[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.banatulazi.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cale-ferata-caransebes-lugoj-timisoara.jpg”]<\/p>\n
Lucr\u0103rile de modernizare a c\u0103ii ferate dintre Lugoj \u0219i Timi\u0219oara Est, sec\u021biune de 53,91 kilometri, au ajuns la aproape 75%, a anun\u021bat CFR Infrastructur\u0103.<\/strong> Potrivit CFR Infrastructur\u0103, interven\u021biile vizeaz\u0103 modernizarea infrastructurii \u0219i suprastructurii feroviare, lucr\u0103ri la terasamente, drenaj, instala\u021bii feroviare, aparate de cale, poduri, pode\u021be, peroane, copertine \u0219i elemente de protec\u021bie a mediului.<\/p>\n \u00cen zona Topolov\u0103\u021b, aproximativ 10 km de infrastructur\u0103 modernizat\u0103 au fost deja deschi\u0219i circula\u021biei.<\/p>\n \u201eA fost deschis circula\u021biei feroviare un nou tronson modernizat de 8,6 km + 900 m Linia 3 Sta\u021bia Reca\u0219, din cadrul LOTULUI 2 Lugoj -Timi\u0219oara Est. \u00cen data de 16.04.2026, la ora 21.25, a fost dat \u00een exploatare por\u021biunea de linie proiectat\u0103 (fir II), \u00eentre km. 545+750 \u2013 550 +117 (interval Topolov\u0103\u021b \u2013 Reca\u0219), linia II , 3 \u0219i 4 ( tragere cap X) proiectate din sta\u021bia Reca\u0219 \u0219i fir II proiectat \u00eentre km. 552+354 \u2013 554+400 (interval Reca\u0219 \u2013 Remetea Mare). Pe acest tronson au fost realizate lucr\u0103ri complexe de infrastructur\u0103, incluz\u00e2nd 10 pode\u021be \u0219i 5 poduri construite, 7 schimb\u0103tori tip 60, peron fir II PO Izvin \u0219i peron linia 3-4 Sta\u021bia Reca\u0219, acestea urm\u00e2nd a fi finalizate \u00een viitorul apropiat, precum \u0219i instalarea \u0219i cablarea echipamentelor \u00een container CE \u0219i sala de relee CED Reca\u0219. Men\u021bion\u0103m c\u0103 acest tronson vine ca \u0219i continuitate a firului II dat \u00een exploatare \u00een data de 12.02.2026, ad\u0103ug\u00e2ndu-se celor aproximativ 30 de km fir modernizat pe care se circul\u0103 la ora actual\u0103.\u201d,<\/em> anun\u021ba CFR Infrastructur\u0103 Timi\u0219oara la jum\u0103tatea lunii aprilie. <\/p>\n La finalizarea lucr\u0103rilor, modernizarea liniei va permite cre\u0219terea vitezei de circula\u021bie p\u00e2n\u0103 la 160 km\/h pentru trenurile de c\u0103l\u0103tori \u0219i p\u00e2n\u0103 la 120 km\/h pentru trenurile de marf\u0103, cu efecte directe asupra siguran\u021bei feroviare, capacit\u0103\u021bii de trafic \u0219i conectivit\u0103\u021bii regionale.<\/p>\n Constructorul care lucreaz\u0103 pe Lotul 2 Lugoj-Timi\u0219oara Est, unde la finalul \u0219antierului lungimea va cre\u0219te de la 54,13 km linie CF simpl\u0103 la 108 km linie CF simpl\u0103 desf\u0103\u0219urat\u0103 (modernizare \u0219i dublare), este FCC Construccion S.A. (Spania), scrie Club Feroviar care aminte\u0219te c\u0103 proiectul de finan\u021bat prin PNRR. Ordinul de \u00eencepere a lucr\u0103rilor a fost dat la data de 28 decembrie 2022. Valoarea contractului (f\u0103r\u0103 TVA) este de 1.916.221.849,14 lei, echivalentul a 385 de milioane de euro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n [analyse_source url=”https:\/\/www.banatulazi.ro\/avans-spectaculos-al-lucrarilor-de-modernizare-a-caii-ferate-dintre-lugoj-si-timisoara-tronsonul-pe-care-se-va-circula-cu-peste-150-la-ora-este-gata-in-proportie-de-75\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.banatulazi.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cale-ferata-caransebes-lugoj-timisoara.jpg”] Lucr\u0103rile de modernizare a c\u0103ii ferate dintre Lugoj \u0219i Timi\u0219oara Est, sec\u021biune de 53,91 kilometri, au ajuns la aproape 75%, a anun\u021bat CFR Infrastructur\u0103. \u201ePe \u0219antierul Lotului 2 Lugoj \u2013 Timi\u0219oara Est, parte a proiectului de modernizare a liniei feroviare Caransebe\u0219 \u2013 Timi\u0219oara \u2013 Arad, lucr\u0103rile continu\u0103 pe o lungime de 53,91 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[185,226],"class_list":["post-2005081","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-banatulazi-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2005081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2005081"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2005081\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2005081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2005081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2005081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u201ePe \u0219antierul Lotului 2 Lugoj \u2013 Timi\u0219oara Est, parte a proiectului de modernizare a liniei feroviare Caransebe\u0219 \u2013 Timi\u0219oara \u2013 Arad, lucr\u0103rile continu\u0103 pe o lungime de 53,91 km, \u00een jude\u021bul Timi\u0219. Stadiul fizic al proiectului a ajuns la 74,35%, iar lucr\u0103rile sunt \u00een derulare.\u201d<\/em><\/p>\n