{"id":1960015,"date":"2026-05-28T14:44:00","date_gmt":"2026-05-28T11:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1960015"},"modified":"2026-05-28T14:44:00","modified_gmt":"2026-05-28T11:44:00","slug":"sessantanni-di-passione-dentro-lasi-motoshow-2026-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1960015","title":{"rendered":"Sessant\u2019anni di passione: dentro l\u2019ASI Motoshow 2026 [VIDEO]"},"content":{"rendered":"
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V<\/span>e lo dico subito: il video \u00e8 parziale. Sarebbe dovuto durare un paio d’ore per farci entrare la met\u00e0 delle cose che io e l’ottimo Samule Buia (videomaker) abbiamo visto, fatto, goduto nei tre giorni a Varano per i 60 anni di ASI nel consueto appuntamento del MotoShow. <\/strong>Invece ci siamo dati un’oretta di tempo per raccontare qualcosa, mentre dedicheremo successivi video ad altri argomenti. Come del resto mi ha detto Carlo Canzano, anche lui presente a Varano, ognuna delle 700 moto d’epoca\/youngtimer presenti all’avento di ASI avrebbe meritato un approfondimento di un’ora. Quindi, caos.<\/p>\n<\/div>\n

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N<\/span>el senso che una delle cose pi\u00f9 spettacolari di ASI MotoShow \u00e8 il brulich\u00eco di passione, la confusione di perdere lo sguardo su una moto per essere subito distratti da un’altra ancora pi\u00f9 importante o curiosa, dal passaggio di un Campione del Mondo col quale ti fermi a parlare, le mostre tematiche che meriterebbero ciascuna un capitolo a parte (e siccome non sono argomenti che “scadono”, dateci un po’ di tempo e vi daremo altri video), il rumore assordante dei motori senza regole, senza limiti, sfacciati, orgogliosi e prepotenti come il Wankel della Norton di Robert Dunlop accesa per noi da Alessando Altinier.<\/strong><\/p>\n

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A<\/span> Varano le moto smettono di essere oggetti da esposizione e tornano a fare quello per cui sono nate: sgommare, fumare, emozionare anche da ferme, <\/strong>figuratevi nelle parate dei Campioni.<\/p>\n

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L<\/span>\u2019ASI Motoshow 2026<\/strong> \u00e8 arrivato con il suo carico di storie, rumori, odori e memoria a celebrare i sessant\u2019anni di ASI e una passione tramandata, conservazione intelligente,<\/strong> rispetto per una cultura meccanica che rischia troppo spesso di essere considerata soltanto nostalgia mentre qui invece si capisce una cosa fondamentale: il passato visto come un museo statico sar\u00e0 pure bello, ma vederlo in movimento, organizzato come un paddock, vissuto come una festa dei motori e della cultura motocilcistica fa tutto un altro effetto. C\u2019\u00e8 chi lucida un serbatoio con la cura di un restauratore e chi racconta, con gli occhi lucidi, di aver ritrovato la moto che aveva a vent\u2019anni. E l\u00ec capisci che i cavalli, la velocit\u00e0 o le schede tecniche c\u2019entrano relativamente.<\/p>\n<\/div>\n

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N<\/span>on esiste gerarchia<\/strong>. La moto da Gran Premio che ha scritto pagine di storia vale quanto la piccola utilitaria che ha portato al lavoro migliaia di italiani. Poi c\u2019\u00e8 la pista, dove ho per la prima volta potuto capire da dentro cosa significa vedere una monocilindrica degli anni Trenta affrontare una curva o ascoltare il suono metallico di un quattro cilindri da corsa che torna a respirare dopo decenni. Vanno certamente ringraziati gli amici di Ducartist per avermi e averci permesso di guidare alcune delle loro moto, Marco Riva di Yamaha (ma questo lo capire meglio in un prossimo video) per averci messo a disposizione una Yamaha XSR900 GP e… per adesso basta cos\u00ec: vi lasciamo al video. Stay tuned!<\/em><\/strong><\/p>\n

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