{"id":2032484,"date":"2026-07-08T06:00:10","date_gmt":"2026-07-08T03:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2032484"},"modified":"2026-07-08T06:00:10","modified_gmt":"2026-07-08T03:00:10","slug":"limita-de-5-km-h-pentru-ambarcatiuni-in-delta-dunarii-contestata-de-operatorii-din-turism-transportatori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2032484","title":{"rendered":"Limita de 5 km\/h pentru ambarca\u0163iuni \u00een Delta Dun\u0103rii, contestat\u0103 de operatorii din turism, transportatori"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/ziaruldelta.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Limita-de-e1783431055440.jpg”]<\/p>\n

\n
\n

Limita de 5 km\/h pentru ambarca\u0163iuni \u00een Delta Dun\u0103rii, contestat\u0103 de operatorii din turism, transportatori \u015fi parlamentari<\/h1>\n
\n

Posted by Nicoleta URMUZ<\/a> | Jul 8, 2026<\/span> | Actualitate<\/a> | <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Limita<\/div>\n
\n
\n

Operatorii din turism, transportatorii, dar \u015fi un parlamentar de Tulcea contest\u0103 proiectul\u00a0 de lege care prevede\u00a0 amendarea persoanelor ale c\u0103ror ambarca\u0163iuni circul\u0103 cu viteze mai mari de 5 kilometri pe or\u0103 \u00een Delta Dun\u0103rii.<\/p>\n

Ace\u015ftia sus\u0163in c\u0103, de\u015fi protejarea mediului \u015fi reducerea efectelor produse de valurile ambarca\u0163iunilor reprezint\u0103 un obiectiv necesar, forma actual\u0103 a proiectului poate afecta grav turismul, pescuitul, transportul \u015fi mobilitatea comunit\u0103\u0163ilor locale. Totodat\u0103, reprezentan\u0163ii domeniului cer ca viitoarele modific\u0103ri s\u0103 fie realizate \u00een urma unor consult\u0103ri cu cei care \u00ee\u015fi desf\u0103\u015foar\u0103 activitatea \u00een Delt\u0103 \u015fi cunosc realit\u0103\u0163ile din teren.<\/p>\n

Senatul a adoptat luna trecut\u0103 un proiect de lege care prevede ca viteza de naviga\u0163ie pe teritoriul Rezerva\u0163iei Biosferei Delta Dun\u0103rii s\u0103 fie de 5 kilometri pe or\u0103, stabilind amenzi \u00eentre 250 lei \u015fi 1.000 lei \u00een cazul dep\u0103\u015firii acestei viteze.<\/p>\n

Ciprian Safca, consilier jude\u0163ean PNL \u015fi proprietar al unei firme care organizeaz\u0103 excursii \u00een Delta Dun\u0103rii, consider\u0103 c\u0103 limita de 5 km\/h este imposibil de respectat \u00een condi\u0163ii normale de naviga\u0163ie. Acesta explic\u0103 faptul c\u0103 orice ambarca\u0163iune dep\u0103\u015fe\u015fte aceast\u0103 vitez\u0103 imediat ce este pus\u0103 \u00een mi\u015fcare, chiar \u015fi atunci c\u00e2nd motorul func\u0163ioneaz\u0103 la relanti, motiv pentru care, \u00een opinia sa, aplicarea unei astfel de prevederi ar transforma majoritatea operatorilor \u00een poten\u0163iali contravenien\u0163i.<\/p>\n

\n

\u201eEste clar c\u0103 turismul \u015fi pescuitul \u00een Delt\u0103 vor fi afectate dac\u0103 se va adopta acest proiect. Orice nav\u0103, o \u015falup\u0103 rapid\u0103 sau lent\u0103, cuplat\u0103, deci cu motorul doar la relanti, c\u0103 ai b\u0103gat-o \u00een vitez\u0103 s\u0103 mergi \u00eenainte sau \u00eenapoi, are vitez\u0103 peste 5 kilometri la or\u0103. Deci este o vitez\u0103 care nu poate fi atins\u0103 nici dac\u0103 vrei, \u00een mod normal automat o dep\u0103\u015fe\u015fti. Aceast\u0103 vitez\u0103 care se dore\u015fte a fi reglementat\u0103 este bun\u0103 \u00een interiorul UAT-urilor, cum ar fi pe Dun\u0103re, Sulina, Mila 23, Cri\u015fan. Sunt por\u0163iuni \u00een care se poate stabili o limit\u0103 de vitez\u0103, dar superioar\u0103 de 5 km la or\u0103, undeva la 10 km la or\u0103, probabil, se poate atinge, dar este prea mic\u0103. Prin aceast\u0103 reglementare, absolut to\u0163i am fi pasibili s\u0103 lu\u0103m amend\u0103\u201d, ne-a declarat consilierul jude\u0163ean PNL \u015fi proprietarul unei firme ce organizeaz\u0103 excursii \u00een Delta Dun\u0103rii, Ciprian Safca.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Acesta afirm\u0103 c\u0103 limitarea vitezei poate fi justificat\u0103 \u00een apropierea localit\u0103\u0163ilor sau \u00een anumite sectoare sensibile din rezerva\u0163ie, \u00eens\u0103 nu \u015fi \u00een \u00eentreaga Delt\u0103. \u00cen opinia sa, men\u0163inerea unei viteze at\u00e2t de reduse ar \u00eengreuna transportul turi\u015ftilor \u00een sezonul cald \u015fi ar pune \u00een pericol activitatea pescarilor, care trebuie s\u0103 transporte rapid capturile pentru a evita deprecierea acestora. Totodat\u0103, spune c\u0103 \u015fi reac\u0163iile exprimate \u00een mediul online de cei implica\u0163i \u00een activit\u0103\u0163ile din Delt\u0103 merg \u00een aceea\u015fi direc\u0163ie.<\/p>\n

