{"id":1956706,"date":"2026-05-26T06:00:28","date_gmt":"2026-05-26T03:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1956706"},"modified":"2026-05-26T06:00:28","modified_gmt":"2026-05-26T03:00:28","slug":"centura-tulcea-a-primit-ultimul-aviz-de-la-ministerul-transporturilor-si-infrastructurii-primarul-stefan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1956706","title":{"rendered":"Centura Tulcea a primit ultimul aviz de la Ministerul Transporturilor \u015fi Infrastructurii. Primarul \u015etefan"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/ziaruldelta.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/primarul-stefan-ilie.jpg”]<\/p>\n

\n
\n

Centura Tulcea a primit ultimul aviz de la Ministerul Transporturilor \u015fi Infrastructurii. Primarul \u015etefan Ilie: \u201ePentru municipiu aceast\u0103 centur\u0103 reprezint\u0103 cel mai important proiect. \u00cen prezent, traficul din ora\u015f este sufocat\u201d<\/h1>\n
\n

Posted by Claudia Ionescu<\/a> | May 26, 2026<\/span> | Actualitate<\/a> | <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Centura<\/div>\n
\n
\n

Un nou pas important a fost f\u0103cut pentru unul dintre cele mai a\u015fteptate proiecte de infrastructur\u0103 din Tulcea. Joia trecut\u0103, administra\u0163ia local\u0103 a primit avizul pentru realizarea centurii municipiului Tulcea-Drumuri de leg\u0103tur\u0103 cu conexiune la \u201eDrumul Expres Constan\u0163a-Tulcea-Br\u0103ila\u201d de la Ministerul Transporturilor \u015fi Infrastructurii. Investi\u0163ia total\u0103 este estimat\u0103 la aproximativ 267 milioane de euro cu TVA inclus, respectiv 1,36 miliarde de lei, din care lucr\u0103rile propriu-zise de construc\u0163ii \u015fi montaj reprezint\u0103 circa 1,18 miliarde de lei.<\/p>\n

Viitoarea centur\u0103 va avea profilul unui drum expres \u015fi va asigura o conexiune direct\u0103 la coridorul Constan\u0163a \u2013 Tulcea \u2013 Br\u0103ila, integr\u00e2nd astfel ora\u015ful \u00een re\u0163eaua na\u0163ional\u0103 \u015fi european\u0103 de transport, inclusiv \u00een re\u0163eaua TEN-T.<\/p>\n

Primarul \u015etefan Ilie spune c\u0103 noua centur\u0103 va reprezenta cea mai important\u0103 investi\u0163ie pentru ora\u015f din ultimele decenii \u015fi va ajuta la reducerea traficului din zon\u0103.<\/p>\n

