{"id":1957482,"date":"2026-05-27T08:56:33","date_gmt":"2026-05-27T05:56:33","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1957482"},"modified":"2026-05-27T08:56:33","modified_gmt":"2026-05-27T05:56:33","slug":"impennate-e-traversi-abbiamo-portato-al-limite-in-pista-la-suzuki-dr-z4sm-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1957482","title":{"rendered":"Impennate e traversi &#8211; abbiamo portato al limite in pista la Suzuki DR-Z4SM [VIDEO]"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1606195\">\n<p><strong>\u201cBring back real supermotard\u201d.<\/strong> Ecco, probabilmente Suzuki avrebbe potuto chiamare cos\u00ec questa giornata in pista. Perch\u00e9 s\u00ec, Suzuki ci ha invitati al Circuito di Cremona per testare e portare al limite, in totale sicurezza, la nuova <strong>DR-Z4SM.<\/strong> E noi, quel limite, abbiamo provato a cercarlo facendo supermotard. Quello vero. Quello di una volta. Fatto di poco grip, traversi, guida sporca, spettacolare ed emozionante.<\/p>\n<p>E allora via a cercare il grip meccanico della gomma fino all\u2019ultimo millimetro disponibile \u2014 o meglio, fino a quando la pedana iniziava a strisciare sull\u2019asfalto \u2014 disegnando curve perfette e consumando gomma come se fossimo tornati nei primi anni 2000. <strong>E poi ancora traversi.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1606198\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">S<\/span>embra tutto facilissimo finch\u00e9 non arriva il momento di farli davvero,<strong> i traversi.<\/strong> O almeno provarci. Gas spalancato, terza piena, poi gi\u00f9 in prima, leggerissimi sul freno posteriore ma cattivissimi sull\u2019anteriore. Un po\u2019 di pressione sul manubrio, un po\u2019 sulla pedana e, giro dopo giro, si prova a spostare sempre un po\u2019 pi\u00f9 in l\u00e0 il limite.<\/p>\n<p>La verit\u00e0? I traversi che abbiamo fatto erano probabilmente <strong>molto pi\u00f9 modesti di quanto immaginassimo,<\/strong> ma nella nostra testa ci sentivamo completamente di traverso, \u201ca squadra\u201d, proprio come <strong>Thierry Van Den Bosch<\/strong> ai tempi migliori.<\/p>\n<p>E potevano forse mancare le impennate? Ovviamente no.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1606201\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">A<\/span> chiudere la giornata, ben tre turni nel <strong>kartodromo di Cremona,<\/strong> un tracciato semplicemente perfetto per una moto come la <strong>DR-Z4SM.<\/strong> Certo, si sarebbe potuto guidare puliti e cercare la massima percorrenza\u2026 ma sinceramente? Viva lo spettacolo. Quindi gi\u00f9 marce, moto di traverso, pedane che strisciano, qualche scintilla e piede fuori come nel motard dei primi anni Duemila.<\/p>\n<p>Abbiamo vissuto questa esperienza anche come una sorta di corso di guida sicura \u2014 o meglio, come un\u2019occasione per imparare manovre che su strada sconsigliamo vivamente di replicare. Anzi, in teoria, anche solo di provare. Quindi fate attenzione.<\/p>\n<p>La cosa che per\u00f2 ci sentiamo davvero di consigliarvi \u00e8 questa: se avete una moto ma non avete mai partecipato a un corso del genere, fatelo il prima possibile. Non c\u2019\u00e8 niente di meglio che apprendere da piloti pi\u00f9 esperti e qualificati, potendo provare tutto in un ambiente sicuro, controllato e adatto a questo tipo di attivit\u00e0.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cBring back real supermotard\u201d. Ecco, probabilmente Suzuki avrebbe potuto chiamare cos\u00ec questa giornata in pista. Perch\u00e9 s\u00ec, Suzuki ci ha invitati al Circuito di Cremona per testare e portare al limite, in totale sicurezza, la nuova DR-Z4SM. E noi, quel limite, abbiamo provato a cercarlo facendo supermotard. Quello vero. Quello di una volta. Fatto di [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-1957482","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1957482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1957482"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1957482\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1957482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1957482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1957482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}