{"id":1938317,"date":"2026-05-16T00:00:00","date_gmt":"2026-05-15T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1938317"},"modified":"2026-05-16T00:00:00","modified_gmt":"2026-05-15T21:00:00","slug":"philippe-et-sa-3-2-l-backdating-un-projet-a-son-image-votre-porsche-votre-histoire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1938317","title":{"rendered":"Philippe et sa 3.2 L\u00a0backdating, un projet \u00e0\u00a0son image\u00a0: Votre Porsche, votre histoire"},"content":{"rendered":"
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\u00c0 bient\u00f4t 59 ans, Philippe n\u2019a pas attendu la retraite pour vivre pleinement sa passion automobile. Logisticien de profession, il s\u2019est lanc\u00e9 dans le backdating d\u2019une 911 Carrera 3.2 L, \u00e0\u00a0son image, voici son histoire. <\/strong><\/p>\n

La passion Porsche retrouv\u00e9e<\/h2>\n

Comme bon nombre de passionn\u00e9s, Philippe puise les origines de sa passion en enfance. Son int\u00e9r\u00eat pour l\u2019automobile d\u00e9bute dans son village natal, dans la Sarthe, lorsqu\u2019il croise r\u00e9guli\u00e8rement un propri\u00e9taire de Porsche\u00a0: \u00ab\u00a0Je voyais cette Porsche 911 assez souvent. Cette voiture m\u2019a toujours plu esth\u00e9tiquement parlant, ses lignes m\u2019ont toujours attir\u00e9. Et puis j\u2019ai perdu de vue les Porsche pendant plusieurs ann\u00e9es pour me consacrer pleinement \u00e0\u00a0mon travail<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Ce n\u2019est qu\u2019aux alentours de la cinquantaine que Philippe d\u00e9cide de renouer s\u00e9rieusement avec l\u2019automobile. Il pousse un jour la porte d\u2019un garage qui propose plusieurs 911, et c\u2019est l\u00e0 que tout se concr\u00e9tise\u00a0: \u00ab\u00a0Je me suis tourn\u00e9 vers la 3.2 L\u00a0pour sa r\u00e9putation, son aura et sa fiabilit\u00e9.<\/em> Et si Porsche avait su cr\u00e9er une 3.2 L\u00a0\u00e0 l\u2019esth\u00e9tisme tel que je le souhaitais, elle aurait pu donner quelque chose comme un look classique mais un petit peu plus cossu, plus assis avec des ailes arri\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement tir\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/em> C\u2019est justement cette vision qui va conduire Philippe \u00e0\u00a0sa nouvelle activit\u00e9 professionnelle\u00a0de pr\u00e9parateur automobile.<\/p>\n

\"porsch'color<\/p>\n

Une pr\u00e9paration n\u00e9e d\u2019une vision claire<\/h2>\n

En 2018, Philippe acquiert une 911 3.2 L<\/a> de 1985 et se lance dans le projet de moderniser la voiture\u00a0: \u00ab\u00a0Je voulais conserver l\u2019\u00e9quilibre de la 911 classique tout en lui apportant un aspect esth\u00e9tique plus moderne. L\u2019id\u00e9e n\u2019\u00e9tait pas de d\u00e9naturer la 3.2 L, bien au contraire, le moteur, le ch\u00e2ssis ainsi que la bo\u00eete de vitesses sont d\u2019origine\u00a0!<\/em>\u00a0\u00bb affirme-t-il. Notez que la base de la 3.2 L\u00a0avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e en tant que r\u00e9plique de 2.7 L\u00a0RS, une base confortable pour le projet.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand on cherche \u00e0\u00a0faire une r\u00e9plique, on cherche \u00e0\u00a0copier quelque chose. Alors que moi, je cherchais \u00e0\u00a0faire mon propre mod\u00e8le, avec mes propres codes esth\u00e9tiques. \u00c7a interroge davantage, et \u00e7a am\u00e8ne une critique constructive.<\/em> \u00bb<\/p>\n

Inspir\u00e9 par les pr\u00e9parateurs du monde entier, le Sarthois imagine alors une 911 classique dans l\u2019\u00e2me, \u00e9l\u00e9gante dans les d\u00e9tails, et habill\u00e9e d\u2019une teinte Tangerine directement inspir\u00e9e des RS 2.7 L<\/a> et RSR de 1973. \u00ab\u00a0Je voulais cr\u00e9er mon propre mod\u00e8le, en toute modestie. Avoir quelque chose qui me ressemble un peu, dans l\u2019esprit caf\u00e9 racer\u00a0\u00bb. <\/em>Plus largement, Philippe assume pleinement n\u2019\u00eatre ni carrossier ni m\u00e9canicien. Il se d\u00e9finit davantage comme l\u2019architecte esth\u00e9tique du projet\u00a0: \u00ab\u00a0Je fais quasiment tout faire par des prestataires. Chaque \u00e9l\u00e9ment a\u00a0\u00e9t\u00e9 travaill\u00e9 par un carrossier, un peintre, un sellier. Si on veut avoir un bel objet \u00e0\u00a0l\u2019arriv\u00e9e, il faut laisser faire les professionnels qui savent faire\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