\n

\u201eAceast\u0103 investi\u0163ie este probabil cea mai important\u0103 din ultimii 50 sau chiar mai mul\u0163i ani pentru municipiul \u015fi jude\u0163ul Tulcea. Dac\u0103 pentru jude\u0163ul Tulcea au mai fost investi\u0163ii importante, precum podul peste Dun\u0103re sau drumurile expres, pentru municipiu aceast\u0103 centur\u0103 reprezint\u0103 cel mai important proiect. Realizarea ei va transforma ora\u015ful Tulcea nu doar pentru viitorul apropiat, ci pe termen lung. \u00cen prezent, traficul din ora\u015f este sufocat. Centura pe care o numim ast\u0103zi strada Barajului \u015fi strada Viticulturii nu mai poate fi considerat\u0103 o adev\u0103rat\u0103 centur\u0103, \u00een condi\u0163iile \u00een care ora\u015ful s-a dezvoltat de o parte \u015fi de alta a acesteia, iar circula\u0163ia se desf\u0103\u015foar\u0103 pe o \u015fosea cu un singur sens pe fiecare direc\u0163ie. Traficul a devenit infernal, mai ales dup\u0103 deschiderea grani\u0163ei cu Ucraina, la Isaccea, \u015fi odat\u0103 cu izbucnirea r\u0103zboiului, c\u00e2nd o mare parte din transportul de cereale \u015fi alte activit\u0103\u0163i comerciale tranziteaz\u0103 ora\u015ful nostru. Inclusiv turi\u015ftii care vin \u00een Tulcea sau \u00een Delta Dun\u0103rii sunt nevoi\u0163i s\u0103 intre \u00een municipiu pentru a ajunge la destina\u0163iile lor, fie c\u0103 merg spre falez\u0103, Murighiol sau Agighiol. Pentru buna desf\u0103\u015furare a traficului, pentru extinderea \u015fi dezvoltarea ora\u015fului, aceast\u0103 centur\u0103, construit\u0103 la standard de drum expres, cu dou\u0103 benzi pe sens, este extrem de important\u0103 pentru municipiu. Practic, va avea patru puncte de acces \u00een ora\u015f, una spre Somova, una unde avem acum strada Babadag \u015fi drumul european care vine dinspre Constan\u0163a, \u015fi alte dou\u0103 c\u0103tre Agighiol \u015fi c\u0103tre Murighiol. Un turist care va dori s\u0103 se duc\u0103 c\u0103tre Murighiol, nu va mai intra prin ora\u015f. Un cet\u0103\u0163ean care st\u0103 la Bariera Mahmudiei nu va mai trebui s\u0103 ajung\u0103 pe strada Babadag pentru a se duce spre Constan\u0163a sau spre Bucure\u015fti, ci va ie\u015fi pe drumul cel mai apropiat. Dac\u0103 st\u0103 \u00een zona Bariera Mahmudiei, va putea merge pe una dintre intr\u0103rile pe \u015foseaua de centur\u0103, care vor fi la intersec\u0163ia spre Murighiol \u015fi la intersec\u0163ia spre Agighiol. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 va descongestiona ora\u015ful. Dac\u0103 eu stau \u00een Lotizare sau \u00een Vest, nu mai trebuie s\u0103 parcurg centrul ora\u015fului pentru a putea s\u0103 m\u0103 duc c\u0103tre Bucure\u015fti \u015fi ies pe intrarea de la Somova, de exemplu. La fel, fiecare ma\u015fin\u0103 care vine de la grani\u0163a cu frontiera nu va mai trebui s\u0103 parcurg\u0103 ora\u015ful, s\u0103 intre \u00een ora\u015ful nostru, \u015fi va intra pe autostrad\u0103 \u015fi se va conecta cu restul \u0163\u0103rii. Aceast\u0103 centur\u0103 te va conecta \u015fi cu drumurile expres Tulcea-Constan\u0163a, Tulcea-Br\u0103ila. Pe scurt, dac\u0103 centura nu va exista, noi ne vom aglomera \u015fi mai tare. Pe dou\u0103 culoare de drum expres, traficul pentru ora\u015f va fi \u015fi mai congestionat, \u015fi atunci era necesar\u0103 aceast\u0103 centur\u0103\u201d, ne-a declarat \u015etefan Ilie.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Edilul subliniaz\u0103 faptul c\u0103 noua centur\u0103 va deschide oportunit\u0103\u0163i de dezvoltare pentru zonele de la intrarea \u00een ora\u015f \u015fi proiectul este mai avansat dec\u00e2t cele ale drumurilor expres din jude\u0163. Acesta a precizat c\u0103 urm\u0103toarea etap\u0103 important\u0103 pentru realizarea centurii este procedura de expropriere a terenurilor necesare proiectului.<\/p>\n

\n

\u201eCreeaz\u0103 premisele dezvolt\u0103rii a unui spa\u0163iu \u00eentreg, care acum este viran, sunt colinele de la intrare \u00een municipiu, unde ora\u015ful poate s\u0103 se extind\u0103 armonios cu zon\u0103 industrial\u0103, de locuire, cu alte facilit\u0103\u0163i pentru dezvoltare. Suntem mai avansa\u0163i dec\u00e2t drumurile expres, adic\u0103 avizul care a fost emis joia trecut\u0103 este ultimul. Drumurile expres \u00eenc\u0103 nu au ob\u0163inut acest aviz \u015fi sper\u0103m s\u0103 le ob\u0163in\u0103, fiindc\u0103 ne dorim pentru ora\u015ful \u015fi jude\u0163ul nostru ca ele s\u0103 existe. Urm\u0103torul pas este emiterea Hot\u0103r\u00e2rii de Guvern pentru expropriere, pentru c\u0103 proiectantul a calculat \u015fi c\u00e2t \u00eenseamn\u0103 valoarea terenurilor care vor fi expropriate, undeva la aproximativ trei milioane de lei pentru a putea s\u0103 se transforme \u015fi terenurile private \u00een terenuri publice \u015fi apoi se va emite autoriza\u0163ia de construire \u015fi va fi scoas\u0103 la licita\u0163ie\u201d, a spus edilul.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u015etefan Ilie sper\u0103 ca proiectul centurii s\u0103 fie finan\u0163at din fonduri europene \u015fi spune c\u0103 investi\u0163ia se \u00eencadreaz\u0103 \u00een noua strategie de dezvoltare a infrastructurii din estul Europei numit\u0103 \u201ePoarta de Est\u201d.<\/p>\n

