{"id":2010675,"date":"2026-06-25T06:00:28","date_gmt":"2026-06-25T03:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2010675"},"modified":"2026-06-25T06:00:28","modified_gmt":"2026-06-25T03:00:28","slug":"mihai-dutu-presedinte-adi-apa-canal-tulcea-acest-contract-reprezinta-cea-mai-mare-finantare-obtinuta-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2010675","title":{"rendered":"Mihai Du\u0163u, pre\u015fedinte ADI Ap\u0103-Canal Tulcea: \u201eAcest contract reprezint\u0103 cea mai mare finan\u0163are ob\u0163inut\u0103 \u00een"},"content":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/ziaruldelta.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Mihai-Dutu-1-e1782306793519.jpg&#8221;]<\/p>\n<article id=\"post-37180\" class=\"module single-post-module post-37180 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-economie et-has-post-format-content et_post_format-et-post-format-standard\">\n<div class=\"post-header\">\n<h1 class=\"entry-title\">Mihai Du\u0163u, pre\u015fedinte ADI Ap\u0103-Canal Tulcea: \u201eAcest contract reprezint\u0103 cea mai mare finan\u0163are ob\u0163inut\u0103 \u00een jude\u0163ul nostru de la construc\u0163ia podului\u201d<\/h1>\n<div class=\"post-meta vcard\">\n<p>Posted by <a href=\"https:\/\/ziaruldelta.ro\/author\/nicoleta-urmuz\/\" class=\"url fn\" title=\"Posts by Nicoleta URMUZ\" rel=\"author\">Nicoleta URMUZ<\/a> | <span class=\"updated\">Jun 25, 2026<\/span> | <a href=\"https:\/\/ziaruldelta.ro\/category\/economie\/\" rel=\"tag\">Economie<\/a> | <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"post-thumbnail header\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ziaruldelta.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Mihai-Dutu-1-1280x559.jpg\" alt=\"Mihai Du\u0163u, pre\u015fedinte ADI Ap\u0103-Canal Tulcea: \u201eAcest contract reprezint\u0103 cea mai mare finan\u0163are ob\u0163inut\u0103 \u00een jude\u0163ul nostru de la construc\u0163ia podului\u201d\"><\/div>\n<div class=\"post-wrap\">\n<div class=\"post-content entry-content\">\n<p>Un proiect de peste 205 milioane de euro pentru modernizarea infrastructurii de ap\u0103 \u015fi canalizare din jude\u0163ul Tulcea intr\u0103 \u00een etapa de implementare. Contractul de finan\u0163are pentru \u201eProiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de ap\u0103 \u015fi ap\u0103 uzat\u0103 \u00een jude\u0163ul Tulcea\u201d reprezint\u0103, potrivit pre\u015fedintelui ADI Ap\u0103-Canal Tulcea, Mihai Du\u0163u, una dintre cele mai importante investi\u0163ii realizate \u00een jude\u0163 dup\u0103 construc\u0163ia podului peste Dun\u0103re. Investi\u0163ia va aduce beneficii pentru peste 92.000 de persoane din 11 localit\u0103\u0163i, de la Tulcea \u015fi Isaccea p\u00e2n\u0103 la Sulina, Cri\u015fan \u015fi Chilia Veche, prin modernizarea \u015fi extinderea re\u0163elelor de ap\u0103 \u015fi canalizare. Proiectul prevede peste 133 de kilometri de re\u0163ele de ap\u0103, 112 kilometri de canalizare, modernizarea sta\u0163iilor de tratare \u015fi epurare, dar \u015fi m\u0103suri pentru eficien\u0163\u0103 energetic\u0103. Mihai Du\u0163u spune c\u0103 ob\u0163inerea finan\u0163\u0103rii a fost rezultatul unui proces complex de revizuire \u015fi \u00eembun\u0103t\u0103\u0163ire a documenta\u0163iei, dup\u0103 ce proiectul ini\u0163ial nu a fost considerat suficient de matur pentru finan\u0163are. Urm\u0103toarea etap\u0103 este demararea procedurilor de achizi\u0163ie \u015fi \u00eenceperea lucr\u0103rilor, principala provocare fiind g\u0103sirea unor constructori care s\u0103 respecte termenele \u015fi standardele de calitate.