Nava a plecat pe 5 iunie 2026, la ora 9.18, din portul Midia N\u0103vodari, cu destina\u0163ia Novorossiysk, Rusia. La scurt timp dup\u0103 plecare, o dron\u0103 maritim\u0103 ucrainean\u0103 Sea Baby s-a autodistrus \u00een Portul Constan\u0163a, \u00eentr-o opera\u0163iune care ar fi vizat petrolierul Safeen Elona.<\/p>\n
Explozia a avut loc \u00een jurul orei 10.30 \u015fi a determinat evacuarea preventiv\u0103 a unor zone de pe litoralul rom\u00e2nesc.<\/p>\n
Nava figureaz\u0103 pe lista \u201eflotei fantom\u0103\u201d \u00eentocmit\u0103 de Ucraina<\/p>\n
Safeen Elona figureaz\u0103 pe lista \u201eflotei fantom\u0103\u201d a Rusiei, \u00eentocmit\u0103 de autorit\u0103\u0163ile ucrainene. Kievul sus\u0163ine c\u0103 nava ar fi fost folosit\u0103 de Moscova pentru transportul de combustibili \u015fi produse petroliere, \u00een scopul evit\u0103rii sanc\u0163iunilor interna\u0163ionale.<\/p>\n
Nava nu se afl\u0103 \u00eens\u0103 pe listele de sanc\u0163iuni interna\u0163ionale, astfel c\u0103 putea naviga \u015fi putea opera \u00een porturile rom\u00e2ne\u015fti.<\/p>\n
\u201eFlota fantom\u0103\u201d este denumirea folosit\u0103 de Ucraina pentru nave de\u0163inute direct de companii ruse\u015fti sau operate prin structuri opace, cump\u0103rate ori \u00eenchiriate prin tranzac\u0163ii greu de urm\u0103rit, care transport\u0103 petrol \u015fi combustibili de origine rus\u0103 spre diferite porturi.<\/p>\n
\u00cen unele cazuri, originea petrolului ar fi schimbat\u0103 pe parcursul traseului, prin modificarea documentelor sau prin opriri \u00een diverse porturi, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 se pretind\u0103 c\u0103 produsul a fost \u00eenc\u0103rcat din alt\u0103 surs\u0103.<\/p>\n
Rompetrol: Nava nu figureaz\u0103 pe nicio list\u0103 de sanc\u0163iuni interna\u0163ionale<\/p>\n
KMG International, grupul care controleaz\u0103 Rompetrol, a transmis c\u0103 Safeen Elona nu se afl\u0103 pe nicio list\u0103 de sanc\u0163iuni interna\u0163ionale relevante aplicabile \u00een Uniunea European\u0103, Statele Unite, Marea Britanie sau Elve\u0163ia.<\/p>\n
\u201e\u00cen ceea ce prive\u015fte nava Safeen Elona, este important de men\u0163ionat c\u0103 aceasta nu figureaz\u0103 pe nicio list\u0103 de sanc\u0163iuni interna\u0163ionale relevante emise de, \u015fi aplicabile, \u00een Uniunea European\u0103, Statele Unite ale Americii, OFAC, Marea Britanie, Elve\u0163ia, etc.\u201d, a transmis KMG International.<\/p>\n
Compania afirm\u0103 c\u0103 nava \u015fi operatorii s\u0103i au trecut prin proceduri de verificare \u00eenainte de a fi accepta\u0163i pentru activit\u0103\u0163ile logistice ale grupului.<\/p>\n
\u201eAsemenea tuturor navelor utilizate pentru activit\u0103\u0163ile logistice \u015fi de aprovizionare ale Grupului, at\u00e2t nava, c\u00e2t \u015fi proprietarii \u00eenregistra\u0163i \u015fi operatorii acesteia au fost supu\u015fi procedurilor obligatorii de verificare a conformit\u0103\u0163ii \u00eenainte ca nava s\u0103 fie acceptat\u0103 pentru operare, utiliz\u00e2nd sisteme de verific\u0103ri performante \u015fi baze de date actualizate \u00een acest scop\u201d, a precizat compania.<\/p>\n
KMG International sus\u0163ine c\u0103 documentele privind \u00eenc\u0103rc\u0103tura, inclusiv cele referitoare la originea acesteia, au fost transmise \u015fi analizate de autorit\u0103\u0163ile competente.<\/p>\n
\u201eDe asemenea, \u00eentreaga documenta\u0163ie aferent\u0103 \u00eenc\u0103rc\u0103turii, inclusiv documentele care confirm\u0103 originea acesteia, a fost transmis\u0103 \u015fi analizat\u0103 de autorit\u0103\u0163ile competente, \u00een conformitate cu cerin\u0163ele legale \u015fi de reglementare aplicabile\u201d, a mai transmis compania.<\/p>\n