\n

\u201eOricum s-a f\u0103cut \u015fi \u00een mediul online o dezbatere \u015fi toate feedback-urile sunt exact ca al meu, respectiv 5 km este prea pu\u0163in, avem nevoie de o vitez\u0103 mai mare. Este benefic\u0103 \u00een anumite zone, nu \u00een toat\u0103 Delta. N-ai cum s\u0103 transpor\u0163i pe\u015ftele cu 5-10 km la or\u0103, pentru c\u0103 se stric\u0103. N-ai cum s\u0103 mergi cu turi\u015ftii la 40 de grade vara, doar cu 5 km la or\u0103. S\u0103 vin\u0103 cineva care consider\u0103 c\u0103 se poate, s\u0103 mearg\u0103 jum\u0103tate de or\u0103 cu barca \u015fi s\u0103 constate c\u0103 nu are aer. Umiditatea este foarte mare \u015fi, la un moment dat, ai nevoie de pu\u0163in\u0103 vitez\u0103 ca s\u0103 po\u0163i s\u0103-\u0163i revii. Sunt zone strict protejate unde se merge cu 5 km la or\u0103, zone tampon unde se merge cu 15 km la or\u0103 \u015fi restul unde se merge cu 40 km la or\u0103. Momentan sunt reglementate. Totu\u015fi, din c\u00e2te am \u00een\u0163eles, se dore\u015fte adoptarea acestei reglement\u0103ri \u00een zona UAT-urilor. Dac\u0103 vor generaliza, este clar c\u0103 nu este \u00een regul\u0103\u201d, ne-a spus Ciprian Safca.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Consilierul jude\u0163ean spune c\u0103 operatorii sunt preg\u0103ti\u0163i s\u0103 \u00ee\u015fi sus\u0163in\u0103 punctul de vedere \u00een fa\u0163a parlamentarilor tulceni pentru ca prevederile s\u0103 fie modificate \u00eenainte de votul final.<\/p>\n

\n

\u201eSenatul este prima camer\u0103, cea decizional\u0103 este Camera Deputa\u0163ilor. Dac\u0103 este nevoie s\u0103 ne implic\u0103m la o ac\u0163iune, vom participa cu drag. Avem un nou coleg parlamentar \u015fi va trebui s\u0103-i spunem punctul nostru de vedere vizavi de acest subiect. De asemenea, vom lua leg\u0103tura \u015fi cu domnii deputa\u0163i, probabil \u015fi pe linie de Consiliu Jude\u0163ean, poate de partid, pentru a le spune c\u0103 nu este ceea ce trebuie acest proiect\u201d, a men\u0163ionat Ciprian Safca.<\/p>\n<\/blockquote>\n

O pozi\u0163ie asem\u0103n\u0103toare a fost exprimat\u0103 \u015fi de Asocia\u0163ia Patronatelor \u00een Turism \u2013 Delta Dun\u0103rii (APTDD). Pre\u015fedintele organiza\u0163iei, Daniel Ilu\u015fc\u0103, consider\u0103 c\u0103 ini\u0163iativa are la baz\u0103 o inten\u0163ie bun\u0103, aceea de a proteja Delta \u015fi infrastructura local\u0103, \u00eens\u0103 apreciaz\u0103 c\u0103 solu\u0163ia legislativ\u0103 propus\u0103 nu este cea mai potrivit\u0103. Acesta aminte\u015fte c\u0103 limita de vitez\u0103 de 5 km\/h exist\u0103 deja prin Hot\u0103r\u00e2rea Guvernului nr. 538\/2015, pentru unele canale din Delt\u0103, pe alte canale exist\u00e2nd limit\u0103ri ale vitezei maxime de 20 de kilometri or\u0103, respectiv 40 de kilometri pe or\u0103.<\/p>\n

