Doi ani au trecut de la startul lucr\u0103rilor pe \u201eAutostrada cu tuneluri\u201d din vestul Rom\u00e2niei, care, odat\u0103 finalizat\u0103, va conecta frontiera de vest, pe autostrad\u0103, cu ora\u0219ele din centrul \u021b\u0103rii. Autostrada ar trebui finalizat\u0103 \u00een 2026, spun oficiali ai Ministerului Transporturilor.<\/p>\n
Lucr\u0103rile la unul dintre cele mai complexe tronsoane de autostrad\u0103 din Rom\u00e2nia se apropie de termenul de finalizare, dup\u0103 doi ani de la \u00eenceperea lor.<\/p>\n
Doi ani de la \u00eenceperea lucr\u0103rilor<\/h2>\n
\u00cen 29 aprilie 2024, Ministerul Transporturilor a emis prima autoriza\u021bie de construire pentru tronsonul Margina \u2013 Holdea, cu o lungime total\u0103 de 13,5 kilometri, construit \u00een vestul Rom\u00e2niei, \u00een jude\u021bele Timi\u0219 \u0219i Hunedoara.<\/p>\n\n
Lucr\u0103rile au \u00eenceput \u00een mai 2024, pe un traseu de aproximativ nou\u0103 kilometri al autostr\u0103zii, \u00eentre Holdea, jude\u021bul Hunedoara, \u0219i Margina, jude\u021bul Timi\u0219, except\u00e2nd \u00eens\u0103 segmentul cel mai complex al autostr\u0103zii: cele dou\u0103 tuneluri cu patru galerii, cu o lungime total\u0103 de 4,6 kilometri, \u0219i viaductele \u0219i pasajele construite \u00een completarea lor.<\/p>\n
\u00cen august 2024, a fost emis\u0103 autoriza\u021bia de construire \u0219i pentru cele dou\u0103 tuneluri, completate de trei pasaje. Primul tunel, T1, are o lungime de 367,5 metri pe o galerie \u0219i 415 metri pe cealalt\u0103, iar al doilea, T2, are galerii de 1.985 de metri \u0219i 1.825 de metri.<\/p>\n
Cele dou\u0103 tuneluri sunt completate de trei pasaje. Primul, cu o lungime de 213 metri, este construit \u00een zona Holdea, la ie\u0219irea din Tunelul Mare. Al doilea, cu o lungime de 121 de metri, leag\u0103 capetele celor dou\u0103 tuneluri, iar al treilea este un viaduct de 1.085 de metri, amplasat la cap\u0103tul tunelului mic de la Neme\u0219e\u0219ti, peste calea ferat\u0103.<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.banatulazi.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Autostrada-cu-tuneluri-in-santier-1.webp\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nDe asemenea, sunt necesare lucr\u0103ri \u0219i la un alt segment al acestei autostr\u0103zi, de circa patru kilometri, care a fost finalizat \u00een 2017 \u0219i l\u0103sat \u00een conservare. Sec\u021biunea a f\u0103cut parte din lotul 2 al Autostr\u0103zii Lugoj \u2013 Deva, \u00een lungime de 28,5 kilometri, \u00eentre localit\u0103\u021bile Co\u0219evi\u021ba \u0219i Traian Vuia. Pe acest tronson din jude\u021bul Timi\u0219, lucr\u0103rile au \u00eenceput \u00een 2013, iar \u00een martie 2017 au fost inaugura\u021bi 15 kilometri \u00eentre Traian Vuia \u0219i Margina.<\/p>\n
Din ceilal\u021bi 13 kilometri, bucata de patru kilometri construit\u0103 dincolo de nodul Margina, spre Holdea, a r\u0103mas \u00een conservare, iar restul de nou\u0103 kilometri a trebuit reproiectat \u0219i construit de la zero, \u00eentre Margina \u0219i Holdea, cuprinz\u00e2nd tunelurile care nu au fost incluse \u00een traseul ini\u021bial al autostr\u0103zii.<\/p>\n
