{"id":1945604,"date":"2026-05-20T14:04:15","date_gmt":"2026-05-20T11:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1945604"},"modified":"2026-05-20T14:04:15","modified_gmt":"2026-05-20T11:04:15","slug":"honda-cb125r-7h60-lendurance-accessible-revient-pour-une-nouvelle-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1945604","title":{"rendered":"Honda CB125R 7h60 : L\u2019endurance accessible revient pour une nouvelle \u00e9dition"},"content":{"rendered":"
\n

La Honda CB125R 7h60 est bien plus qu\u2019une simple course : c\u2019est un concept unique en son genre, pens\u00e9 pour d\u00e9mocratiser l\u2019exp\u00e9rience de l\u2019endurance sur circuit \u00e0 bord d\u2019une moto accessible au permis A1. Honda France et le MC Trajectoire GP remettent le couvert, avec une formule monotype qui a d\u00e9j\u00e0 su convaincre pilotes amateurs et passionn\u00e9s de la premi\u00e8re heure.<\/strong><\/p>\n

Cr\u00e9dits photos : Goodshoot<\/strong><\/p>\n

Un concept n\u00e9 d\u2019une passion pour l\u2019endurance collective<\/span><\/h2>\n

\u00c0 l\u2019origine du projet, une id\u00e9e simple mais redoutablement efficace : offrir aux propri\u00e9taires de Honda CB125R la possibilit\u00e9 de vivre les \u00e9motions d\u2019une vraie course d\u2019endurance, sans les contraintes techniques et financi\u00e8res habituelles du sport moto.<\/p>\n

Le format 7h60 \u2014 sept heures soixante minutes, soit huit heures effectives de course \u2014 reprend cet esprit convivial tout en l\u2019ancrant dans le cadre r\u00e9glement\u00e9 du sport moto. Entre amis, entre coll\u00e8gues, entre concessionnaires et clients, le plateau m\u00e9lange les genres pour mieux les r\u00e9unir autour d\u2019une m\u00eame passion.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Val d\u2019Argenton, le circuit de rendez-vous<\/span><\/h2>\n

L\u2019\u00e9dition 2025 s\u2019est tenue les 28 et 29 juin<\/strong><\/a> sur le circuit de Val d\u2019Argenton<\/strong> (79), dans les Deux-S\u00e8vres. Un trac\u00e9 homologu\u00e9 moto, taill\u00e9 pour les petites cylindr\u00e9es, qui convient parfaitement aux CB125R et \u00e0 leur ch\u00e2ssis pr\u00e9cis. Les inscriptions, ouvertes jusqu\u2019au 26 juin, ont permis de r\u00e9unir jusqu\u2019\u00e0 130 \u00e9quipages, avec 95 participants enregistr\u00e9s \u2014 un engouement qui t\u00e9moigne de la vitalit\u00e9 grandissante du concept.<\/p>\n

La course se dispute en format \u00e9quipes de 3 ou 4 pilotes maximum, ce qui favorise la pr\u00e9paration collective, la strat\u00e9gie aux stands et surtout la camaraderie. Car au-del\u00e0 du chrono, c\u2019est bien l\u2019esprit d\u2019\u00e9quipe qui prime dans cette formule.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La CB125R, une monture taill\u00e9e pour la piste<\/span><\/h2>\n

Si la formule 7h60 fonctionne, c\u2019est aussi parce que la Honda CB125R est une moto particuli\u00e8rement bien con\u00e7ue pour l\u2019exercice. Membre de la famille Neo Sports Caf\u00e9, elle est dot\u00e9e d\u2019un monocylindre double arbre \u00e0 cames en t\u00eate (DACT) 4 soupapes, refroidi par eau et conforme aux normes Euro 5+. La puissance maximale est de 11 kW (environ 15 ch) \u00e0 10 000 tr\/min, pour un couple de 11,6 Nm \u00e0 8 000 tr\/min. Des chiffres modestes sur le papier, mais qui prennent une toute autre dimension sur circuit, l\u00e0 o\u00f9 la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 de la machine (130 kg en ordre de marche) et la pr\u00e9cision de son ch\u00e2ssis font toute la diff\u00e9rence.<\/p>\n

La fourche invers\u00e9e Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) de 41 mm \u2014 conf\u00e8re \u00e0 cette 125 cm\u00b3 des qualit\u00e9s dynamiques dignes d\u2019une cylindr\u00e9e bien sup\u00e9rieure. Le freinage n\u2019est pas en reste : un disque avant flottant de 296 mm, serr\u00e9 par un \u00e9trier radial Nissin \u00e0 quatre pistons, assist\u00e9 par un ABS \u00e0 centrale inertielle IMU. Sur circuit, cet \u00e9quipement autorise une conduite engag\u00e9e et rassurante \u00e0 la fois.<\/p>\n

La bo\u00eete six rapports et l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur g\u00e9r\u00e9 par injection \u00e9lectronique PGM-FI participent \u00e0 la r\u00e9activit\u00e9 de l\u2019ensemble. Bref, une moto qui ne fait pas semblant, et dont les sensations sur piste restent intenses malgr\u00e9 la modestie de sa cylindr\u00e9e.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Un acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 et encadr\u00e9<\/span><\/h2>\n