<\/p>\n<p>\u00centr-un interviu pentru Ziarul <strong>\u201eDelta\u201d<\/strong>, pre\u015fedintele ADI Ap\u0103-Canal Tulcea a respins criticile privind calitatea lucr\u0103rilor realizate anterior, afirm\u00e2nd c\u0103 problemele ap\u0103rute nu indic\u0103 deficien\u0163e generale de execu\u0163ie, ci mai degrab\u0103 lipsa unei coordon\u0103ri \u00eentre investi\u0163iile \u00een infrastructura rutier\u0103 \u015fi cele \u00een re\u0163elele de utilit\u0103\u0163i.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Ne pute\u0163i spune ce reprezint\u0103 semnarea contractului de finan\u0163are a \u201eProiectului regional de dezvoltare a infrastructurii de ap\u0103 \u015fi ap\u0103 uzat\u0103 \u00een jude\u0163ul Tulcea\u201d pentru comunitate? <\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Acest contract reprezint\u0103 cea mai mare finan\u0163are ob\u0163inut\u0103 \u00een jude\u0163ul nostru de la construc\u0163ia podului. Reprezint\u0103 o continuitate \u00een dezvoltarea infrastructurii administrate de operatorul Aquaserv \u015fi o investi\u0163ie enorm\u0103 \u00een beneficiul consumatorului. Nu \u00een ultimul r\u00e2nd reprezint\u0103 o dezvoltare a patrimoniului pentru beneficiari, UAT-urile \u00een care se vor face efectiv lucr\u0103rile contractate. Este o investi\u0163ie care va schimba via\u0163a oamenilor din 11 localit\u0103\u0163i, de la Tulcea \u015fi Isaccea p\u00e2n\u0103 la Sulina, Cri\u015fan \u015fi Chilia Veche. Peste 92.000 de persoane vor beneficia de servicii \u00eembun\u0103t\u0103\u0163ite de alimentare cu ap\u0103, iar gradul de acces la ap\u0103 potabil\u0103 de calitate va ajunge la 100% \u00een zonele vizate de proiect.<\/p>\n<p>\u00cen cifre, vorbim despre: peste 205 milioane de euro investi\u0163i; 133 km de re\u0163ele de ap\u0103 noi sau modernizate; 112 km de re\u0163ele de canalizare; sta\u0163ii de tratare \u015fi epurare modernizate; solu\u0163ii de eficien\u0163\u0103 energetic\u0103 \u015fi reducerea emisiilor. \u00cen urm\u0103 cu doar c\u00e2\u0163iva ani, Comisia European\u0103 considera c\u0103 documenta\u0163ia nu era suficient de matur\u0103 pentru finan\u0163are. Proiectul a fost retras, revizuit, \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it \u015fi preg\u0103tit din nou, cu sprijinul exper\u0163ilor europeni \u015fi al tuturor institu\u0163iilor implicate. Acum s-a \u00eencheiat o etap\u0103 important\u0103, semnarea acestui contract \u015fi marele merit pentru insisten\u0163\u0103 \u015fi finalizare \u00eel are, pe l\u00e2ng\u0103 echipa ministerial\u0103, dl Valentin Ifrim-Catrinescu, care de multe ori a fost abandonat \u015fi terfelit pe nedrept, dar iat\u0103 c\u0103 \u00een final a ob\u0163inut ceea ce al\u0163ii nu au crezut. Din nefericire au fost excluse din motive de eligibilitate c\u00e2teva UAT-uri \u2013 C.A. Rosetti, Maliuc, Pardina \u015fi satul Caraorman, dar \u015fi pentru acestea c\u0103ut\u0103m alte surse pentru realizarea investi\u0163iilor. Ne-am asumat acest lucru \u00eempreun\u0103, at\u00e2t cu dl. Ifrim (directorul Aquaserv, n.r.), c\u00e2t \u015fi cu consultantul Tadeco Consulting, reprezentat de dl. Radu P\u0103unescu, \u015fi ve\u0163i vedea c\u0103 rezultatele vor ap\u0103rea c\u00e2t de cur\u00e2nd.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Care sunt pa\u015fii urm\u0103tori? <\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Derularea \u00een deplin\u0103 siguran\u0163\u0103 \u015fi legalitate a tuturor procedurilor de achizi\u0163ii a contractelor de lucr\u0103ri \u015fi demararea acestora \u00een condi\u0163ii de legalitate \u00een ceea ce prive\u015fte existen\u0163a propriet\u0103\u0163ii UAT-urilor pentru toate loca\u0163iile supuse lucr\u0103rilor. Toate UAT-urile implicate au r\u0103spuns \u015fi r\u0103spund pozitiv tuturor solicit\u0103rilor \u015fi mai departe operatorul, Aquserv, \u00eempreun\u0103 cu echipa angrenat\u0103 \u00een acest proiect duc la bun sf\u00e2r\u015fit etapele legale \u015fi apoi cele tehnice specifice.