Petromidia proceseaz\u0103 \u00een principal \u0163i\u0163ei din Kazahstan<\/p>\n
Reprezentan\u0163ii KMG International afirm\u0103 c\u0103 rafin\u0103ria Petromidia proceseaz\u0103, \u00een mare propor\u0163ie, \u0163i\u0163ei din Kazahstan, principalul furnizor al Rom\u00e2niei, care acoper\u0103 peste 60% din necesarul na\u0163ional de rafinare.<\/p>\n
\u201eRafin\u0103ria din N\u0103vodari prime\u015fte, de asemenea, cantit\u0103\u0163i importante de \u0163i\u0163ei din Azerbaidjan, Libia \u015fi Guyana, \u00een func\u0163ie de disponibilitate. Toate aceste transporturi sunt \u00eenso\u0163ite, f\u0103r\u0103 excep\u0163ie, de documente care sunt puse la dispozi\u0163ia autorit\u0103\u0163ilor rom\u00e2ne \u015fi europene\u201d, se arat\u0103 \u00een comunicatul companiei.<\/p>\n
Petrolier de tip Aframax, sub pavilionul Insulelor Marshall<\/p>\n
Safeen Elona, IMO 9488011, este un petrolier de \u0163i\u0163ei de tip Aframax, construit \u00een 2012 la \u015fantierul naval Hyundai Heavy Industries din Ulsan, Coreea de Sud.<\/p>\n
Nava are 244 de metri lungime, 42 de metri l\u0103\u0163ime \u015fi o capacitate de 105.258 tone de marf\u0103 moart\u0103. Poate transporta sute de mii de barili de petrol brut sau produse petroliere per voiaj.<\/p>\n
Safeen Elona navigheaz\u0103 sub pavilionul Insulelor Marshall, registru naval folosit frecvent \u00een industria petrolier\u0103. Nava a fost construit\u0103 ini\u0163ial sub numele Champion Prince, sub pavilion Singapore, a trecut \u00een 2021 la pavilionul Malta, sub denumirea Elona, iar \u00een mai 2023 a primit numele actual, Safeen Elona, \u015fi a schimbat pavilionul pe Insulele Marshall.<\/p>\n
Proprietarul \u00eenregistrat, o firm\u0103-vehicul din Hamburg<\/p>\n
Proprietarul \u00eenregistrat al navei este Safeen Tankers 22 Ltd, cu sediul la Hamburg, Germania. Managerul tehnic este Columbia Shipmanagement Deutschland GmbH, tot din Hamburg, potrivit datelor disponibile pe platformele navale.<\/p>\n
Safeen Tankers 22 Ltd este o companie de tip SPV, Special Purpose Vehicle, creat\u0103 pentru de\u0163inerea unei singure nave. Acest model este folosit frecvent \u00een transportul maritim, pentru separarea juridic\u0103 a fiec\u0103rui vas dintr-o flot\u0103.<\/p>\n
Entit\u0103\u0163ile cu numele Safeen apar\u0163in grupului Safeen, subsidiara maritim\u0103 a AD Ports Group, companie de stat din Abu Dhabi, Emiratele Arabe Unite.<\/p>\n
AD Ports Group este listat\u0103 la bursa din Abu Dhabi \u015fi de\u0163ine subsidiare care furnizeaz\u0103 servicii maritime, pilotaj, bunkeraj \u015fi transport interna\u0163ional.<\/p>\n
Leg\u0103tura AD Ports, KazMunayGas \u015fi Rompetrol<\/p>\n
\u00cen decembrie 2022, AD Ports Group a semnat cu Kazmortransflot, subsidiara de logistic\u0103 maritim\u0103 a KazMunayGas, un acord pentru un joint venture de\u0163inut 51% de AD Ports Group \u015fi 49% de Kazmortransflot.<\/p>\n
Acordul vizeaz\u0103 furnizarea de servicii maritime \u015fi transport al \u0163i\u0163eiului \u00een Marea Caspic\u0103 \u015fi Marea Neagr\u0103.<\/p>\n
Cele dou\u0103 companii au semnat \u015fi un acord de pooling de tancuri petroliere pe \u015fapte ani, cu obiectivul de a transporta \u00eempreun\u0103 \u00eentre 8 \u015fi 10 milioane de tone de \u0163i\u0163ei anual.<\/p>\n
AD Ports Group a cump\u0103rat trei petroliere de tip Aframax, cu o valoare total\u0103 de 135 de milioane de dolari, \u00een cadrul acordului cu Kazmortransflot \u015fi KazMunayGas pentru transportul interna\u0163ional de \u0163i\u0163ei brut.<\/p>\n
