{"id":1961565,"date":"2026-05-29T10:49:39","date_gmt":"2026-05-29T07:49:39","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1961565"},"modified":"2026-05-29T10:49:39","modified_gmt":"2026-05-29T07:49:39","slug":"uno-scooter-elettrico-a-mille-euro-esiste-gia-lo-fa-unazienda-che-avevamo-dato-per-spacciata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1961565","title":{"rendered":"Uno scooter elettrico a mille euro esiste gi\u00e0. Lo fa un’azienda che avevamo dato per spacciata"},"content":{"rendered":"
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C<\/span>orreva l’anno 2023 e il VinFast VF 8<\/strong> \u2014 crossover elettrico del costruttore vietnamita appena sbarcato negli USA \u2014 stava collezionando le peggiori recensioni della stagione. Sterzo impreciso, software instabile, finiture discutibili: praticamente ogni testata americana lo aveva smontato pezzo per pezzo. Il verdetto implicito era chiaro: un’altra storia di ambizioni asiatiche schiacciate dagli “standard”\u00a0del mercato occidentale. Capitolo chiuso? Niente affatto. VinFast ha proseguito la sua strada.<\/p>\n<\/div>\n

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\n Invece di ritirarsi, ha costruito un ecosistema
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M<\/span>entre veniva liquidata come l’ennesima meteora EV, l’azienda \u2014 parte del colosso vietnamita Vingroup<\/strong> \u2014 continuava a lavorare. Non sull’immagine, non sulla comunicazione: sull’infrastruttura<\/strong>. Stazioni di swap, taxi elettrici, bus, biciclette a pedalata assistita. Un sistema di mobilit\u00e0 integrato che oggi copre diversi mercati asiatici contemporaneamente, attraverso partnership con V-Green<\/strong> e GSM<\/strong>.<\/p>\n

E adesso arrivano gli scooter.<\/p>\n<\/div>\n

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A<\/span> fine maggio 2026 VinFast ha aperto le prenotazioni in Indonesia<\/strong> per Evo<\/strong>, Feliz II<\/strong> e Viper<\/strong>: tre scooter elettrici con batterie LFP intercambiabili<\/strong>, motore BLDC in-wheel da 5,2 kW<\/strong> e autonomia dichiarata fino a circa 150 km<\/strong>. Velocit\u00e0 massima tra 80 e 90 km\/h, direi\u00a0pi\u00f9 che sufficienti per il traffico urbano per cui sono pensati.<\/p>\n

Il prezzo? L’Evo parte da circa 1.070 dollari<\/strong> in modalit\u00e0 abbonamento batteria. Anche acquistandolo con le batterie incluse, si resta sotto i 1.500 dollari. Il Viper \u2014 il top di gamma, con display TFT, proiettori, doppi ammortizzatori con serbatoio separato e Smart Key con tracciamento remoto \u2014 non arriva a 1.800 dollari.<\/p>\n

Prezzi che in Italia ci sogniamo.<\/p>\n<\/div>\n

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M<\/span>a il vero centro della strategia VinFast non \u00e8 il prezzo: \u00e8 il sistema di scambio batterie<\/strong>. Le due unit\u00e0 da 1,5 kWh si estraggono, si portano a una stazione V-Green e si sostituiscono in pochi minuti. Costo per swap: circa 34 centesimi di dollaro<\/strong>. Abbonamento mensile per batteria: meno di 5 dollari<\/strong>. Il primo anno di swap \u00e8 gratuito, fino a 20 scambi al mese.<\/p>\n

Non \u00e8 un’idea nuova: Gogoro<\/strong> ci ha costruito un’intera azienda a Taiwan. Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki ci lavorano insieme in Giappone da anni. In Europa se ne parla da altrettanto tempo, con risultati modesti per non dire inesistenti. In Asia si fa, semplicemente.<\/p>\n<\/div>\n

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Q<\/span>uesti tre scooter non arriveranno in Italia, perlomeno non abbiamo evidenza che ci\u00f2 possa avvenire a breve. VinFast non ha annunciato piani di espansione europea per la gamma due ruote e il mercato indonesiano \u00e8 un contesto molto diverso dal nostro per prezzi, infrastrutture, abitudini d’uso, normative. Il punto per\u00f2 non \u00e8 se li compreremo o compreremmo. Il punto \u00e8 che dimostrano che uno scooter elettrico funzionale, connesso e con battery swap pu\u00f2 costare molto meno di quanto si pensi<\/strong>. E che c’\u00e8 un costruttore \u2014 che tutti avevano gi\u00e0 archiviato \u2014 che lo sta facendo sul serio, costruendo l’ecosistema attorno invece di aspettare che qualcun altro lo faccia. A me la\u00a0storia\u00a0dell’underdog che rialza la testa quando \u00e8 dato per vinto piace\u00a0sempre.<\/p>\n

I brand cinesi sono arrivati in Europa esattamente cos\u00ec: prima ignorati, poi sottovalutati, poi presenti. Nessuno dice che VinFast seguir\u00e0 lo stesso percorso. Ma chi vende scooter elettrici a oltre 5.000 euro con un’autonomia simile farebbe bene a non dare la cosa per scontata.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Correva l’anno 2023 e il VinFast VF 8 \u2014 crossover elettrico del costruttore vietnamita appena sbarcato negli USA \u2014 stava collezionando le peggiori recensioni della stagione. Sterzo impreciso, software instabile, finiture discutibili: praticamente ogni testata americana lo aveva smontato pezzo per pezzo. Il verdetto implicito era chiaro: un’altra storia di ambizioni asiatiche schiacciate dagli “standard”\u00a0del […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-1961565","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1961565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1961565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1961565\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1961565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1961565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1961565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}