Societatea de Transport Public Timi\u0219oara (STPT) a \u00eencheiat anul 2025 cu venituri totale de 191,4 milioane de lei, \u00een cre\u0219tere cu 2,2% fa\u021b\u0103 de anul precedent, \u0219i cu un profit net de 3,77 milioane de lei. Totodat\u0103, compania a raportat un volum opera\u021bional record, de peste 10,38 milioane de kilometri parcur\u0219i, cu aproximativ 441.000 km mai mult dec\u00e2t \u00een 2024. \u00a0<\/span><\/p>\n De asemenea, STPT anun\u021b\u0103 c\u0103 veniturile proprii au crescut cu 19,4%, ajung\u00e2nd la peste 35 de milioane de lei, pe fondul major\u0103rii num\u0103rului de bilete v\u00e2ndute cu peste 600.000 de unit\u0103\u021bi. \u00cen paralel, subven\u021biile acordate de Prim\u0103ria Timi\u0219oara \u0219i UAT-urile membre ale ADI SMTT au fost reduse cu aproximativ 1,5 milioane de lei. \u00a0<\/span><\/p>\n Reprezentan\u021bii companiei sus\u021bin c\u0103 fiecare leu ob\u021binut suplimentar din venituri proprii reduce automat presiunea asupra bugetelor locale care finan\u021beaz\u0103 transportul public. Gradul de auto-acoperire al cheltuielilor a crescut de la 16,5% la 18,8%, iar productivitatea per salariat s-a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit cu 4,2%, \u00een contextul reducerii num\u0103rului mediu de angaja\u021bi. \u00a0<\/span><\/p>\n Un alt indicator eviden\u021biat de STPT este sc\u0103derea costului mediu de operare pe kilometru, de la 17,23 lei\/km \u00een 2024 la 17,01 lei\/km \u00een 2025. Cele mai mari reduceri au fost \u00eenregistrate la transportul naval (-4,4%) \u0219i la tramvaie (-3,3%). \u00a0<\/span><\/p>\n Cu toate acestea, profitul net a fost mai mic dec\u00e2t \u00een anul anterior, \u00een principal din cauza cre\u0219terii costurilor cu energia \u0219i combustibilii, dar \u0219i a cheltuielilor pentru repara\u021biile vehiculelor noi. Costurile cu energia au crescut cu 23,6%, iar presta\u021biile externe de servicii cu 44,5%. \u00a0<\/span><\/p>\n \u00cen ceea ce prive\u0219te activitatea opera\u021bional\u0103, STPT a raportat cre\u0219teri pe majoritatea segmentelor de transport. Num\u0103rul kilometrilor parcur\u0219i de tramvaie a crescut cu 8,8%, iar cel al troleibuzelor cu 5,2%.<\/p>\n \u201eAnul 2025 ne-a confirmat c\u0103 STPT poate fi eficient f\u0103r\u0103 compromisuri privind calitatea serviciului public. Pentru 2026 am stabilit trei priorit\u0103\u021bi: cre\u0219terea calit\u0103\u021bii serviciului pentru c\u0103l\u0103tori, digitalizarea complet\u0103 a opera\u021biunilor \u0219i cre\u0219terea continu\u0103 a veniturilor proprii. Nu sunt obiective separate, ci o singur\u0103 direc\u021bie \u2014 un transport public modern, transparent \u0219i responsabil fa\u021b\u0103 de cet\u0103\u021beni \u0219i fa\u021b\u0103 de bugetele Prim\u0103riei Timi\u0219oara \u0219i a UAT- urilor membre ale ADI SMTT<\/em>\u201d, spune Florin Petolea, director general STPT. \u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n [analyse_source url=”https:\/\/www.banatulmeu.ro\/stpt-venituri-proprii-in-crestere-cu-aproape-20-si-mai-multi-calatori-in-2025-costul-de-operare-a-scazut\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [analyse_image type=”featured” src=”http:\/\/www.banatulmeu.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/tramvai-autobuz-e1746023451610.jpg”] Societatea de Transport Public Timi\u0219oara (STPT) a \u00eencheiat anul 2025 cu venituri totale de 191,4 milioane de lei, \u00een cre\u0219tere cu 2,2% fa\u021b\u0103 de anul precedent, \u0219i cu un profit net de 3,77 milioane de lei. Totodat\u0103, compania a raportat un volum opera\u021bional record, de peste 10,38 milioane de kilometri parcur\u0219i, cu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[204,226],"class_list":["post-1958644","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-banatulmeu-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1958644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1958644"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1958644\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1958644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1958644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1958644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}