[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/blitz24.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lista-masini-interzise-soferi-incepatori-2-ani.jpg”]<\/p>\n
\n
O modificare de impact major \u00een Codul Rutier ar putea reconfigura complet criteriile dup\u0103 care proaspe\u021bii posesori de permis \u00ee\u0219i aleg prima ma\u0219in\u0103.<\/strong><\/p>\n\u0218oferii \u00eencep\u0103tori din Rom\u00e2nia nu vor mai avea voie s\u0103 urce la volanul unor vehicule considerate prea puternice pentru nivelul lor de experien\u021b\u0103, \u00een primii doi ani de la ob\u021binerea documentului.<\/p>\n
Proiectul de lege, propus pentru adoptare cu raport favorabil \u00een comisiile de specialitate din Camera Deputa\u021bilor (forul decizional), renun\u021b\u0103 la vechile variante care plafonau fix num\u0103rul de cai-putere \u0219i introduce un criteriu tehnic mult mai precis, utilizat la nivel interna\u021bional: raportul dintre puterea motorului \u0219i masa autovehiculului.<\/p>\n
Ce prevede proiectul de lege care interzice \u0219oferilor \u00eencep\u0103tori s\u0103 conduc\u0103 ma\u0219ini puternice<\/strong><\/p>\nCum se calculeaz\u0103 \u0219i ce \u00eenseamn\u0103 valoarea de 0,075 kW\/kg \u00een realitate?<\/p>\n
Care este scopul m\u0103surii \u0219i c\u00e2nd se va aplica?<\/p>\n
Lista de ma\u0219ini interzise pentru \u0219oferii \u00eencep\u0103tori<\/p>\n
Modele Dacia 2. Volkswagen 3. BMW (Seria 3 E46 \/ E90 \/ F30) 4. Ford Focus & Fiesta 5. Skoda Octavia<\/p>\n
Cum se verific\u0103 rapid pe orice talon (CIV)?<\/p>\n
Lista de ma\u0219ini care \u00eendeplinesc noua condi\u021bie din Codul Rutier pentru \u0219oferii \u00eencep\u0103tori<\/p>\n
1. Dacia (Gama accesibil\u0103, ideal\u0103 pentru \u00eencep\u0103tori)<\/p>\n
2. Grupul Volkswagen (VW, Skoda, Seat)<\/p>\n
3. Renault & Ford (Hatchback-uri de ora\u0219 foarte c\u0103utate)<\/p>\n
4. Modelele asiatice (Toyota, Hyundai, Kia)<\/p>\n
Ce prevede proiectul de lege care interzice \u0219oferilor \u00eencep\u0103tori s\u0103 conduc\u0103 ma\u0219ini puternice<\/p>\n
Conform amendamentului adoptat de comisii \u0219i trimis c\u0103tre votul final al deputa\u021bilor, condi\u021bia legal\u0103 este formulat\u0103 astfel: \u201eConduc\u0103torii de autovehicule din categoria B care au o vechime mai mic\u0103 de doi ani de la ob\u021binerea permisului de conducere nu pot conduce autovehicule al c\u0103ror raport putere\/mas\u0103 dep\u0103\u0219e\u0219te 0,075 kW\/kg\u201d.<\/p>\n
Aceast\u0103 abordare tehnic\u0103 elimin\u0103 confuziile \u0219i trateaz\u0103 diferen\u021biat vehiculele \u00een func\u021bie de greutatea lor, deoarece o ma\u0219in\u0103 u\u0219oar\u0103 cu un motor puternic accelereaz\u0103 mult mai violent \u0219i este mai greu de controlat dec\u00e2t o ma\u0219in\u0103 masiv\u0103 dotat\u0103 cu aceea\u0219i motorizare.<\/p>\n
Cum se calculeaz\u0103 \u0219i ce \u00eenseamn\u0103 valoarea de 0,075 kW\/kg \u00een realitate?<\/strong><\/p>\nPentru a \u00een\u021belege exact dac\u0103 o ma\u0219in\u0103 este permis\u0103 sau interzis\u0103 unui \u00eencep\u0103tor, trebuie consultat certificatul de \u00eenmatriculare al vehiculului (talonul), unde sunt men\u021bionate clar dou\u0103 valori: puterea maxim\u0103 \u00een kilowa\u021bi (kW) \u0219i masa proprie a ma\u0219inii \u00een kilograme (kg).<\/p>\n