\n

\u201eSper\u0103m ca finan\u0163area execu\u0163iei lucr\u0103rii s\u0103 se fac\u0103 din fonduri europene. Comisia European\u0103 a \u00eenfiin\u0163at o nou\u0103 structur\u0103 de finan\u0163are, <<Poarta de Est>> se nume\u015fte, care va conecta Moldova, Ucraina, Rom\u00e2nia \u015fi Bulgaria. C\u00e2nd vorbim de Rom\u00e2nia, este vorba despre Moldova \u015fi Dobrogea. Centura municipiului Tulcea se \u00eencadreaz\u0103 pentru dezvoltarea acestei p\u0103r\u0163i de infrastructur\u0103 rutier\u0103\u201d, a precizat \u015etefan Ilie.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Primarul spune c\u0103 investi\u0163ia construirii centurii va fi mai scump\u0103 dec\u00e2t \u00een alte zone ale \u0163\u0103rii din cauza loessului prezent \u00een zon\u0103, fiind necesare lucr\u0103ri suplimentare pentru stabilizarea terenului.<\/p>\n

\n

\u201ePe kilometru este mai scump\u0103 aceast\u0103 centur\u0103 dec\u00e2t \u00een alte zone ale \u0163\u0103rii deoarece, conform studiilor geotehnice f\u0103cute, teritoriul din Dobrogea, \u015fi cu prec\u0103dere cel colinar din vecin\u0103tatea Tulcei, con\u0163ine foarte mult loess, \u015fi aici sunt necesare lucr\u0103ri suplimentare, deton\u0103ri suplimentare care s\u0103 stabilizeze terenul, s\u0103 nu se surpe \u00een viitor\u201d, a explicat primarul.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Centura municipiului Tulcea a ob\u0163inut, la \u00eenceputul lunii trecute, avizul Consiliului Tehnico-Economic din cadrul Ministerului Transporturilor \u015fi Infrastructurii.<\/p>\n

Traseul propus m\u0103soar\u0103 aproximativ 8,96 kilometri \u015fi include \u015fapte poduri \u015fi pasaje cu o lungime total\u0103 de circa 2,47 kilometri, dou\u0103 noduri rutiere la Cataloi \u015fi Agighiol cu bretele \u00eensum\u00e2nd aproximativ patru kilometri, cinci intersec\u0163ii giratorii la conexiunile cu drumurile na\u0163ionale \u015fi jude\u0163ene din zon\u0103, dou\u0103 spa\u0163ii de servicii amplasate pe fiecare sens de mers, precum \u015fi aproape 7.000 de arbori planta\u0163i \u00een cadrul perdelelor forestiere \u015fi al amenaj\u0103rilor peisagistice.<\/p>\n

Suprafa\u0163a total\u0103 acoperit\u0103 de structur\u0103 rutier\u0103 se ridic\u0103 la aproximativ 173.700 de metri p\u0103tra\u0163i, iar lucr\u0103rile de terasamente implic\u0103 peste 1,35 milioane de metri cubi de s\u0103p\u0103turi \u015fi circa 462.000 de metri cubi de umpluturi.<\/p>\n

Proiectul a luat na\u015ftere \u00eenc\u0103 din anul 2021 c\u00e2nd a fost constituit grupul de lucru la nivelul Prim\u0103riei Tulcea, \u00een parteneriat cu Compania Na\u0163ional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere. \u00cen perioada 2022-2025 au fost elaborate studiile de fezabilitate \u015fi proiectul tehnic, au fost efectuate investiga\u0163ii geotehnice, topografice, arheologice \u015fi hidrologice, au fost ob\u0163inute avizele necesare \u015fi a fost stabilit coridorul de expropriere.<\/p>\n

Durata de execu\u0163ie a lucr\u0103rilor este de 24 de luni.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Share:<\/p>\n<\/div>\n

\n

Rate:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

\n

Un nou pas important a fost f\u0103cut pentru unul dintre cele mai a\u015fteptate proiecte de infrastructur\u0103 din Tulcea. Joia trecut\u0103, administra\u0163ia local\u0103 a primit avizul pentru realizarea centurii municipiului Tulcea-Drumuri de leg\u0103tur\u0103 cu conexiune la \u201eDrumul Expres Constan\u0163a-Tulcea-Br\u0103ila\u201d de la Ministerul Transporturilor \u015fi Infrastructurii. Investi\u0163ia total\u0103 este estimat\u0103 la aproximativ 267 milioane de euro cu TVA inclus, respectiv 1,36 miliarde de lei, din care lucr\u0103rile propriu-zise de construc\u0163ii \u015fi montaj reprezint\u0103 circa 1,18 miliarde de lei.<\/p>\n

Viitoarea centur\u0103 va avea profilul unui drum expres \u015fi va asigura o conexiune direct\u0103 la coridorul Constan\u0163a \u2013 Tulcea \u2013 Br\u0103ila, integr\u00e2nd astfel ora\u015ful \u00een re\u0163eaua na\u0163ional\u0103 \u015fi european\u0103 de transport, inclusiv \u00een re\u0163eaua TEN-T.<\/p>\n

