{"id":1945605,"date":"2026-05-20T13:39:44","date_gmt":"2026-05-20T10:39:44","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1945605"},"modified":"2026-05-20T13:39:44","modified_gmt":"2026-05-20T10:39:44","slug":"zero-lompico-sf-le-concept-passe-bientot-a-la-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1945605","title":{"rendered":"Zero Lompico \/ SF : le concept passe (bient\u00f4t) \u00e0 la s\u00e9rie"},"content":{"rendered":"
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Pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 l\u2019EICMA 2025, le concept Lompico de Zero Motorcycles se rapproche de la s\u00e9rie : des d\u00e9p\u00f4ts de dessins industriels aupr\u00e8s de l\u2019EUIPO r\u00e9v\u00e8lent une version quasi d\u00e9finitive, qui devrait \u00eatre commercialis\u00e9e sous le nom Zero SF et annonc\u00e9e \u00e0 Milan en novembre prochain.<\/strong><\/p>\n

Zero Motorcycles traverse une p\u00e9riode d\u00e9licate. La marque californienne, pionni\u00e8re de la moto \u00e9lectrique depuis vingt ans, a accumul\u00e9 les critiques ces derni\u00e8res ann\u00e9es : tarifs \u00e9lev\u00e9s, gamme vieillissante sur le plan stylistique, et surtout un syst\u00e8me de d\u00e9blocage de fonctionnalit\u00e9s par abonnement qui avait provoqu\u00e9 un toll\u00e9 chez les propri\u00e9taires. C\u2019est dans ce contexte que le concept Lompico, d\u00e9voil\u00e9 \u00e0 l\u2019EICMA de novembre 2025, prend tout son sens \u2014 et les d\u00e9veloppements r\u00e9cents confirment qu\u2019il ne restera pas \u00e0 l\u2019\u00e9tat d\u2019exercice de style.<\/p>\n

Le 30 avril 2026, Zero a d\u00e9pos\u00e9 un enregistrement de design aupr\u00e8s de l\u2019EUIPO. La comparaison avec le concept original r\u00e9v\u00e8le des adaptations caract\u00e9ristiques d\u2019une mise en production : ajout de r\u00e9troviseurs, refonte du support de plaque, garde-boue avant modifi\u00e9 et protection suppl\u00e9mentaire de la batterie. La position de conduite et le cadre treillis restent en revanche identiques. C\u00f4t\u00e9 nom, tout indique que le mod\u00e8le de s\u00e9rie s\u2019appellera Zero SF : un d\u00e9p\u00f4t de marque avait \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 en juin 2025 aupr\u00e8s de l\u2019USPTO, et les lettres \u00ab\u00a0SF\u00a0\u00bb \u00e9taient visibles en filigrane dans la vid\u00e9o de pr\u00e9sentation du concept.<\/p>\n

Techniquement, la moto embarque une batterie de 8,8 kWh pour une puissance cible de 30 kW (40 ch), compatible permis A2, avec une recharge 0-80 % annonc\u00e9e en moins d\u2019une heure. L\u2019autre nouveaut\u00e9 majeure est logicielle : Cypher 4 promet une connectivit\u00e9 intelligente et une personnalisation des modes de conduite, rompant avec les pr\u00e9c\u00e9dentes it\u00e9rations critiqu\u00e9es pour leur mod\u00e8le de fonctions verrouill\u00e9es. Zero inscrit ce projet dans son initiative \u00ab\u00a0All-Access\u00a0\u00bb, visant des motos \u00e9lectriques plus accessibles en gabarit et, esp\u00e9rons-le, en prix.<\/p>\n

Le concept ayant fait ses d\u00e9buts \u00e0 l\u2019EICMA 2025, c\u2019est logiquement \u00e0 Milan, en novembre 2026, qu\u2019une annonce officielle de la Zero SF serait attendue.<\/p>\n<\/p>\n

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