{"id":2027202,"date":"2026-07-01T21:08:29","date_gmt":"2026-07-01T18:08:29","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2027202"},"modified":"2026-07-01T21:08:29","modified_gmt":"2026-07-01T18:08:29","slug":"perfectiunea-la-examenul-auto-misiune-aproape-imposibila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2027202","title":{"rendered":"Perfec\u021biunea la examenul auto, misiune (aproape) imposibil\u0103"},"content":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/opiniabuzau.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/examen-auto.webp&#8221;]<\/p>\n<div class=\"entry-content entry clearfix\">\n<blockquote>\n<p><strong>Mai pu\u021bin de unu la mie dintre candida\u021bii examenului pentru permisul de conducere reu\u0219esc s\u0103 ob\u021bin\u0103 punctajul maxim la proba practic\u0103, arat\u0103 datele Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere \u0219i \u00cenmatriculare a Vehiculelor (SPCRPCIV) Buz\u0103u.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><em>\u201eNu exist\u0103 o eviden\u021b\u0103 a candida\u021bilor declara\u021bi &lt;Admis&gt; la proba teoretic\u0103 cu punctaj maxim, dar se poate face o apreciere, respectiv un procent de 2-3% care s\u0103 r\u0103spund\u0103 (corect, n.r.) la num\u0103rul maxim de \u00eentreb\u0103ri. \u00cen cazul examenului practic, candidatul este penalizat pentru gre\u0219elile s\u0103v\u00e2r\u0219ite \u0219i nu trebuie s\u0103 dep\u0103\u0219easc\u0103 21 de puncte de penalizare pentru a putea ob\u021bine calificativul &lt;Admis&gt;, astfel c\u0103 sunt foarte rare situa\u021biile \u00een care un candidat s\u0103 finalizeze proba f\u0103r\u0103 nicio gre\u0219eal\u0103, respectiv cu zero puncte de penalizare. Din analizarea anexelor la testul de examen ce cuprind punctele de penalizare se poate aprecia c\u0103 procentul este mai mic de unu la mie\u201d,<\/em> au transmis, pentru \u201eAgerpres\u201d, responsabilii SPCRPCIV Buz\u0103u.<\/p>\n<p>Conform sursei citate, num\u0103rul persoanelor care sus\u021bin examenul pentru ob\u021binerea permisului de conducere este \u00eentr-o continu\u0103 cre\u0219tere de la an la an, iar, \u00eencep\u00e2nd cu luna aprilie, num\u0103rul candida\u021bilor este \u00een cre\u0219tere dup\u0103 dep\u0103\u0219irea sezonului rece. \u00cen plus, \u00een lunile de var\u0103, num\u0103rul candida\u021bilor este \u00een cre\u0219tere, dat fiind faptul c\u0103 elevii se afl\u0103 \u00een vacan\u021b\u0103 \u0219i au timpul necesar s\u0103 efectueze preg\u0103tirea specific\u0103 \u00een cadrul unei \u0219coli de conduc\u0103tori auto, explic\u0103 acelea\u0219i surse.<\/p>\n<p>Cele mai frecvente gre\u0219eli pe care elevii \u0219colilor de \u0219oferi le fac \u00een timpul examenelor sunt echivalente cu suspendarea dreptului de a conduce \u00een cazul conduc\u0103torilor auto, de la neacordarea priorit\u0103\u021bii la trecerea pe culoarea ro\u0219ie a semaforului, exist\u00e2nd situa\u021bii c\u00e2nd examinatorii au fost nevoi\u021bi s\u0103 intervin\u0103 pentru evitarea unui accident rutier. <em>\u201eDin practic\u0103 \u0219i din analizarea documentelor \u00eentocmite de examinatori, aceste gre\u0219eli se penalizeaz\u0103 cu 21 de puncte, sunt de natur\u0103 s\u0103 atrag\u0103 acordarea calificativului &lt;Respins&gt; \u0219i sunt echivalente cu abaterile prev\u0103zute de Codul Rutier, iar dac\u0103 ar fi s\u0103v\u00e2r\u0219ite \u00een trafic de conduc\u0103torii auto care de\u021bin permis de conducere, acestea ar atrage \u0219i suspendarea exercit\u0103rii dreptului de a conduce autovehicule. Aceste gre\u0219eli sunt eviden\u021biate astfel: neacordare prioritate vehicule, neacordare prioritate pietoni, dep\u0103\u0219ire interzis\u0103, nerespectarea semnifica\u021biei culorii ro\u0219ii a semaforului. Alte gre\u0219eli \u00eent\u00e2lnite cel mai frecvent sunt reprezentate de neasigurare la schimbarea direc\u021biei de mers a benzii, \u00eencadrarea <\/em><em>necorespunz\u0103toare \u00een raport cu direc\u021bia de mers indicat\u0103, oprirea motorului \u0219i executarea incorect\u0103 a manevrelor speciale (mersul \u00eenapoi, \u00eentoarcere sau parcare). Trebuie precizat c\u0103 \u00een foarte multe situa\u021bii este necesar\u0103 interven\u021bia examinatorului pentru evitarea unui pericol iminent, respectiv pentru evitarea producerii unui eveniment rutier \u0219i aceasta atrage acordarea calificativului &lt;Respins&gt;\u201d<\/em>, mai arat\u0103 reprezentan\u021bii SPCRPCIV Buz\u0103u.