Primarul \u015etefan Ilie spune c\u0103 noua centur\u0103 va reprezenta cea mai important\u0103 investi\u0163ie pentru ora\u015f din ultimele decenii \u015fi va ajuta la reducerea traficului din zon\u0103.<\/p>\n

\n

\u201eAceast\u0103 investi\u0163ie este probabil cea mai important\u0103 din ultimii 50 sau chiar mai mul\u0163i ani pentru municipiul \u015fi jude\u0163ul Tulcea. Dac\u0103 pentru jude\u0163ul Tulcea au mai fost investi\u0163ii importante, precum podul peste Dun\u0103re sau drumurile expres, pentru municipiu aceast\u0103 centur\u0103 reprezint\u0103 cel mai important proiect. Realizarea ei va transforma ora\u015ful Tulcea nu doar pentru viitorul apropiat, ci pe termen lung. \u00cen prezent, traficul din ora\u015f este sufocat. Centura pe care o numim ast\u0103zi strada Barajului \u015fi strada Viticulturii nu mai poate fi considerat\u0103 o adev\u0103rat\u0103 centur\u0103, \u00een condi\u0163iile \u00een care ora\u015ful s-a dezvoltat de o parte \u015fi de alta a acesteia, iar circula\u0163ia se desf\u0103\u015foar\u0103 pe o \u015fosea cu un singur sens pe fiecare direc\u0163ie. Traficul a devenit infernal, mai ales dup\u0103 deschiderea grani\u0163ei cu Ucraina, la Isaccea, \u015fi odat\u0103 cu izbucnirea r\u0103zboiului, c\u00e2nd o mare parte din transportul de cereale \u015fi alte activit\u0103\u0163i comerciale tranziteaz\u0103 ora\u015ful nostru. Inclusiv turi\u015ftii care vin \u00een Tulcea sau \u00een Delta Dun\u0103rii sunt nevoi\u0163i s\u0103 intre \u00een municipiu pentru a ajunge la destina\u0163iile lor, fie c\u0103 merg spre falez\u0103, Murighiol sau Agighiol. Pentru buna desf\u0103\u015furare a traficului, pentru extinderea \u015fi dezvoltarea ora\u015fului, aceast\u0103 centur\u0103, construit\u0103 la standard de drum expres, cu dou\u0103 benzi pe sens, este extrem de important\u0103 pentru municipiu. Practic, va avea patru puncte de acces \u00een ora\u015f, una spre Somova, una unde avem acum strada Babadag \u015fi drumul european care vine dinspre Constan\u0163a, \u015fi alte dou\u0103 c\u0103tre Agighiol \u015fi c\u0103tre Murighiol. Un turist care va dori s\u0103 se duc\u0103 c\u0103tre Murighiol, nu va mai intra prin ora\u015f. Un cet\u0103\u0163ean care st\u0103 la Bariera Mahmudiei nu va mai trebui s\u0103 ajung\u0103 pe strada Babadag pentru a se duce spre Constan\u0163a sau spre Bucure\u015fti, ci va ie\u015fi pe drumul cel mai apropiat. Dac\u0103 st\u0103 \u00een zona Bariera Mahmudiei, va putea merge pe una dintre intr\u0103rile pe \u015foseaua de centur\u0103, care vor fi la intersec\u0163ia spre Murighiol \u015fi la intersec\u0163ia spre Agighiol. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 va descongestiona ora\u015ful. Dac\u0103 eu stau \u00een Lotizare sau \u00een Vest, nu mai trebuie s\u0103 parcurg centrul ora\u015fului pentru a putea s\u0103 m\u0103 duc c\u0103tre Bucure\u015fti \u015fi ies pe intrarea de la Somova, de exemplu. La fel, fiecare ma\u015fin\u0103 care vine de la grani\u0163a cu frontiera nu va mai trebui s\u0103 parcurg\u0103 ora\u015ful, s\u0103 intre \u00een ora\u015ful nostru, \u015fi va intra pe autostrad\u0103 \u015fi se va conecta cu restul \u0163\u0103rii. Aceast\u0103 centur\u0103 te va conecta \u015fi cu drumurile expres Tulcea-Constan\u0163a, Tulcea-Br\u0103ila. Pe scurt, dac\u0103 centura nu va exista, noi ne vom aglomera \u015fi mai tare. Pe dou\u0103 culoare de drum expres, traficul pentru ora\u015f va fi \u015fi mai congestionat, \u015fi atunci era necesar\u0103 aceast\u0103 centur\u0103\u201d, ne-a declarat \u015etefan Ilie.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Edilul subliniaz\u0103 faptul c\u0103 noua centur\u0103 va deschide oportunit\u0103\u0163i de dezvoltare pentru zonele de la intrarea \u00een ora\u015f \u015fi proiectul este mai avansat dec\u00e2t cele ale drumurilor expres din jude\u0163. Acesta a precizat c\u0103 urm\u0103toarea etap\u0103 important\u0103 pentru realizarea centurii este procedura de expropriere a terenurilor necesare proiectului.<\/p>\n