<\/p>\n<p><strong>\u2013 De asemenea, exist\u0103 provoc\u0103ri \u00een implementarea acestui proiect? Dac\u0103 da, care ar fi acestea? <\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Fiind lansate \u00een aceast\u0103 perioad\u0103 \u00een care nu mai sunt multe proceduri de achizi\u0163ii, lucr\u0103ri de acest gen, ini\u0163iate sper\u0103m c\u0103 vom avea parte de constructori serio\u015fi care s\u0103 poat\u0103 executa \u00een termen lucr\u0103rile licitate. Asta este marea provocare. \u00cen termen \u015fi de calitate. Pentru aceasta este necesar\u0103 o colaborare perfect\u0103 \u00eentre ADI Ap\u0103-Canal Tulcea-Aquaserv-Supervizor \u2013 consultantul Tadeco, cel care asigur\u0103 dirigen\u0163ia de \u015fantier,\u00a0 \u015fi autorit\u0103\u0163ile locale.<\/p>\n<p><strong>\u2013 \u00cen spa\u0163iul public se discut\u0103 despre calitatea precar\u0103 a unora dintre lucr\u0103rile executate \u00een cadrul acestui proiect. Ce ne pute\u0163i spune despre asta?<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 \u00cen spa\u0163iul public s-a lansat aceast\u0103 teorie. Nu se pune problema calit\u0103\u0163ii precare a lucr\u0103rilor. Au fost unele declara\u0163ii pur electorale, specifice de altfel, din p\u0103cate, dar de nenum\u0103rate ori li s-a adus la cuno\u015ftin\u0163\u0103 celor care fac astfel de afirma\u0163ii c\u0103 nu exist\u0103 interven\u0163ii repetate pe lucr\u0103ri finalizate. Mai clar, nici \u00een cazul avariilor, nu s-a intervenit de dou\u0103 ori \u00een acela\u015fi loc. Or asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 au fost bine executate aceste interven\u0163ii. De-a lungul vremii, \u015fi \u00een proiectele finalizate au ap\u0103rut probleme legate de calitatea materialelor, \u00een ciuda faptului c\u0103 au fost folosite acele materiale contractate \u015fi supuse\u00a0 tuturor standardelor. Problemele adev\u0103rate apar atunci c\u00e2nd beneficiarul, un UAT, nu reu\u015fe\u015fte s\u0103 ob\u0163in\u0103 finan\u0163area sau aprobarea proiectelor \u00een acela\u015fi timp cu operatorul. De aici apar probleme, c\u0103 primarul vrea drumuri drepte \u015fi asfaltate, c\u0103 astea dau bine, \u015fi nu \u0163ine cont sau \u0163ine, dar efectiv \u00eengroap\u0103 problemele legate de infrastructura subteran\u0103. Ceea ce nu \u00een\u0163eleg eu este de ce uit\u0103 c\u0103 beneficiarul este acela\u015fi \u015fi \u00een cazul infrastructurii rutiere, c\u00e2t \u015fi al celei subterane, de utilit\u0103\u0163i. \u00cen calitate de pre\u015fedinte al ADI Ap\u0103-Canal Tulcea trag un semnal de alarm\u0103 \u015fi sus\u0163in c\u0103 astfel de situa\u0163ii s\u0103 nu mai apar\u0103. Am un plan pentru a nu mai exista astfel de situa\u0163ii \u015fi cu pu\u0163in sprijin de la Consiliul Jude\u0163ean putem rezolva astfel de probleme \u00een viitor.