Cele dou\u0103 ecoducte de pe sec\u021biunea Margina \u2013 Holdea au fost proiectate pentru a evita debleele ad\u00e2nci, riscurile de instabilitate \u0219i impactul negativ asupra mediului, conform acordului de mediu, revizuit \u00een 2013. Contractul pentru proiectarea \u0219i execu\u021bia \u201eautostr\u0103zii cu tuneluri\u201d a fost semnat \u00een octombrie 2022, av\u00e2nd atunci un termen de realizare \u00een 45 de luni (11 luni proiectare \u0219i 34 de luni execu\u021bie), respectiv anul 2026.<\/p>\n
Sunt a\u0219teptate grinzile \u0219i str\u0103pungerea Tunelului Mare<\/h2>\n
\u00cen prezent, la doi ani de la \u00eenceperea lucr\u0103rilor, progresul fizic pe \u0219antierul autostr\u0103zii se apropie de 60 la sut\u0103. Potrivit CNAIR, la Tunelu Mic (T1) au fost finalizate excava\u021biile, lucr\u0103rile de torcretare \u0219i funda\u021biile boltei \u00eentoarse \u00een ambele galerii, iar lucr\u0103rile de montare a hidroizola\u021biei se apropie de final. La Tunelul Mare (T2), s\u0103p\u0103turile au trecut de jum\u0103tatea galeriilor \u0219i se lucreaz\u0103 \u00een opt fronturi, r\u0103m\u00e2n\u00e2nd de excavat mai pu\u021bin de un kilometru din fiecare galerie.<\/p>\n\n
Pe restul traseului terasamentele \u0219i structurile viaductelor\u00a0<\/a>\u0219i pasajelor au fost realizate, iar \u00een urm\u0103toarea perioad\u0103 este a\u0219teptat\u0103 \u00eenceperea mont\u0103rii celor peste 450 de grinzi de beton, care vor fi construite la Margina.<\/p>\n \u201eA fost finalizat\u0103 platforma pe care se va monta fabrica de grinzi care vor fi montate pe poduri \u0219i viaducte.Contractul \u00een valoare de 1,82 miliarde lei (f\u0103r\u0103 TVA) este finan\u021bat prin Planul Na\u021bional de redresare \u0219i rezilien\u021b\u0103 (PNRR) \u0219i trebuie finalizat anul acesta. \u00cen momentul \u00een care sec\u021biunea Margina-Holdea va fi deschis\u0103, se va putea circula ne\u00eentrerupt pe autostrad\u0103, de la Boi\u021ba la N\u0103dlac, pe o distan\u021b\u0103 de peste 360 de kilometri\u201d<\/i>, informa recent, Cristian Pistol, directorul Companiei Na\u021bionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).<\/p>\n Lucr\u0103rile la segmentul lips\u0103 din Autopstrada Lugoj \u2013 Deva au termen de finalizare primul trimestrul al anului 2027, de\u0219i oficialii CNAIR \u0219i ai Ministerului Transporturilor s-au ar\u0103tat p\u00e2n\u0103 \u00een prezent optimi\u0219ti \u00een privin\u021ba inaugur\u0103rii sale, estim\u00e2nd finalizarea ei \u00een 2026. Tronsonul Margina \u2013 Holdea face parte din Autostrada A1 Lugoj \u2013 Deva (Autostrada Vestului), care va avea \u00een total 100 de kilometri \u0219i traverseaz\u0103 jude\u021bele Timi\u0219 \u0219i Hunedoara, \u00een vestul Rom\u00e2niei.<\/p>\n Odat\u0103 cu inaugurarea \u201eautostr\u0103zii cu tuneluri\u201d,\u00a0va exista o leg\u0103tur\u0103 complet\u0103 pe autostrad\u0103\u00a0<\/a>\u00eentre ora\u0219ele din centrul Rom\u00e2niei (Alba Iulia, Sibiu, Cluj-Napoca \u0219i T\u00e2rgu Mure\u0219) cu ora\u0219ele Arad \u0219i Timi\u0219oara \u0219i cu frontiera de vest de la N\u0103dlac, cu Ungaria.<\/p>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n