Pe 19 iunie 2026, la Curtea de Apel Bucure\u0219ti a fost \u00eenregistrat dosarul nr. 3867\/2\/2026, prin care compania Arex Lider Company SRL atac\u0103 decizia CNSC nr. 1810\/C10\/4918,4944 din 4 iunie 2026 \u0219i solicit\u0103 anularea rezultatului procedurii de atribuire. Procesul se judec\u0103 la Sec\u021bia a X-a Contencios Administrativ \u0219i Fiscal \u0219i are ca obiect un litigiu privind achizi\u021biile publice. Dosarul nu are \u00eenc\u0103 un termen de judecat\u0103.<\/p>\n
Miza este una semnificativ\u0103. Contractul vizeaz\u0103 serviciile de consultan\u021b\u0103 \u0219i supervizare pentru proiectarea \u0219i execu\u021bia lucr\u0103rilor aferente Lotului 2 al moderniz\u0103rii c\u0103ii ferate dintre Bucure\u0219ti \u0219i Giurgiu, una dintre investi\u021biile feroviare majore finan\u021bate din fonduri europene \u0219i buget na\u021bional. Potrivit documentelor CNSC, procedura a fost organizat\u0103 de Compania Na\u021bional\u0103 de C\u0103i Ferate CFR SA.<\/p>\n
Miza financiar\u0103 a disputei este un contract estimat la \u00eentre 35,5 \u0219i 42,3 milioane de lei f\u0103r\u0103 TVA, care vizeaz\u0103 serviciile de consultan\u021b\u0103 \u0219i supervizare a proiect\u0103rii \u0219i execu\u021biei lucr\u0103rilor. Acesta este \u00eens\u0103 doar o component\u0103 a proiectului major de modernizare a infrastructurii feroviare dintre Bucure\u0219ti \u0219i Giurgiu, investi\u021bie pentru care CFR a semnat deja contractul de lucr\u0103ri \u00een valoare de peste 2,1 miliarde de lei f\u0103r\u0103 TVA cu asocierea Railworks, format\u0103 din Arcada Company \u0219i Alstom Transport.<\/p>\n
Supervizarea care \u00eent\u00e2rzie ca o c\u0103l\u0103torie cu trenil \u00eentre Bucure\u0219ti \u0219i Ruse, Bulgaria, s\u0103 dureze o or\u0103<\/p>\n
F\u0103r\u0103 acest contract nu se poate desf\u0103\u0219ura practic investi\u021bia propriu-zis\u0103 de 2,1 miliarde de lei \u00een calea ferat\u0103.<\/p>\n
Potrivit documentelor analizate, Arex Lider Company, lider al unei asocieri din care mai fac parte Vio-Top SRL \u0219i TPF Inginerie SRL, a solicitat anularea raportului procedurii \u0219i reevaluarea ofertelor a CNSC, sus\u021bin\u00e2nd c\u0103 oferta declarat\u0103 c\u00e2\u0219tig\u0103toare ar fi trebuit respins\u0103 ca neconform\u0103 \u0219i inacceptabil\u0103.<\/p>\n
O contesta\u021bie similar\u0103 a fost depus\u0103 \u0219i de Tecnic Consulting Engineering Romania SRL, care a cerut inclusiv excluderea ofertei c\u00e2\u0219tig\u0103toare \u0219i reevaluarea procedurii.<\/p>\n
Asocierea condus\u0103 de compania italian\u0103 3TI Progetti Italia \u2013 Ingegneria Integrata S.p.A., al\u0103turi de Specialist Consulting SRL \u0219i Dohwa Engineering Co. Ltd a fost desemnat\u0103 c\u00e2\u0219tig\u0103toare a contractului de supervizare. Aceasta a intervenit \u00een procedur\u0103 \u0219i a solicitat respingerea ambelor contesta\u021bii.<\/p>\n
Principalele beneficii ale investi\u021biei \u00een linia de cale ferat\u0103 care une\u0219te Bucure\u0219ti de Ruse, via Giurgiu:<\/p>\n
Cre\u0219terea vitezei trenurilor de c\u0103l\u0103tori p\u00e2n\u0103 la 160 km\/h, fa\u021b\u0103 de restric\u021biile \u0219i vitezele mult mai reduse existente \u00een prezent pe numeroase sectoare.<\/p>\n
Traseul Bucure\u0219ti Nord \u2013 Giurgiu Nord Frontier\u0103 are aproximativ 93,5 km. Dac\u0103 lu\u0103m \u00een calcul vitezele proiectate \u0219i opririle \u00een sta\u021bii, timpul de parcurs \u00eentre Bucure\u0219ti \u0219i frontiera cu Bulgaria ar urma s\u0103 scad\u0103 la aproximativ 45-55 de minute, fa\u021b\u0103 de peste o or\u0103 \u0219i jum\u0103tate \u00een multe situa\u021bii din prezent. \u00cen prezent, \u00eenainte de modernizarea complet\u0103 a traseului, trenurile parcurg distan\u021ba dintre Bucure\u0219ti Progresu \u0219i Giurgiu \u00een aproximativ 80 de minute.<\/p>\n
CNSC a respins toate contesta\u021biile<\/p>\n
Firmele care au pierdut licita\u021bia s-au adresat mai \u00eent\u00e2i CNSC-ului pentru a cere reanalizarea ofertelor.<\/p>\n
Dup\u0103 analizarea documenta\u021biei \u0219i a argumentelor prezentate de p\u0103r\u021bi, CNSC a decis conexarea celor dou\u0103 dosare \u0219i respingerea ambelor contesta\u021bii ca nefondate. \u00cen acela\u0219i timp, Consiliul a admis cererile de interven\u021bie formulate de asocierea condus\u0103 de 3TI Progetti Italia \u0219i a men\u021binut actele emise de CFR.<\/p>\n
