{"id":1961568,"date":"2026-05-29T11:31:12","date_gmt":"2026-05-29T08:31:12","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1961568"},"modified":"2026-05-29T11:31:12","modified_gmt":"2026-05-29T08:31:12","slug":"motogp-2026-gp-ditalia-al-mugello-carlos-ezpeleta-potremmo-cambiare-la-griglia-di-partenza-ne-abbiamo-parlato-con-i-team-potrebbe-succedere-gia-questanno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1961568","title":{"rendered":"MotoGP 2026. GP d’Italia al Mugello. Carlos Ezpeleta: “Potremmo cambiare la griglia di partenza, ne abbiamo parlato con i team”. Potrebbe succedere gi\u00e0 quest’anno"},"content":{"rendered":"
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S<\/span>carperia – Carlos Ezpeleta<\/strong> \u00e8 tornato a parlare del tema sicurezza\u00a0<\/strong>in un’intervista concessa a Motogp.com.<\/em><\/p>\n

Il direttore sportivo ha voluto fare il punto della situazione<\/strong>, spiegando come direzione gara, team e piloti (con cui discuteranno nel pomeriggio in Safety Commission) stiano lavorando insieme per analizzare quanto accaduto e individuare eventuali modifiche<\/strong> da introdurre gi\u00e0 nei prossimi weekend di gara.<\/p>\n

Dalla gestione degli abbassatori<\/strong>, fino alla possibile revisione della griglia di partenza<\/strong>, Ezpeleta ha illustrato i quattro aspetti principali attualmente sotto esame, sottolineando per\u00f2 che, secondo i team, le procedure adottate a Barcellona siano state corrette.<\/p>\n

Ecco le sue parole:\u00a0<\/p>\n

Sugli incidenti di Barcellona:<\/strong><\/p>\n

“La cosa pi\u00f9 importante \u00e8 che sia Johann che Alex stiano bene e si stiano riprendendo. Dopo Barcellona, \u200b\u200bla direzione gara e noi insieme volevamo confrontarci il prima possibile con i team per capire se ci fosse qualcosa da migliorare. Abbiamo parlato con i team e parleremo con i piloti in Safety Commission nel pomeriggio. C’\u00e8 consenso tra i team sul fatto che la procedura seguita a Barcellona sia stata corretta. Ci sono aspetti da migliorare che abbiamo iniziato a valutare.<\/p>\n

Gli aspetti elencati da Ezpeleta:<\/strong><\/p>\n

“Il primo \u00e8 lasciare pi\u00f9 spazio tra i piloti, in modo che abbiano pi\u00f9 margine di manovra in curva 1”<\/p>\n

“Il secondo riguarda i dispositivi di partenza in generale”<\/p>\n

Il terzo \u00e8 la protezione intorno alla ruota posteriore e al forcellone”<\/p>\n

“Il quarto, in caso di guasto alla moto, \u00e8 quello di avvisare chi si avvicina a quella zona, ma nel caso di Alex non avrebbe cambiato molto. Era troppo vicino a Pedro. Ma in altre occasioni pu\u00f2 fare la differenza. Questi sono i quattro aspetti che stiamo esaminando per poter intervenire questo fine settimana”<\/p>\n

Sulla questione della griglia di partenza…<\/strong><\/p>\n

“Penso che, per quanto riguarda la griglia di partenza, dovremmo valutare questa possibilit\u00e0 prima del 2027. Tutti gli 11 team sono d’accordo. Dobbiamo parlare con i piloti: qual \u00e8 la soluzione pi\u00f9 sensata da perseguire? Dovremmo cercare di farlo il prima possibile. Cambiare la griglia di partenza \u00e8 un cambiamento importante per questo sport. Potremmo anche valutare modifiche sostanziali ai circuiti”<\/p>\n

Continua:<\/strong><\/p>\n

“Gli abbassatori\u00a0hanno una data di scadenza. Ma possiamo fare qualcosa quest’anno? La proposta riguarda tutti i circuiti in generale. In due dei circuiti rimanenti, c’\u00e8 il rischio che il dispositivo non si disattivi. Ma la valutazione riguarda tutti i circuiti”<\/p>\n

Sulla terza ripartenza a Barcellona dopo gli incidenti:<\/strong><\/p>\n

“Per quanto riguarda le 3 partenze a Barcellona, \u200b\u200bla direzione di gara ha parlato con i team ieri e tutti hanno concordato che la procedura seguita fosse corretta. Non c’era nulla di sbagliato nella pista. Entrambi i piloti erano coscienti. Per quanto riguarda la protezione posteriore, da quanto abbiamo capito ieri, non \u00e8 difficile trovare una soluzione.<\/p>\n

Conclude:<\/strong><\/p>\n

“Era importante che le acque si calmassero dopo Barcellona. Gli incidenti sono stati purtroppo molto violenti. Marted\u00ec ero a un evento con Enea, Toprak, Pedro e Brad,\u00a0dopo 48 ore erano pi\u00f9 in linea con le decisioni prese”<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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