{"id":1982704,"date":"2026-06-10T14:31:40","date_gmt":"2026-06-10T11:31:40","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1982704"},"modified":"2026-06-10T14:31:40","modified_gmt":"2026-06-10T11:31:40","slug":"honda-custom-contest-2026-dix-preparations-deux-univers-un-duel-au-sommet-a-biarritz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1982704","title":{"rendered":"Honda Custom Contest 2026 : dix pr\u00e9parations, deux univers, un duel au sommet \u00e0 Biarritz"},"content":{"rendered":"
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Pour sa septi\u00e8me \u00e9dition, le Honda Custom Contest met en sc\u00e8ne dix cr\u00e9ations issues de dix pays europ\u00e9ens, construites autour du bicylindre parall\u00e8le 750 cm\u00b3 des CB750 Hornet et XL750 Transalp. Le concept est clair : \u00ab On Road vs Off Road \u00bb. Cinq Hornet taill\u00e9es pour l\u2019asphalte, cinq Transalp orient\u00e9es grands espaces. Le tout expos\u00e9 au festival Wheels & Waves de Biarritz, du 10 au 14 juin 2026.<\/strong><\/p>\n

Une comp\u00e9tition qui grandit d\u2019\u00e9dition en \u00e9dition<\/h3>\n

Lanc\u00e9 en 2020 avec la CB1000R, le concours hondacustoms.com s\u2019est impos\u00e9 comme le rendez-vous annuel incontournable de la sc\u00e8ne custom europ\u00e9enne. CB650R, CMX500 Rebel, Dax\/Grom\/Monkey, CL500, GB350S\u2026 chaque ann\u00e9e, Honda confie un mod\u00e8le aux pr\u00e9parateurs et concessionnaires du continent, qui s\u2019en emparent avec une libert\u00e9 totale.<\/p>\n

Les chiffres parlent d\u2019eux-m\u00eames : lors de l\u2019\u00e9dition 2025, la plateforme a enregistr\u00e9 plus de 30 000 votants, soit une progression de 19 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Plus de 7 300 utilisateurs ont \u00e9galement t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 le fond d\u2019\u00e9cran de leur pr\u00e9paration favorite.<\/p>\n

Cette ann\u00e9e, une nouveaut\u00e9 de taille s\u2019ajoute au dispositif : les designers d\u2019origine des deux mod\u00e8les, Valerio Aiello (Transalp) et Giovanni Dovis (Hornet), tous deux issus du centre R&D Honda de Rome, commenteront chacune des cr\u00e9ations.<\/p>\n

Cinq Hornet sur la route : le bitume comme terrain de jeu<\/h3>\n

White Venom<\/strong> (Allemagne x Motocrew) ouvre la liste avec un street tracker urbain radical. Jantes carbone Rotobox chauss\u00e9es en slick Dunlop, suspension Wilbers sur mesure, \u00e9chappement en X cercl\u00e9 de bandes thermiques, bras oscillant sp\u00e9cifique, car\u00e9nage m\u00e9tal et t\u00e9s de fourche CNC : la CB750 version Motocrew ne laisse rien au hasard.<\/p>\n

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Sting Honey<\/strong> (Pologne x Honda Sok\u00f3\u0142 x Steel Choppers) joue la carte de la coh\u00e9rence th\u00e9matique. Inspir\u00e9e directement du nom Hornet, la pr\u00e9paration arbore un motif nid d\u2019abeille en peinture, une boucle arri\u00e8re ac\u00e9r\u00e9e fa\u00e7on \u00ab dard \u00bb, et m\u00e9lange intelligemment des \u00e9l\u00e9ments faits main avec des pi\u00e8ces Honda maison \u2014 phare de CB125R int\u00e9gr\u00e9 dans un car\u00e9nage caf\u00e9 racer, roues \u00e0 rayons issues du X-ADV.<\/p>\n

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Last Lap<\/strong> (Espagne x Stilmoto) convoque les eighties. Le car\u00e9nage frontal int\u00e9gral provient d\u2019un moule NOS vieux de 40 ans, le r\u00e9servoir plat et la partie arri\u00e8re anguleuse restituent fid\u00e8lement l\u2019esth\u00e9tique racing de l\u2019\u00e9poque, et la livr\u00e9e reprend une interpr\u00e9tation in\u00e9dite du Tricolore HRC. Un bras oscillant monobranche et un \u00e9chappement sur mesure all\u00e8gent l\u2019ensemble.<\/p>\n

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Mugen<\/strong> (Portugal x Mototrofa) mise sur la force visuelle. Peinture vert for\u00eat sur toute la carrosserie, d\u00e9tails dor\u00e9s sur la roue arri\u00e8re et l\u2019\u00e9chappement court, ailettes avant en carbone inspir\u00e9es de la MotoGP, sabot moteur sp\u00e9cifique et boucle arri\u00e8re fortement raccourcie. Le r\u00e9sultat est un streetfighter \u00e0 la posture imm\u00e9diatement identifiable.<\/p>\n