\u00cen limbaj uzual, raportul de 0,075 kW\/kg este echivalentul a aproximativ 102 cai-putere per ton\u0103 (1.000 kg).<\/p>\n
Limita nu interzice automat ma\u0219inile cu mul\u021bi cai putere, ci bolizii u\u0219ori, SUV-urile sportive sau ma\u0219inile modificate care au o capacitate de accelerare periculoas\u0103 pentru un \u0219ofer f\u0103r\u0103 experien\u021b\u0103.<\/p>\n
Care este scopul m\u0103surii \u0219i c\u00e2nd se va aplica?<\/strong><\/p>\nIni\u021biatorii proiectului de lege pentru modificarea Codului Rutier subliniaz\u0103 c\u0103 lipsa de reflexe \u0219i de anticipare \u00een trafic, combinat\u0103 cu o ma\u0219in\u0103 capabil\u0103 s\u0103 prind\u0103 viteze mari \u00eentr-un timp extrem de scurt, reprezint\u0103 o re\u021bet\u0103 sigur\u0103 pentru tragedii.<\/p>\n
Rom\u00e2nia continu\u0103 s\u0103 ocupe primul loc \u00een Uniunea European\u0103 la num\u0103rul de decese cauzate de accidente rutiere, iar statisticile arat\u0103 c\u0103 \u0219oferii tineri sunt implica\u021bi dispropor\u021bionat \u00een evenimente grave din cauza vitezei neadaptate.<\/p>\n
Proiectul se afl\u0103 \u00een acest moment pe ordinea de zi a Camerei Deputa\u021bilor pentru votul decisiv.<\/p>\n
Pentru a deveni realitate, ini\u021biativa trebuie s\u0103 fie adoptat\u0103 de plen, promulgat\u0103 prin decret de pre\u0219edintele Rom\u00e2niei \u0219i publicat\u0103 \u00een Monitorul Oficial.<\/p>\n
CITE\u0218TE \u0218I USR se pr\u0103bu\u0219e\u0219te dup\u0103 decapitarea \u0219efului Fritz \u2013 Cine ar putea prelua partidul<\/a><\/p>\nDoar dup\u0103 parcurgerea acestor pa\u0219i institu\u021bionali \u0219i dup\u0103 expirarea termenului de intrare \u00een vigoare prev\u0103zut de lege, noile restric\u021bii vor deveni obligatorii pe \u0219oselele din \u021bar\u0103.<\/p>\n
Lista de ma\u0219ini interzise pentru \u0219oferii \u00eencep\u0103tori<\/p>\n
\n- Modele Dacia De\u0219i Dacia este asociat\u0103 cu ma\u0219ini accesibile, motoriz\u0103rile de top sau versiunile mai u\u0219oare trec de aceast\u0103 barier\u0103: Dacia Logan\/Sandero3 1.0 TCe (90 CP \/ 67 kW): La o mas\u0103 de sub 900-1.000 kg \u00een versiunile anterioare (sau chiar genera\u021biile mai vechi cu motoare 1.6 16V de 105 CP), raportul trece u\u0219or de 0,075. Dacia Duster 1.3 TCe (130 CP sau 150 CP): Cu o mas\u0103 de ~1.300 kg \u0219i puteri de 96 kW sau 110 kW, raportul ajunge la 0,073 \u2013 0,084 kW\/kg (versiunile de 150 CP pic\u0103 clar testul). Dacia Jogger 1.0 TCe (110 CP\/81 kW): Masa proprie fiind \u00een jur de 1.200 kg, raportul este de aproximativ 0,067 (la limita legal\u0103, dar versiunea Hybrid 140 dep\u0103\u0219e\u0219te limita).<\/li>\n
- Volkswagen VW Golf 4 \/ 5 \/ 6 \/ 7 (1.9 TDI sau 2.0 TDI \u2013 140 CP\/103 kW): Clasicul Golf de 2.0 TDI c\u00e2nt\u0103re\u0219te \u00een jur de 1.350 kg. Raportul lui este de ~0,076 kW\/kg, fiind la limit\u0103 sau peste. VW Golf 1.4 TSI\/1.5 TSI (130 CP \u2013 150 CP): Modelele pe benzin\u0103 sunt mai u\u0219oare (~1.250 kg) \u0219i au puteri de la 96 kW \u00een sus, gener\u00e2nd un raport de 0,077 \u2013 0,088 kW\/kg. VW Passat B6 \/ B7 \/ B8 (2.0 TDI \u2013 150 CP \/ 110 kW): La o mas\u0103 de aproximativ 1.450 kg, raportul este de 0,0758 kW\/kg, trec\u00e2nd milimetric de pragul legal.<\/li>\n