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"post-footer\">\n<div class=\"social-icons ed-social-share-icons\">\n<p class=\"share-title\">Share:<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"rating-stars\">\n<p id=\"rate-title\" class=\"rate-title\">Rate:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<div class=\"post-content entry-content\">\n<p>Un proiect de peste 205 milioane de euro pentru modernizarea infrastructurii de ap\u0103 \u015fi canalizare din jude\u0163ul Tulcea intr\u0103 \u00een etapa de implementare. Contractul de finan\u0163are pentru \u201eProiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de ap\u0103 \u015fi ap\u0103 uzat\u0103 \u00een jude\u0163ul Tulcea\u201d reprezint\u0103, potrivit pre\u015fedintelui ADI Ap\u0103-Canal Tulcea, Mihai Du\u0163u, una dintre cele mai importante investi\u0163ii realizate \u00een jude\u0163 dup\u0103 construc\u0163ia podului peste Dun\u0103re. Investi\u0163ia va aduce beneficii pentru peste 92.000 de persoane din 11 localit\u0103\u0163i, de la Tulcea \u015fi Isaccea p\u00e2n\u0103 la Sulina, Cri\u015fan \u015fi Chilia Veche, prin modernizarea \u015fi extinderea re\u0163elelor de ap\u0103 \u015fi canalizare. Proiectul prevede peste 133 de kilometri de re\u0163ele de ap\u0103, 112 kilometri de canalizare, modernizarea sta\u0163iilor de tratare \u015fi epurare, dar \u015fi m\u0103suri pentru eficien\u0163\u0103 energetic\u0103. Mihai Du\u0163u spune c\u0103 ob\u0163inerea finan\u0163\u0103rii a fost rezultatul unui proces complex de revizuire \u015fi \u00eembun\u0103t\u0103\u0163ire a documenta\u0163iei, dup\u0103 ce proiectul ini\u0163ial nu a fost considerat suficient de matur pentru finan\u0163are. Urm\u0103toarea etap\u0103 este demararea procedurilor de achizi\u0163ie \u015fi \u00eenceperea lucr\u0103rilor, principala provocare fiind g\u0103sirea unor constructori care s\u0103 respecte termenele \u015fi standardele de calitate.<\/p>\n<p>\u00centr-un interviu pentru Ziarul <strong>\u201eDelta\u201d<\/strong>, pre\u015fedintele ADI Ap\u0103-Canal Tulcea a respins criticile privind calitatea lucr\u0103rilor realizate anterior, afirm\u00e2nd c\u0103 problemele ap\u0103rute nu indic\u0103 deficien\u0163e generale de execu\u0163ie, ci mai degrab\u0103 lipsa unei coordon\u0103ri \u00eentre investi\u0163iile \u00een infrastructura rutier\u0103 \u015fi cele \u00een re\u0163elele de utilit\u0103\u0163i.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Ne pute\u0163i spune ce reprezint\u0103 semnarea contractului de finan\u0163are a \u201eProiectului regional de dezvoltare a infrastructurii de ap\u0103 \u015fi ap\u0103 uzat\u0103 \u00een jude\u0163ul Tulcea\u201d pentru comunitate? <\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Acest contract reprezint\u0103 cea mai mare finan\u0163are ob\u0163inut\u0103 \u00een jude\u0163ul nostru de la construc\u0163ia podului. Reprezint\u0103 o continuitate \u00een dezvoltarea infrastructurii administrate de operatorul Aquaserv \u015fi o investi\u0163ie enorm\u0103 \u00een beneficiul consumatorului. Nu \u00een ultimul r\u00e2nd reprezint\u0103 o dezvoltare a patrimoniului pentru beneficiari, UAT-urile \u00een care se vor face efectiv lucr\u0103rile contractate. Este o investi\u0163ie care va schimba via\u0163a oamenilor din 11 localit\u0103\u0163i, de la Tulcea \u015fi Isaccea p\u00e2n\u0103 la Sulina, Cri\u015fan \u015fi Chilia Veche. Peste 92.000 de persoane vor beneficia de servicii \u00eembun\u0103t\u0103\u0163ite de alimentare cu ap\u0103, iar gradul de acces la ap\u0103 potabil\u0103 de calitate va ajunge la 100% \u00een zonele vizate de proiect.