KazMunayGas este ac\u0163ionarul majoritar al KMG International NV, grupul care controleaz\u0103 Rompetrol \u015fi Rafin\u0103ria Petromidia din N\u0103vodari, cea mai mare rafin\u0103rie din Rom\u00e2nia.<\/p>\n
Safeen Elona a plecat din Terminalul Petromidia<\/p>\n
Safeen Elona a ridicat ancora din Terminalul Petromidia, Portul Midia N\u0103vodari, aflat la aproximativ 24 de kilometri nord de Portul Constan\u0163a.<\/p>\n
Terminalul marin este operat de Rompetrol \u015fi este de\u0163inut de KazMunayGas prin subsidiara Midia Marine Terminal SRL, controlat\u0103 prin KMG International NV \u015fi KazMunayGas Trading AG.<\/p>\n
Nava se \u00eendrepta spre Novorossiysk, Rusia, \u00een momentul \u00een care dronele ucrainene au fost pierdute \u00een apropierea coastelor Rom\u00e2niei.<\/p>\n
Potrivit informa\u0163iilor ap\u0103rute p\u00e2n\u0103 acum, dronele maritime ucrainene \u015fi-ar fi pierdut reperele de naviga\u0163ie din cauza sistemelor de bruiaj. \u00cen mod obi\u015fnuit, astfel de dispozitive sunt programate s\u0103 se autodistrug\u0103 dac\u0103 nu \u00ee\u015fi pot \u00eendeplini misiunea, pentru a evita capturarea lor.<\/p>\n
Una dintre drone a ajuns \u00eens\u0103 \u00een Portul Constan\u0163a \u00eenainte de explozie.<\/p>\n
Novorossiysk, port-cheie pentru petrolul rus \u015fi kazah<\/p>\n
Portul Novorossiysk de la Marea Neagr\u0103 include dou\u0103 terminale petroliere distincte, aflate \u00een circuite diferite.<\/p>\n
Terminalul Sheskharis este terminal petrolier rusesc \u015fi gestioneaz\u0103 o parte important\u0103 din exporturile de petrol rusesc. Prin acesta este procesat petrol brut Russian Export Blend c\u0103tre pie\u0163ele interna\u0163ionale.<\/p>\n
Separat, terminalul CPC-R, Caspian Pipeline Consortium, deserve\u015fte petrolul kazah. Conducta CPC transport\u0103 \u0163i\u0163ei brut pe o distan\u0163\u0103 de 1.510 kilometri, de la c\u00e2mpul Tengiz din Kazahstan p\u00e2n\u0103 la terminalul marin din zona Novorossiysk.<\/p>\n
Consor\u0163iul include Transneft, KazMunayGas, Chevron, ExxonMobil, LukArco, Shell, Agip \u015fi BP.<\/p>\n
Aceast\u0103 suprapunere geografic\u0103 a infrastructurii petroliere ruse\u015fti \u015fi kazahe face dificil\u0103, din exterior, diferen\u0163ierea \u00eentre petrolul kazah legal \u015fi petrolul rusesc aflat sub restric\u0163ii, f\u0103r\u0103 acces la documentele de origine \u015fi la verific\u0103rile autorit\u0103\u0163ilor competente.\n<\/p><\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/60m.ro\/safeen-elona-petrolierul-care-ar-fi-fost-vizat-de-dronele-ucrainene-folosit-de-kazmunaygas-rompetrol-confirma-ca-nava-transporta-produse-pentru-companie\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1034.webp”] Petrolierul Safeen Elona, nava care ar fi fost vizat\u0103 de opera\u0163iunea e\u015fuat\u0103 a dronelor maritime ucrainene din apropierea Portului Constan\u0163a, apar\u0163ine unui grup de stat din Emiratele Arabe Unite \u015fi este utilizat pentru transporturi de combustibili pentru grupul KazMunayGas, proprietarul Rompetrol. Nava a plecat pe 5 iunie 2026, la ora 9.18, din […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[100,226],"class_list":["post-1978285","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-60m-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1978285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1978285"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1978285\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1978285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1978285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1978285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}