[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/radiogoldfm.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/franta-si-germania-abandoneaza-proiectul-avionului-de-lupta-european-de-100-de-miliarde-de-euro-83287.jpghttps:\/\/radiogoldfm.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/franta-si-germania-abandoneaza-proiectul-avionului-de-lupta-european-de-100-de-miliarde-de-euro-83287.jpg”]<\/p>\n
Berlinul \u0219i Parisul au oficializat abandonarea programului franco-german pentru dezvoltarea unui avion de lupt\u0103 de nou\u0103 genera\u021bie, considerat p\u00e2n\u0103 acum piatra de temelie a Sistemului de Lupt\u0103 Aerian\u0103 al Viitorului (SCAF). E\u0219ecul negocierilor dintre Dassault \u0219i Airbus pune cap\u0103t unuia dintre cele mai ambi\u021bioase proiecte industriale de ap\u0103rare din istoria Europei \u0219i reprezint\u0103 o lovitur\u0103 major\u0103 pentru cooperarea franco-german\u0103 \u0219i pentru ambi\u021biile de autonomie strategic\u0103 ale Uniunii Europene. Decizia ridic\u0103 totodat\u0103 semne de \u00eentrebare asupra viitorului altor programe comune de \u00eenarmare \u0219i asupra capacit\u0103\u021bii Europei de a dezvolta sisteme militare majore f\u0103r\u0103 sprijin extern, scrie\u00a0Le Monde.<\/a><\/strong><\/p>\n \u00cen pofida voin\u021bei politice afi\u0219ate de Germania \u0219i Fran\u021ba \u00eenc\u0103 din 2017, companiile Dassault \u0219i Airbus nu au reu\u0219it s\u0103 ajung\u0103 la un acord. Cele dou\u0103 state vor trebui s\u0103 \u00ee\u0219i reorienteze cooperarea industrial\u0103 \u00een domeniul ap\u0103r\u0103rii c\u0103tre \u201eun num\u0103r redus de proiecte realiste \u0219i relevante\u201d, a precizat Berlinul.<\/p>\n Cortina cade.<\/strong>\u00a0Dup\u0103 luni de incertitudine, Berlinul a oficializat luni, 8 iunie, sf\u00e2r\u0219itul proiectului franco-german de avion de lupt\u0103 de nou\u0103 genera\u021bie, elementul central al Sistemului de Lupt\u0103 Aerian\u0103 al Viitorului (SCAF), lansat \u00een urm\u0103 cu aproape zece ani de pre\u0219edintele francez Emmanuel Macron \u0219i cancelarul german de atunci, Angela Merkel, \u00een iulie 2017.<\/p>\n \u201ePre\u0219edintele Macron \u0219i cancelarul federal au ajuns la concluzia comun\u0103 c\u0103 \u00eentreprinderile implicate nu reu\u0219esc s\u0103 se \u00een\u021beleag\u0103 asupra construirii unui avion de lupt\u0103 comun\u201d, a declarat luni guvernul german.<\/p>\n \u201eAutorit\u0103\u021bile germane au considerat c\u0103 nu mai era posibil s\u0103 exercite presiuni suplimentare asupra companiilor implicate\u201d, a confirmat Palatul \u00c9lys\u00e9e c\u00e2teva ore mai t\u00e2rziu, p\u0103r\u00e2nd surprins de anun\u021bul f\u0103cut de Berlin.<\/p>\n Fran\u021ba \u201econtinu\u0103 \u00eens\u0103 s\u0103 considere c\u0103 cooperarea franco-german\u0103 este necesar\u0103 at\u00e2t pentru cele dou\u0103 \u021b\u0103ri, c\u00e2t \u0219i pentru partenerii europeni \u00een domeniul ap\u0103r\u0103rii \u0219i securit\u0103\u021bii\u201d.<\/p>\n La Berlin se admite c\u0103 cancelarul Friedrich Merz \u201ei-a recomandat pre\u0219edintelui Macron s\u0103 nu continue proiectul de construire a unui avion de lupt\u0103 comun\u201d, exprim\u00e2nd totodat\u0103 dorin\u021ba ca \u201einima\u201d viitorului sistem aerian s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 un \u201esistem european\u201d care s\u0103 conecteze avioane, drone \u0219i alte componente \u00eentr-un ansamblu integrat.