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Concept 2077<\/strong> (Suisse x Stark Industries) regarde vers l\u2019avenir. Car\u00e9nages imprim\u00e9s en 3D, face avant enti\u00e8rement redessin\u00e9e, roues partiellement car\u00e9n\u00e9es, peinture rouge candy aux accents dor\u00e9s : cette Hornet se veut une fusion entre technologie et vision futuriste, avec une signature lumineuse frontale particuli\u00e8rement travaill\u00e9e.<\/p>\n

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Cinq Transalp hors des sentiers battus<\/h3>\n

Ruth<\/strong> (Autriche x Reier Motors) s\u2019inspire directement de la Baja. La silhouette est m\u00e9connaissable : car\u00e9nages enti\u00e8rement redessin\u00e9s habill\u00e9s d\u2019une teinte violette et rouge n\u00e9on, syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement complet en position haute, optique avant sp\u00e9cifique et \u00e9clairages additionnels. Une interpr\u00e9tation radicale du concept enduro adventure.<\/p>\n

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Ocean Nomad<\/strong> (France x CB77 by Gauvin) incarne l\u2019esprit c\u00f4tier et surf vintage. La Transalp se d\u00e9pouille de ses car\u00e9nages avant au profit d\u2019un phare rond LED au style classique, d\u2019une selle en cuir brun et d\u2019une peinture aux teintes bleu oc\u00e9an vieilli, ivoire et orange br\u00fbl\u00e9. Support lat\u00e9ral pour planche de surf, plaques d\u2019immatriculation am\u00e9ricaines et \u00e9chappement court compl\u00e8tent le tableau. C\u2019est la pr\u00e9paration fran\u00e7aise, et le vote pour elle est ouvert sur hondacustoms.com.<\/p>\n

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ATC750<\/strong> (Benelux x Anquety Motor Sport) est sans doute la plus radicale de toutes. Honda Benelux et le concessionnaire Anquety Motor Sport ont transform\u00e9 la Transalp en trike off-road : bras oscillant sur mesure, essieu arri\u00e8re in\u00e9dit, transmission profond\u00e9ment modifi\u00e9e, carrosserie sp\u00e9cifique pour loger les larges pneumatiques arri\u00e8re. Une interpr\u00e9tation qui pousse le concept de libert\u00e9 tout-terrain \u00e0 son paroxysme.<\/p>\n

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Saharja<\/strong> (Italie x DRS Custom) insuffle l\u2019\u00e2me du Dakar \u00e0 la base Transalp. Tour de navigation artisanale avec road book num\u00e9rique et compteur TFT, livr\u00e9e HRC Tricolore sur face avant redessin\u00e9e, r\u00e9servoirs lat\u00e9raux additionnels en aluminium faits main, selle monobloc sur\u00e9lev\u00e9e, pneus \u00e0 crampons et \u00e9chappement en position haute : cette pr\u00e9paration italienne n\u2019a rien d\u2019un exercice de style.<\/p>\n

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40th Anniversary \u201986 Dakar Tribute<\/strong> (Royaume-Uni x CJ Ball) referme cette s\u00e9lection avec un hommage \u00e9mouvant \u00e0 la victoire de Cyril Neveu sur la NXR750 en 1986. Livr\u00e9e d\u00e9sertique fid\u00e8le aux d\u00e9cors d\u2019\u00e9poque, suspension \u00e0 grand d\u00e9battement, \u00e9chappement double en position haute, pneumatiques off-road et plaques num\u00e9ro de course. La pr\u00e9paration int\u00e8gre \u00e9galement, discr\u00e8tement, la citation de Thierry Sabine : \u00ab Un d\u00e9fi pour ceux qui partent, un r\u00eave pour ceux qui restent \u00bb<\/em>.<\/p>\n

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Biarritz d\u2019abord, vote ensuite<\/h3>\n

Les dix pr\u00e9parations seront expos\u00e9es en simultan\u00e9 au festival Wheels & Waves, \u00e0 Biarritz, du 10 au 14 juin 2026 \u2014 l\u2019occasion id\u00e9ale pour les voir en vrai avant de voter. Le vote public ouvrira ensuite sur hondacustoms.com pour tout l\u2019\u00e9t\u00e9, avec \u00e0 la cl\u00e9 le t\u00e9l\u00e9chargement d\u2019un fond d\u2019\u00e9cran exclusif de sa pr\u00e9paration favorite. Le vainqueur sera annonc\u00e9 \u00e0 la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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