\n

\u201eCreeaz\u0103 premisele dezvolt\u0103rii a unui spa\u0163iu \u00eentreg, care acum este viran, sunt colinele de la intrare \u00een municipiu, unde ora\u015ful poate s\u0103 se extind\u0103 armonios cu zon\u0103 industrial\u0103, de locuire, cu alte facilit\u0103\u0163i pentru dezvoltare. Suntem mai avansa\u0163i dec\u00e2t drumurile expres, adic\u0103 avizul care a fost emis joia trecut\u0103 este ultimul. Drumurile expres \u00eenc\u0103 nu au ob\u0163inut acest aviz \u015fi sper\u0103m s\u0103 le ob\u0163in\u0103, fiindc\u0103 ne dorim pentru ora\u015ful \u015fi jude\u0163ul nostru ca ele s\u0103 existe. Urm\u0103torul pas este emiterea Hot\u0103r\u00e2rii de Guvern pentru expropriere, pentru c\u0103 proiectantul a calculat \u015fi c\u00e2t \u00eenseamn\u0103 valoarea terenurilor care vor fi expropriate, undeva la aproximativ trei milioane de lei pentru a putea s\u0103 se transforme \u015fi terenurile private \u00een terenuri publice \u015fi apoi se va emite autoriza\u0163ia de construire \u015fi va fi scoas\u0103 la licita\u0163ie\u201d, a spus edilul.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u015etefan Ilie sper\u0103 ca proiectul centurii s\u0103 fie finan\u0163at din fonduri europene \u015fi spune c\u0103 investi\u0163ia se \u00eencadreaz\u0103 \u00een noua strategie de dezvoltare a infrastructurii din estul Europei numit\u0103 \u201ePoarta de Est\u201d.<\/p>\n

\n

\u201eSper\u0103m ca finan\u0163area execu\u0163iei lucr\u0103rii s\u0103 se fac\u0103 din fonduri europene. Comisia European\u0103 a \u00eenfiin\u0163at o nou\u0103 structur\u0103 de finan\u0163are, <<Poarta de Est>> se nume\u015fte, care va conecta Moldova, Ucraina, Rom\u00e2nia \u015fi Bulgaria. C\u00e2nd vorbim de Rom\u00e2nia, este vorba despre Moldova \u015fi Dobrogea. Centura municipiului Tulcea se \u00eencadreaz\u0103 pentru dezvoltarea acestei p\u0103r\u0163i de infrastructur\u0103 rutier\u0103\u201d, a precizat \u015etefan Ilie.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Primarul spune c\u0103 investi\u0163ia construirii centurii va fi mai scump\u0103 dec\u00e2t \u00een alte zone ale \u0163\u0103rii din cauza loessului prezent \u00een zon\u0103, fiind necesare lucr\u0103ri suplimentare pentru stabilizarea terenului.<\/p>\n

\n

\u201ePe kilometru este mai scump\u0103 aceast\u0103 centur\u0103 dec\u00e2t \u00een alte zone ale \u0163\u0103rii deoarece, conform studiilor geotehnice f\u0103cute, teritoriul din Dobrogea, \u015fi cu prec\u0103dere cel colinar din vecin\u0103tatea Tulcei, con\u0163ine foarte mult loess, \u015fi aici sunt necesare lucr\u0103ri suplimentare, deton\u0103ri suplimentare care s\u0103 stabilizeze terenul, s\u0103 nu se surpe \u00een viitor\u201d, a explicat primarul.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Centura municipiului Tulcea a ob\u0163inut, la \u00eenceputul lunii trecute, avizul Consiliului Tehnico-Economic din cadrul Ministerului Transporturilor \u015fi Infrastructurii.<\/p>\n

Traseul propus m\u0103soar\u0103 aproximativ 8,96 kilometri \u015fi include \u015fapte poduri \u015fi pasaje cu o lungime total\u0103 de circa 2,47 kilometri, dou\u0103 noduri rutiere la Cataloi \u015fi Agighiol cu bretele \u00eensum\u00e2nd aproximativ patru kilometri, cinci intersec\u0163ii giratorii la conexiunile cu drumurile na\u0163ionale \u015fi jude\u0163ene din zon\u0103, dou\u0103 spa\u0163ii de servicii amplasate pe fiecare sens de mers, precum \u015fi aproape 7.000 de arbori planta\u0163i \u00een cadrul perdelelor forestiere \u015fi al amenaj\u0103rilor peisagistice.<\/p>\n

