{"id":1968028,"date":"2026-06-02T12:17:23","date_gmt":"2026-06-02T09:17:23","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1968028"},"modified":"2026-06-02T12:17:23","modified_gmt":"2026-06-02T09:17:23","slug":"zx-moto-1000-rr-pour-le-moment-ce-nest-quun-nom-mais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1968028","title":{"rendered":"ZX MOTO 1000 RR : pour le moment, ce n\u2019est qu\u2019un nom, mais\u2026"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<p><strong>Les ZX MOTO ne sont pas encore arriv\u00e9es sur le territoire Europ\u00e9en et Fran\u00e7ais que, d\u00e9j\u00e0, des fuites \u00e9voquent les mod\u00e8les futurs. Une potentielle ZX MOTO 1000 RR dont on ne sait encore rien sauf les donn\u00e9es qui se disent officielles. Moteur 4 cylindres en ligne de presque 1000 cm3, 206 ch pour 203 kg \u00e0 plein, 299 km\/h (compteur)\u2026<\/strong><\/p>\n<p>ZX MOTO,<a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/marche\/zx-moto-debarque-en-france-et-ca-va-faire-mal\/723658\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> le petit dernier des constructeurs chinois<\/a> qui fait tant parler de lui gr\u00e2ce \u00e0 ses exploits en championnat du monde Supersport. Certes, les exploits de la moto rel\u00e8vent aussi, et beaucoup, par le travail de l\u2019\u00e9quipe Evan Bros (tr\u00e8s bonne \u00e9quipe du championnat) et le talent de Valentin Debise, \u00e0 \u00ab\u00a0son prime\u00a0\u00bb, en mati\u00e8re de pilotage au sein de la cat\u00e9gorie. Pour autant, pour gagner en World Supersport, il faut le pilote, la moto et l\u2019\u00e9quipe et visiblement<a href=\"https:\/\/moto-station.com\/gp-racing\/supersport\/wssp-a-portimao-double-de-debise-sur-la-zxmoto\/725265\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> le trio fonctionne \u00e0 merveille<\/a> pour battre l\u2019armada des Yamaha R9 et les quelques aff\u00fbt\u00e9es Ducati Panigale V2.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/moto-station.com\/gp-racing\/supersport\/wssp-a-portimao-double-de-debise-sur-la-zxmoto\/725265\/attachment\/debise-zxmoto-portimao-05-personnalise\" rel=\"attachment wp-att-725266\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-725266\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/30\/Debise-ZXMOTO-Portimao-05-Personnalise.jpg\" alt width=\"1200\" height=\"645\"><\/a><\/p>\n<p>ZX MOTO, c\u2019est aussi un constructeur qui se distingue des autres constructeurs chinois tous tourn\u00e9s vers la vente en masse de motos populaires alors que ZXJC (son nom de d\u00e9part en Chine) s\u2019oriente vers la comp\u00e9tition et les motos de \u00ab\u00a0niche\u00a0\u00bb comme les sportives ou le motocross, voire le rallye raid. Officiellement import\u00e9es par la Dip pour cette ann\u00e9e, les motos peinent \u00e0 arriver car il y a un peu de retard dans la mise au point. Le charismatique patron de ZX moto, Zhang Xue, qui n\u2019h\u00e9site pas \u00e0 se montrer sur les r\u00e9seaux sociaux, fait un point hebdomadaire sur les r\u00e9seaux chinois pour expliquer l\u2019ensemble des points corrig\u00e9s sur les motos afin qu\u2019elles trouvent la fiabilit\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 une commercialisation sans p\u00e9pins. Et ce qui est, peut \u00eatre, admissible pour le public chinois, ne l\u2019est absolument pas chez nous\u2026 Aussi, il est n\u00e9cessaire que les motos arrivent avec une mise au point parfaite ou au moins \u00e9gale \u00e0 ce qui se fait chez la concurrence.<\/p>\n<div id=\"attachment_728340\" style=\"width: 2058px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/actu\/zx-moto-1000-rr-pour-le-moment-ce-nest-quun-nom-mais\/728336\/attachment\/zx-moto-820-rr-2026\" rel=\"attachment wp-att-728340\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-728340\" class=\"wp-image-728340 size-full\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/02\/ZX-MOTO-820-RR-2026.jpg\" alt=\"ZX_MOTO_820_RR_2026\" width=\"2048\" height=\"1365\"><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-728340\" class=\"wp-caption-text\">La ZX MOTO 820 RR qui vient d\u2019arriver seulement sur le site officiel chinois de la marque. La future 1000 cc lui ressemblera t elle ? Rien n\u2019est moins certain !<\/p>\n<\/div>\n<p>Dans un premier temps, ce sont les 500 cm3, ZX Moto 500 RR et ZX Moto 500 F, qui doivent arriver en Europe, mais des sites visiblement bien inform\u00e9s parlent d\u00e9j\u00e0 de la future ZX MOTO 1000 RR ! Elle n\u2019apparait nulle part dans les r\u00e9seaux et communiqu\u00e9s de la marque, mais c\u2019est peut \u00eatre un projet en cours, qui sait. Les sites sp\u00e9cialis\u00e9s \u00e9voquent une puissance de 206 ch (cr\u00e9dible) et un poids de 203 kg \u00e0 plein (cr\u00e9dible encore), pour une sportive \u00e0 moteur 4 cylindres en ligne de 998,8 cm3 afin de rester \u00e9ligible en WSBK \u2013 la finalit\u00e9 de cette moto sans doute. Plus fantasque, de notre point de vue, le prix annonc\u00e9 de 13 500 \u20ac qui apparait peu cr\u00e9dible vu que ce serait sans doute d\u00e9j\u00e0 le prix de la ZX moto 820 RR (moteur 3 cylindres) qui arrivera dans quelques mois. Pour correspondre \u00e0 la grille tarifaire et son homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 en France, la sportive \u00e0 4 cylindres devrait d\u00e9passer les 15 000 \u20ac sans doute pas de beaucoup\u2026 Malgr\u00e9 tout, cette moto n\u2019est pas pr\u00eate \u00e0 arpenter les routes d\u2019Europe, mais peut \u00eatre figurera t elle sur les moquettes du prochain salon de Milan ? A suivre\u2026<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les ZX MOTO ne sont pas encore arriv\u00e9es sur le territoire Europ\u00e9en et Fran\u00e7ais que, d\u00e9j\u00e0, des fuites \u00e9voquent les mod\u00e8les futurs. Une potentielle ZX MOTO 1000 RR dont on ne sait encore rien sauf les donn\u00e9es qui se disent officielles. 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