{"id":1977493,"date":"2026-06-07T17:10:18","date_gmt":"2026-06-07T14:10:18","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1977493"},"modified":"2026-06-07T17:10:18","modified_gmt":"2026-06-07T14:10:18","slug":"motogp-2026-gp-di-ungheria-a-balaton-pedro-acosta-secondo-dopo-una-bella-battaglia-con-marc-marquez-dobbiamo-capire-cosa-fare-per-avvicinarci-a-ducati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1977493","title":{"rendered":"MotoGP 2026. GP di Ungheria a Balaton. Pedro Acosta, secondo dopo una bella battaglia con Marc Marquez: “Dobbiamo capire cosa fare per avvicinarci a Ducati”"},"content":{"rendered":"
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P<\/span>edro Acosta<\/strong> ha chiuso il GP d’Ungheria al\u00a0secondo posto,\u00a0<\/strong>contento ma con la consapevolezza che per battere Marc Marquez serve ancora qualcosa in pi\u00f9<\/strong>.<\/p>\n

Lo spagnolo ha elogiato i progressi compiuti dalla squadra a Balaton, evidenziando per\u00f2 le difficolt\u00e0 legate al grip e alla stabilit\u00e0 della moto<\/strong>, elementi che gli hanno impedito di restare agganciato al ritmo del 93 nella seconda met\u00e0 di gara.<\/p>\n

Ecco le sue parole a Sky:<\/p>\n

Prima mi hai detto ‘ci ho provato’ e devi provare….<\/strong><\/p>\n

“Abbiamo provato tutto, con la gomma diversa mi aspettavo di fare la differenza all’inizio. Si \u00e8 mantenuta davvero bene la gomma, dobbiamo capire cosa fare per avvicinarci a Ducati perch\u00e8 soprattutto Marc ha mostrato un livello veramente alto. Vediamo di provare ad essere pi\u00f9 vicini”<\/p>\n

La tua moto non \u00e8 di prima fascia come Aprilia o Ducati, cosa ti sarebbe servito oggi per lottare con Marquez?<\/strong><\/p>\n

“Quello che manca sempre, facciamo fatica con il grip dietro, all’inizio ne avevo pi\u00f9 di ieri nella Sprint, per quello ho potuto guidare meglio e fare gli stessi tempi, ma \u00e8 vero che dopo mi \u00e8 mancata stabilit\u00e0 e a met\u00e0 curva mancava grip. Sembra che la Ducati ne abbia un po’ di pi\u00f9. Abbiamo fatto la differenza con il terzo quindi dobbiamo essere soddisfatti”<\/p>\n

Parlando del grip ho notato che vi manca sulle parti veloci, come curva 3 e 4, l\u00ec vedevo che perdevi tanto. A Brno ti aspetti che con i passi avant fatti a Balaton di essere messi meglio del Mugello?<\/strong><\/p>\n

“Speriamo di si, qui abbiamo fatto uno step davvero grosso rispetto al Mugello dove abbiamo fatto fatica nel rettilineo, qui nelle curve lunghe mancava tanta trazione, stiamo lavorando. Dobbiamo provare tutto”<\/p>\n

Il quarto\/quinto giro quando ho visto che Marc faceva 38 basso ho iniziato a pensare che per te sarebbe stata dura, l’hai pensato anche tu?<\/strong><\/p>\n

“Si, sicuro. Quando mi ha iniziato a mancare la stabilit\u00e0 nella 4, 6, 7 e 8, ho pensato che sarebbe stata una gara lunga, ma abbiamo provato tutto, siamo stati vicini a lui e abbiamo\u00a0fatto dei bei sorpassi. Proviamo un’altra volta a Brno”<\/p>\n<\/div>\n

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L<\/span>o spagnolo ha aggiunto poi alcune cose parlando anche con i giornalisti spagnoli:<\/p>\n

Sulla differenza rispetto allo scorso anno…<\/strong><\/p>\n

“Soprattutto, \u00e8 stato un grande passo avanti rispetto all’anno scorso. In queste situazioni, non mi innervosivo, ma facevo molti errori, cadevo e non conquistavo punti. Quest’anno sembro essere molto pi\u00f9 costante, sto facendo le cose bene, ho molti pi\u00f9 punti rispetto a questo punto del campionato l’anno scorso. Questo \u00e8 quello che voglio dire: penso che possiamo essere soddisfatti del passo avanti che ho fatto, soprattutto a livello personale\u201d<\/p>\n

Su una possibile battaglia alla pari con Marc Marquez…<\/strong><\/p>\n

“Alla fine, Marc \u00e8 uno che non molla mai, e penso sia chiaro che neanche io. Quindi, penso che sarebbe una grande gara per i tifosi. La gara di oggi, credo, \u00e8 gi\u00e0 stata fantastica, anche se breve”<\/p>\n

Sull’incidente avvenuto in curva 1…<\/strong><\/p>\n

\u201c\u00c8 complicato. Credo, da quello che ho sentito, che quella zona fosse stata riasfaltata, quindi non penso sia stata la decisione migliore rifare il manto prima del nostro arrivo. Credo che una cosa simile sia successa anche in Aragona nel 2024, dove la pista presentava molte variazioni. Quindi, spesso, se la pista fosse stata in buone condizioni, queste cose non sarebbero successe, ma queste cose succedono nelle corse\u201d<\/p>\n

Sull’importanza della partenza e della prima fila…<\/strong><\/p>\n

“Partire in prima fila \u00e8 fondamentale, ma \u00e8 anche importante come si gestisce la prima curva. Perch\u00e9 in fin dei conti, la prima fila, che \u00e8 pi\u00f9 o meno quella che lotta per la vittoria (compresa la seconda fila), non vincer\u00e0 la gara alla prima curva. Voglio dire, se vedi che stai andando troppo veloce, allenti i freni, allarghi la traiettoria e poi rientri con calma. \u00c8 anche una questione di come chi \u00e8 in prima fila gestisce la prima curva: se vedi qualcuno che arriva troppo veloce, lo lasci passare, lo superi e torni in posizione.\u00a0La parte difficile \u00e8 partire dal fondo”<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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