{"id":1977096,"date":"2026-06-07T10:02:19","date_gmt":"2026-06-07T07:02:19","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1977096"},"modified":"2026-06-07T10:02:19","modified_gmt":"2026-06-07T07:02:19","slug":"motogp-2026-gp-di-ungheria-a-balaton-griglia-stile-f1-o-file-piu-distanti-a-brno-primi-esperimenti-del-nuovo-schieramento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1977096","title":{"rendered":"MotoGP 2026. GP di Ungheria a Balaton. Griglia stile F1 o file pi\u00f9 distanti? A Brno primi esperimenti del nuovo schieramento"},"content":{"rendered":"
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L<\/span>a scorsa settimana Carlos Ezpeleta aveva illustrato alcune proposte per migliorare la sicurezza in MotoGP<\/a> e, tra queste, figurava anche l’idea di aumentare la distanza tra i piloti in griglia<\/strong>. Da allora, i lavori tra Dorna, costruttori e team sono proseguiti e, secondo quanto riportato da MotoSprint <\/em>e Motorsport<\/em>, diverse soluzioni sarebbero attualmente sul tavolo.<\/p>\n

Da una parte, come riportato da MotoSprint<\/em>, durante il prossimo weekend di gara a Brno verr\u00e0 effettuata una prima prova della cosiddetta griglia a due piloti per fila<\/strong>. I vertici del campionato starebbero infatti valutando la possibilit\u00e0 di passare dall’attuale disposizione a tre piloti per fila a una configurazione simile a quella utilizzata in Formula 1<\/strong>.<\/p>\n

Dall’altra, Motorsport\u00a0<\/em>riferisce che a partire dal GP al Sachsenring<\/strong> potrebbe essere introdotta una modifica\u00a0immediatamente applicabile<\/strong>: l’aumento della distanza tra le file della griglia di partenza<\/strong>, che passerebbe dagli attuali nove metri a dodici<\/strong>. Anche questa misura nasce dalla volont\u00e0 di concedere maggiore spazio ai piloti al via, soprattutto dopo il grave incidente verificatosi alla prima curva del GP a Barcellona.<\/p>\n

Un’altra modifica potrebbe riguardare gli abbassatori che a partire dal GP di Silverstone<\/strong> potrebbero essere gi\u00e0 vietati<\/strong>, anche se solo in partenza<\/strong>.<\/p>\n

Secondo quanto riportato, proprio a Brno verr\u00e0 effettuato un primo test per valutare l’efficacia delle modifiche studiate. Se i risultati saranno considerati soddisfacenti, la proposta verr\u00e0 successivamente sottoposta all’approvazione della Commissione. Al momento non \u00e8 ancora chiaro quale sar\u00e0 la direzione definitiva<\/strong> intrapresa dalla MotoGP.<\/p>\n

Si potrebbe optare per un semplice aumento della distanza tra le file, per una revisione pi\u00f9 profonda della griglia con due piloti per fila oppure per una combinazione delle due soluzioni. Ci\u00f2 che appare certo \u00e8 che, dopo gli incidenti avvenuti\u00a0nelle ultime settimane, il campionato \u00e8 determinato a intervenire<\/strong> per aumentare la sicurezza nelle fasi di partenza.<\/p>\n

Parallelamente, Brno sar\u00e0 teatro di un’altra importante novit\u00e0, ospitando anche i primi test ufficiali delle future moto\u00a0da 850 cc<\/strong> previste dal regolamento tecnico che entrer\u00e0 in vigore nei prossimi anni.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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