{"id":2028906,"date":"2026-07-06T10:31:39","date_gmt":"2026-07-06T07:31:39","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2028906"},"modified":"2026-07-06T10:31:39","modified_gmt":"2026-07-06T07:31:39","slug":"8-heures-de-suzuka-honda-conserve-son-titre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2028906","title":{"rendered":"8 Heures de Suzuka : Honda conserve son titre !"},"content":{"rendered":"
\n

Dans son jardin de Suzuka, le team d\u2019usine HRC est parvenu \u00e0 juguler la r\u00e9bellion Yamaha pour s\u2019offrir une cinqui\u00e8me victoire cons\u00e9cutive, la 32e<\/sup> de son histoire.<\/strong>
\n\u00a0
\nSuzuka a toujours \u00e9t\u00e9 une \u00e9preuve \u00e0 part pour Honda. D\u2019abord parce que le constructeur japonais est propri\u00e9taire du circuit, ensuite parce qu\u2019avec 32 victoires en 47 \u00e9ditions, dire que la marque japonaise domine la mythique \u00e9preuve de 8 heures rel\u00e8ve de l\u2019euph\u00e9misme. Mais avec un \u00e9quipage officiel Yamaha revanchard emmen\u00e9 par le trio Jack Miller, Andrea Locatelli et Katsuyuki Nakasuga (au d\u00e9part de sa derni\u00e8re course \u00e0 Suzuka) qui n\u2019avait aucune intention de terminer second comme en 2025, la t\u00e2che s\u2019annon\u00e7ait pourtant complexe. D\u2019autant que Johann Zarco, qui avait contribu\u00e9 \u00e0 remporter les deux derni\u00e8res \u00e9ditions pour Honda, \u00e9tant convalescent<\/a>, c\u2019est un Somkiat Chantra moins rapide que Takumi Takahashi et Jonathan Rea qui compl\u00e9tait l\u2019\u00e9quipage de la Fireblade n\u00b030. Mais l\u2019\u00e9quipe officielle du HRC n\u2019a finalement m\u00eame pas eu besoin des services du pilote tha\u00eflandais pour aller chercher un cinqui\u00e8me succ\u00e8s de rang \u00e0 domicile, gr\u00e2ce \u00e0 la performance exemplaire de Rea et Takahashi sur une piste plus ou moins d\u00e9tremp\u00e9e durant 8 heures.<\/p>\n

Ce dernier en profite m\u00eame pour remporter sa 8e victoire \u00e0 Suzuka (record absolu), en d\u00e9pit de la belle opposition de la R1 n\u00b021 qui aura sign\u00e9 le meilleur tour en course gr\u00e2ce \u00e0 Jack Miller, mais paye un d\u00e9but de course plus prudent que son adversaire du jour. Un succ\u00e8s qui a r\u00e9joui Jonathan Rea qui n\u2019\u00e9tait plus mont\u00e9 sur le moindre podium depuis 2024. \u00ab Je suis tellement heureux de cette victoire ! Ces trois ou quatre derni\u00e8res saisons ont \u00e9t\u00e9 \u00e9prouvantes mentalement, mais cette moto a \u00e9t\u00e9 incroyable. J\u2019avais presque oubli\u00e9 ce que \u00e7a fait de doubler en ligne droite ! Merci de m\u2019avoir rappel\u00e9 que je suis toujours rapide. Dans ces conditions, avec la m\u00e9t\u00e9o changeante et la pression, la moindre erreur \u00e9tait fatale. L\u2019\u00e9quipe a fait un travail incroyable et la moto \u00e9tait extraordinaire. Mon co\u00e9quipier a \u00e9t\u00e9 fantastique, d\u2019une r\u00e9gularit\u00e9 exemplaire, et moi, j\u2019ai simplement fait mon travail. Je suis vraiment reconnaissant. \u00bb<\/p>\n

