{"id":1968472,"date":"2026-06-02T19:26:41","date_gmt":"2026-06-02T16:26:41","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1968472"},"modified":"2026-06-02T19:26:41","modified_gmt":"2026-06-02T16:26:41","slug":"cel-mai-longeviv-instructor-de-iak-52-de-la-boboc-si-a-incheiat-zborul-ultimul-mohican-al-generatiei-sale-se-retrage-dupa-40-de-ani-la-mansa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1968472","title":{"rendered":"Cel mai longeviv instructor de IAK-52 de la Boboc \u0219i-a \u00eencheiat zborul. \u201eUltimul mohican\u201d al genera\u021biei sale se retrage dup\u0103 40 de ani la man\u0219\u0103"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/sansanews.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/712623724_1410145031143985_3190550561933458731_n.jpghttps:\/\/sansanews.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/712623724_1410145031143985_3190550561933458731_n.jpg”]<\/p>\n

\n

Pentru mii de ore de zbor, a fost omul din cabina din spate, vocea hot\u0103r\u00e2t\u0103 \u0219i determinat\u0103 care i-a \u00eenv\u0103\u021bat pe tinerii pilo\u021bi s\u0103 \u00ee\u0219i st\u0103p\u00e2neasc\u0103 emo\u021biile \u0219i s\u0103 aib\u0103 \u00eencredere \u00een propriile aripi. Ast\u0103zi, dup\u0103 patru decenii petrecute sub semnul avia\u021biei militare, comandorul Viorel Calenciuc a cobor\u00e2t pentru ultima dat\u0103 de la man\u0219a aeronavei, \u00eencheind o carier\u0103 care se confund\u0103 cu istoria recent\u0103 a aeronauticii de la Boboc.<\/p>\n

Baza Aerian\u0103
\nde Instruire \u0219i Formare a Personalului Aeronautic \u201eAurel Vlaicu\u201d de la Boboc
\ns-a desp\u0103r\u021bit de unul dintre cei mai respecta\u021bi instructori de zbor ai s\u0103i.
\nComandorul Viorel Calenciuc, considerat de colegi \u201ef\u0103uritorul de aripi\u201d \u0219i
\n\u201eultimul mohican\u201d al genera\u021biei sale, a trecut \u00een rezerv\u0103 dup\u0103 o carier\u0103 de 40
\nde ani la man\u0219a aeronavelor \u0219i 35 de ani dedica\u021bi instruirii viitorilor pilo\u021bi
\nmilitari.<\/p>\n

\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n

De\u0219i ar fi putut ie\u0219i din sistem cu cel pu\u021bin doi ani mai devreme, acesta a ales s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 \u00een activitate p\u00e2n\u0103 la \u00eemplinirea v\u00e2rstei de 60 de ani, limita maxim\u0103 care \u00eei permitea s\u0103 continue serviciul militar. Anul trecut a participat chiar la ceremoniile de trecere \u00een rezerv\u0103 ale unor fo\u0219ti elevi de-ai s\u0103i, fiind ultimul pilot activ din genera\u021bia sa.<\/p>\n

35 de ani de instructor de zbor pe IAK-52<\/h2>\n
\n
sursa foto: Agen\u021bia Media a Armatei<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Potrivit unui articol publicat de Agen\u021bia de Pres\u0103 a Armatei, comandorul Viorel Calenciuc a urcat, pas cu pas, toate treptele ierarhiei militare, p\u00e2n\u0103 la func\u021bia de \u0219ef de stat major al Bazei Aeriene de la Boboc. Cu toate acestea, a r\u0103mas \u00eentotdeauna fidel profesiei de instructor de zbor. Din 1991, a format genera\u021bii \u00eentregi de aviatori, iar aceea\u0219i publica\u021bie citat\u0103 anterior arat\u0103 c\u0103 aproximativ 85% dintre pilo\u021bii afla\u021bi ast\u0103zi \u00een serviciul For\u021belor Aeriene Rom\u00e2ne au trecut, la un moment dat, prin m\u00e2inile sale. Printre pilo\u021bii pe care i-a ghidat \u00een aer sunt at\u00e2t comandorul Adrian C\u00eerj\u0103u c\u00e2t \u0219i comandor Bogdan Pu\u0219c\u0103, respectiv comandantul \u0219i loc\u021biitorul Bazei Aeriene de la Boboc.<\/p>\n

\n
<\/figure>\n<\/div>\n

Ast\u0103zi, dup\u0103
\naproape patru decenii \u00een care a format aviatori \u0219i f\u0103r\u0103 niciun incident \u00een
\ncariera sa de pilot, unul dintre cei mai experimenta\u021bi instructori de IAK-52 ai
\nRom\u00e2niei \u00ee\u0219i \u00eencheie misiunea, iar retragerea sa are \u0219i o puternic\u0103 \u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103
\nsimbolic\u0103. Peste doar c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni s-ar fi \u00eemplinit 35 de ani de la primul
\ns\u0103u zbor \u00een calitate de instructor, efectuat pe 8 iulie 1991. Ceremonia de trecere
\n\u00een rezerv\u0103 a avut loc \u00een prezen\u021ba personalului unit\u0103\u021bii, a actualilor \u0219i
\nfo\u0219tilor instructori de zbor, \u00eentr-o atmosfer\u0103 \u00eenc\u0103rcat\u0103 de emo\u021bie \u0219i
\nrecuno\u0219tin\u021b\u0103 pentru contribu\u021bia sa la formarea avia\u021biei militare rom\u00e2ne\u0219ti.<\/p>\n

