[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/radiogoldfm.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/germania-anuleaza-un-contract-de-15-miliarde-de-euro-cu-rheinmetall-pentru-marina-militara-costul-total-ar-fi-devenit-prea-mare-83553.jpghttps:\/\/radiogoldfm.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/germania-anuleaza-un-contract-de-15-miliarde-de-euro-cu-rheinmetall-pentru-marina-militara-costul-total-ar-fi-devenit-prea-mare-83553.jpg”]<\/p>\n
Guvernul german a renun\u021bat la unul dintre cele mai mari programe navale din ultimii ani, anul\u00e2nd contractul pentru construc\u021bia a \u0219ase fregate F126 care urma s\u0103 fie preluat de Rheinmetall. Decizia, motivat\u0103 de \u00eent\u00e2rzieri, costuri \u00een cre\u0219tere \u0219i riscuri de implementare, a provocat o c\u0103dere de aproape 17% a ac\u021biunilor gigantului german din industria ap\u0103r\u0103rii. \u00cen locul proiectului ini\u021bial, Berlinul a ales s\u0103 cumpere opt fregate mai mici de la ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), \u00eentr-o schimbare de strategie cu implica\u021bii majore pentru industria naval\u0103 \u0219i sectorul european al ap\u0103r\u0103rii, scrie\u00a0Les Echos<\/a><\/strong><\/p>\n Berlinul a renun\u021bat la planul de a \u00eencredin\u021ba companiei Rheinmetall construc\u021bia a \u0219ase fregate antisubmarin, ceea ce \u00eenseamn\u0103 pierderea unui contract \u00een valoare de aproximativ 15 miliarde de euro. \u00cen schimb, marina german\u0103 va achizi\u021biona fregate mai mici de la TKMS.<\/p>\n Este o lovitur\u0103 dur\u0103 pentru Rheinmetall. \u00cen timp ce rivalul s\u0103u KNDS lansa miercuri diminea\u021b\u0103 procesul de listare la burs\u0103, ac\u021biunile gigantului german din industria ap\u0103r\u0103rii se pr\u0103bu\u0219eau cu aproape 17% la Bursa din Frankfurt, dup\u0103 ce Ministerul german al Ap\u0103r\u0103rii a abandonat proiectul de construire a \u0219ase fregate de tip F126, destinate luptei antisubmarin.<\/p>\n Decizia a fost justificat\u0103 prin \u201e\u00eent\u00e2rzierile considerabile acumulate de proiect\u201d, \u201ecre\u0219terile previzibile ale costurilor\u201d \u0219i riscurile \u201easociate schimb\u0103rii contractorului principal\u201d.<\/p>\n Lansat de Ursula von der Leyen \u00een perioada \u00een care era ministru al Ap\u0103r\u0103rii, \u00een cadrul contribu\u021biei Germaniei la NATO, acest program era unul dintre cele mai importante contracte ale marinei germane. El fusese atribuit \u00een 2020 \u0219antierului naval olandez Damen, \u00een parteneriat cu subcontractori germani, pentru o valoare estimat\u0103 la aproximativ 10 miliarde de euro.<\/p>\n Prima nav\u0103 urma s\u0103 fie livrat\u0103 \u00een 2028, iar toate cele \u0219ase fregate, fiecare av\u00e2nd o lungime de 166 de metri, trebuiau s\u0103 fie finalizate p\u00e2n\u0103 \u00een 2033.<\/p>\n \u00cens\u0103, pe fondul \u00eent\u00e2rzierilor \u0219i al costurilor \u00een continu\u0103 cre\u0219tere, Berlinul a analizat anul trecut posibilitatea de a readuce contractul \u00een Germania \u0219i de a transfera rolul de contractor principal c\u0103tre \u0219antierul naval L\u00fcrssen, companie achizi\u021bionat\u0103 \u00een septembrie de Rheinmetall.<\/p>\n Costul total ar fi devenit prea mare<\/strong><\/p>\n Rezultatul? \u00cen loc s\u0103 continue proiectul, guvernul german a schimbat complet strategia \u0219i a decis s\u0103 cumpere opt fregate semnificativ mai mici, de tip MEKO A-200, de la ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), divizia de construc\u021bii navale a conglomeratului ThyssenKrupp.