{"id":1984140,"date":"2026-06-09T21:13:06","date_gmt":"2026-06-09T18:13:06","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1984140"},"modified":"2026-06-09T21:13:06","modified_gmt":"2026-06-09T18:13:06","slug":"un-buzoian-aseaza-otopeniul-in-rand-cu-marile-aeroporturi-europene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1984140","title":{"rendered":"Un buzoian a\u0219eaz\u0103 Otopeniul \u00een r\u00e2nd cu marile aeroporturi europene"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/opiniabuzau.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/otopeni-pag.-1.webp”]<\/p>\n

\n
\n

Compania Na\u0163ional\u0103 Aeroporturi Bucure\u015fti a semnat acordul de coordonare a Aeroportului Interna\u0163ional \u201eHenri Coand\u0103\u201d, prin care ateriz\u0103rile \u015fi decol\u0103rile vor fi planificate \u015fi coordonate, pentru optimizarea capacit\u0103\u0163ii opera\u0163ionale. Aeroportul va fi coordonat de cel mai mare coordonator independent de sloturi aeroportuare din lume, \u201eAirport Coordination Limited\u201d, firm\u0103 britanic\u0103 care ofer\u0103 servicii \u00een domeniu pentru 80 de aeroporturi majore de pe toate continentele.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Airport Coordination Limited va furniza servicii complete de coordonare la Aeroportul \u201eHenri Coand\u0103\u201d Bucure\u015fti, considerat a fi unul dintre aeroporturile cu cea mai rapid\u0103 cre\u015ftere din Europa Central\u0103 \u015fi de Est, \u00een cadrul unui acord multianual care va intra \u00een vigoare pe 25 octombrie 2026, \u00eencep\u00e2nd cu sezonul de iarn\u0103 2026-2027.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\n

\u201eModernizarea Aeroportului Henri Coand\u0103 intr\u0103 \u00eentr-o etap\u0103 fundamental\u0103 odat\u0103 cu semnarea acordului de coordonare, ceea ce confirm\u0103 angajamentul Companiei Na\u0163ionale Aeroporturi Bucure\u015fti de a adopta cele mai bune practici interna\u0163ionale \u00een domeniu. Implementarea coordon\u0103rii va \u00eembun\u0103t\u0103\u0163i semnificativ modul \u00een care este gestionat\u0103 capacitatea aeroportuar\u0103, prin utilizarea mai eficient\u0103 a infrastructurii \u015fi diminuarea traficului la orele de v\u00e2rf, marc\u00e2nd astfel cre\u015fterea nivelului de servicii oferite at\u00e2t pasagerilor, c\u00e2t \u015fi companiilor aeriene\u201d<\/span>,<\/em> a declarat buzoianul Bogdan M\u00eendrescu, directorul general al Companiei Na\u0163ionale Aeroporturi Bucure\u015fti.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Odat\u0103 cu introducerea procesului de coordonare la cel mai \u00eenalt nivel (\u201enivel 3\u201d), func\u0163ionarea opera\u0163ional\u0103 a Aeroportului \u201eHenri Coand\u0103\u201d se va optimiza semnificativ, sus\u0163in oficialii Companiei Na\u0163ionale Aeroporturi Bucure\u015fti.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Astfel, zborurile vor fi programate prin aprobarea de \u201esloturi\u201d (ore fixe de aterizare \u015fi decolare), ceea ce va permite coordonarea capacit\u0103\u0163ii reale a pistelor \u015fi terminalelor cu num\u0103rul programat de zboruri. De asemenea, va fi \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it modul de func\u0163ionare a principalului aeroport al Rom\u00e2niei, oferind o serie de beneficii imediate, cum ar fi utilizarea mai eficient\u0103 a infrastructurii aeroportuare existente. Astfel, fiecare aterizare \u015fi decolare este aliniat\u0103 la capacitatea declarat\u0103 a aeroportului, asigur\u00e2nd utilizarea optim\u0103 a pistelor, a locurilor de sta\u0163ionare a aeronavelor \u015fi a terminalelor \u015fi se reduce aglomera\u0163ia, fiind \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it\u0103 punctualitatea companiilor aeriene.<\/p>\n