\n
<\/figure>\n<\/div>\n
\n

\u201cUltimul mohican\u201d de la man\u0219a aeronavei IAK-52 \u00eencheie cel mai important capitol \u00een cadrul \u0218colii Aripilor Rom\u00e2ne\u0219ti de la Boboc. Cu o carier\u0103 militar\u0103 de peste patru decenii, comandorul Viorel Calenciuc trece in rezerv\u0103 din func\u021bia de \u0219ef de stat major al Bazei Aeriene \u201cAurel Vlaicu\u201d, \u00eens\u0103 chemarea sa fost \u00eentotdeauna zborul\u201d, este mesajul Bazei Aeriene Boboc, pe pagina de Facebook.<\/p>\n<\/blockquote>\n

De-a lungul
\ncarierei, a acumulat peste 4.500 de ore de zbor la man\u0219a aeronavelor L-29,
\nMiG-15 \u0219i IAR-823, \u00eens\u0103 cele mai multe au fost petrecute ca instructor pe
\n\u201en\u0103zdr\u0103vanul\u201d IAK-52. Genera\u021bii \u00eentregi de pilo\u021bi militari au \u00eenv\u0103\u021bat de la el
\nnu doar tehnica zborului, ci \u0219i valorile care definesc profesia de aviator:
\ndisciplina, onoarea \u0219i responsabilitatea.<\/p>\n

\u00cen avia\u021bia
\nmilitar\u0103 rom\u00e2neasc\u0103, pu\u021bini \u00ee\u0219i pot l\u0103sa amprenta asupra unui num\u0103r at\u00e2t de
\nmare de destine. Comandorul Viorel Calenciuc este unul dintre ei.<\/p>\n

Etichete<\/span>Baza Aeriana Boboc<\/a>trecere in rezerva boboc<\/a>viorel calenciuc<\/a><\/div>\n
\n
Facebook<\/span><\/a>WhatsApp<\/span><\/a>Twitter<\/span><\/a>Pinterest<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Pentru mii de ore de zbor, a fost omul din cabina din spate, vocea hot\u0103r\u00e2t\u0103 \u0219i determinat\u0103 care i-a \u00eenv\u0103\u021bat pe tinerii pilo\u021bi s\u0103 \u00ee\u0219i st\u0103p\u00e2neasc\u0103 emo\u021biile \u0219i s\u0103 aib\u0103 \u00eencredere \u00een propriile aripi. Ast\u0103zi, dup\u0103 patru decenii petrecute sub semnul avia\u021biei militare, comandorul Viorel Calenciuc a cobor\u00e2t pentru ultima dat\u0103 de la man\u0219a aeronavei, \u00eencheind o carier\u0103 care se confund\u0103 cu istoria recent\u0103 a aeronauticii de la Boboc.<\/p>\n

Baza Aerian\u0103
\nde Instruire \u0219i Formare a Personalului Aeronautic \u201eAurel Vlaicu\u201d de la Boboc
\ns-a desp\u0103r\u021bit de unul dintre cei mai respecta\u021bi instructori de zbor ai s\u0103i.
\nComandorul Viorel Calenciuc, considerat de colegi \u201ef\u0103uritorul de aripi\u201d \u0219i
\n\u201eultimul mohican\u201d al genera\u021biei sale, a trecut \u00een rezerv\u0103 dup\u0103 o carier\u0103 de 40
\nde ani la man\u0219a aeronavelor \u0219i 35 de ani dedica\u021bi instruirii viitorilor pilo\u021bi
\nmilitari.<\/p>\n

\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n

De\u0219i ar fi putut ie\u0219i din sistem cu cel pu\u021bin doi ani mai devreme, acesta a ales s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 \u00een activitate p\u00e2n\u0103 la \u00eemplinirea v\u00e2rstei de 60 de ani, limita maxim\u0103 care \u00eei permitea s\u0103 continue serviciul militar. Anul trecut a participat chiar la ceremoniile de trecere \u00een rezerv\u0103 ale unor fo\u0219ti elevi de-ai s\u0103i, fiind ultimul pilot activ din genera\u021bia sa.<\/p>\n

