contratto sottoscritto: le condizioni della polizza determinano se e come la responsabilit\u00e0 si estende anche a conducenti diversi dall’intestatario.<\/p>\n<\/div>\n

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\n Quale assicurazione serve davvero
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P<\/span>er essere in regola non basta una qualsiasi copertura assicurativa: \u00e8 necessaria una polizza RC auto<\/strong> specifica, mentre non sono sufficienti coperture generiche come l’RC capofamiglia o le polizze per la vita privata. Il Ministero dei Trasporti precisa inoltre che, perch\u00e9 la copertura sia legalmente valida, deve riportare il codice del contrassegno identificativo<\/strong> assegnato al singolo monopattino.<\/p>\n<\/div>\n

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\n Le sanzioni per chi circola senza copertura
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D<\/span>al 17 luglio, chi verr\u00e0 fermato alla guida di un monopattino privo di assicurazione andr\u00e0 incontro a sanzioni pesanti. Il calcolo dell’importo richiede di incrociare diverse normative, come chiarisce Benigni: si parte dalla legge 160\/2019<\/strong>, articolo 75-vicies quinquies, che rimanda al titolo X del Codice delle Assicurazioni Private, fino ad arrivare all’articolo 193 del Codice della Strada<\/strong>, che stabilisce l’entit\u00e0 delle multe. Il risultato sono sanzioni che vanno da 866 a 3.464 euro<\/strong>, con il sequestro del mezzo fino alla presentazione della copertura assicurativa, la stessa regola valida per tutti i veicoli a motore. In caso di recidiva, le sanzioni salgono fino a un minimo di 1.800 euro<\/strong>, con confisca definitiva del monopattino. E se si verifica un incidente, chi ha causato il danno dovr\u00e0 risarcirlo di tasca propria. Attenzione anche a chi presta il proprio mezzo: le multe si applicano comunque, indipendentemente dal fatto che alla guida non ci sia il proprietario.<\/p>\n<\/div>\n

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\n Perch\u00e9 l’obbligo era stato rinviato
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L<\/span>‘obbligo assicurativo, inizialmente fissato per il mese di maggio, era stato posticipato di 60 giorni con una circolare del Mit di aprile, per dare alle compagnie assicurative il tempo necessario a predisporre l’infrastruttura tecnica. Il rinvio si \u00e8 reso necessario perch\u00e9, per l’emissione delle polizze, sono indispensabili i flussi di dati IT tra la piattaforma monopattini della Motorizzazione, la banca dati Sita Ania delle coperture assicurative e le imprese assicuratrici stesse.<\/p>\n<\/div>\n

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\n La targa gi\u00e0 obbligatoria da maggio
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D<\/span>iversamente dall’assicurazione, l’obbligo di targa per i monopattini elettrici \u00e8 gi\u00e0 in vigore dal mese di maggio. Il costo del contrassegno non \u00e8 per\u00f2 cos\u00ec contenuto come potrebbe sembrare: a fronte di un costo di produzione base di 5,03 euro<\/strong>, l’importo finale sale fino a sfiorare i 35 euro<\/strong> una volta sommate tasse e contributi. Anche in questo caso le sanzioni per chi circola senza targa non sono trascurabili, con multe che vanno da un minimo di 100 euro<\/strong> fino a un massimo di 400 euro<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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F<\/span>onte: Quotidiano Nazionale<\/a><\/p>\n

Immagine: ANSA\/CLJ<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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