La participation aux 7h60 est strictement r\u00e9serv\u00e9e aux propri\u00e9taires d\u2019une Honda CB125R achet\u00e9e neuve dans le r\u00e9seau Honda France, selon un bon de commande sp\u00e9cifique \u00e0 la formule. Sont \u00e9ligibles les mill\u00e9simes 2023 (type JC91A, ch\u00e2ssis \u00e0 partir de MLHJC91AP510001) et 2024 (type JC95A, ch\u00e2ssis \u00e0 partir de ZDCJC95A<\/em>RF000001). Une clause qui garantit l\u2019homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 du plateau et pr\u00e9serve l\u2019esprit monotype de la comp\u00e9tition : ici, c\u2019est la technique et le travail d\u2019\u00e9quipe qui font la diff\u00e9rence, pas la moto ou le budget.<\/p>\n

La licence requise est de type INT NCO ou LJA. Un r\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral est mis \u00e0 disposition des participants, encadrant l\u2019ensemble des conditions d\u2019engagement. Le tout se d\u00e9roule dans un cadre officiel, sous l\u2019\u00e9gide de la F.F.M, ce qui conf\u00e8re \u00e0 l\u2019\u00e9preuve une l\u00e9gitimit\u00e9 sportive pleine et enti\u00e8re.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

L\u2019endurance 125 : quand la technique prime sur le budget<\/span><\/h2>\n

Ce qui fait la beaut\u00e9 des 7h60, c\u2019est cette id\u00e9e de remettre les compteurs \u00e0 z\u00e9ro. Pas besoin de pr\u00e9parer sa moto pendant des semaines, de commander des pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques ou de mobiliser un ing\u00e9nieur m\u00e9canicien. Toutes les machines sont identiques, dans un \u00e9tat proche du standard. R\u00e9sultat : la victoire revient \u00e0 l\u2019\u00e9quipe la mieux organis\u00e9e, la plus r\u00e9guli\u00e8re, celle qui sait doser l\u2019effort et g\u00e9rer ses relais.\u00a0<\/p>\n

Ce positionnement s\u00e9duit une client\u00e8le vari\u00e9e : jeunes motards, anciens pilotes qui reprennent le chemin du circuit, apprentis m\u00e9caniciens en formation (l\u2019\u00e9cole INCM Honda Le Bourget a particip\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9dition 2025), ou encore \u00e9quipes de concessionnaires en qu\u00eate d\u2019un challenge f\u00e9d\u00e9rateur. La diversit\u00e9 des profils est l\u2019une des grandes forces de l\u2019\u00e9preuve.<\/p>\n

\"07H60<\/a><\/p>\n

Une CB125R mill\u00e9sime 2026 pr\u00eate pour la prochaine aventure<\/span><\/h2>\n

En parall\u00e8le de cette belle dynamique sportive, Honda a r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9 la CB125R mill\u00e9sime 2026. Elle se pare de quatre nouveaux coloris pour renforcer encore sa pr\u00e9sence en concession. L\u2019\u00e9cran TFT couleur 5 pouces, les commandes haut de gamme et le syst\u00e8me ABS \u00e0 centrale IMU restent au programme, confirmant le positionnement premium de ce roadster 125 cm\u00b3 sur un segment en pleine effervescence.<\/p>\n

Sur le march\u00e9, la CB125R<\/a> affiche une belle r\u00e9sistance face \u00e0 la concurrence, notamment chinoise. En 2025, elle a comptabilis\u00e9 1 576 unit\u00e9s vendues en France, une performance notable sur un segment l\u00e9g\u00e8rement en recul. Le tarif reste fix\u00e9 \u00e0 5 149 euros \u2014 un positionnement haut de gamme assum\u00e9, qui trouve une r\u00e9sonance particuli\u00e8re dans la formule 7h60<\/a>, laquelle valorise l\u2019achat r\u00e9seau et l\u2019engagement dans la communaut\u00e9 Honda.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La formule 7h60, un mod\u00e8le \u00e0 suivre<\/span><\/h2>\n

En quelques \u00e9ditions, la Honda CB125R 7h60 s\u2019est impos\u00e9e comme un \u00e9v\u00e9nement attendu du calendrier moto fran\u00e7ais. Simple dans son concept, exigeante dans son ex\u00e9cution, elle r\u00e9concilie le sport moto et le grand public autour d\u2019une moto accessible. Elle prouve aussi, s\u2019il en \u00e9tait encore besoin, qu\u2019une 125 cm\u00b3 peut procurer des sensations vraies, intenses, et partag\u00e9es \u00e0 plusieurs.<\/p>\n

Avis aux propri\u00e9taires de CB125R mill\u00e9sime 2023 ou 2024 : il sera temps de surveiller les prochaines annonces de Honda France et du MC Trajectoire GP pour ne pas manquer la prochaine \u00e9dition. L\u2019endurance en 125, c\u2019est bien plus qu\u2019une course \u2014 c\u2019est une exp\u00e9rience.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Pour plus d\u2019informations, ou pour vous inscrire, c\u2019est ici !<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Honda CB125R 7h60 est bien plus qu\u2019une simple course : c\u2019est un concept unique en son genre, pens\u00e9 pour d\u00e9mocratiser l\u2019exp\u00e9rience de l\u2019endurance sur circuit \u00e0 bord d\u2019une moto accessible au permis A1. Honda France et le MC Trajectoire GP remettent le couvert, avec une formule monotype qui a d\u00e9j\u00e0 su convaincre pilotes amateurs […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,240],"class_list":["post-1945604","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-station-com"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1945604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1945604"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1945604\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1945604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1945604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1945604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}