35 de ani de instructor de zbor pe IAK-52<\/h2>\n
\n
sursa foto: Agen\u021bia Media a Armatei<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Potrivit unui articol publicat de Agen\u021bia de Pres\u0103 a Armatei, comandorul Viorel Calenciuc a urcat, pas cu pas, toate treptele ierarhiei militare, p\u00e2n\u0103 la func\u021bia de \u0219ef de stat major al Bazei Aeriene de la Boboc. Cu toate acestea, a r\u0103mas \u00eentotdeauna fidel profesiei de instructor de zbor. Din 1991, a format genera\u021bii \u00eentregi de aviatori, iar aceea\u0219i publica\u021bie citat\u0103 anterior arat\u0103 c\u0103 aproximativ 85% dintre pilo\u021bii afla\u021bi ast\u0103zi \u00een serviciul For\u021belor Aeriene Rom\u00e2ne au trecut, la un moment dat, prin m\u00e2inile sale. Printre pilo\u021bii pe care i-a ghidat \u00een aer sunt at\u00e2t comandorul Adrian C\u00eerj\u0103u c\u00e2t \u0219i comandor Bogdan Pu\u0219c\u0103, respectiv comandantul \u0219i loc\u021biitorul Bazei Aeriene de la Boboc.<\/p>\n

\n
<\/figure>\n<\/div>\n

Ast\u0103zi, dup\u0103
\naproape patru decenii \u00een care a format aviatori \u0219i f\u0103r\u0103 niciun incident \u00een
\ncariera sa de pilot, unul dintre cei mai experimenta\u021bi instructori de IAK-52 ai
\nRom\u00e2niei \u00ee\u0219i \u00eencheie misiunea, iar retragerea sa are \u0219i o puternic\u0103 \u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103
\nsimbolic\u0103. Peste doar c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni s-ar fi \u00eemplinit 35 de ani de la primul
\ns\u0103u zbor \u00een calitate de instructor, efectuat pe 8 iulie 1991. Ceremonia de trecere
\n\u00een rezerv\u0103 a avut loc \u00een prezen\u021ba personalului unit\u0103\u021bii, a actualilor \u0219i
\nfo\u0219tilor instructori de zbor, \u00eentr-o atmosfer\u0103 \u00eenc\u0103rcat\u0103 de emo\u021bie \u0219i
\nrecuno\u0219tin\u021b\u0103 pentru contribu\u021bia sa la formarea avia\u021biei militare rom\u00e2ne\u0219ti.<\/p>\n

\n
<\/figure>\n<\/div>\n
\n

\u201cUltimul mohican\u201d de la man\u0219a aeronavei IAK-52 \u00eencheie cel mai important capitol \u00een cadrul \u0218colii Aripilor Rom\u00e2ne\u0219ti de la Boboc. Cu o carier\u0103 militar\u0103 de peste patru decenii, comandorul Viorel Calenciuc trece in rezerv\u0103 din func\u021bia de \u0219ef de stat major al Bazei Aeriene \u201cAurel Vlaicu\u201d, \u00eens\u0103 chemarea sa fost \u00eentotdeauna zborul\u201d, este mesajul Bazei Aeriene Boboc, pe pagina de Facebook.<\/p>\n<\/blockquote>\n

De-a lungul
\ncarierei, a acumulat peste 4.500 de ore de zbor la man\u0219a aeronavelor L-29,
\nMiG-15 \u0219i IAR-823, \u00eens\u0103 cele mai multe au fost petrecute ca instructor pe
\n\u201en\u0103zdr\u0103vanul\u201d IAK-52. Genera\u021bii \u00eentregi de pilo\u021bi militari au \u00eenv\u0103\u021bat de la el
\nnu doar tehnica zborului, ci \u0219i valorile care definesc profesia de aviator:
\ndisciplina, onoarea \u0219i responsabilitatea.<\/p>\n

\u00cen avia\u021bia
\nmilitar\u0103 rom\u00e2neasc\u0103, pu\u021bini \u00ee\u0219i pot l\u0103sa amprenta asupra unui num\u0103r at\u00e2t de
\nmare de destine. Comandorul Viorel Calenciuc este unul dintre ei.<\/p>\n

Etichete<\/span>Baza Aeriana Boboc<\/a>trecere in rezerva boboc<\/a>viorel calenciuc<\/a><\/div>\n
\n
Facebook<\/span><\/a>WhatsApp<\/span><\/a>Twitter<\/span><\/a>Pinterest<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/sansanews.ro\/cel-mai-longeviv-instructor-de-iak-52-de-la-boboc-si-a-incheiat-zborul-ultimul-mohican-al-generatiei-sale-se-retrage-dupa-40-de-ani-la-mansa\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/sansanews.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/712623724_1410145031143985_3190550561933458731_n.jpghttps:\/\/sansanews.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/712623724_1410145031143985_3190550561933458731_n.jpg”] Pentru mii de ore de zbor, a fost omul din cabina din spate, vocea hot\u0103r\u00e2t\u0103 \u0219i determinat\u0103 care i-a \u00eenv\u0103\u021bat pe tinerii pilo\u021bi s\u0103 \u00ee\u0219i st\u0103p\u00e2neasc\u0103 emo\u021biile \u0219i s\u0103 aib\u0103 \u00eencredere \u00een propriile aripi. Ast\u0103zi, dup\u0103 patru decenii petrecute sub semnul avia\u021biei militare, comandorul Viorel Calenciuc a cobor\u00e2t pentru ultima dat\u0103 de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[226,51],"class_list":["post-1968472","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-crawlmanager","tag-sansanews-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1968472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1968472"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1968472\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1968472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1968472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1968472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}