\n

\u201eAcea propunere nu e bun\u0103, mai ales c\u0103 vorbim despre o lege. Reglementare privind circula\u0163ia pe drumurile na\u0163ionale sau europene nu se face prin lege, ci prin hot\u0103r\u00e2re de Guvern sau alte reglement\u0103ri. Dun\u0103rea, atunci c\u00e2nd apa este mare, are inclusiv pe canale o vitez\u0103 de 10 kilometri pe or\u0103. Ce facem, mergem invers? Dac\u0103 ai vrea s\u0103 mergi de la Murighiol la Cri\u015fan, un traseu mic, l-ai face \u00een cinci ore. G\u00e2ndi\u0163i-v\u0103 c\u0103 nu po\u0163i sta at\u00e2ta timp pe un traseu, iar unii oameni nu pot sta at\u00e2ta timp nemi\u015fca\u0163i \u00eentr-o barc\u0103 \u00een care nu au nicio toalet\u0103\u201d, a declarat Daniel Ilu\u015fc\u0103 pentru Agerpres.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Pre\u015fedintele APTDD arat\u0103 c\u0103 limitarea vitezei este necesar\u0103 \u00een apropierea localit\u0103\u0163ilor, acolo unde valurile produse de nave \u015fi ambarca\u0163iuni afecteaz\u0103 pontoanele \u015fi b\u0103rcile localnicilor.<\/p>\n

La r\u00e2ndul s\u0103u, deputatul PSD de Tulcea Cosmin Andrei a atras aten\u0163ia c\u0103 proiectul poate avea consecin\u0163e importante asupra comunit\u0103\u0163ilor din Delta Dun\u0103rii, afect\u00e2nd mobilitatea locuitorilor, turismul \u015fi transportul m\u0103rfurilor.<\/p>\n

\n

\u201eAdoptarea recent\u0103 a proiectului legislativ care limiteaz\u0103 drastic viteza de naviga\u0163ie la cinci kilometri pe or\u0103 \u00een rezerva\u0163ie genereaz\u0103 dezbateri intense. Aceast\u0103 m\u0103sur\u0103 restrictiv\u0103, de\u015fi aparent justificat\u0103 pentru protejarea biodiversit\u0103\u0163ii unice a Deltei Dun\u0103rii, afecteaz\u0103 profund mobilitatea comunit\u0103\u0163ilor locale izolate. Turismul ecologic \u015fi transportul rapid al m\u0103rfurilor de strict\u0103 necesitate sunt puternic periclitate. Trebuie s\u0103 asigur\u0103m un echilibru real \u00eentre conservarea naturii \u015fi dezvoltarea economic\u0103 sustenabil\u0103 a acestor zone defavorizate. Aplicarea amenzilor cuprinse \u00eentre dou\u0103 sute cincizeci \u015fi o mie de lei necesit\u0103 o infrastructur\u0103 solid\u0103 de monitorizare pe ap\u0103. F\u0103r\u0103 echipamente radar omologate \u015fi personal suficient, noile sanc\u0163iuni risc\u0103 s\u0103 devin\u0103 simple prevederi formale ignorate complet. Exceptarea confisc\u0103rii ambarca\u0163iunilor pentru aceste contraven\u0163ii specifice arat\u0103 o indulgen\u0163\u0103 legislativ\u0103 suspect\u0103 fa\u0163\u0103 de operatorii economici mari. Controlul eficient pe aceste canale secundare necesit\u0103 investi\u0163ii masive \u00een dotarea tehnic\u0103 a agen\u0163ilor no\u015ftri ecologici\u201d, a declarat deputatul Cosmin Andrei.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Citi\u0163i continuarea \u00een edi\u0163ia tip\u0103rit\u0103 a Ziarului DELTA.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Share:<\/p>\n<\/div>\n

\n

Rate:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

\n

Operatorii din turism, transportatorii, dar \u015fi un parlamentar de Tulcea contest\u0103 proiectul\u00a0 de lege care prevede\u00a0 amendarea persoanelor ale c\u0103ror ambarca\u0163iuni circul\u0103 cu viteze mai mari de 5 kilometri pe or\u0103 \u00een Delta Dun\u0103rii.<\/p>\n

Ace\u015ftia sus\u0163in c\u0103, de\u015fi protejarea mediului \u015fi reducerea efectelor produse de valurile ambarca\u0163iunilor reprezint\u0103 un obiectiv necesar, forma actual\u0103 a proiectului poate afecta grav turismul, pescuitul, transportul \u015fi mobilitatea comunit\u0103\u0163ilor locale. Totodat\u0103, reprezentan\u0163ii domeniului cer ca viitoarele modific\u0103ri s\u0103 fie realizate \u00een urma unor consult\u0103ri cu cei care \u00ee\u015fi desf\u0103\u015foar\u0103 activitatea \u00een Delt\u0103 \u015fi cunosc realit\u0103\u0163ile din teren.<\/p>\n