Prin aceea\u0219i decizie, CNSC a respins \u0219i solicit\u0103rile privind plata cheltuielilor de judecat\u0103 formulate at\u00e2t de contestatori, c\u00e2t \u0219i de intervenient. Consiliul a precizat c\u0103 hot\u0103r\u00e2rea este obligatorie pentru p\u0103r\u021bi, dar poate fi atacat\u0103 \u00een termen de 10 zile de la comunicare.<\/p>\n
Litigiul s-a mutat \u00een instan\u021b\u0103<\/p>\n
Nemul\u021bumit\u0103 de verdictul CNSC, Arex Lider Company SRL a ales s\u0103 continue disputa \u00een instan\u021b\u0103. Dosarul \u00eenregistrat la Curtea de Apel Bucure\u0219ti reprezint\u0103 urm\u0103toarea etap\u0103 procedural\u0103 \u00eentr-un litigiu care poate \u00eent\u00e2rzia finalizarea atribuirii contractului.<\/p>\n
\u00cen aceast\u0103 faz\u0103 procesual\u0103, instan\u021ba va analiza dac\u0103 CNSC a interpretat corect documentele licita\u021biei \u0219i dac\u0103 evaluarea ofertelor realizat\u0103 de CFR a respectat legisla\u021bia privind achizi\u021biile publice. \u00cen dosar figureaz\u0103 ca intima\u021bi Compania Na\u021bional\u0103 de C\u0103i Ferate CFR SA, compania italian\u0103 3TI Progetti Italia \u2013 Ingegneria Integrata SPA \u0219i Tecnic Consulting Engineering Rom\u00e2nia SRL.<\/p>\n
Contract de lucr\u0103ri a fost semnat \u00een august 2025<\/p>\n
Pe 14 august 2025, CFR SA a semnat contractul pentru proiectarea \u0219i execu\u021bia lucr\u0103rilor aferente Lotului 2 Bucure\u0219ti Nord \u2013 Jilava \u2013 Giurgiu Nord \u2013 Giurgiu Nord Frontier\u0103, \u00een valoare de 2,108 miliarde de lei f\u0103r\u0103 TVA, echivalentul a aproximativ 420 de milioane de euro.<\/p>\n
C\u00e2\u0219tig\u0103toarea licita\u021biei a fost asocierea Railworks, format\u0103 din Arcada Company, liderul consor\u021biului, \u0219i Alstom Transport SA.<\/p>\n
Investi\u021bia este finan\u021bat\u0103 din fonduri europene \u0219i de la bugetul de stat \u0219i urm\u0103re\u0219te modernizarea integral\u0103 a infrastructurii feroviare, electrificarea traseului \u0219i implementarea sistemului european de semnalizare ERTMS.<\/p>\n
Proiectul de modernizare a tronsonului Bucure\u0219ti Nord \u2013 Jilava \u2013 Giurgiu Nord \u2013 Giurgiu Frontier\u0103 reprezint\u0103 una dintre investi\u021biile-cheie pentru refacerea \u0219i modernizarea conexiunii feroviare dintre Capital\u0103 \u0219i frontiera cu Bulgaria.<\/p>\n
Dup\u0103 reconstruc\u021bia podului de la Gr\u0103di\u0219tea \u0219i reluarea circula\u021biei pe rela\u021bia Bucure\u0219ti-Giurgiu, autorit\u0103\u021bile \u00eencearc\u0103 s\u0103 accelereze modernizarea \u00eentregului coridor feroviar. Din acest motiv, contractul de consultan\u021b\u0103 \u0219i supervizare este esen\u021bial pentru derularea lucr\u0103rilor de infrastructur\u0103 \u0219i pentru monitorizarea implement\u0103rii proiectului.\n<\/p><\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/60m.ro\/un-nou-proces-poate-intarzia-calatoria-cu-trenul-in-mai-putin-de-o-ora-intre-bucuresti-si-bulgaria-investitia-de-21-miliarde-de-lei-este-blocata-de-contractul-de-consultanta-tehnica\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Calea-ferata-Bucuresti-Giurgiu.jpg”] Una dintre cele mai importante licita\u021bii feroviare aflate \u00een derulare \u00een Rom\u00e2nia, cea privind serviciile de consultan\u021b\u0103 \u0219i supervizare pentru modernizarea liniei de cale ferat\u0103 Bucure\u0219ti Nord \u2013 Jilava \u2013 Giurgiu Nord \u2013 Giurgiu Frontier\u0103, continu\u0103 s\u0103 genereze dispute juridice, de\u0219i Consiliul Na\u021bional de Solu\u021bionare a Contesta\u021biilor (CNSC) a respins deja dou\u0103 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[100,226],"class_list":["post-2012053","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-60m-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2012053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2012053"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2012053\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2012053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2012053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2012053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}