{"id":1984847,"date":"2026-06-11T15:40:42","date_gmt":"2026-06-11T12:40:42","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1984847"},"modified":"2026-06-11T15:40:42","modified_gmt":"2026-06-11T12:40:42","slug":"un-exploit-totalement-improbable-avec-un-scooter-vespa-pk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1984847","title":{"rendered":"Un exploit totalement improbable avec un scooter Vespa PK !"},"content":{"rendered":"
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Voil\u00e0 un record auquel on ne s\u2019attendait pas\u2026 l\u2019athl\u00e8te autrichien G\u00fcnter Schachermayr a r\u00e9alis\u00e9 l\u2019ascension d\u2019une tour de 39 m\u00e8tres de haut avec une Vespa PK pos\u00e9e sur l\u2019\u00e9paule et cela en moins de dix minutes afin de c\u00e9l\u00e9brer les 80 ans du scooter mythique.<\/strong><\/p>\n

Cr\u00e9dits photos : FC G\u00fcnter Schachermayr<\/em><\/strong><\/p>\n

C\u2019est \u00e0 la mesure des exploits que l\u2019on d\u00e9finit certains hommes (ndlr : hum, Jean Claude Van Damme ???) \u2026 Et voil\u00e0 qu\u2019un autrichien du nom de G\u00fcnter Schachermayr, a choisi de gravir la tour d\u2019observation de Salzkammergut, situ\u00e9e dans la for\u00eat de Gr\u00fcnberg, \u00e0 Gmunden \u2013 et vous voil\u00e0 incollable sur la r\u00e9gion\u00a0 autrichienne du Traunsee ! M\u00eame si cela ne sert \u00e0 rien.<\/p>\n

Cet ouvrage dispose d\u2019une rampe d\u2019acc\u00e8s circulaire et lin\u00e9aire avec une belle pente de 6%. Aucune marche \u00e9videmment pour laisser libre acc\u00e8s aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. G\u00fcnter Schachermayr avait rep\u00e9r\u00e9 les lieux et comptait r\u00e9aliser son exploit avec une difficult\u00e9 suppl\u00e9mentaire : arriver au sommet en moins de 10 minutes. Bah voyons !<\/p>\n

Pour situer le personnage, sachez que l\u2019int\u00e9ress\u00e9 est un adepte de l\u2019extr\u00eame, des d\u00e9fis en tout genre puisqu\u2019il participe \u00e0 des courses Spartan Race (ndlr : de la course \u00e0 pieds dans la boue, la terre et avec des charges \u00e0 porter), du stock car, mais il adore les Vespa au point d\u2019en \u00eatre un ambassadeur puisqu\u2019il participe \u00e0 des exhibitions de stunt en Vespa, r\u00e9alise des records de distance en roue arri\u00e8re alors que la roue avant a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e du scooter ! Voire saute en parachute accroch\u00e9 \u00e0 une Vespa\u2026 N\u2019importe quoi !<\/p>\n

Cette fois, pour c\u00e9l\u00e9brer les 80 ans de la mythique \u00ab\u00a0gu\u00eape\u00a0\u00bb de Pontedera, G\u00fcnter Schachermayr a donc entrepris cette ascension avec la Vespa PK sur l\u2019\u00e9paule. A noter, il a choisi un mod\u00e8le qu\u2019il connait bien en l\u2019utilisant r\u00e9guli\u00e8rement et il l\u2019a sans doute choisi aussi pour son poids : 87 kg \u00e0 sec, contre 138 kg \u00e0 sec pour une Vespa 125 moderne\u2026 Bref. A l\u2019issue d\u2019un entrainement physique acharn\u00e9 il se sentait pr\u00eat, mais son exploit a failli tourner court en raison de sa difficult\u00e9. Il t\u00e9moigne :\u00a0\u00bb\u00ab Apr\u00e8s trois tours sur les rampes, je me suis rendu compte qu\u2019il serait assez difficile de maintenir ce rythme ; J\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 ressentir des douleurs aux mollets et j\u2019ai d\u00fb r\u00e9duire un peu l\u2019intensit\u00e9 ; La douleur \u00e0 l\u2019\u00e9paule droite s\u2019intensifiait. J\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 parcourir les deux tiers du chemin avant que ma vue ne commence \u00e0 me faire d\u00e9faut et que les vertiges n\u2019apparaissent <\/em>\u00ab\u00a0. G\u00fcnter a donc stopper son ascension, repris son souffle une ultime fois avant de terminer sa terrible grimpette\u2026 Soulag\u00e9, mais bless\u00e9, il est parvenu au bout de cet exploit qui ne lui apportera rien d\u2019autre qu\u2019une m\u00e9diatisation ponctuelle et sans doute la reconnaissance du groupe Piaggio.<\/p>\n

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