Ateriz\u0103rile \u015fi decol\u0103rile se echilibreaz\u0103 pe parcursul zilei, diminu\u00e2nd presiunea din orele de v\u00e2rf \u015fi contribuind la o desf\u0103\u015furare constant\u0103 a opera\u0163iunilor, ceea ce \u00eenseamn\u0103 predictibilitate opera\u0163ional\u0103. Aeroportul trece la un plan sezonier coordonat, cu o planificare mai eficient\u0103 a serviciilor \u015fi resurselor opera\u0163ionale (por\u0163i de \u00eembarcare, locuri de parcare a avioanelor, benzi de bagaje etc.), iar capacitatea opera\u0163ional\u0103 a aeroportului va fi gestionat\u0103 eficient pe m\u0103sur\u0103 ce va cre\u015fte num\u0103rul de zboruri \u015fi de pasageri.<\/p>\n

Toate marile aeroporturi europene beneficiaz\u0103 de coordonare de nivel 3 \u2013 Londra, Paris Charles de Gaulle, Amsterdam, Bruxelles, Viena, Berlin Schonefeld, Frankfurt, Stuttgart, Roma, Milano, Barcelona sau Madrid. Aeroportul Interna\u0163ional \u201eHenri Coand\u0103\u201d din Bucure\u015fti este principala poart\u0103 interna\u0163ional\u0103 a Rom\u00e2niei, cu peste 17 milioane de pasageri \u015fi 127.700 de ateriz\u0103ri \u015fi decol\u0103ri, \u00een 2025.<\/p>\n

*<\/sub><\/strong><\/h1>\n

\u00cenainte de a fi numit la conducerea companiei care administreaz\u0103 aeroporturile din capital\u0103, Bogdan M\u00eendrescu a fost secretar de stat \u00een Ministerul Transporturilor. El a mai fost director general al Companiei Na\u021bionale Aeroporturi Bucure\u0219ti (CNAB) \u00een perioada 2017-2018, iar anterior a fost pre\u0219edinte \u0219i vicepre\u0219edinte al consiliului de administra\u021bie CNAB, director de cabinet \u0219i secretar de stat \u00een Ministerul Transporturilor. M\u00eendrescu a mai fost membru al consiliului de administra\u021bie al Registrului Auto Rom\u00e2n, dar \u0219i consultant la cabinetul pre\u0219edintelui al directorului general al Societ\u0103\u021bii Rom\u00e2ne de Televiziune.<\/p>\n

\u00cen 2018, M\u00eendrescu, care avea atunci 28 de ani, \u015fi-a \u00a0dat demisia de la conducerea CNAB. O lun\u0103 mai t\u00e2rziu, el a fost numit de Guvernul D\u0103ncil\u0103 \u00een Compania Na\u0163ional\u0103 pentru Administrarea Porturilor Maritime.<\/p>\n

M\u00eendrescu a absolvit Facultatea de Administra\u021bie \u0219i Afaceri de la Universitatea Bucure\u0219ti (2009), apoi studii de Management \u00een Dezvoltare Rural\u0103 \u0219i Agroturism la Universitatea de \u0218tiin\u021be Agronomice \u0219i Medicin\u0103 Veterinar\u0103 (2011), un master de integrare \u0219i afaceri europene la Universitatea Dimitrie Cantemir (2011), Facultatea de Drept de la Universitatea Dimitrie Cantemir (2016), un master \u00een management aeronautic (2016 \u2013 2021) \u0219i Teologie Ortodox\u0103 Pastoral\u0103, la Facultatea de Teologie de la Universitatea Ovidius din Constan\u021ba (2023 \u2013 prezent).<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/opiniabuzau.ro\/un-buzoian-aseaza-otopeniul-in-rand-cu-marile-aeroporturi-europene\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/opiniabuzau.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/otopeni-pag.-1.webp”] Compania Na\u0163ional\u0103 Aeroporturi Bucure\u015fti a semnat acordul de coordonare a Aeroportului Interna\u0163ional \u201eHenri Coand\u0103\u201d, prin care ateriz\u0103rile \u015fi decol\u0103rile vor fi planificate \u015fi coordonate, pentru optimizarea capacit\u0103\u0163ii opera\u0163ionale. Aeroportul va fi coordonat de cel mai mare coordonator independent de sloturi aeroportuare din lume, \u201eAirport Coordination Limited\u201d, firm\u0103 britanic\u0103 care ofer\u0103 servicii \u00een […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[226,44],"class_list":["post-1984140","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-crawlmanager","tag-opiniabuzau-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1984140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1984140"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1984140\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1984140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1984140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1984140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}