{"id":1960018,"date":"2026-05-28T15:40:41","date_gmt":"2026-05-28T12:40:41","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1960018"},"modified":"2026-05-28T15:40:41","modified_gmt":"2026-05-28T12:40:41","slug":"clamoroso-cancellate-tutte-le-gare-dei-sidecar-dal-tourist-trophy-2026-e-ora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1960018","title":{"rendered":"Clamoroso: cancellate tutte le gare dei sidecar dal Tourist Trophy 2026. E ora?"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1607206\">\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">N<\/span>on abbiamo fatto in tempo a raccontarvi della strepitosa giornata di ieri al TT, con le qualifiche che hanno visto Dunlop nella Superspor fare record ufficiosi, Harrison nelle big bike rendersi l&#8217;avversario pi\u00f9 credibile per Dunlop e per un recuperato Hickman che con la SBK fa segnare il terzo tempo assoluto, che oggi \u00e8 arrivata la clamorosa decisione da parte dell&#8217;Organizzatore, in accordo con il Promoter, di<strong> annullare tutte le gare per la categoria dei sidecar <\/strong>nel <strong>Tourist Trophy 2026.<\/strong><\/p>\n<p>Molto probabilmente le ragioni sono da ricercare nella terribile sequenza di incidenti in questa categoria: prima quello della coppia <strong>Maria Costello &#8211; Shaun Parker<\/strong> e ieri quello, terribile ma dagli esiti non drammatici, occorso ai super favoriti ed espert<strong>i fratelli Crowe.<\/strong> Il comunicato parla esplicitamente della necessit\u00e0 di <strong>investigare le circostanze <\/strong>che hanno causato l&#8217;ultimo incidente e della imprescindibile ricerca della sicurezza sia dei piloti che degli spettatori. E&#8217; ancora viva l&#8217;eco dell&#8217;incidente della giornata di apertura che ha coinvolto un pilota e otto spettatori travolti dalla sua moto ad Albert Square, a Ramsey.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1607208\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">Q<\/span>uesta decisione pone una serie di interrogativi: posto che la Direzione di Gara prende le decisioni nel solo interesse della sicurezza, come reagiranno gli equipaggi? <strong>Ci saranno conseguenze sul regolamento per i prossimi anni, o persino sulla stessa esistenza della categoria in futuro? <\/strong>Gi\u00e0 quest&#8217;anno si era cercato di limitare le prestazioni dei sidecar con una limitazione all&#8217;alimentazione dei motori ammessi (600 4 cilindri, 675 3 cilindri e 900 bicilindrici, tutti derivati dalla produzione). L&#8217;incidente dei fratelli Crowe \u00e8 avvenuto a Crosby: un impatto violentissimo. &#8220;Solo&#8221; fratture per loro, mentre <strong>Maria Costello<\/strong> \u00e8 al momento all&#8217;ospedale di Liverpool, in condizioni serie ma stabili, per riportati danni alla testa dopo la caduta &#8211; sembra &#8211; in un tratto non particolarmente insidioso.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1607209\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">A<\/span> queste domande non si pu\u00f2 dare una risposta, la gloriosissima storia dei sidecar nel TT parte dal 1923 e ha sempre cercato di limitare le prestazioni di mezzi intrinsecamente instabili e reattivi passando dai motori di 750\/1000 cc fino agli odierni che <strong>permettono di girare a 120 mph di media<\/strong> e comprendiamo perfettamente che una decisione di questo genere \u00e8 coraggiosa e certamente non presa alla leggera. Un po&#8217; come quella del 2025 che port\u00f2 all&#8217;annullamento del Senior a causa del forte vento. Vi terremo aggiornati in caso di ulteriori notizie, nel frattempo se volete sapere come sono fatti i sidecar del TT vi lasciamo il reel che abbiamo realizzato l&#8217;anno scorso proprio sul sidecar dei fratelli Crowe.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Non abbiamo fatto in tempo a raccontarvi della strepitosa giornata di ieri al TT, con le qualifiche che hanno visto Dunlop nella Superspor fare record ufficiosi, Harrison nelle big bike rendersi l&#8217;avversario pi\u00f9 credibile per Dunlop e per un recuperato Hickman che con la SBK fa segnare il terzo tempo assoluto, che oggi \u00e8 arrivata [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-1960018","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1960018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1960018"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1960018\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1960018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1960018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1960018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}