<\/p>\n<p>\u00cen cifre, vorbim despre: peste 205 milioane de euro investi\u0163i; 133 km de re\u0163ele de ap\u0103 noi sau modernizate; 112 km de re\u0163ele de canalizare; sta\u0163ii de tratare \u015fi epurare modernizate; solu\u0163ii de eficien\u0163\u0103 energetic\u0103 \u015fi reducerea emisiilor. \u00cen urm\u0103 cu doar c\u00e2\u0163iva ani, Comisia European\u0103 considera c\u0103 documenta\u0163ia nu era suficient de matur\u0103 pentru finan\u0163are. Proiectul a fost retras, revizuit, \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it \u015fi preg\u0103tit din nou, cu sprijinul exper\u0163ilor europeni \u015fi al tuturor institu\u0163iilor implicate. Acum s-a \u00eencheiat o etap\u0103 important\u0103, semnarea acestui contract \u015fi marele merit pentru insisten\u0163\u0103 \u015fi finalizare \u00eel are, pe l\u00e2ng\u0103 echipa ministerial\u0103, dl Valentin Ifrim-Catrinescu, care de multe ori a fost abandonat \u015fi terfelit pe nedrept, dar iat\u0103 c\u0103 \u00een final a ob\u0163inut ceea ce al\u0163ii nu au crezut. Din nefericire au fost excluse din motive de eligibilitate c\u00e2teva UAT-uri \u2013 C.A. Rosetti, Maliuc, Pardina \u015fi satul Caraorman, dar \u015fi pentru acestea c\u0103ut\u0103m alte surse pentru realizarea investi\u0163iilor. Ne-am asumat acest lucru \u00eempreun\u0103, at\u00e2t cu dl. Ifrim (directorul Aquaserv, n.r.), c\u00e2t \u015fi cu consultantul Tadeco Consulting, reprezentat de dl. Radu P\u0103unescu, \u015fi ve\u0163i vedea c\u0103 rezultatele vor ap\u0103rea c\u00e2t de cur\u00e2nd.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Care sunt pa\u015fii urm\u0103tori? <\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Derularea \u00een deplin\u0103 siguran\u0163\u0103 \u015fi legalitate a tuturor procedurilor de achizi\u0163ii a contractelor de lucr\u0103ri \u015fi demararea acestora \u00een condi\u0163ii de legalitate \u00een ceea ce prive\u015fte existen\u0163a propriet\u0103\u0163ii UAT-urilor pentru toate loca\u0163iile supuse lucr\u0103rilor. Toate UAT-urile implicate au r\u0103spuns \u015fi r\u0103spund pozitiv tuturor solicit\u0103rilor \u015fi mai departe operatorul, Aquserv, \u00eempreun\u0103 cu echipa angrenat\u0103 \u00een acest proiect duc la bun sf\u00e2r\u015fit etapele legale \u015fi apoi cele tehnice specifice.<\/p>\n<p><strong>\u2013 De asemenea, exist\u0103 provoc\u0103ri \u00een implementarea acestui proiect? Dac\u0103 da, care ar fi acestea? <\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Fiind lansate \u00een aceast\u0103 perioad\u0103 \u00een care nu mai sunt multe proceduri de achizi\u0163ii, lucr\u0103ri de acest gen, ini\u0163iate sper\u0103m c\u0103 vom avea parte de constructori serio\u015fi care s\u0103 poat\u0103 executa \u00een termen lucr\u0103rile licitate. Asta este marea provocare. \u00cen termen \u015fi de calitate. Pentru aceasta este necesar\u0103 o colaborare perfect\u0103 \u00eentre ADI Ap\u0103-Canal Tulcea-Aquaserv-Supervizor \u2013 consultantul Tadeco, cel care asigur\u0103 dirigen\u0163ia de \u015fantier,\u00a0 \u015fi autorit\u0103\u0163ile locale.<\/p>\n<p><strong>\u2013 \u00cen spa\u0163iul public se discut\u0103 despre calitatea precar\u0103 a unora dintre lucr\u0103rile executate \u00een cadrul acestui proiect. Ce ne pute\u0163i spune despre asta?<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 \u00cen spa\u0163iul public s-a lansat aceast\u0103 teorie. Nu se pune problema calit\u0103\u0163ii precare a lucr\u0103rilor. Au fost unele declara\u0163ii pur electorale, specifice de altfel, din p\u0103cate, dar de nenum\u0103rate ori li s-a adus la cuno\u015ftin\u0163\u0103 celor care fac astfel de afirma\u0163ii c\u0103 nu exist\u0103 interven\u0163ii repetate pe lucr\u0103ri finalizate. Mai clar, nici \u00een cazul avariilor, nu s-a intervenit de dou\u0103 ori \u00een acela\u015fi loc. Or asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 au fost bine executate aceste interven\u0163ii. De-a lungul vremii, \u015fi \u00een proiectele finalizate au ap\u0103rut probleme legate de calitatea materialelor, \u00een ciuda faptului c\u0103 au fost folosite acele materiale