{"id":2019036,"date":"2026-06-30T12:58:37","date_gmt":"2026-06-30T09:58:37","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2019036"},"modified":"2026-06-30T12:58:37","modified_gmt":"2026-06-30T09:58:37","slug":"motogp-assen-ai-ogura-simpose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2019036","title":{"rendered":"MotoGP Assen : Ai Ogura s\u2019impose !"},"content":{"rendered":"
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En venant remporter sa premi\u00e8re victoire en MotoGP dans la cath\u00e9drale d\u2019Assen, Ai Ogura a mis fin \u00e0 22 ans de disette pour le Japon en cat\u00e9gorie reine. Et \u00e0 voir la mani\u00e8re, il faudra sans doute attendre beaucoup moins longtemps avant la prochaine\u2026<\/strong><\/p>\n

La derni\u00e8re fois qu\u2019un Japonais a remport\u00e9 une course en MotoGP, Ai Ogura avait 3 ans. Makoto Tamada passait alors la ligne du Grand Prix du Japon 2004 le premier. Un moment dont ne se souvient \u00e9videmment pas le pilote Trackhouse qui n\u2019a cess\u00e9 de monter en puissance pour sa seconde ann\u00e9e sur l\u2019Aprilia de l\u2019\u00e9quipe am\u00e9ricaine jusqu\u2019\u00e0 d\u00e9crocher en R\u00e9publique tch\u00e8que son meilleur r\u00e9sultat avec la deuxi\u00e8me place en Sprint puis le dimanche. Encore second samedi \u00e0 Assen, Ogura \u00e9tait cette fois d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 profiter de son rythme d\u00e9sormais bien connu de ses adversaires en fin de course pour aller faire r\u00e9sonner le Kimi ga yo sur la plus haute marche du podium. \u00ab Apr\u00e8s avoir termin\u00e9 trois fois de suite \u00e0 la deuxi\u00e8me place, j\u2019ai l\u2019impression de l\u2019avoir enfin m\u00e9rit\u00e9. La course a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s difficile, mais le rythme \u00e9tait incroyable et les d\u00e9passements \u00e9taient r\u00e9ussis. Tamada-san, c\u2019\u00e9tait il y a bien longtemps. J\u2019esp\u00e8re que tous les fans japonais ont appr\u00e9ci\u00e9 la course. \u00bb Aucun doute que le Japon, par ailleurs domin\u00e9 par la concurrence au classement constructeur depuis plusieurs saisons, a appr\u00e9ci\u00e9.<\/p>\n

Tout comme le principal int\u00e9ress\u00e9, pourtant loin d\u2019\u00eatre le plus expansif du paddock, ni le plus bavard. \u00ab Il n\u2019y a pas grand-chose \u00e0 dire. J\u2019\u00e9tais tout simplement super heureux au moment de franchir la ligne d\u2019arriv\u00e9e. Pour moi, gagner \u00e0 Assen rend \u00e7a encore plus sp\u00e9cial parce que c\u2019est l\u2019un de mes circuits pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s. \u00bb Un circuit de pilotage, qui rend sans doute la performance encore plus \u00e9loquente. En particulier face \u00e0 son co\u00e9quipier Raul Fernandez, qui ne goutait tout de m\u00eame pas son plaisir de monter sur la deuxi\u00e8me marche du podium une semaine apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 victime d\u2019une appendicite. \u00ab Il y a une semaine, je pensais ne pas \u00eatre en mesure de rouler \u00e0 Brno et ici et dans ces deux courses, on a pris beaucoup de points, j\u2019ai pris beaucoup d\u2019exp\u00e9rience. Je suis tr\u00e8s content de ce podium. \u00bb Une performance qui offre \u00e0 son \u00e9quipe son premier doubl\u00e9 (le premier d\u2019une \u00e9quipe ind\u00e9pendant depuis Honda Gresini en 2004 !) pour celui qui a bien failli ne pas avoir de guidon en 2027.<\/p>\n