Senatul a adoptat luna trecut\u0103 un proiect de lege care prevede ca viteza de naviga\u0163ie pe teritoriul Rezerva\u0163iei Biosferei Delta Dun\u0103rii s\u0103 fie de 5 kilometri pe or\u0103, stabilind amenzi \u00eentre 250 lei \u015fi 1.000 lei \u00een cazul dep\u0103\u015firii acestei viteze.<\/p>\n

Ciprian Safca, consilier jude\u0163ean PNL \u015fi proprietar al unei firme care organizeaz\u0103 excursii \u00een Delta Dun\u0103rii, consider\u0103 c\u0103 limita de 5 km\/h este imposibil de respectat \u00een condi\u0163ii normale de naviga\u0163ie. Acesta explic\u0103 faptul c\u0103 orice ambarca\u0163iune dep\u0103\u015fe\u015fte aceast\u0103 vitez\u0103 imediat ce este pus\u0103 \u00een mi\u015fcare, chiar \u015fi atunci c\u00e2nd motorul func\u0163ioneaz\u0103 la relanti, motiv pentru care, \u00een opinia sa, aplicarea unei astfel de prevederi ar transforma majoritatea operatorilor \u00een poten\u0163iali contravenien\u0163i.<\/p>\n

\n

\u201eEste clar c\u0103 turismul \u015fi pescuitul \u00een Delt\u0103 vor fi afectate dac\u0103 se va adopta acest proiect. Orice nav\u0103, o \u015falup\u0103 rapid\u0103 sau lent\u0103, cuplat\u0103, deci cu motorul doar la relanti, c\u0103 ai b\u0103gat-o \u00een vitez\u0103 s\u0103 mergi \u00eenainte sau \u00eenapoi, are vitez\u0103 peste 5 kilometri la or\u0103. Deci este o vitez\u0103 care nu poate fi atins\u0103 nici dac\u0103 vrei, \u00een mod normal automat o dep\u0103\u015fe\u015fti. Aceast\u0103 vitez\u0103 care se dore\u015fte a fi reglementat\u0103 este bun\u0103 \u00een interiorul UAT-urilor, cum ar fi pe Dun\u0103re, Sulina, Mila 23, Cri\u015fan. Sunt por\u0163iuni \u00een care se poate stabili o limit\u0103 de vitez\u0103, dar superioar\u0103 de 5 km la or\u0103, undeva la 10 km la or\u0103, probabil, se poate atinge, dar este prea mic\u0103. Prin aceast\u0103 reglementare, absolut to\u0163i am fi pasibili s\u0103 lu\u0103m amend\u0103\u201d, ne-a declarat consilierul jude\u0163ean PNL \u015fi proprietarul unei firme ce organizeaz\u0103 excursii \u00een Delta Dun\u0103rii, Ciprian Safca.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Acesta afirm\u0103 c\u0103 limitarea vitezei poate fi justificat\u0103 \u00een apropierea localit\u0103\u0163ilor sau \u00een anumite sectoare sensibile din rezerva\u0163ie, \u00eens\u0103 nu \u015fi \u00een \u00eentreaga Delt\u0103. \u00cen opinia sa, men\u0163inerea unei viteze at\u00e2t de reduse ar \u00eengreuna transportul turi\u015ftilor \u00een sezonul cald \u015fi ar pune \u00een pericol activitatea pescarilor, care trebuie s\u0103 transporte rapid capturile pentru a evita deprecierea acestora. Totodat\u0103, spune c\u0103 \u015fi reac\u0163iile exprimate \u00een mediul online de cei implica\u0163i \u00een activit\u0103\u0163ile din Delt\u0103 merg \u00een aceea\u015fi direc\u0163ie.<\/p>\n

\n

\u201eOricum s-a f\u0103cut \u015fi \u00een mediul online o dezbatere \u015fi toate feedback-urile sunt exact ca al meu, respectiv 5 km este prea pu\u0163in, avem nevoie de o vitez\u0103 mai mare. Este benefic\u0103 \u00een anumite zone, nu \u00een toat\u0103 Delta. N-ai cum s\u0103 transpor\u0163i pe\u015ftele cu 5-10 km la or\u0103, pentru c\u0103 se stric\u0103. N-ai cum s\u0103 mergi cu turi\u015ftii la 40 de grade vara, doar cu 5 km la or\u0103. S\u0103 vin\u0103 cineva care consider\u0103 c\u0103 se poate, s\u0103 mearg\u0103 jum\u0103tate de or\u0103 cu barca \u015fi s\u0103 constate c\u0103 nu are aer. Umiditatea este foarte mare \u015fi, la un moment dat, ai nevoie de pu\u0163in\u0103 vitez\u0103 ca s\u0103 po\u0163i s\u0103-\u0163i revii. Sunt zone strict protejate unde se merge cu 5 km la or\u0103, zone tampon unde se merge cu 15 km la or\u0103 \u015fi restul unde se merge cu 40 km la or\u0103. Momentan sunt reglementate. Totu\u015fi, din c\u00e2te am \u00een\u0163eles, se dore\u015fte adoptarea acestei reglement\u0103ri \u00een zona UAT-urilor. Dac\u0103 vor generaliza, este clar c\u0103 nu este \u00een regul\u0103\u201d, ne-a spus Ciprian Safca.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Consilierul jude\u0163ean spune c\u0103 operatorii sunt preg\u0103ti\u0163i s\u0103 \u00ee\u015fi sus\u0163in\u0103 punctul de vedere \u00een fa\u0163a parlamentarilor tulceni pentru ca prevederile s\u0103 fie modificate \u00eenainte de votul final.<\/p>\n