contractate \u015fi supuse\u00a0 tuturor standardelor. Problemele adev\u0103rate apar atunci c\u00e2nd beneficiarul, un UAT, nu reu\u015fe\u015fte s\u0103 ob\u0163in\u0103 finan\u0163area sau aprobarea proiectelor \u00een acela\u015fi timp cu operatorul. De aici apar probleme, c\u0103 primarul vrea drumuri drepte \u015fi asfaltate, c\u0103 astea dau bine, \u015fi nu \u0163ine cont sau \u0163ine, dar efectiv \u00eengroap\u0103 problemele legate de infrastructura subteran\u0103. Ceea ce nu \u00een\u0163eleg eu este de ce uit\u0103 c\u0103 beneficiarul este acela\u015fi \u015fi \u00een cazul infrastructurii rutiere, c\u00e2t \u015fi al celei subterane, de utilit\u0103\u0163i. \u00cen calitate de pre\u015fedinte al ADI Ap\u0103-Canal Tulcea trag un semnal de alarm\u0103 \u015fi sus\u0163in c\u0103 astfel de situa\u0163ii s\u0103 nu mai apar\u0103. Am un plan pentru a nu mai exista astfel de situa\u0163ii \u015fi cu pu\u0163in sprijin de la Consiliul Jude\u0163ean putem rezolva astfel de probleme \u00een viitor.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"post-content entry-content\">\n<p>Un proiect de peste 205 milioane de euro pentru modernizarea infrastructurii de ap\u0103 \u015fi canalizare din jude\u0163ul Tulcea intr\u0103 \u00een etapa de implementare. Contractul de finan\u0163are pentru \u201eProiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de ap\u0103 \u015fi ap\u0103 uzat\u0103 \u00een jude\u0163ul Tulcea\u201d reprezint\u0103, potrivit pre\u015fedintelui ADI Ap\u0103-Canal Tulcea, Mihai Du\u0163u, una dintre cele mai importante investi\u0163ii realizate \u00een jude\u0163 dup\u0103 construc\u0163ia podului peste Dun\u0103re. Investi\u0163ia va aduce beneficii pentru peste 92.000 de persoane din 11 localit\u0103\u0163i, de la Tulcea \u015fi Isaccea p\u00e2n\u0103 la Sulina, Cri\u015fan \u015fi Chilia Veche, prin modernizarea \u015fi extinderea re\u0163elelor de ap\u0103 \u015fi canalizare. Proiectul prevede peste 133 de kilometri de re\u0163ele de ap\u0103, 112 kilometri de canalizare, modernizarea sta\u0163iilor de tratare \u015fi epurare, dar \u015fi m\u0103suri pentru eficien\u0163\u0103 energetic\u0103. Mihai Du\u0163u spune c\u0103 ob\u0163inerea finan\u0163\u0103rii a fost rezultatul unui proces complex de revizuire \u015fi \u00eembun\u0103t\u0103\u0163ire a documenta\u0163iei, dup\u0103 ce proiectul ini\u0163ial nu a fost considerat suficient de matur pentru finan\u0163are. Urm\u0103toarea etap\u0103 este demararea procedurilor de achizi\u0163ie \u015fi \u00eenceperea lucr\u0103rilor, principala provocare fiind g\u0103sirea unor constructori care s\u0103 respecte termenele \u015fi standardele de calitate.<\/p>\n<p>\u00centr-un interviu pentru Ziarul <strong>\u201eDelta\u201d<\/strong>, pre\u015fedintele ADI Ap\u0103-Canal Tulcea a respins criticile privind calitatea lucr\u0103rilor realizate anterior, afirm\u00e2nd c\u0103 problemele ap\u0103rute nu indic\u0103 deficien\u0163e generale de execu\u0163ie, ci mai degrab\u0103 lipsa unei coordon\u0103ri \u00eentre investi\u0163iile \u00een infrastructura rutier\u0103 \u015fi cele \u00een re\u0163elele de utilit\u0103\u0163i.