- BMW (Seria 3 E46 \/ E90 \/ F30) Majoritatea modelelor BMW care circul\u0103 \u00een Rom\u00e2nia dep\u0103\u0219esc masiv aceast\u0103 limit\u0103, fiind ma\u0219ini orientate spre performan\u021b\u0103: BMW 320d (150 CP, 163 CP sau 184 CP): Chiar \u0219i versiunea mai veche de 150 CP (110 kW) la o mas\u0103 de ~1.450 kg are un raport de 0,076 kW\/kg. Versiunile mai noi de 184 CP (135 kW) sar la peste 0,090 kW\/kg. BMW 318i \/ 318d (genera\u021biile E90\/F30): Versiunile de 143 CP (105 kW) la o mas\u0103 de ~1.400 kg genereaz\u0103 exact 0,075 kW\/kg sau pu\u021bin peste, \u00een func\u021bie de dot\u0103ri (op\u021bionalele adaug\u0103 mas\u0103 \u00een talon, cobor\u00e2nd uneori raportul sub limit\u0103).<\/li>\n
- Ford Focus & Fiesta Ford Focus 1.0 EcoBoost (125 CP \/ 92 kW): Are o mas\u0103 proprie de aproximativ 1.250 kg, rezult\u00e2nd un raport de 0,073 \u2013 0,074 kW\/kg (la limit\u0103), \u00eens\u0103 versiunile de 140 CP sau 1.5 EcoBoost (150 CP \/ 110 kW) dep\u0103\u0219esc clar limita (~0,085 kW\/kg). Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (100 CP sau 125 CP): Fiesta fiind o ma\u0219in\u0103 foarte u\u0219oar\u0103 (~1.100 kg), motorul de 125 CP (92 kW) o duce la un raport de 0,083 kW\/kg.<\/li>\n
- Skoda Octavia Skoda Octavia 1.6 TDI (105 CP \/ 77 kW): Cu o mas\u0103 de ~1.300 kg, raportul este de 0,059 kW\/kg (este permis\u0103 \u00eencep\u0103torilor). Skoda Octavia 2.0 TDI (150 CP \/ 110 kW) sau 1.4 TSI (150 CP): Av\u00e2nd aceea\u0219i mas\u0103 relativ sc\u0103zut\u0103 pentru gabaritul ei, versiunea de 150 CP sare la 0,084 kW\/kg \u0219i devine interzis\u0103.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/blitz24.ro\/national\/lege-soferii-incepatori-romani-nu-mai-pot-conduce-aceste-branduri-de-masini-timp-de-doi-ani\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/blitz24.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/lista-masini-interzise-soferi-incepatori-2-ani.jpg”] O modificare de impact major \u00een Codul Rutier ar putea reconfigura complet criteriile dup\u0103 care proaspe\u021bii posesori de permis \u00ee\u0219i aleg prima ma\u0219in\u0103. \u0218oferii \u00eencep\u0103tori din Rom\u00e2nia nu vor mai avea voie s\u0103 urce la volanul unor vehicule considerate prea puternice pentru nivelul lor de experien\u021b\u0103, \u00een primii doi ani de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[42,226],"class_list":["post-2003888","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-blitz24-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2003888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2003888"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2003888\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2003888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2003888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2003888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}