{"id":1975756,"date":"2026-06-06T14:30:00","date_gmt":"2026-06-06T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1975756"},"modified":"2026-06-06T14:30:00","modified_gmt":"2026-06-06T11:30:00","slug":"motogp-2026-gp-di-ungheria-a-balaton-riecco-marc-marquez-sprint-dominata-poi-pedro-acosta-e-marco-bezzecchi-classifica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1975756","title":{"rendered":"MotoGP 2026. GP di Ungheria a Balaton. Riecco Marc M\u00e1rquez: Sprint dominata! Poi Pedro Acosta e Marco Bezzecchi [CLASSIFICA]"},"content":{"rendered":"
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Q<\/span>uel che gi\u00e0 aveva, \u00e8 rimasto<\/strong>: nella primissima parte di stagione – quando ha avuto il problema al nervo <\/strong>che veniva toccato da una vite <\/strong>–\u00a0Marc M\u00e1rquez\u00a0<\/strong>era comunque velocissimo in qualifica e – in qualche modo – competitivo nella Sprint<\/strong>.<\/p>\n

Oggi – sulla pista sinistrorsa di Balaton – ha\u00a0do-mi-na-to<\/strong>\u00a0la gara corta, come lo scorso anno: MM \u00e8 partito bene, si \u00e8 messo davanti e tanti saluti a tutti. Ha avuto oltre 2 secondi di vantaggio su Acosta, poi ha chiuso con 1.5.<\/p>\n

Come detto quel che MM aveva, \u00e8 rimasto<\/strong>: ora – e nelle prossime gare – gli resta da recuperare la competitivit\u00e0 in gara lunga<\/strong>, attraverso la forza nei muscoli del braccio destro.<\/p>\n

“Ieri ho messo la modalit\u00e0 “eco” <\/strong>– ha detto MM nel parco chiuso –\u00a0e ho cercato di risparmiare energia, oggi ho deciso di spingere all’inizio per poi gestire alla fine. Vediamo domani”.<\/p>\n

Al secondo posto\u00a0Pedro Acosta:\u00a0<\/strong>gara simile al 93, solo di 1.5 secondi pi\u00f9 lenta, il classe 2004 \u00e8 stato secondo dall’inizio alla fine.<\/p>\n

Gara da chi punta al mondiale per\u00a0Marco Bezzecchi:\u00a0<\/strong>un terzo posto ottenuto con un’ottima partenza – era sesto in griglia – e poi una gestione accurata.<\/p>\n

Bez <\/strong>ha subito il pressing <\/strong>di Aldeguer <\/strong>a inizio Sprint (poi il pilota Gresini ha sbagliato in una variante ed \u00e8 finito indietro) e di Raul nell’ultima parte di gara, senza farsi influenzare.<\/p>\n

Dal 4\u00b0 al 9\u00b0<\/strong>, cio\u00e8 a punti: Raul, Fermin, Mart\u00edn, Moreira, Enea e Bagnaia<\/p>\n

Tutti i piloti hanno finito la gara. Dal 10\u00b0 al 22\u00b0<\/strong>: Diggia (ha attaccato Bagnaia all’ultimo giro in una chicane, ma c’\u00e8 stato incrocio di traiettorie e il 63 \u00e8 tornato davanti), Ogura (ultima Aprilia), Marini, Toprak (prima Yamaha), Miller, Mir, Binder, Quartararo, Lecuona, Vinales, Morbidelli, Rins, Crutchlow (a 30 secondi da MM)<\/p>\n<\/div>\n

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\n Annotazioni
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–<\/span> prime 9 moto,\u00a0<\/strong>cio\u00e8 a punti: 3 Ducati (MM 1\u00b0, Fermin 5\u00b0 e Pecco 9\u00b0), 2 KTM (Pedro-Enea), 3 Aprilia (manca Ogura), 1 Honda (il rookie Moreira!)\u00a0<\/p>\n

– rookie<\/strong>: 7\u00b0 Moreira, 13\u00b0 Toprak<\/p>\n

–\u00a0Morbidelli e Rins:<\/strong>\u00a020\u00b0 e 21\u00b0, uno peggior Ducati (anche peggio dell’esordiente – con Ducati – Lecuona), l’altro ultimissima Yamaha a 7 secondi da Quartararo e 10 da Toprak. L’italiano ha la GP25 e fatica oltre misura (Aldeguer invece va forte), lo spagnolo sembra aver esaurito le motivazioni<\/p>\n

–\u00a0Lecuona:\u00a0<\/strong>chiudere 18\u00b0 mettendosi dietro 3 piloti ufficiali \u00e8 tanta roba, specie se sono tre anni che non guidi una MotoGP e quella MotoGP era una Honda<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quel che gi\u00e0 aveva, \u00e8 rimasto: nella primissima parte di stagione – quando ha avuto il problema al nervo che veniva toccato da una vite –\u00a0Marc M\u00e1rquez\u00a0era comunque velocissimo in qualifica e – in qualche modo – competitivo nella Sprint. Oggi – sulla pista sinistrorsa di Balaton – ha\u00a0do-mi-na-to\u00a0la gara corta, come lo scorso anno: […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-1975756","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1975756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1975756"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1975756\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1975756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1975756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1975756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}