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Ne pute\u0163i spune ce reprezint\u0103 semnarea contractului de finan\u0163are a \u201eProiectului regional de dezvoltare a infrastructurii de ap\u0103 \u015fi ap\u0103 uzat\u0103 \u00een jude\u0163ul Tulcea\u201d pentru comunitate? <\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Acest contract reprezint\u0103 cea mai mare finan\u0163are ob\u0163inut\u0103 \u00een jude\u0163ul nostru de la construc\u0163ia podului. Reprezint\u0103 o continuitate \u00een dezvoltarea infrastructurii administrate de operatorul Aquaserv \u015fi o investi\u0163ie enorm\u0103 \u00een beneficiul consumatorului. Nu \u00een ultimul r\u00e2nd reprezint\u0103 o dezvoltare a patrimoniului pentru beneficiari, UAT-urile \u00een care se vor face efectiv lucr\u0103rile contractate. Este o investi\u0163ie care va schimba via\u0163a oamenilor din 11 localit\u0103\u0163i, de la Tulcea \u015fi Isaccea p\u00e2n\u0103 la Sulina, Cri\u015fan \u015fi Chilia Veche. Peste 92.000 de persoane vor beneficia de servicii \u00eembun\u0103t\u0103\u0163ite de alimentare cu ap\u0103, iar gradul de acces la ap\u0103 potabil\u0103 de calitate va ajunge la 100% \u00een zonele vizate de proiect.<\/p>\n<p>\u00cen cifre, vorbim despre: peste 205 milioane de euro investi\u0163i; 133 km de re\u0163ele de ap\u0103 noi sau modernizate; 112 km de re\u0163ele de canalizare; sta\u0163ii de tratare \u015fi epurare modernizate; solu\u0163ii de eficien\u0163\u0103 energetic\u0103 \u015fi reducerea emisiilor. \u00cen urm\u0103 cu doar c\u00e2\u0163iva ani, Comisia European\u0103 considera c\u0103 documenta\u0163ia nu era suficient de matur\u0103 pentru finan\u0163are. Proiectul a fost retras, revizuit, \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it \u015fi preg\u0103tit din nou, cu sprijinul exper\u0163ilor europeni \u015fi al tuturor institu\u0163iilor implicate. Acum s-a \u00eencheiat o etap\u0103 important\u0103, semnarea acestui contract \u015fi marele merit pentru insisten\u0163\u0103 \u015fi finalizare \u00eel are, pe l\u00e2ng\u0103 echipa ministerial\u0103, dl Valentin Ifrim-Catrinescu, care de multe ori a fost abandonat \u015fi terfelit pe nedrept, dar iat\u0103 c\u0103 \u00een final a ob\u0163inut ceea ce al\u0163ii nu au crezut. Din nefericire au fost excluse din motive de eligibilitate c\u00e2teva UAT-uri \u2013 C.A. Rosetti, Maliuc, Pardina \u015fi satul Caraorman, dar \u015fi pentru acestea c\u0103ut\u0103m alte surse pentru realizarea investi\u0163iilor. Ne-am asumat acest lucru \u00eempreun\u0103, at\u00e2t cu dl. Ifrim (directorul Aquaserv, n.r.), c\u00e2t \u015fi cu consultantul Tadeco Consulting, reprezentat de dl. Radu P\u0103unescu, \u015fi ve\u0163i vedea c\u0103 rezultatele vor ap\u0103rea c\u00e2t de cur\u00e2nd.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Care sunt pa\u015fii urm\u0103tori? <\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Derularea \u00een deplin\u0103 siguran\u0163\u0103 \u015fi legalitate a tuturor procedurilor de achizi\u0163ii a contractelor de lucr\u0103ri \u015fi demararea acestora \u00een condi\u0163ii de legalitate \u00een ceea ce prive\u015fte existen\u0163a propriet\u0103\u0163ii UAT-urilor pentru toate loca\u0163iile supuse lucr\u0103rilor. Toate UAT-urile implicate au r\u0103spuns \u015fi r\u0103spund pozitiv tuturor solicit\u0103rilor \u015fi mai departe operatorul, Aquserv, \u00eempreun\u0103 cu echipa angrenat\u0103 \u00een acest proiect duc la bun sf\u00e2r\u015fit etapele legale \u015fi apoi cele tehnice specifice.<\/p>\n<p><strong>\u2013 De asemenea, exist\u0103 provoc\u0103ri \u00een implementarea acestui proiect? Dac\u0103 da, care ar fi acestea? <\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Fiind lansate \u00een aceast\u0103 perioad\u0103 \u00een care nu mai sunt multe proceduri de achizi\u0163ii, lucr\u0103ri de acest gen, ini\u0163iate sper\u0103m c\u0103 vom avea parte de constructori serio\u015fi care s\u0103 poat\u0103 executa \u00een termen lucr\u0103rile licitate. Asta este marea provocare. \u00cen termen \u015fi de calitate. Pentru aceasta este necesar\u0103 o colaborare perfect\u0103 \u00eentre ADI Ap\u0103-Canal Tulcea-Aquaserv-Supervizor \u2013 consultantul Tadeco, cel care asigur\u0103 dirigen\u0163ia de \u015fantier,\u00a0 \u015fi autorit\u0103\u0163ile locale.