\n

\u201eSenatul este prima camer\u0103, cea decizional\u0103 este Camera Deputa\u0163ilor. Dac\u0103 este nevoie s\u0103 ne implic\u0103m la o ac\u0163iune, vom participa cu drag. Avem un nou coleg parlamentar \u015fi va trebui s\u0103-i spunem punctul nostru de vedere vizavi de acest subiect. De asemenea, vom lua leg\u0103tura \u015fi cu domnii deputa\u0163i, probabil \u015fi pe linie de Consiliu Jude\u0163ean, poate de partid, pentru a le spune c\u0103 nu este ceea ce trebuie acest proiect\u201d, a men\u0163ionat Ciprian Safca.<\/p>\n<\/blockquote>\n

O pozi\u0163ie asem\u0103n\u0103toare a fost exprimat\u0103 \u015fi de Asocia\u0163ia Patronatelor \u00een Turism \u2013 Delta Dun\u0103rii (APTDD). Pre\u015fedintele organiza\u0163iei, Daniel Ilu\u015fc\u0103, consider\u0103 c\u0103 ini\u0163iativa are la baz\u0103 o inten\u0163ie bun\u0103, aceea de a proteja Delta \u015fi infrastructura local\u0103, \u00eens\u0103 apreciaz\u0103 c\u0103 solu\u0163ia legislativ\u0103 propus\u0103 nu este cea mai potrivit\u0103. Acesta aminte\u015fte c\u0103 limita de vitez\u0103 de 5 km\/h exist\u0103 deja prin Hot\u0103r\u00e2rea Guvernului nr. 538\/2015, pentru unele canale din Delt\u0103, pe alte canale exist\u00e2nd limit\u0103ri ale vitezei maxime de 20 de kilometri or\u0103, respectiv 40 de kilometri pe or\u0103.<\/p>\n

\n

\u201eAcea propunere nu e bun\u0103, mai ales c\u0103 vorbim despre o lege. Reglementare privind circula\u0163ia pe drumurile na\u0163ionale sau europene nu se face prin lege, ci prin hot\u0103r\u00e2re de Guvern sau alte reglement\u0103ri. Dun\u0103rea, atunci c\u00e2nd apa este mare, are inclusiv pe canale o vitez\u0103 de 10 kilometri pe or\u0103. Ce facem, mergem invers? Dac\u0103 ai vrea s\u0103 mergi de la Murighiol la Cri\u015fan, un traseu mic, l-ai face \u00een cinci ore. G\u00e2ndi\u0163i-v\u0103 c\u0103 nu po\u0163i sta at\u00e2ta timp pe un traseu, iar unii oameni nu pot sta at\u00e2ta timp nemi\u015fca\u0163i \u00eentr-o barc\u0103 \u00een care nu au nicio toalet\u0103\u201d, a declarat Daniel Ilu\u015fc\u0103 pentru Agerpres.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Pre\u015fedintele APTDD arat\u0103 c\u0103 limitarea vitezei este necesar\u0103 \u00een apropierea localit\u0103\u0163ilor, acolo unde valurile produse de nave \u015fi ambarca\u0163iuni afecteaz\u0103 pontoanele \u015fi b\u0103rcile localnicilor.<\/p>\n

La r\u00e2ndul s\u0103u, deputatul PSD de Tulcea Cosmin Andrei a atras aten\u0163ia c\u0103 proiectul poate avea consecin\u0163e importante asupra comunit\u0103\u0163ilor din Delta Dun\u0103rii, afect\u00e2nd mobilitatea locuitorilor, turismul \u015fi transportul m\u0103rfurilor.<\/p>\n