Suprafa\u0163a total\u0103 acoperit\u0103 de structur\u0103 rutier\u0103 se ridic\u0103 la aproximativ 173.700 de metri p\u0103tra\u0163i, iar lucr\u0103rile de terasamente implic\u0103 peste 1,35 milioane de metri cubi de s\u0103p\u0103turi \u015fi circa 462.000 de metri cubi de umpluturi.<\/p>\n

Proiectul a luat na\u015ftere \u00eenc\u0103 din anul 2021 c\u00e2nd a fost constituit grupul de lucru la nivelul Prim\u0103riei Tulcea, \u00een parteneriat cu Compania Na\u0163ional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere. \u00cen perioada 2022-2025 au fost elaborate studiile de fezabilitate \u015fi proiectul tehnic, au fost efectuate investiga\u0163ii geotehnice, topografice, arheologice \u015fi hidrologice, au fost ob\u0163inute avizele necesare \u015fi a fost stabilit coridorul de expropriere.<\/p>\n

Durata de execu\u0163ie a lucr\u0103rilor este de 24 de luni.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Un nou pas important a fost f\u0103cut pentru unul dintre cele mai a\u015fteptate proiecte de infrastructur\u0103 din Tulcea. Joia trecut\u0103, administra\u0163ia local\u0103 a primit avizul pentru realizarea centurii municipiului Tulcea-Drumuri de leg\u0103tur\u0103 cu conexiune la \u201eDrumul Expres Constan\u0163a-Tulcea-Br\u0103ila\u201d de la Ministerul Transporturilor \u015fi Infrastructurii. Investi\u0163ia total\u0103 este estimat\u0103 la aproximativ 267 milioane de euro cu TVA inclus, respectiv 1,36 miliarde de lei, din care lucr\u0103rile propriu-zise de construc\u0163ii \u015fi montaj reprezint\u0103 circa 1,18 miliarde de lei.<\/p>\n

Viitoarea centur\u0103 va avea profilul unui drum expres \u015fi va asigura o conexiune direct\u0103 la coridorul Constan\u0163a \u2013 Tulcea \u2013 Br\u0103ila, integr\u00e2nd astfel ora\u015ful \u00een re\u0163eaua na\u0163ional\u0103 \u015fi european\u0103 de transport, inclusiv \u00een re\u0163eaua TEN-T.<\/p>\n

Primarul \u015etefan Ilie spune c\u0103 noua centur\u0103 va reprezenta cea mai important\u0103 investi\u0163ie pentru ora\u015f din ultimele decenii \u015fi va ajuta la reducerea traficului din zon\u0103.<\/p>\n