<\/p>\n<p>Din datele institu\u021biei reiese c\u0103 peste 50% dintre candida\u021bii care sus\u021bin examenul pentru ob\u021binerea permisului de conducere au \u00eentre 18 \u0219i 20 de ani, iar num\u0103rul candida\u021bilor examina\u021bi \u00een primele patru luni ale anului la toate categoriile a fost de 7.880, din care doar 2.653 candida\u021bi au fost declara\u021bi \u201eAdmis\u201d, procentul de promovabilitate fiind de 33,66%. Potrivit sursei citate, la \u00eenceputul lunii iunie, elevii \u0219colilor de \u0219oferi trebuiau s\u0103 a\u0219tepte \u00eentre 3 \u0219i 5 zile pentru sus\u021binerea probei teoretice. Pentru sus\u021binerea probei practice, termenul de a\u0219teptare \u00een cazul categoriei B a fost stabilit la 29-30 de zile, pentru categoriile C, CE, 42 de zile, iar \u00een cazul categoriei A, elevii au fost informa\u021bi c\u0103 trebuie s\u0103 a\u0219tepte 60 de zile. Totu\u0219i, fa\u021b\u0103 de anul precedent, termenele de a\u0219teptare au sc\u0103zut semnificativ.\u00a0<strong>(Preluare \u201eAgerpres\u201d)<\/strong><\/p>\n<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-inline-post aligncenter\"><a href=\"https:\/\/vreaulanova.ro\/?utm_source=opiniabuzau&amp;utm_medium=image\" title target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-od-unknown-tag data-od-xpath=\"\/HTML\/BODY\/DIV[@class=&apos;background-overlay&apos;]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[4][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[2][self::ARTICLE]\/*[3][self::DIV]\/*[7][self::DIV]\/*[1][self::A]\/*[1][self::IMG]\" src=\"https:\/\/opiniabuzau.ro\/wp-content\/smush-webp\/2022\/02\/MicrosoftTeams-image-4-1.jpg.webp\" alt width=\"728\" height=\"91\" class=\"perfmatters-lazy\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-od-unknown-tag data-od-xpath=\"\/HTML\/BODY\/DIV[@class=&apos;background-overlay&apos;]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[4][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[2][self::ARTICLE]\/*[3][self::DIV]\/*[7][self::DIV]\/*[1][self::A]\/*[1][self::IMG]\" src=\"https:\/\/opiniabuzau.ro\/wp-content\/smush-webp\/2022\/02\/MicrosoftTeams-image-4-1.jpg.webp\" alt width=\"728\" height=\"91\"><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p>[analyse_source url=&#8221;https:\/\/opiniabuzau.ro\/perfectiunea-la-examenul-auto-misiune-aproape-imposibila\/&#8221;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/opiniabuzau.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/examen-auto.webp&#8221;] Mai pu\u021bin de unu la mie dintre candida\u021bii examenului pentru permisul de conducere reu\u0219esc s\u0103 ob\u021bin\u0103 punctajul maxim la proba practic\u0103, arat\u0103 datele Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere \u0219i \u00cenmatriculare a Vehiculelor (SPCRPCIV) Buz\u0103u. \u201eNu exist\u0103 o eviden\u021b\u0103 a candida\u021bilor declara\u021bi &lt;Admis&gt; la proba teoretic\u0103 cu punctaj maxim, dar se [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[226,44],"class_list":["post-2027202","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-crawlmanager","tag-opiniabuzau-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2027202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2027202"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2027202\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2027202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2027202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2027202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}