L\u2019Espagnol a aussi profit\u00e9 d\u2019une RS-GP au-dessus du lot en Hollande, tout comme son compatriote Jorge Martin qui profite de la grosse chute de Marco Bezzecchi pour monter sur la boite et prendre les commandes du championnat. \u00ab Il y a six mois, je ne savais pas si j\u2019allais \u00eatre capable de d\u00e9buter la saison, remarque Martin. J\u2019ai rat\u00e9 les premiers essais, et aujourd\u2019hui, je suis en t\u00eate du championnat. C\u2019est fou. \u00bb Un championnat qui n\u2019a de cesse de se resserrer \u00e0 l\u2019approche du cap de la mi-saison et qui reste tout \u00e0 fait en ligne de mire d\u2019un Fabio di Giannantonio qui aura encore inscrit de gros points et se place m\u00eame \u00e0 la place honorifique de premier pilote Ducati \u00e0 Assen. Le r\u00e9sultat d\u2019une belle bataille avec Marc Marquez, qui s\u2019attendait \u00e0 un week-end difficile. \u00ab Je suis parti en course en sachant que ma place serait sixi\u00e8me, septi\u00e8me ou huiti\u00e8me. Et c\u2019est vrai qu\u2019en regardant la course, le maximum \u00e9tait la cinqui\u00e8me place, mais au final on termine septi\u00e8me. Et le point positif, c\u2019est qu\u2019on quitte les Pays-Bas sans blessure, c\u2019\u00e9tait mon objectif principal. \u00bb Une blessure \u00e9vit\u00e9e de justesse par un Marco Bezzecchi dont la s\u00e9rie noire se poursuit, mais pas par Pedro Acosta, l\u2019autre grand perdant du week-end. Le pilote KTM a en effet d\u00fb abandonner et \u00eatre op\u00e9r\u00e9 deux jours plus tard du canal carpien.<\/p>\n

Sprint : quand le priv\u00e9 fait la nique \u00e0 l\u2019officiel<\/span><\/h3>\n

Il y a encore quelques ann\u00e9es, la performance aurait \u00e9t\u00e9 impensable. Imaginez les deux Yamaha du team Tech3 signer un doubl\u00e9 devant les deux M1 de l\u2019\u00e9quipe officielle ? Mais le MotoGP a depuis bien chang\u00e9 et Raul Fernandez et Ai Ogura ont d\u00e9montr\u00e9 samedi \u00e0 Assen combien Aprilia joue le jeu en fournissant \u00e0 sa structure satellite une paire de RS-GP totalement identiques \u00e0 celles de Marco Bezzecchi et Jorge Martin. Une arme dont Fernandez et Ogura auront pleinement su tirer parti \u00e0 l\u2019occasion du premier d\u00e9part du week-end samedi en venant inscrire le premier doubl\u00e9 du team Trackhouse, apr\u00e8s avoir manqu\u00e9 de peu la pole position quelques heures plus t\u00f4t. \u00ab Ce matin, j\u2019\u00e9tais en col\u00e8re apr\u00e8s ce qu\u2019il s\u2019est pass\u00e9 en qualifications, raconte Fernandez. J\u2019ai utilis\u00e9 cette mauvaise \u00e9nergie, ou cette col\u00e8re, pour tout assembler dans le sprint. Je suis tr\u00e8s content parce que comme je l\u2019ai dit le week-end dernier, on travaille tr\u00e8s bien. \u00bb Et m\u00eame un peu mieux en l\u2019occurrence qu\u2019un Ogura un peu trop lent \u00e0 l\u2019allumage. \u00ab J\u2019ai perdu cette course dans les deux ou trois premiers tours. Deux pilotes m\u2019ont doubl\u00e9, j\u2019ai essay\u00e9 de r\u00e9cup\u00e9rer ma place et une fois deuxi\u00e8me, j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 revenir sur Ra\u00fal mais il fait un bon rythme et une avance suffisante pour rester premier. \u00bb Suffisant aussi pour r\u00e9sister \u00e0 un Fabio di Giannantonio qui s\u2019intercale au milieu des quatre Aprilia, loin devant les Ducati officielles\u2026<\/p>\n

Le classement complet<\/a><\/h2>\n<\/p>\n
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