<\/p>\n Primele patru nave, cu o lungime de aproximativ 120 de metri, ar urma s\u0103 coste 6,3 miliarde de euro, cu aprobarea Bundestagului. Op\u021biunea pentru alte patru fregate suplimentare ar putea fi exercitat\u0103 p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului 2026, pentru \u00eenc\u0103 5,3 miliarde de euro, potrivit Ministerului Ap\u0103r\u0103rii.<\/p>\n \u00cen schimb, continuarea programului F126 ar fi presupus semnarea unui contract de 15,2 miliarde de euro cu Rheinmetall. La aceast\u0103 sum\u0103 s-ar fi ad\u0103ugat obliga\u021biile financiare rezultate din contractul deja \u00eencheiat cu Damen, precum \u0219i noi contracte de servicii, ceea ce ar fi ridicat costul total la peste 18 miliarde de euro.<\/p>\n Aceast\u0103 perspectiv\u0103 a provocat critici puternice din partea parlamentarilor germani.<\/p>\n Pie\u021bele au fost luate prin surprindere<\/strong><\/p>\n Sub presiune politic\u0103, ministrul social-democrat al Ap\u0103r\u0103rii, Boris Pistorius, \u0219i-a schimbat pozi\u021bia, dup\u0103 ce \u00eencercase timp \u00eendelungat s\u0103 salveze proiectul.<\/p>\n Schimbarea radical\u0103 de direc\u021bie a surprins investitorii.<\/p>\n \u201eAceast\u0103 posibil\u0103 anulare reprezint\u0103 o adev\u0103rat\u0103 surpriz\u0103, mai ales c\u0103 Rheinmetall era convins\u0103 c\u0103 acordul va fi semnat \u00eenainte de vacan\u021ba de var\u0103\u201d, au transmis anali\u0219tii Morgan Stanley.<\/p>\n La r\u00e2ndul s\u0103u, UBS afirm\u0103 c\u0103 grupul lua \u00een calcul chiar achizi\u021bionarea unor noi \u0219antiere navale \u00een Germania pentru a-\u0219i asigura capacitatea necesar\u0103 de produc\u021bie.<\/p>\n Perspectiva i-a determinat pe anali\u0219ti s\u0103 devin\u0103 mult mai pruden\u021bi, \u00een condi\u021biile \u00een care pentru 2027 este avut \u00een vedere un alt contract major, destinat construc\u021biei fregatelor F127, cu o lungime de 178 de metri. De aceast\u0103 dat\u0103 \u00eens\u0103, proiectul ar urma s\u0103 fie realizat \u00een parteneriat cu TKMS.<\/p>\n Potrivit Morgan Stanley, anularea programului F126 va obliga Rheinmetall s\u0103 \u00eenregistreze o depreciere contabil\u0103 de aproximativ 2 miliarde de euro.<\/p>\n Sc\u0103dere general\u0103 a ac\u021biunilor companiilor din ap\u0103rare<\/strong><\/p>\n Pr\u0103bu\u0219irea bursier\u0103 vine \u00eentr-un moment \u00een care ac\u021biunile grupului din D\u00fcsseldorf se aflau deja pe o tendin\u021b\u0103 descendent\u0103 \u00een ultimele \u0219ase luni.<\/p>\n Compania condus\u0103 de Armin Papperger a publicat rezultate financiare sub a\u0219tept\u0103rile pie\u021bei \u00een primul trimestru, iar un contract de 23 de miliarde de euro pentru vehicule blindate pe ro\u021bi a fost am\u00e2nat.<\/p>\n \u00cen acela\u0219i timp, investitorii \u00eencep s\u0103 se \u00eentrebe dac\u0103 unele state europene vor putea sus\u021bine pe termen lung nivelul ridicat al cheltuielilor pentru ap\u0103rare, \u00eentr-un context \u00een care economia continentului r\u0103m\u00e2ne sub presiune.<\/p>\n Acest climat explic\u0103 r\u0103cirea interesului pentru ac\u021biunile companiilor din industria de ap\u0103rare, dup\u0103 cre\u0219terile spectaculoase \u00eenregistrate p\u00e2n\u0103 \u00een toamna trecut\u0103.<\/p>\n Excep\u021bia zilei a fost TKMS, ale c\u0103rei ac\u021biuni au urcat cu peste 9% la Bursa din Frankfurt, dup\u0103 anun\u021bul privind atribuirea noului contract de c\u0103tre guvernul german.<\/p>\n surs\u0103: Les Echos<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n