\n

\u201eAceast\u0103 investi\u0163ie este probabil cea mai important\u0103 din ultimii 50 sau chiar mai mul\u0163i ani pentru municipiul \u015fi jude\u0163ul Tulcea. Dac\u0103 pentru jude\u0163ul Tulcea au mai fost investi\u0163ii importante, precum podul peste Dun\u0103re sau drumurile expres, pentru municipiu aceast\u0103 centur\u0103 reprezint\u0103 cel mai important proiect. Realizarea ei va transforma ora\u015ful Tulcea nu doar pentru viitorul apropiat, ci pe termen lung. \u00cen prezent, traficul din ora\u015f este sufocat. Centura pe care o numim ast\u0103zi strada Barajului \u015fi strada Viticulturii nu mai poate fi considerat\u0103 o adev\u0103rat\u0103 centur\u0103, \u00een condi\u0163iile \u00een care ora\u015ful s-a dezvoltat de o parte \u015fi de alta a acesteia, iar circula\u0163ia se desf\u0103\u015foar\u0103 pe o \u015fosea cu un singur sens pe fiecare direc\u0163ie. Traficul a devenit infernal, mai ales dup\u0103 deschiderea grani\u0163ei cu Ucraina, la Isaccea, \u015fi odat\u0103 cu izbucnirea r\u0103zboiului, c\u00e2nd o mare parte din transportul de cereale \u015fi alte activit\u0103\u0163i comerciale tranziteaz\u0103 ora\u015ful nostru. Inclusiv turi\u015ftii care vin \u00een Tulcea sau \u00een Delta Dun\u0103rii sunt nevoi\u0163i s\u0103 intre \u00een municipiu pentru a ajunge la destina\u0163iile lor, fie c\u0103 merg spre falez\u0103, Murighiol sau Agighiol. Pentru buna desf\u0103\u015furare a traficului, pentru extinderea \u015fi dezvoltarea ora\u015fului, aceast\u0103 centur\u0103, construit\u0103 la standard de drum expres, cu dou\u0103 benzi pe sens, este extrem de important\u0103 pentru municipiu. Practic, va avea patru puncte de acces \u00een ora\u015f, una spre Somova, una unde avem acum strada Babadag \u015fi drumul european care vine dinspre Constan\u0163a, \u015fi alte dou\u0103 c\u0103tre Agighiol \u015fi c\u0103tre Murighiol. Un turist care va dori s\u0103 se duc\u0103 c\u0103tre Murighiol, nu va mai intra prin ora\u015f. Un cet\u0103\u0163ean care st\u0103 la Bariera Mahmudiei nu va mai trebui s\u0103 ajung\u0103 pe strada Babadag pentru a se duce spre Constan\u0163a sau spre Bucure\u015fti, ci va ie\u015fi pe drumul cel mai apropiat. Dac\u0103 st\u0103 \u00een zona Bariera Mahmudiei, va putea merge pe una dintre intr\u0103rile pe \u015foseaua de centur\u0103, care vor fi la intersec\u0163ia spre Murighiol \u015fi la intersec\u0163ia spre Agighiol. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 va descongestiona ora\u015ful. Dac\u0103 eu stau \u00een Lotizare sau \u00een Vest, nu mai trebuie s\u0103 parcurg centrul ora\u015fului pentru a putea s\u0103 m\u0103 duc c\u0103tre Bucure\u015fti \u015fi ies pe intrarea de la Somova, de exemplu. La fel, fiecare ma\u015fin\u0103 care vine de la grani\u0163a cu frontiera nu va mai trebui s\u0103 parcurg\u0103 ora\u015ful, s\u0103 intre \u00een ora\u015ful nostru, \u015fi va intra pe autostrad\u0103 \u015fi se va conecta cu restul \u0163\u0103rii. Aceast\u0103 centur\u0103 te va conecta \u015fi cu drumurile expres Tulcea-Constan\u0163a, Tulcea-Br\u0103ila. Pe scurt, dac\u0103 centura nu va exista, noi ne vom aglomera \u015fi mai tare. Pe dou\u0103 culoare de drum expres, traficul pentru ora\u015f va fi \u015fi mai congestionat, \u015fi atunci era necesar\u0103 aceast\u0103 centur\u0103\u201d, ne-a declarat \u015etefan Ilie.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Edilul subliniaz\u0103 faptul c\u0103 noua centur\u0103 va deschide oportunit\u0103\u0163i de dezvoltare pentru zonele de la intrarea \u00een ora\u015f \u015fi proiectul este mai avansat dec\u00e2t cele ale drumurilor expres din jude\u0163. Acesta a precizat c\u0103 urm\u0103toarea etap\u0103 important\u0103 pentru realizarea centurii este procedura de expropriere a terenurilor necesare proiectului.<\/p>\n

\n

\u201eCreeaz\u0103 premisele dezvolt\u0103rii a unui spa\u0163iu \u00eentreg, care acum este viran, sunt colinele de la intrare \u00een municipiu, unde ora\u015ful poate s\u0103 se extind\u0103 armonios cu zon\u0103 industrial\u0103, de locuire, cu alte facilit\u0103\u0163i pentru dezvoltare. Suntem mai avansa\u0163i dec\u00e2t drumurile expres, adic\u0103 avizul care a fost emis joia trecut\u0103 este ultimul. Drumurile expres \u00eenc\u0103 nu au ob\u0163inut acest aviz \u015fi sper\u0103m s\u0103 le ob\u0163in\u0103, fiindc\u0103 ne dorim pentru ora\u015ful \u015fi jude\u0163ul nostru ca ele s\u0103 existe. Urm\u0103torul pas este emiterea Hot\u0103r\u00e2rii de Guvern pentru expropriere, pentru c\u0103 proiectantul a calculat \u015fi c\u00e2t \u00eenseamn\u0103 valoarea terenurilor care vor fi expropriate, undeva la aproximativ trei milioane de lei pentru a putea s\u0103 se transforme \u015fi terenurile private \u00een terenuri publice \u015fi apoi se va emite autoriza\u0163ia de construire \u015fi va fi scoas\u0103 la licita\u0163ie\u201d, a spus edilul.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u015etefan Ilie sper\u0103 ca proiectul centurii s\u0103 fie finan\u0163at din fonduri europene \u015fi spune c\u0103 investi\u0163ia se \u00eencadreaz\u0103 \u00een noua strategie de dezvoltare a infrastructurii din estul Europei numit\u0103 \u201ePoarta de Est\u201d.<\/p>\n

