{"id":2031551,"date":"2026-07-07T16:52:49","date_gmt":"2026-07-07T13:52:49","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2031551"},"modified":"2026-07-07T16:52:49","modified_gmt":"2026-07-07T13:52:49","slug":"ma-il-gruppo-volkswagen-puo-essere-davvero-intenzionato-a-vendere-ducati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2031551","title":{"rendered":"Ma il Gruppo Volkswagen pu\u00f2 essere davvero intenzionato a vendere Ducati?"},"content":{"rendered":"
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C<\/span>hi si aspettava un pronto e perentorio “no, non vendiamo Ducati<\/strong>” da parte di Audi e quindi del Gruppo Volkswagen<\/strong> \u00e8 rimasto (al momento) deluso. Dopo avervi riportato le voci del tutto ipotetiche su una cessione del brand motociclistico “per fare cassa” in un momento di difficolt\u00e0 e ristrutturazione, non \u00e8 ancora giunta\u00a0una dichiarazione ufficiale da Wolfsburg. Tuttavia, dopo le indiscrezioni riportate dal Financial Times<\/em>, la stampa di settore noi compresi, ha iniziato a fantasticare su questa eventualit\u00e0 che non appare poi cos\u00ec remota.\u00a0Un portavoce del gruppo negli Stati Uniti\u00a0ha fornito ai colleghi di Ride Apart<\/em> una dichiarazione che di fatto non conferma ma neppure smentisce le ipotesi. Non possiamo prenderla\u00a0ancora come uno statement ufficiale del gruppo, ma \u00e8 piuttosto verosimile che la direzione al momento sia proprio quella espressa.<\/p>\n<\/div>\n

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\n Il detto e soprattutto il non detto
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L<\/span>a risposta fornita dal portavoce\u00a0parla di trasformazione “profonda” dell’intero settore automotive e del gruppo. Si ribadisce come\u00a0un modello di business che prevede lo\u00a0sviluppo in Germania, la produzione in Europa e\u00a0l’esportazione nel mondo “non funziona pi\u00f9 per tutti i marchi” perlomeno secondo il board di VW. Si parla di efficienza<\/strong>, disciplina sui costi e sugli investimenti, necessit\u00e0 di restare competitivi di fronte a dazi, concorrenza pi\u00f9 dura e mercati in stagnazione. Ducati non viene mai nominata<\/strong>, n\u00e9 in un senso n\u00e9 nell’altro. E forse \u00e8 proprio questo silenzio mirato ad alimentare le speculazioni perch\u00e9\u00a0se il marchio non fosse davvero sul tavolo, sarebbe stato facile dirlo esplicitamente.<\/p>\n<\/div>\n

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\n Perch\u00e9 se ne parla proprio ora
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C<\/span>ome gi\u00e0 riportato, la voce nasce da un articolo del Financial Times <\/em>secondo cui gli advisor finanziari di Volkswagen starebbero spingendo per nuove cessioni dopo il successo della vendita di Everllence<\/strong>, la divisione motori marini, chiusa per circa 7,4 miliardi di euro. Sull’onda di quel risultato, secondo il quotidiano britannico, alcuni consulenti vorrebbero convincere il gruppo a valutare anche Ducati, ipotesi gi\u00e0 esplorata (e poi archiviata) nel 2017, oltre a una possibile quotazione in borsa di Lamborghini.<\/p>\n

Non \u00e8 un dettaglio da poco: il Gruppo ha gi\u00e0 ceduto Bugatti a\u00a0Rimac<\/strong> e a un consorzio di investitori, e ha annunciato tagli fino a 100.000 posti di lavoro nel mondo con la chiusura di alcuni stabilimenti tedeschi. Il quadro, insomma, \u00e8 quello di un gruppo industriale\u00a0che sta rimettendo mano a tutto il proprio portafoglio marchi, non solo a quelli in perdita.<\/p>\n<\/div>\n

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\n Perch\u00e9 non \u00e8 (ancora) detto che Ducati venga venduta
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V<\/span>a detto con altrettanta chiarezza: al momento nessun processo di vendita \u00e8 stato formalmente avviato e neppure annunciato.<\/strong>\u00a0Ducati resta uno dei marchi pi\u00f9 interessanti del gruppo, con risultati solidi negli ultimi anni e un palmar\u00e8s che in MotoGP<\/strong> e Superbike<\/strong> vale pi\u00f9 di un bilancio. Suonerebbe quasi beffardo che una sua cessione avvenisse proprio nell’anno del centenario, in un momento in cui \u00e8 cos\u00ec sotto i riflettori e i suoi risultati tecnici sono in tale spolvero e considerazione. Diversi analisti citati dallo stesso Financial Times giudicano tutt’altro che scontata una cessione, anche perch\u00e9 smontare un marchio che performa bene avrebbe senso strategico solo in un piano complessivo molto aggressivo.<\/p>\n

Il board del gruppo dovrebbe presentare il piano di riassetto al consiglio di sorveglianza il 9 luglio: sar\u00e0 quello il primo vero momento\u00a0per capire se Ducati compare davvero tra gli asset in discussione o se la vicenda si sgonfier\u00e0 come gi\u00e0 accaduto nel 2017.<\/p>\n

Per ora restiamo con una dichiarazione ufficiosa e forse volutamente ambigua. Non appena arriveranno indicazioni pi\u00f9 concrete dal Gruppo Volkswagen, torneremo sull’argomento con un aggiornamento.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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