{"id":1958677,"date":"2026-05-27T20:45:03","date_gmt":"2026-05-27T17:45:03","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1958677"},"modified":"2026-05-27T20:45:03","modified_gmt":"2026-05-27T17:45:03","slug":"mxg26p-7-germania-intro-allattacco-ora-o-mai-piu-il-nemico-e-piu-in-chiaro-ducati-seewer-addio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1958677","title":{"rendered":"MXG26P #7 Germania INTRO. All\u2019attacco, ora o mai pi\u00f9, il nemico \u00e8 pi\u00f9 in chiaro, Ducati-Seewer addio"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1606674\">\n<p><strong><span class=\"atxt-dropcap\">T<\/span>eutschenthal, Germania<\/strong>, 28 Maggio. Sui 1.550 metri di \u201chard pack\u201d se le suoneranno di santa ragione. Non \u00e8 pi\u00f9 tempo di studio e di meline. Quelli bravi sono gi\u00e0 virtualmente in fuga, quelli indietro hanno un\u2019urgenza. <strong>Terribile ma \u00e8 come una spada di Damocle<\/strong>. A un terzo del cammino del Mondiale andare in affanno o farsi prender dall\u2019ansia \u00e8 dietro l\u2019angolo. Naturalmente essere professionisti, collaudati e \u201cscafati\u201d, aiuta. Ma nel Motocross e bisogna essere anche un po&#8217; fatalisti.<\/p>\n<p>Intanto approfittiamo per inserire una <strong>notizia dell\u2019ultimo minuto<\/strong> che, probabimente, non meritava un argomento a s\u00e9 stante: <strong>Ducati e Jeremy Seewer addio. Fine della storia<\/strong>. Grazie e buona fortuna, il solito protocollo pseudo elegante che non dice niente se non che siamo al punto e a capo. Francamente mi viene e da dire che era ora, lo svizzero ha collezionato un paio di podi lo scorso anno ma quest\u2019anno non si \u00e8 mai visto. Non pervenuto, <strong>34 punti in 6 Gran Premi \u00e8 un po\u2019 troppo poco<\/strong>, Vlaanderen ne ha ottenuti quattro volte di pi\u00f9 e il buoon, no troppo fortunato Bonarcorsi manca poco li raccoglie in 2 GP. Dunque mi viene da pensare che Jeremy ci abbia messo del suo, o meglio, che ci abbia\u2026 tolto del suo. Argomento chiuso. Buona fortuna.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1606675\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>a vicenda mi fa venire in mente che, <strong>fossi stato in Ducati e miliardario<\/strong>, ci avrei messo anch\u2019io del mio per un obiettivo chiaro: <strong>avere Jeffrey Helings in un altro pantone di rosso<\/strong>. Anche solo come ambassador o premio alla carriera. Che non \u00e8 finita e sembra lecito dubitare che mai possa finire. <strong>\u00c8 stato bravo Gariboldi<\/strong> che non se l\u2019\u00e8 lasciato scappare, e che fibrilla a vedere il suo nuovo pupillo a caccia del giovane <strong>Lucas Coenen<\/strong>. Altro fuoriclasse, altro \u201cpezzo\u201d per la mia Squadra da miliardario mecenate. <strong>Ormai la MXGP \u00e8 affare tra loro due<\/strong>, e diventa estremamente interessante capire come accorderanno i loro strumenti Gran Premio dopo Gran Premio, e come interpreteranno i rispettivi spartiti. Per una volta poltrona in prima fila per assistere da vicinissimi al nuovo episodio del duello. Sugli altri si pu\u00f2 per una volta sorvolare.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1606676\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">C<\/span>he poi tornando in pista dopo <strong>un giro o due di Apfelschorle<\/strong>, succo di mela e gassata, lo considerano un\u2019energetica in Autsria e quasi uno spritz in Germania, <strong>l\u2019interesse plus per il \u201ccampo largo\u201d del motocross \u00e8 ancora nella MX2<\/strong>. L\u00ec brilla il duello tra il Campione del Mondo <strong>Simon Laengenfelder<\/strong> e <strong>Sacha Coenen<\/strong>, tutto arancione, ma da un paio di Gran Premi splende il nero bordato di giallo-verde di <strong>Guillem Farres<\/strong>, che in Francia ha dominato, al punto da alzare a dismisura le quotazioni di Triumph. L\u00ec ha dato un segnale di presenza anche Liam Everts, Husqvarna, e l\u00ec, a dirla tutta e fuiori dai denti, ci aspettiamo che un paio di italiani, nell\u2019accezione di <strong>Ferruccio Zanchi<\/strong>, Ducati, e <strong>Valerio Lata<\/strong>, Honda, si diano una bella, travolgente, emozionante mossa.<\/p>\n<p><strong>L\u2019anno scorso vinsero Herlings, ma con Coenen a pari punti, e Kay De Wolf, con il poi Campione del Mondo Laengenfelder alle calcagna.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a9 Immagini<\/strong>. Ducati, MXGP, Infront, Honda HRC, KTM, Yamaha, Triumph Media<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1606677\">\n<p><strong><span class=\"cms-first-letter\">M<\/span>XGP World Championship Top 10 Classification<\/strong>: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 286 pts; 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 284 pts; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 231 pts; 4. Tim Gajser (SLO, Yamaha), 223 pts; 5. Tom Vialle (FRA, Honda), 219 pts; 6. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 218 pts; 7. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 187 pts; 8. Ruben Fernandez (ESP, Honda), 177 pts; 9. Andrea Adamo (ITA, KTM), 171 pts; 10. Calvin Vlaanderen (NED, Ducati), 126 pts<\/p>\n<p><strong>MX2 World Championship Classification<\/strong>: 1. Simon Langenfelder (GER, KTM), 281 pts; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 273 pts; 3. Guillem Farres (ESP, Triumph), 261 pts; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 245 pts; 5. Camden McLellan (RSA, Triumph), 233 pts; 6. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 211 pts; 7. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 209 pts; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), 167 pts; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), 156 pts; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 130 pts<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Teutschenthal, Germania, 28 Maggio. Sui 1.550 metri di \u201chard pack\u201d se le suoneranno di santa ragione. Non \u00e8 pi\u00f9 tempo di studio e di meline. Quelli bravi sono gi\u00e0 virtualmente in fuga, quelli indietro hanno un\u2019urgenza. Terribile ma \u00e8 come una spada di Damocle. 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