{"id":1954641,"date":"2026-05-25T19:51:00","date_gmt":"2026-05-25T16:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1954641"},"modified":"2026-05-25T19:51:00","modified_gmt":"2026-05-25T16:51:00","slug":"con-quale-moto-michael-dunlop-correra-il-senior-tt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1954641","title":{"rendered":"Con quale moto Michael Dunlop correr\u00e0 il Senior TT?"},"content":{"rendered":"
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S<\/span>embra svelato il mistero attorno alla moto con la quale Michael Dunlop <\/strong>disputer\u00e0 la SBK e il Senior TT (per la SSTK avrebbe gi\u00e0 scelto la BMW M 1000 RR con la quale ha gareggiato e vinto 3 gare alla Cookstown 100): la prescelta \u00e8 la Honda Fireblade che vedete nella foto in apertura scattata stamane alle prove del TT,<\/strong> insieme alla quale The Bull ha un conto in sospeso dopo \u201cl’increscioso incidente\u201d del 2024 <\/a>che gli ha negato una vittoria in SBK ampiamente alla sua portata e con la quale ha gareggiato alla NW200 alcune settimane fa.<\/p>\n

The King of the Mountain non dovrebbe quindi correre quindi con la Ducati Panigale V4R<\/strong> (ma nel suo caso il condizionale \u00e8 d’obbligo), moto con la quale non ha probabilmente ancora raggiunto quell’affiatamento necessario per andare al limite al TT. La moto italiana, definita da Dunlop \u201cuna belva totalmente diversa\u201d rispetto alle BMW e Honda 1000 che usa abitualmente, ha bisogno di una messa a punto specifica. Sarebbe un peccato non vederlo sulla Ducati V4R, per tante ragioni: perch\u00e9 Dunlop sfider\u00e0 gli avversari sulla Panigale V2 in SSP (dove nel 2025 ha vinto entrambe le gare in sella alla bicilindrica italiana riportando una rossa alla vittoria dopo 30 anni), perch\u00e9 se gareggiasse in SBK e SSTK con Ducati in questa edizione avrebbe girato solo su moto italiane (in Sportbike\/Supertwin corre con la Paton, riferimento per la categoria) e perch\u00e9 un’eventuale vittoria al Senior con la Ducati frutterebbe\u00a0 alla Casa di Borgo Panigale un’affermazione che non soltanto interromperebbe un lungo digiuno ma che rappresenterebbe un vero grande slam con le possibili e probabili vittorie nei campionati MotoGP e SBK.<\/p>\n

Dunlop \u00e8 enigmatico e imprevedibile sulla scelta delle moto da portare in gara: gli unici parametri significativi sono le possibilit\u00e0 di vittoria e l’affiatamento con il mezzo e a questo proposito Davey Todd<\/strong>, uno dei suoi pi\u00f9 forti rivali, ha dichiarato: \u201cnon credo si possa mai avere la certezza assoluta, nemmeno il giorno prima del TT, su che moto guider\u00e0 Michael\u201d, come riporta Crash.net.<\/a>\u00a0L’anno scorso Dunlop, tanto per confermare la sua pragmaticit\u00e0, avrebbe dovuto usare una Triumph nella SSP, ma poi si \u00e8 presentato al via con una Yamaha R6 con la quale ha grande esperienza.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

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T<\/span>odd, per inciso, \u00e8 stato dichiarato unfit <\/strong><\/a>e non preder\u00e0 parte al TT 2026 per i postumi della caduta a Daytona. I pretendenti alle vittorie nelle classi di 1000 cc restano quindi Dean Harrison e Peter Hickman. Ma occhio a John McGuinness:<\/strong> in assenza di Todd e di Hillier (che rinuncia alle gare ma sar\u00e0 comunque sull’Isola per partecipare alle riprese del film con Channing Tatum sul TT) e con un Hickman forse non al 100% dopo la caduta dell’anno scorso, il veterano che medita se ritirarsi alla fine di questa edizione del Tourist Trophy potrebbe festeggiare i 30 anni di carriera con un podio, poi si \u201cguarder\u00e0 alla specchio\u201d e decider\u00e0 se continuare. E poi Brookes, Nathan Harrison, Hutchinson, Cummins, Anderson, Coward, Johnson e Browne, tutti con la possibilt\u00e0 di arrivare al podio.<\/p>\n

Attendiamo quindi che il TT riparta domani dopo il brutto incidente di oggi,<\/a> e con il nuovo start ci auguriamo di portarvi buone notizie; vi ricordiamo che anche quest’anno saremo sull’Isola di Man per raccontarvi le gare dove arriveremo in moto grazie a Honda che ci metter\u00e0 a disposizione una CB1000GT,<\/strong> moto al centro dell’attenzione e con la quale saremo i primi in assoluto a poter fare un long test di oltre 5.000 km, tra Italia, Francia e UK. Continuate a seguirci!<\/p>\n<\/div>\n

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F<\/span>oto: iomttraces<\/a><\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sembra svelato il mistero attorno alla moto con la quale Michael Dunlop disputer\u00e0 la SBK e il Senior TT (per la SSTK avrebbe gi\u00e0 scelto la BMW M 1000 RR con la quale ha gareggiato e vinto 3 gare alla Cookstown 100): la prescelta \u00e8 la Honda Fireblade che vedete nella foto in apertura scattata […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-1954641","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1954641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1954641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1954641\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1954641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1954641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1954641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}