\"911<\/p>\n

Le diable est dans les d\u00e9tails<\/h2>\n

Lors de la r\u00e9alisation de son projet, les ailes arri\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 \u00e9largies d\u2019un centim\u00e8tre, les pi\u00e8ces plastiques ont \u00e9t\u00e9 m\u00e9thodiquement remplac\u00e9es par des \u00e9l\u00e9ments chrom\u00e9s, et m\u00eame les gicleurs de lave-glace d\u2019origine ont \u00e9t\u00e9 chrom\u00e9s\u00a0: \u00ab\u00a0J\u2019ai trouv\u00e9 un artisan capable de chromer des pi\u00e8ces en plastique dans le fin fond de la Bretagne. C\u2019est un d\u00e9tail, mais quand on fait un projet comme \u00e7a, chaque d\u00e9tail a\u00a0son importance. Dans mon m\u00e9tier, je dis souvent que le diable est dans les d\u00e9tails.\u00a0\u00bb, confie-t-il. <\/em><\/p>\n

Si l\u2019esth\u00e9tique est un point essentiel des 911, la conduite l\u2019est tout autant et derri\u00e8re le volant, Philippe appr\u00e9cie les sensations brutes de sa Porsche\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Elle est tr\u00e8s agr\u00e9able pour rouler au quotidien et faire de longs trajets. Elle a\u00a0un couple exceptionnel et la bo\u00eete de vitesses 915 est tr\u00e8s sympa. En revanche, il faut bien d\u00e9composer ses gestes pour passer les rapports et parfois il faut faire un double d\u00e9brayage. \u00c7a reste une voiture ancienne mais qui a\u00a0assez de puissance pour \u00eatre agr\u00e9able \u00e0\u00a0la conduite\u00a0\u00bb. Enthousiaste, il ajoute\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0C\u2019est un vrai bonheur de rouler avec.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"911<\/p>\n

Quatre Porsche, une m\u00eame passion<\/h2>\n

En parall\u00e8le de sa 3.2 L, Philippe poss\u00e8de un Boxster S\u00a0986, un Cayman R\u00a0ainsi qu\u2019une seconde 911 3.2 L\u00a0qu\u2019il compte pr\u00e9parer pour la piste. \u00c0\u00a0travers tous ces mod\u00e8les, le p\u00e8re de famille constate que ses voitures lui ont apport\u00e9 bien plus qu\u2019un simple moyen de transport\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0\u00a0mes voitures j\u2019ai pu lier ma passion, \u00e0\u00a0ma vie professionnelle. Dans le m\u00eame temps, les Porsche m\u2019ont permis de faire pas mal de rencontres. J\u2019ai plusieurs amis que j\u2019ai rencontr\u00e9s justement autour de ma Porsche orange<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Philippe tient ensuite \u00e0\u00a0nous faire part d\u2019une anecdote toute particuli\u00e8re \u00e0\u00a0ses yeux\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, j\u2019ai particip\u00e9 \u00e0\u00a0un concours d\u2019\u00e9l\u00e9gance \u00e0\u00a0Angers et ma 3.2 L\u00a0a remport\u00e9 le premier prix sur 150 voitures pr\u00e9sentes. Mais l\u00e0 o\u00f9 c\u2018est important, c\u2019est que c\u2019est le public qui \u00e9tait le jury et je pr\u00e9f\u00e8re avoir l\u2019appr\u00e9ciation des passionn\u00e9s de la marque que d\u2019un jury de professionnels.<\/em>\u00a0Lorsque je me rends \u00e0\u00a0ce type d\u2019\u00e9v\u00e9nements, c\u2019est toujours agr\u00e9able d\u2019\u00e9changer avec les passionn\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

\"3.2<\/p>\n

Une Porsche pour chaque usage<\/h2>\n

Aujourd\u2019hui, Philippe fait un usage bien pr\u00e9cis de ces Porsche\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Le Boxster S\u00a0est d\u00e9di\u00e9 \u00e0\u00a0la balade cheveux au vent avec la possibilit\u00e9 de pouvoir le pr\u00eater \u00e0\u00a0mes fils. Le Cayman<\/a> R\u00a0est davantage d\u00e9di\u00e9 \u00e0\u00a0un usage piste car il a\u00a0un super comportement une aura particuli\u00e8re. La 3.2 L\u00a0orange est quant \u00e0\u00a0elle faite pour partager la passion avec les gens qui viennent me voir lors de rassemblements. L\u2019id\u00e9e ici, n\u2019est pas d\u2019\u00eatre pr\u00e9tentieux, mais vraiment de partager des moments autour d\u2019une passion commune\u00a0\u00bb, d\u00e9taille le passionn\u00e9.<\/p>\n

Le Porschiste<\/em> compte d\u00e9sormais continuer de d\u00e9velopper son activit\u00e9 et pr\u00e9voit d\u2019ailleurs un nouveau projet de backdating avec une 3.2 L\u00a0sp\u00e9cialement pr\u00e9par\u00e9e pour la piste.<\/p>\n

Philippe conclut\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0C\u2019est une grande fiert\u00e9 d\u2019avoir une Porsche que je juge exceptionnelle. L\u2019important ce n\u2019est finalement pas le jugement des autres, mais celui que vous portez \u00e0\u00a0votre voiture<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Je remercie grandement Philippe pour son histoire. Rendez-vous prochainement pour un nouvel \u00e9pisode de \u201cVotre\u00a0<\/a>Porsche<\/a>,<\/a>\u00a0votre histoire<\/a>\u201d avec un nouveau propri\u00e9taire et une nouvelle Porsche. N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0\u00a0nous partager votre histoire par mail via cette adresse\u00a0:\u00a0mteff@flat6editions.fr<\/a>.<\/p>\n