\n

\u201eSper\u0103m ca finan\u0163area execu\u0163iei lucr\u0103rii s\u0103 se fac\u0103 din fonduri europene. Comisia European\u0103 a \u00eenfiin\u0163at o nou\u0103 structur\u0103 de finan\u0163are, <<Poarta de Est>> se nume\u015fte, care va conecta Moldova, Ucraina, Rom\u00e2nia \u015fi Bulgaria. C\u00e2nd vorbim de Rom\u00e2nia, este vorba despre Moldova \u015fi Dobrogea. Centura municipiului Tulcea se \u00eencadreaz\u0103 pentru dezvoltarea acestei p\u0103r\u0163i de infrastructur\u0103 rutier\u0103\u201d, a precizat \u015etefan Ilie.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Primarul spune c\u0103 investi\u0163ia construirii centurii va fi mai scump\u0103 dec\u00e2t \u00een alte zone ale \u0163\u0103rii din cauza loessului prezent \u00een zon\u0103, fiind necesare lucr\u0103ri suplimentare pentru stabilizarea terenului.<\/p>\n

\n

\u201ePe kilometru este mai scump\u0103 aceast\u0103 centur\u0103 dec\u00e2t \u00een alte zone ale \u0163\u0103rii deoarece, conform studiilor geotehnice f\u0103cute, teritoriul din Dobrogea, \u015fi cu prec\u0103dere cel colinar din vecin\u0103tatea Tulcei, con\u0163ine foarte mult loess, \u015fi aici sunt necesare lucr\u0103ri suplimentare, deton\u0103ri suplimentare care s\u0103 stabilizeze terenul, s\u0103 nu se surpe \u00een viitor\u201d, a explicat primarul.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Centura municipiului Tulcea a ob\u0163inut, la \u00eenceputul lunii trecute, avizul Consiliului Tehnico-Economic din cadrul Ministerului Transporturilor \u015fi Infrastructurii.<\/p>\n

Traseul propus m\u0103soar\u0103 aproximativ 8,96 kilometri \u015fi include \u015fapte poduri \u015fi pasaje cu o lungime total\u0103 de circa 2,47 kilometri, dou\u0103 noduri rutiere la Cataloi \u015fi Agighiol cu bretele \u00eensum\u00e2nd aproximativ patru kilometri, cinci intersec\u0163ii giratorii la conexiunile cu drumurile na\u0163ionale \u015fi jude\u0163ene din zon\u0103, dou\u0103 spa\u0163ii de servicii amplasate pe fiecare sens de mers, precum \u015fi aproape 7.000 de arbori planta\u0163i \u00een cadrul perdelelor forestiere \u015fi al amenaj\u0103rilor peisagistice.<\/p>\n

Suprafa\u0163a total\u0103 acoperit\u0103 de structur\u0103 rutier\u0103 se ridic\u0103 la aproximativ 173.700 de metri p\u0103tra\u0163i, iar lucr\u0103rile de terasamente implic\u0103 peste 1,35 milioane de metri cubi de s\u0103p\u0103turi \u015fi circa 462.000 de metri cubi de umpluturi.<\/p>\n

Proiectul a luat na\u015ftere \u00eenc\u0103 din anul 2021 c\u00e2nd a fost constituit grupul de lucru la nivelul Prim\u0103riei Tulcea, \u00een parteneriat cu Compania Na\u0163ional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere. \u00cen perioada 2022-2025 au fost elaborate studiile de fezabilitate \u015fi proiectul tehnic, au fost efectuate investiga\u0163ii geotehnice, topografice, arheologice \u015fi hidrologice, au fost ob\u0163inute avizele necesare \u015fi a fost stabilit coridorul de expropriere.<\/p>\n

Durata de execu\u0163ie a lucr\u0103rilor este de 24 de luni.<\/p>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/ziaruldelta.ro\/2026\/05\/26\/centura-tulcea-a-primit-ultimul-aviz-de-la-ministerul-transporturilor-si-infrastructurii-primarul-stefan-ilie-pentru-municipiu-aceasta-centura-reprezinta-cel-mai-important-proiect-in-preze\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/ziaruldelta.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/primarul-stefan-ilie.jpg”] Centura Tulcea a primit ultimul aviz de la Ministerul Transporturilor \u015fi Infrastructurii. Primarul \u015etefan Ilie: \u201ePentru municipiu aceast\u0103 centur\u0103 reprezint\u0103 cel mai important proiect. \u00cen prezent, traficul din ora\u015f este sufocat\u201d Posted by Claudia Ionescu | May 26, 2026 | Actualitate | Un nou pas important a fost f\u0103cut pentru unul dintre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,206],"class_list":["post-1956706","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-ziaruldelta-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1956706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1956706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1956706\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1956706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1956706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1956706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}