<\/p>\n<p><strong>\u2013 \u00cen spa\u0163iul public se discut\u0103 despre calitatea precar\u0103 a unora dintre lucr\u0103rile executate \u00een cadrul acestui proiect. Ce ne pute\u0163i spune despre asta?<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 \u00cen spa\u0163iul public s-a lansat aceast\u0103 teorie. Nu se pune problema calit\u0103\u0163ii precare a lucr\u0103rilor. Au fost unele declara\u0163ii pur electorale, specifice de altfel, din p\u0103cate, dar de nenum\u0103rate ori li s-a adus la cuno\u015ftin\u0163\u0103 celor care fac astfel de afirma\u0163ii c\u0103 nu exist\u0103 interven\u0163ii repetate pe lucr\u0103ri finalizate. Mai clar, nici \u00een cazul avariilor, nu s-a intervenit de dou\u0103 ori \u00een acela\u015fi loc. Or asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 au fost bine executate aceste interven\u0163ii. De-a lungul vremii, \u015fi \u00een proiectele finalizate au ap\u0103rut probleme legate de calitatea materialelor, \u00een ciuda faptului c\u0103 au fost folosite acele materiale contractate \u015fi supuse\u00a0 tuturor standardelor. Problemele adev\u0103rate apar atunci c\u00e2nd beneficiarul, un UAT, nu reu\u015fe\u015fte s\u0103 ob\u0163in\u0103 finan\u0163area sau aprobarea proiectelor \u00een acela\u015fi timp cu operatorul. De aici apar probleme, c\u0103 primarul vrea drumuri drepte \u015fi asfaltate, c\u0103 astea dau bine, \u015fi nu \u0163ine cont sau \u0163ine, dar efectiv \u00eengroap\u0103 problemele legate de infrastructura subteran\u0103. Ceea ce nu \u00een\u0163eleg eu este de ce uit\u0103 c\u0103 beneficiarul este acela\u015fi \u015fi \u00een cazul infrastructurii rutiere, c\u00e2t \u015fi al celei subterane, de utilit\u0103\u0163i. \u00cen calitate de pre\u015fedinte al ADI Ap\u0103-Canal Tulcea trag un semnal de alarm\u0103 \u015fi sus\u0163in c\u0103 astfel de situa\u0163ii s\u0103 nu mai apar\u0103. Am un plan pentru a nu mai exista astfel de situa\u0163ii \u015fi cu pu\u0163in sprijin de la Consiliul Jude\u0163ean putem rezolva astfel de probleme \u00een viitor.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<p>[analyse_source url=&#8221;https:\/\/ziaruldelta.ro\/2026\/06\/25\/mihai-dutu-presedinte-adi-apa-canal-tulcea-acest-contract-reprezinta-cea-mai-mare-finantare-obtinuta-in-judetul-nostru-de-la-constructia-podului\/&#8221;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/ziaruldelta.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Mihai-Dutu-1-e1782306793519.jpg&#8221;] Mihai Du\u0163u, pre\u015fedinte ADI Ap\u0103-Canal Tulcea: \u201eAcest contract reprezint\u0103 cea mai mare finan\u0163are ob\u0163inut\u0103 \u00een jude\u0163ul nostru de la construc\u0163ia podului\u201d Posted by Nicoleta URMUZ | Jun 25, 2026 | Economie | Un proiect de peste 205 milioane de euro pentru modernizarea infrastructurii de ap\u0103 \u015fi canalizare din jude\u0163ul Tulcea intr\u0103 \u00een [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,206],"class_list":["post-2010675","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-ziaruldelta-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2010675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2010675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2010675\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2010675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2010675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2010675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}