{"id":1992878,"date":"2026-06-16T10:19:59","date_gmt":"2026-06-16T07:19:59","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1992878"},"modified":"2026-06-16T10:19:59","modified_gmt":"2026-06-16T07:19:59","slug":"est-ce-raisonnable-dacheter-un-amortisseur-ohlins-qui-coute-1-6eme-du-prix-de-sa-moto-cf-moto-mt-450","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1992878","title":{"rendered":"Est-ce raisonnable d\u2019acheter un amortisseur Ohlins qui co\u00fbte 1\/6\u00e8me du prix de sa moto ? CF Moto MT 450"},"content":{"rendered":"
\n

La CF MOTO MT 450 est un carton. Elle plait par son rapport prix agr\u00e9ment. Mais \u00e0 5 999 \u20ac, bien que perfectible en suspensions, doit elle s\u2019\u00e9quiper d\u2019un amortisseur Ohlins \u00e0 1 080 \u20ac ?<\/strong><\/p>\n

C\u2019est une remarque que nous nous faisons \u00e0 la r\u00e9daction et notamment avec les journalistes de Moto Journal et Moto Revue : les suspensions sont souvent perfectibles en dessous d\u2019une certaine gamme de prix pour les motos neuves. A 15 000 \u20ac, nous avons surtout des motos bien suspendues ; \u00e0 moins de 8 000 \u20ac, la qualit\u00e9 des suspensions d\u00e9croit beaucoup\u2026 Et le comportement des motos devient bien plus sensible \u00e0 la charge, au duo, \u00e0 la qualit\u00e9 du rev\u00eatement avec un amortisseur et\/ou une fourche de pi\u00e8tre qualit\u00e9.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

La CF Moto MT 450 est une excellente vente (plus de 1 100 unit\u00e9s l\u2019an pass\u00e9 et elle fera mieux cette ann\u00e9e), port\u00e9e par son excellent moteur bicylindre cal\u00e9 \u00e0 270\u00b0 qui apporte de l\u2019agr\u00e9ment \u00e0 tous les r\u00e9gimes et un prix de vente tr\u00e8s attractif de 5 999 \u20ac. Ce dernier a consid\u00e9rablement bouscul\u00e9 le march\u00e9\u2026 Mais, cette moto tr\u00e8s r\u00e9ussie souffre malgr\u00e9 tout de suspensions perfectibles, comme on s\u2019y attendait avec ce niveau de prix \u2013 le post suspensions \u00e9tant toujours tr\u00e8s on\u00e9reux pour les constructeurs, ils font parfois des \u00e9conomies \u00e0 ce niveau. Aussi, Ohlins propose \u00e0 pr\u00e9sent un amortisseur de remplacement pour cette CF Moto MT 450. Il s\u2019agit d\u2019un amortisseur de la gamme S46 largement connue chez le fabricant Su\u00e9dois.<\/p>\n

Renseignement pris au pr\u00e8s de PFP Racing (le distributeur Ohlins pour la France en auto et moto), il s\u2019ag\u00eet du S46HR1C1<\/span>, donc un amortisseur \u00e0 monter directement en lieu et place de celui de s\u00e9rie, sans adaptation. Comptez une grosse heure si vous \u00eates bon m\u00e9cano. Cet amortisseur comporte un r\u00e9glage classique de la pr\u00e9contrainte de ressort, un r\u00e9glage de la d\u00e9tente \u00e0 la base de l\u2019amortisseur (par cran) et un r\u00e9glage de la compression hydraulique pilot\u00e9 par la bonbonne s\u00e9par\u00e9e pour contr\u00f4le facilement l\u2019enfoncement hydraulique de la suspension.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

L\u2019amortisseur Ohlins promet de corriger les failles de l\u2019\u00e9l\u00e9ment de s\u00e9rie de la CF Moto MT 450<\/span><\/h2>\n

Fort de cela, quels progr\u00e8s en attendre ?<\/strong> Sur la route, le confort sera meilleur (\u00e0 chaud comme \u00e0 froid) et le comportement sera plus constant en d\u00e9pit des variations de la temp\u00e9rature ambiante. Ensuite, la stabilit\u00e9 de la moto sera am\u00e9lior\u00e9e, comme la motricit\u00e9 et on peut esp\u00e9rer une usure plus lin\u00e9aire du pneu arri\u00e8re. Surtout, la moto verra son assiette nettement moins se d\u00e9grader d\u00e8s que l\u2019on chargera la moto ou que l\u2019on fera du duo. L\u00e0, il y a beaucoup \u00e0 gagner avec un tel amortisseur.<\/p>\n

En tout terrain, la motricit\u00e9 sera am\u00e9lior\u00e9e et la moto sera moins sensible \u00e0 l\u2019enfoncement brutal et va moins rebondir (coups de raquette). Ce sera b\u00e9n\u00e9fique pour ceux qui roulent souvent en tout terrain ou qui roulent \u00ab\u00a0fort\u00a0\u00bb. Toutefois, \u00e0 1 080 \u20ac TTC client, c\u2019est tout de m\u00eame presque 1\/6\u00e8me du prix de la moto. Cela donne \u00e9videmment \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir\u2026 Mais, PFP Racing nous a pr\u00e9cis\u00e9 avoir fait un effort sur le prix puisque cet amortisseur co\u00fbte environ 300 \u20ac de moins que ceux de la gamme S46. Pour Ohlins, il fallait \u00eatre concurrentiel sur cette offre pour ce mod\u00e8le \u00e0 fort volume de vente, avec l\u2019espoir de vendre cet amortisseur en nombre, bien que la marge unitaire soit r\u00e9duite\u2026 A noter, la majorit\u00e9 des amortisseurs de ce type (remplacement) sont fabriqu\u00e9s dans l\u2019usine Ohlins Tha\u00eflandaise, qui suit bien s\u00fbr les process Ohlins \u00e0 la lettre. Le g\u00e9ant Su\u00e9dois s\u2019est surtout implant\u00e9 en Tha\u00eflande pour abaisser le co\u00fbt de main d\u2019oeuvre et r\u00e9pondre \u00e0 un besoin logistique (beaucoup de motos sont fabriqu\u00e9es en Tha\u00eflande et le transport se r\u00e9sume alors \u00e0 du fret routier). On peut \u00e9videmment reconditionner cet amortisseur \u00ab\u00a0\u00e0 vie\u00a0\u00bb comme l\u2019ensemble de la production Ohlins. Pour le moment, Ohlins ne propose pas de kit fourche pour compl\u00e9ter cette offre, mais le dossier est ouvert. Si les ventes de l\u2019amortisseur S46 suivent, il est possible que le sp\u00e9cialiste de la suspension se penche sur la suspension avant. En alternative \u00e0 cet amortisseur Ohlins, on peut aussi opter pour une correction\/pr\u00e9paration de suspension chez un professionnel, mais encore faut il trouver le bon.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La CF MOTO MT 450 est un carton. Elle plait par son rapport prix agr\u00e9ment. Mais \u00e0 5 999 \u20ac, bien que perfectible en suspensions, doit elle s\u2019\u00e9quiper d\u2019un amortisseur Ohlins \u00e0 1 080 \u20ac ? C\u2019est une remarque que nous nous faisons \u00e0 la r\u00e9daction et notamment avec les journalistes de Moto Journal et […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,240],"class_list":["post-1992878","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-station-com"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1992878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1992878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1992878\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1992878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1992878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1992878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}