Une course qui s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e \u00e9galement \u00e9prouvante pour son ancien adversaire du Superbike Andrea Locatelli. \u00ab\u2009Les 8 Heures de Suzuka, c\u2019est une course de fous. L\u2019an dernier il faisait tr\u00e8s chaud, cette ann\u00e9e tout s\u2019est pass\u00e9 sous la pluie, et huit heures sous la pluie, \u00e7a devient vite compliqu\u00e9. Sans doute agr\u00e9able \u00e0 regarder depuis son canap\u00e9, mais sur la moto, ce n\u2019\u00e9tait jamais simple \u00e0 g\u00e9rer, \u00e0 chaque tour. Doubler des pilotes plus lents, de l\u2019huile sur la piste laiss\u00e9e par une moto cass\u00e9e\u2026 c\u2019est toujours compliqu\u00e9. Sur le sec, c\u2019est un peu plus pr\u00e9visible, on peut mieux g\u00e9rer, mais sous la pluie on ne sait jamais. Au final, je pense qu\u2019on a fait un travail remarquable. On termine encore deuxi\u00e8mes cette ann\u00e9e, mais je crois qu\u2019on le m\u00e9rite. \u00bb<\/p>\n

Tout comme la BMW officielle m\u00e9rite de monter sur la troisi\u00e8me marche du podium au bout d\u2019une course accroch\u00e9e avec la Yamaha du YART et l\u2019autre BMW n\u00b076, un premier podium \u00e0 Suzuka pour une moto europ\u00e9enne. \u00ab Enfin, nous avons d\u00e9croch\u00e9 le podium \u00e0 Suzuka, s\u2019est exclam\u00e9 Markus Reiterberger \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. Cela fait des ann\u00e9es que je roule sur cette moto avec cette \u00e9quipe, et cette fois, c\u2019est fait. Bravo \u00e0 toute l\u2019\u00e9quipe, elle le m\u00e9rite amplement. Le chemin a \u00e9t\u00e9 long et difficile. Nous esp\u00e9rions une piste s\u00e8che, car je pense que nous aurions pu faire encore mieux, mais sous la pluie, ce n\u2019\u00e9tait pas si simple. L\u2019\u00e9quipe a r\u00e9alis\u00e9 un travail exceptionnel et nous voil\u00e0 de retour dans la course au championnat du monde, ce qui est le plus important. \u00bb Un championnat o\u00f9 la Yamaha du YART garde le cap gr\u00e2ce \u00e0 sa belle quatri\u00e8me place japonaise devant la machine du team Ube Racing qui aura anim\u00e9 la course avec un grand Naomichi Uramoto.<\/p>\n

La Suzuki du SERT termine de son c\u00f4t\u00e9 \u00e0 la sixi\u00e8me place et reste pleinement dans le coup pour jouer le titre au Bol d\u2019Or, au contraire de la Kawasaki Trickstar seulement 13e ou de la Honda F.C.C. TSR arriv\u00e9e 26e<\/sub> apr\u00e8s avoir subi une panne d\u2019essence. Une course \u00e9galement compliqu\u00e9e pour la Yamaha KM99 victime d\u2019une chute sur de l\u2019huile dans son premier relai apr\u00e8s avoir r\u00e9alis\u00e9 le troisi\u00e8me temps des essais ou encore pour la Honda Tati Team qui a abandonn\u00e9 sur probl\u00e8me technique.<\/p>\n

Classement<\/a><\/h2>\n<\/p>\n
\n
\"YouTube<\/p>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dans son jardin de Suzuka, le team d\u2019usine HRC est parvenu \u00e0 juguler la r\u00e9bellion Yamaha pour s\u2019offrir une cinqui\u00e8me victoire cons\u00e9cutive, la 32e de son histoire. \u00a0 Suzuka a toujours \u00e9t\u00e9 une \u00e9preuve \u00e0 part pour Honda. D\u2019abord parce que le constructeur japonais est propri\u00e9taire du circuit, ensuite parce qu\u2019avec 32 victoires en 47 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,240],"class_list":["post-2028906","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-station-com"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2028906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2028906"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2028906\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2028906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2028906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2028906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}