{"id":1974426,"date":"2026-06-05T18:21:26","date_gmt":"2026-06-05T15:21:26","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1974426"},"modified":"2026-06-05T18:21:26","modified_gmt":"2026-06-05T15:21:26","slug":"motogp-2026-gp-di-ungheria-a-balaton-jorge-martin-sto-ritrovando-quella-fiducia-con-lanteriore-che-mi-era-mancata-al-mugello-ma-sul-giro-secco-ce-da-lavorare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1974426","title":{"rendered":"MotoGP 2026. GP di Ungheria a Balaton. Jorge Martin: “Sto ritrovando quella fiducia con l’anteriore che mi era mancata al Mugello, ma sul giro secco c’\u00e8 da lavorare”"},"content":{"rendered":"
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A<\/span>l termine del venerd\u00ec di Balaton, Jorge Martin si \u00e8 detto soddisfatto dei progressi fatti nel corso della giornata, chiudendo le pre-qualifiche in nona posizione.<\/a><\/p>\n

Lo spagnolo\u00a0ha ritrovato parte della fiducia sull’anteriore<\/strong> che gli era mancata al Mugello e guarda con ottimismo al resto del weekend, pur ammettendo di avere ancora del lavoro da fare soprattutto sul giro secco.<\/p>\n

Ecco le sue parole ai giornalisti:<\/p>\n

Com’\u00e8 andata questa giornata?<\/strong><\/p>\n

“\u00c8 stata una buona giornata. Sicuramente il time attack \u00e8 sempre l’aspetto in cui faccio pi\u00f9 fatica, onestamente. Durante tutta la giornata ho sentito di migliorare sempre di pi\u00f9. Le sensazioni erano sempre migliori e sto ritrovando quella fiducia con l’anteriore che mi era mancata al Mugello. Adesso tutto sta tornando pi\u00f9 normale, ma quando provo a spingere per un giro emergono ancora alcuni problemi nuovi. Devo continuare a migliorare, tutto qui. Domani spero di fare un altro passo avanti sia nel time attack sia sul passo gara. Penso che siamo messi abbastanza bene, anche se ci sono alcuni punti della pista dove faccio ancora fatica. Nel complesso per\u00f2 mi sento bene, quindi \u00e8 una situazione positiva”<\/p>\n

Dal punto di vista fisico la situazione \u00e8 migliore rispetto al Mugello?<\/strong><\/p>\n

“S\u00ec, molto meglio. Il piede sta molto meglio. Inoltre, se mi confronto con l’anno scorso, la differenza \u00e8 evidente. Qui la scorsa stagione, dopo due time attack, non riuscivo pi\u00f9 a fare bene i cambi di direzione. Questa volta invece sono riuscito a fare tre o quattro giri consecutivi spingendo, quindi \u00e8 un aspetto molto positivo. Sar\u00e0 comunque una gara impegnativa, ma non come il Mugello. Siamo in una buona condizione”<\/p>\n

Oggi \u00e8 stato difficile capire chi sia davvero il pi\u00f9 veloce: prima Marc Marquez, poi Pedro, mentre alcuni piloti indicano Aprilia come riferimento. Chi vedi favorito?<\/strong><\/p>\n

“Penso che Pedro e Marc siano i piloti da battere perch\u00e9 sono sempre veloci. Ho visto che il loro passo era pi\u00f9 forte del nostro. Sicuramente Aprilia sta andando bene e questo \u00e8 importante, perch\u00e9 qui l’anno scorso non era una pista favorevole per noi e ora sembra che tutte le Aprilia siano competitive, siamo tutti in Q2 e questo \u00e8 positivo. Dal mio lato dobbiamo capire come essere un po’ pi\u00f9 competitivi sul giro secco, ma come passo gara mi sentivo bene. Ho girato con una gomma anteriore da 22 giri e una posteriore da 15 e i tempi erano buoni. Mi sento a posto, ma come sempre devo continuare a migliorare”<\/p>\n

Per domani pensi che la scelta possa essere la media-media per avere pi\u00f9 stabilit\u00e0?<\/strong><\/p>\n

“Non lo so, vedremo domani. Questa sera faceva piuttosto freddo e la gomma media non stava funzionando bene. Vedremo se domani sar\u00e0 un’opzione, ma non credo”<\/p>\n

In passato eri uno dei migliori in qualifica, con l’Aprilia, nonostante i miglioramenti, questa caratteristica ancora non si vede. Da cosa dipende?<\/strong><\/p>\n

“Non lo so. Se lo sapessi lo utilizzerei subito. In passato, quando andavo forte in qualifica, conoscevo perfettamente la moto e sapevo esattamente dove fosse il limite. Con l’Aprilia credo di non aver ancora capito completamente il limite della moto. Appena provo a spingere emergono problemi nuovi. Devo cercare di capire dov’\u00e8 il limite, trovarlo e avvicinarmi il pi\u00f9 possibile. Ci sono settori in cui sono molto veloce e altri in cui invece faccio fatica. Penso che si tratti soprattutto di mettere tutto insieme e riuscire a essere veloce in ogni settore e in ogni giro. Il mio giro ideale era in 1’37″4 e sarebbe valso una posizione nei primi cinque. Quindi credo che il problema sia soprattutto riuscire a mettere tutto insieme”<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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