\n

\u201eAdoptarea recent\u0103 a proiectului legislativ care limiteaz\u0103 drastic viteza de naviga\u0163ie la cinci kilometri pe or\u0103 \u00een rezerva\u0163ie genereaz\u0103 dezbateri intense. Aceast\u0103 m\u0103sur\u0103 restrictiv\u0103, de\u015fi aparent justificat\u0103 pentru protejarea biodiversit\u0103\u0163ii unice a Deltei Dun\u0103rii, afecteaz\u0103 profund mobilitatea comunit\u0103\u0163ilor locale izolate. Turismul ecologic \u015fi transportul rapid al m\u0103rfurilor de strict\u0103 necesitate sunt puternic periclitate. Trebuie s\u0103 asigur\u0103m un echilibru real \u00eentre conservarea naturii \u015fi dezvoltarea economic\u0103 sustenabil\u0103 a acestor zone defavorizate. Aplicarea amenzilor cuprinse \u00eentre dou\u0103 sute cincizeci \u015fi o mie de lei necesit\u0103 o infrastructur\u0103 solid\u0103 de monitorizare pe ap\u0103. F\u0103r\u0103 echipamente radar omologate \u015fi personal suficient, noile sanc\u0163iuni risc\u0103 s\u0103 devin\u0103 simple prevederi formale ignorate complet. Exceptarea confisc\u0103rii ambarca\u0163iunilor pentru aceste contraven\u0163ii specifice arat\u0103 o indulgen\u0163\u0103 legislativ\u0103 suspect\u0103 fa\u0163\u0103 de operatorii economici mari. Controlul eficient pe aceste canale secundare necesit\u0103 investi\u0163ii masive \u00een dotarea tehnic\u0103 a agen\u0163ilor no\u015ftri ecologici\u201d, a declarat deputatul Cosmin Andrei.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Citi\u0163i continuarea \u00een edi\u0163ia tip\u0103rit\u0103 a Ziarului DELTA.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

\n

Operatorii din turism, transportatorii, dar \u015fi un parlamentar de Tulcea contest\u0103 proiectul\u00a0 de lege care prevede\u00a0 amendarea persoanelor ale c\u0103ror ambarca\u0163iuni circul\u0103 cu viteze mai mari de 5 kilometri pe or\u0103 \u00een Delta Dun\u0103rii.<\/p>\n

Ace\u015ftia sus\u0163in c\u0103, de\u015fi protejarea mediului \u015fi reducerea efectelor produse de valurile ambarca\u0163iunilor reprezint\u0103 un obiectiv necesar, forma actual\u0103 a proiectului poate afecta grav turismul, pescuitul, transportul \u015fi mobilitatea comunit\u0103\u0163ilor locale. Totodat\u0103, reprezentan\u0163ii domeniului cer ca viitoarele modific\u0103ri s\u0103 fie realizate \u00een urma unor consult\u0103ri cu cei care \u00ee\u015fi desf\u0103\u015foar\u0103 activitatea \u00een Delt\u0103 \u015fi cunosc realit\u0103\u0163ile din teren.<\/p>\n

Senatul a adoptat luna trecut\u0103 un proiect de lege care prevede ca viteza de naviga\u0163ie pe teritoriul Rezerva\u0163iei Biosferei Delta Dun\u0103rii s\u0103 fie de 5 kilometri pe or\u0103, stabilind amenzi \u00eentre 250 lei \u015fi 1.000 lei \u00een cazul dep\u0103\u015firii acestei viteze.<\/p>\n

Ciprian Safca, consilier jude\u0163ean PNL \u015fi proprietar al unei firme care organizeaz\u0103 excursii \u00een Delta Dun\u0103rii, consider\u0103 c\u0103 limita de 5 km\/h este imposibil de respectat \u00een condi\u0163ii normale de naviga\u0163ie. Acesta explic\u0103 faptul c\u0103 orice ambarca\u0163iune dep\u0103\u015fe\u015fte aceast\u0103 vitez\u0103 imediat ce este pus\u0103 \u00een mi\u015fcare, chiar \u015fi atunci c\u00e2nd motorul func\u0163ioneaz\u0103 la relanti, motiv pentru care, \u00een opinia sa, aplicarea unei astfel de prevederi ar transforma majoritatea operatorilor \u00een poten\u0163iali contravenien\u0163i.<\/p>\n