<\/p>\n Cele dou\u0103 capitale urmeaz\u0103 s\u0103 detalieze viitoarele proiecte comune din industria de ap\u0103rare cu ocazia urm\u0103torului Consiliu de Mini\u0219tri franco-german, programat \u00een luna iunie. Aceste cooper\u0103ri trebuie \u00eens\u0103 s\u0103 fie concentrate \u201epe un num\u0103r redus de proiecte realiste \u0219i relevante\u201d, subliniaz\u0103 partea german\u0103.<\/p>\n O lovitur\u0103 grea pentru suveranitatea european\u0103<\/strong><\/p>\n Abandonarea acestui aparat emblematic, cel mai mare proiect de cooperare industrial\u0103 lansat vreodat\u0103 \u00een Europa, al c\u0103rui cost total era estimat la aproape 100 de miliarde de euro, reprezint\u0103 o lovitur\u0103 serioas\u0103 pentru tandemul franco-german \u0219i pentru conceptul de suveranitate european\u0103 promovat constant de Emmanuel Macron.<\/p>\n \u00cen ciuda voin\u021bei politice exprimate de ambele guverne, compania francez\u0103 Dassault Aviation \u0219i grupul franco-germano-spaniol Airbus, responsabile de dezvoltarea viitorului avion destinat s\u0103 \u00eenlocuiasc\u0103 Rafale \u0219i Eurofighter \u00een jurul anului 2040, nu au reu\u0219it s\u0103 ajung\u0103 la un compromis. Cele dou\u0103 p\u0103r\u021bi \u0219i-au repro\u0219at reciproc nerespectarea condi\u021biilor ini\u021biale \u0219i modificarea permanent\u0103 a cerin\u021belor proiectului.<\/p>\n \u00cen special, Dassault a dorit s\u0103 de\u021bin\u0103 rolul de lider \u00een dezvoltarea programului, consider\u00e2nd c\u0103 dispune de expertiza esen\u021bial\u0103 \u00een domeniu. Compania francez\u0103 a cerut \u0219i modificarea structurii de guvernan\u021b\u0103 a proiectului, solicitare considerat\u0103 nejustificat\u0103 la Berlin.<\/p>\n Timp de luni de zile, Fran\u021ba \u0219i Germania au \u00eencercat s\u0103 rezolve disputa, apel\u00e2nd inclusiv la un mediator. F\u0103r\u0103 succes.<\/p>\n \u00centre timp, au ap\u0103rut tot mai multe semne de \u00eentrebare privind dimensiunea \u0219i relevan\u021ba proiectului, mai ales \u00een lumina lec\u021biilor desprinse din r\u0103zboiul din Ucraina.<\/p>\n La Berlin, at\u00e2t politicienii, c\u00e2t \u0219i reprezentan\u021bii industriei nu \u00ee\u0219i mai ascundeau scepticismul de aproximativ un an. Unii sus\u021bineau deschis dezvoltarea \u00een paralel a dou\u0103 avioane diferite. \u00censu\u0219i cancelarul Merz recuno\u0219tea, pe 18 februarie, c\u0103 armatele german\u0103 \u0219i francez\u0103 nu au nevoie de acela\u0219i tip de avion de lupt\u0103.<\/p>\n Un proiect ajuns \u00eentr-un impas<\/strong><\/p>\n Confruntat cu blocajul negocierilor cu Dassault, Airbus a ajuns s\u0103 sus\u021bin\u0103 aceea\u0219i pozi\u021bie.<\/p>\n \u201eAcest program a fost lansat \u00eenainte de r\u0103zboiul din Ucraina. A fost conceput \u00eentr-o perioad\u0103 de pace, pe baza unor ipoteze care nu mai sunt valabile ast\u0103zi\u201d, declara pe 20 mai Guillaume Faury, directorul general al Airbus, \u00een cadrul unei conferin\u021be la Manching, \u00een Bavaria.<\/p>\n Grupul franco-germano-spaniol nu a dorit s\u0103 comenteze declara\u021biile guvernului german. Nici Dassault Aviation nu a putut fi contactat\u0103 pentru reac\u021bii.<\/p>\n Abandonarea avionului ridic\u0103 semne de \u00eentrebare \u0219i asupra celorlalte componente ale Sistemului de Lupt\u0103 Aerian\u0103 al Viitorului (SCAF).