{"id":2031010,"date":"2026-07-07T07:51:10","date_gmt":"2026-07-07T04:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2031010"},"modified":"2026-07-07T07:51:10","modified_gmt":"2026-07-07T04:51:10","slug":"une-aprilia-tuono-x-encore-dans-sa-caisse-dorigine-part-aux-encheres-au-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2031010","title":{"rendered":"Une Aprilia Tuono X encore dans sa caisse d\u2019origine part aux ench\u00e8res au Canada"},"content":{"rendered":"
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L\u2019un des roadsters les plus exclusifs jamais produits par Aprilia refait surface : un exemplaire num\u00e9ro 18 sur 30, jamais sorti de caisse, est propos\u00e9 \u00e0 la vente par Iconic Motorbike Auctions.<\/strong><\/p>\n

C\u2019est une pi\u00e8ce rare qui vient d\u2019appara\u00eetre sur le site du courtier canadien Iconic Motorbike Auctions : une Aprilia Tuono X<\/a> mill\u00e9sime 2021, toujours dans sa caisse de transport d\u2019origine, n\u2019ayant donc jamais roul\u00e9 un seul kilom\u00e8tre. La moto, localis\u00e9e \u00e0 Gatineau, au Qu\u00e9bec, porte le num\u00e9ro de s\u00e9rie ZD4KGB0C5MS000018 et correspond \u00e0 l\u2019exemplaire n\u00b018 sur les 30 produits par la marque de Noale.<\/p>\n

Selon l\u2019annonce<\/a>, le vendeur est le premier et unique propri\u00e9taire du v\u00e9hicule, qu\u2019il avait acquis il y a quatre ans directement chez un concessionnaire Aprilia sans jamais le d\u00e9baller. La moto ne contient ni essence, ni huile, ni liquide de refroidissement, et se pr\u00e9sente dans un \u00e9tat rigoureusement stock : aucune modification, et selon le vendeur, aucun d\u00e9faut esth\u00e9tique ou m\u00e9canique. Elle est c\u00e9d\u00e9e avec un Certificate of Origin (MSO), le tapis d\u2019exposition d\u2019usine, une b\u00e9quille arri\u00e8re, un casque assorti \u00e0 la livr\u00e9e, une housse, une cl\u00e9 USB Aprilia et le d\u00e9flecteur d\u2019\u00e9chappement (baffle) d\u2019origine.<\/p>\n

Le second volet de la gamme \u00ab\u00a0X\u00a0\u00bb d\u2019Aprilia<\/span><\/h2>\n

La Tuono X n\u2019est pas un mod\u00e8le isol\u00e9 : elle constitue le second chapitre de la gamme \u00ab\u00a0X\u00a0\u00bb d\u2019Aprilia, initi\u00e9e en 2020 avec la RSV4 X<\/a>, produite \u00e0 seulement 10 exemplaires et \u00e9coul\u00e9e en quelques minutes. Devant ce succ\u00e8s, le constructeur a d\u00e9clin\u00e9 la recette sur sa version roadster, la Tuono, avec cette fois 30 unit\u00e9s disponibles, qui ont, elles aussi, trouv\u00e9 preneur presque instantan\u00e9ment lors de leur lancement en 2021. Depuis, Aprilia a poursuivi cette strat\u00e9gie de s\u00e9ries ultra-limit\u00e9es avec quatre autres d\u00e9clinaisons \u00ab\u00a0X\u00a0\u00bb, dont la r\u00e9cente X 250TH<\/a>, qui embarque les derni\u00e8res technologies a\u00e9rodynamiques issues du MotoGP.<\/p>\n

Une fiche technique digne d\u2019une machine de course<\/span><\/h2>\n

Sous ses car\u00e9nages taill\u00e9s \u00e0 la serpe, la Tuono X reprend l\u2019architecture V4 d\u2019Aprilia d\u00e9veloppant 225 chevaux, pour un poids \u00e0 sec annonc\u00e9 de 166 kg. L\u2019\u00e9quipement fait la part belle aux composants les plus pointus du march\u00e9 : jantes forg\u00e9es Marchesini, freins Brembo GP4-MS, suspensions \u00e9lectroniques \u00d6hlins Smart EC 2.0, \u00e9chappement Akrapovi\u010d et une importante utilisation de fibre de carbone. Le tout compl\u00e9t\u00e9 par une paire d\u2019ailerons a\u00e9rodynamiques qui ne d\u00e9pareillerait pas sur une grille de MotoGP.<\/p>\n

C\u2019est justement l\u2019ancien pilote MotoGP d\u2019Aprilia Racing, Aleix Espargar\u00f3 \u2014 aujourd\u2019hui pilote d\u2019essai officiel chez Honda \u2014 qui avait \u00e9t\u00e9 l\u2019un des premiers \u00e0 poser le genou au guidon de cette Tuono X lors de sa pr\u00e9sentation en 2021. L\u2019Espagnol avait alors salu\u00e9 la stabilit\u00e9 surprenante d\u2019une moto au guidon haut jamais test\u00e9e jusque-l\u00e0 sur circuit, tout en soulignant la puissance du moteur et l\u2019efficacit\u00e9 de la partie-cycle, r\u00e9sumant la machine comme \u00ab un pur sportbike avec un c\u00f4t\u00e9 hooligan \u00bb.<\/p>\n

Le prix demand\u00e9 s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 45 475 dollars am\u00e9ricains, soit environ 39 800 euros au cours actuel, hors frais de transport, qui viendront s\u2019ajouter \u00e0 la facture pour un acheteur europ\u00e9en.<\/p>\n

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