\n

\u201eEste clar c\u0103 turismul \u015fi pescuitul \u00een Delt\u0103 vor fi afectate dac\u0103 se va adopta acest proiect. Orice nav\u0103, o \u015falup\u0103 rapid\u0103 sau lent\u0103, cuplat\u0103, deci cu motorul doar la relanti, c\u0103 ai b\u0103gat-o \u00een vitez\u0103 s\u0103 mergi \u00eenainte sau \u00eenapoi, are vitez\u0103 peste 5 kilometri la or\u0103. Deci este o vitez\u0103 care nu poate fi atins\u0103 nici dac\u0103 vrei, \u00een mod normal automat o dep\u0103\u015fe\u015fti. Aceast\u0103 vitez\u0103 care se dore\u015fte a fi reglementat\u0103 este bun\u0103 \u00een interiorul UAT-urilor, cum ar fi pe Dun\u0103re, Sulina, Mila 23, Cri\u015fan. Sunt por\u0163iuni \u00een care se poate stabili o limit\u0103 de vitez\u0103, dar superioar\u0103 de 5 km la or\u0103, undeva la 10 km la or\u0103, probabil, se poate atinge, dar este prea mic\u0103. Prin aceast\u0103 reglementare, absolut to\u0163i am fi pasibili s\u0103 lu\u0103m amend\u0103\u201d, ne-a declarat consilierul jude\u0163ean PNL \u015fi proprietarul unei firme ce organizeaz\u0103 excursii \u00een Delta Dun\u0103rii, Ciprian Safca.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Acesta afirm\u0103 c\u0103 limitarea vitezei poate fi justificat\u0103 \u00een apropierea localit\u0103\u0163ilor sau \u00een anumite sectoare sensibile din rezerva\u0163ie, \u00eens\u0103 nu \u015fi \u00een \u00eentreaga Delt\u0103. \u00cen opinia sa, men\u0163inerea unei viteze at\u00e2t de reduse ar \u00eengreuna transportul turi\u015ftilor \u00een sezonul cald \u015fi ar pune \u00een pericol activitatea pescarilor, care trebuie s\u0103 transporte rapid capturile pentru a evita deprecierea acestora. Totodat\u0103, spune c\u0103 \u015fi reac\u0163iile exprimate \u00een mediul online de cei implica\u0163i \u00een activit\u0103\u0163ile din Delt\u0103 merg \u00een aceea\u015fi direc\u0163ie.<\/p>\n

\n

\u201eOricum s-a f\u0103cut \u015fi \u00een mediul online o dezbatere \u015fi toate feedback-urile sunt exact ca al meu, respectiv 5 km este prea pu\u0163in, avem nevoie de o vitez\u0103 mai mare. Este benefic\u0103 \u00een anumite zone, nu \u00een toat\u0103 Delta. N-ai cum s\u0103 transpor\u0163i pe\u015ftele cu 5-10 km la or\u0103, pentru c\u0103 se stric\u0103. N-ai cum s\u0103 mergi cu turi\u015ftii la 40 de grade vara, doar cu 5 km la or\u0103. S\u0103 vin\u0103 cineva care consider\u0103 c\u0103 se poate, s\u0103 mearg\u0103 jum\u0103tate de or\u0103 cu barca \u015fi s\u0103 constate c\u0103 nu are aer. Umiditatea este foarte mare \u015fi, la un moment dat, ai nevoie de pu\u0163in\u0103 vitez\u0103 ca s\u0103 po\u0163i s\u0103-\u0163i revii. Sunt zone strict protejate unde se merge cu 5 km la or\u0103, zone tampon unde se merge cu 15 km la or\u0103 \u015fi restul unde se merge cu 40 km la or\u0103. Momentan sunt reglementate. Totu\u015fi, din c\u00e2te am \u00een\u0163eles, se dore\u015fte adoptarea acestei reglement\u0103ri \u00een zona UAT-urilor. Dac\u0103 vor generaliza, este clar c\u0103 nu este \u00een regul\u0103\u201d, ne-a spus Ciprian Safca.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Consilierul jude\u0163ean spune c\u0103 operatorii sunt preg\u0103ti\u0163i s\u0103 \u00ee\u015fi sus\u0163in\u0103 punctul de vedere \u00een fa\u0163a parlamentarilor tulceni pentru ca prevederile s\u0103 fie modificate \u00eenainte de votul final.<\/p>\n

\n

\u201eSenatul este prima camer\u0103, cea decizional\u0103 este Camera Deputa\u0163ilor. Dac\u0103 este nevoie s\u0103 ne implic\u0103m la o ac\u0163iune, vom participa cu drag. Avem un nou coleg parlamentar \u015fi va trebui s\u0103-i spunem punctul nostru de vedere vizavi de acest subiect. De asemenea, vom lua leg\u0103tura \u015fi cu domnii deputa\u0163i, probabil \u015fi pe linie de Consiliu Jude\u0163ean, poate de partid, pentru a le spune c\u0103 nu este ceea ce trebuie acest proiect\u201d, a men\u0163ionat Ciprian Safca.<\/p>\n<\/blockquote>\n

O pozi\u0163ie asem\u0103n\u0103toare a fost exprimat\u0103 \u015fi de Asocia\u0163ia Patronatelor \u00een Turism \u2013 Delta Dun\u0103rii (APTDD). Pre\u015fedintele organiza\u0163iei, Daniel Ilu\u015fc\u0103, consider\u0103 c\u0103 ini\u0163iativa are la baz\u0103 o inten\u0163ie bun\u0103, aceea de a proteja Delta \u015fi infrastructura local\u0103, \u00eens\u0103 apreciaz\u0103 c\u0103 solu\u0163ia legislativ\u0103 propus\u0103 nu este cea mai potrivit\u0103. Acesta aminte\u015fte c\u0103 limita de vitez\u0103 de 5 km\/h exist\u0103 deja prin Hot\u0103r\u00e2rea Guvernului nr. 538\/2015, pentru unele canale din Delt\u0103, pe alte canale exist\u00e2nd limit\u0103ri ale vitezei maxime de 20 de kilometri or\u0103, respectiv 40 de kilometri pe or\u0103.<\/p>\n