<\/p>\n Berlinul afirm\u0103 c\u0103 dore\u0219te s\u0103 recentreze proiectul pe sistemele de comunica\u021bii. R\u0103m\u00e2ne \u00eens\u0103 neclar dac\u0103 motorul destinat avionului, care urma s\u0103 fie dezvoltat \u00een comun de Fran\u021ba \u0219i Germania, \u00ee\u0219i mai g\u0103se\u0219te locul \u00eentr-un program care ar putea include dou\u0103 aeronave diferite: una francez\u0103 \u0219i una german\u0103. Prima ar trebui s\u0103 fie mai u\u0219oar\u0103 pentru a putea opera de pe portavioane, spre deosebire de cea german\u0103.<\/p>\n \u201eAlegerea motorului nu a fost \u00eenc\u0103 stabilit\u0103\u201d, afirm\u0103 oficialii germani.<\/p>\n Companiile Safran \u0219i MTU fuseser\u0103 \u00eens\u0103rcinate cu dezvoltarea propulsorului SCAF \u0219i sus\u021bineau \u00een ultimele luni c\u0103 colaborarea dintre ele func\u021bioneaz\u0103 bine.<\/p>\n Totu\u0219i, Olivier Andri\u00e8s a avertizat \u00eentr-un interviu acordat publica\u021biei\u00a0La Tribune Dimanche<\/em>\u00a0pe 7 iunie:<\/p>\n \u201eDac\u0103 vom fi nevoi\u021bi s\u0103 r\u0103spundem la dou\u0103 proiecte diferite de avioane de lupt\u0103, care ar necesita dezvoltarea unor motoare distincte, se va pune problema capacit\u0103\u021bii noastre de resurse umane, \u00een special \u00een domeniul ingineriei.\u201d<\/p>\n Alte proiecte comune sunt acum sub semnul \u00eentreb\u0103rii<\/strong><\/p>\n O alt\u0103 necunoscut\u0103 prive\u0219te tehnologiile de invizibilitate radar (furtivitate), unul dintre pilonii SCAF, aflat \u00een responsabilitatea Airbus \u0219i Dassault. Nu este clar dac\u0103 acest segment al programului poate supravie\u021bui conflictului dintre cele dou\u0103 grupuri industriale.<\/p>\n De asemenea, abandonarea avionului ridic\u0103 \u00eentreb\u0103ri \u0219i asupra viitorului proiectului franco-german pentru tancul de nou\u0103 genera\u021bie, legat \u00eenc\u0103 de la \u00eenceput de programul aeronavei \u0219i utilizat \u00een ultimele luni de Fran\u021ba ca argument \u00een negocierile dintre cele dou\u0103 state.<\/p>\n Potrivit cercet\u0103torului Jacob Ross, anun\u021bul f\u0103cut cu doar dou\u0103 zile \u00eenainte de deschiderea Salonului Interna\u021bional de Aeronautic\u0103 ILA de la Berlin reprezint\u0103 \u201eun semnal al cancelarului c\u0103tre industria german\u0103\u201d.<\/p>\n Este probabil ca subiectul s\u0103 domine \u0219i dezbaterile de la Eurosatory 2026, cel mai mare salon mondial dedicat ap\u0103r\u0103rii, organizat la Villepinte \u00eentre 15 \u0219i 19 iunie.<\/p>\n Abandonarea programului este interpretat\u0103 \u0219i ca un semn al sl\u0103birii pozi\u021biei interne a cancelarului Friedrich Merz, care \u00eencearc\u0103 s\u0103 se desprind\u0103 de un proiect devenit incomod din punct de vedere politic.<\/p>\n \u201eFriedrich Merz s-a l\u0103sat convins de Fran\u021ba s\u0103 salveze proiectul \u00een mai multe r\u00e2nduri\u201d, aminte\u0219te Jacob Ross. \u201eAcest lucru a avut un cost politic pentru el, deoarece Ministerul german al Ap\u0103r\u0103rii se opunea proiectului, la fel ca o parte a ale\u0219ilor din propriul s\u0103u partid.\u201d<\/p>\n \u00cen oglind\u0103, e\u0219ecul programului risc\u0103 s\u0103 alimenteze \u00een Fran\u021ba temerile privind o Germanie care ac\u021bioneaz\u0103 tot mai mult pe cont propriu \u0219i care \u00eencearc\u0103 s\u0103 \u00ee\u0219i favorizeze propriii produc\u0103tori de armament \u00een cadrul unui amplu program de re\u00eenarmare finan\u021bat prin resurse aproape nelimitate.<\/p>\n surs\u0103: Le Monde<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n