\n

\u201eAcea propunere nu e bun\u0103, mai ales c\u0103 vorbim despre o lege. Reglementare privind circula\u0163ia pe drumurile na\u0163ionale sau europene nu se face prin lege, ci prin hot\u0103r\u00e2re de Guvern sau alte reglement\u0103ri. Dun\u0103rea, atunci c\u00e2nd apa este mare, are inclusiv pe canale o vitez\u0103 de 10 kilometri pe or\u0103. Ce facem, mergem invers? Dac\u0103 ai vrea s\u0103 mergi de la Murighiol la Cri\u015fan, un traseu mic, l-ai face \u00een cinci ore. G\u00e2ndi\u0163i-v\u0103 c\u0103 nu po\u0163i sta at\u00e2ta timp pe un traseu, iar unii oameni nu pot sta at\u00e2ta timp nemi\u015fca\u0163i \u00eentr-o barc\u0103 \u00een care nu au nicio toalet\u0103\u201d, a declarat Daniel Ilu\u015fc\u0103 pentru Agerpres.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Pre\u015fedintele APTDD arat\u0103 c\u0103 limitarea vitezei este necesar\u0103 \u00een apropierea localit\u0103\u0163ilor, acolo unde valurile produse de nave \u015fi ambarca\u0163iuni afecteaz\u0103 pontoanele \u015fi b\u0103rcile localnicilor.<\/p>\n

La r\u00e2ndul s\u0103u, deputatul PSD de Tulcea Cosmin Andrei a atras aten\u0163ia c\u0103 proiectul poate avea consecin\u0163e importante asupra comunit\u0103\u0163ilor din Delta Dun\u0103rii, afect\u00e2nd mobilitatea locuitorilor, turismul \u015fi transportul m\u0103rfurilor.<\/p>\n

\n

\u201eAdoptarea recent\u0103 a proiectului legislativ care limiteaz\u0103 drastic viteza de naviga\u0163ie la cinci kilometri pe or\u0103 \u00een rezerva\u0163ie genereaz\u0103 dezbateri intense. Aceast\u0103 m\u0103sur\u0103 restrictiv\u0103, de\u015fi aparent justificat\u0103 pentru protejarea biodiversit\u0103\u0163ii unice a Deltei Dun\u0103rii, afecteaz\u0103 profund mobilitatea comunit\u0103\u0163ilor locale izolate. Turismul ecologic \u015fi transportul rapid al m\u0103rfurilor de strict\u0103 necesitate sunt puternic periclitate. Trebuie s\u0103 asigur\u0103m un echilibru real \u00eentre conservarea naturii \u015fi dezvoltarea economic\u0103 sustenabil\u0103 a acestor zone defavorizate. Aplicarea amenzilor cuprinse \u00eentre dou\u0103 sute cincizeci \u015fi o mie de lei necesit\u0103 o infrastructur\u0103 solid\u0103 de monitorizare pe ap\u0103. F\u0103r\u0103 echipamente radar omologate \u015fi personal suficient, noile sanc\u0163iuni risc\u0103 s\u0103 devin\u0103 simple prevederi formale ignorate complet. Exceptarea confisc\u0103rii ambarca\u0163iunilor pentru aceste contraven\u0163ii specifice arat\u0103 o indulgen\u0163\u0103 legislativ\u0103 suspect\u0103 fa\u0163\u0103 de operatorii economici mari. Controlul eficient pe aceste canale secundare necesit\u0103 investi\u0163ii masive \u00een dotarea tehnic\u0103 a agen\u0163ilor no\u015ftri ecologici\u201d, a declarat deputatul Cosmin Andrei.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Citi\u0163i continuarea \u00een edi\u0163ia tip\u0103rit\u0103 a Ziarului DELTA.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/ziaruldelta.ro\/2026\/07\/08\/limita-de-5-km-h-pentru-ambarcatiuni-in-delta-dunarii-contestata-de-operatorii-din-turism-transportatori-si-parlamentari\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/ziaruldelta.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Limita-de-e1783431055440.jpg”] Limita de 5 km\/h pentru ambarca\u0163iuni \u00een Delta Dun\u0103rii, contestat\u0103 de operatorii din turism, transportatori \u015fi parlamentari Posted by Nicoleta URMUZ | Jul 8, 2026 | Actualitate | Operatorii din turism, transportatorii, dar \u015fi un parlamentar de Tulcea contest\u0103 proiectul\u00a0 de lege care prevede\u00a0 amendarea persoanelor ale c\u0103ror ambarca\u0163iuni circul\u0103 cu viteze […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,206],"class_list":["post-2032484","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-ziaruldelta-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2032484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2032484"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2032484\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2032484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2032484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2032484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}