{"id":1937331,"date":"2026-05-15T17:33:07","date_gmt":"2026-05-15T14:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1937331"},"modified":"2026-05-15T17:33:07","modified_gmt":"2026-05-15T14:33:07","slug":"mv-agusta-brutale-1000-abt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1937331","title":{"rendered":"MV Agusta Brutale 1000 ABT"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1600642\">\n<p><strong><span class=\"atxt-dropcap\">N<\/span>asce la MV Agusta Brutale 1000 ABT, un\u2019edizione limitatissima in soli 130 esemplari:<\/strong>\u00a0Prezzo di listino \u20ac40.990<\/p>\n<p>Se pensavate che la Brutale 1000 fosse gi\u00e0 al limite, beh, non avevate fatto i conti con i ragazzi di\u00a0<strong>ABT Sportsline<\/strong>. Per celebrare il loro 130\u00b0 anniversario, i tedeschi sono scesi a Schiranna e hanno deciso di mescolare il loro DNA\u00a0<em>automotive\u00a0<\/em>con\u00a0MV Agusta.<\/p>\n<p>Il primo particolare su cui cade l&#8217;occhio \u00e8 il\u00a0<strong>copriruota posteriore in carbonio <\/strong>che si ispira ai cerchi &#8220;turbofan&#8221; delle auto da corsa. Serve a pulire i flussi d&#8217;aria attorno alla ruota posteriore, riducendo le turbolenze e migliorando il coefficiente di penetrazione.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1600634\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">I<\/span>l quattro cilindri MV \u00e8 stato aggiornato alla\u00a0<strong>Euro 5+<\/strong>, ma senza perdere un briciolo di carattere. <strong>In versione standard eroga\u00a0201 CV <\/strong>a 13.500 giri, <strong>con il Racing Kit (scarico Arrow in titanio e mappa), <\/strong>si sale a quota\u00a0<strong>208 CV<\/strong>. Ma il vero lavoro di fino \u00e8 stato fatto sulla guidabilit\u00e0. Nuovi alberi a camme, una mappatura rivista per dare pi\u00f9 sensibilit\u00e0 al gas e un\u00a0<strong>rapporto finale pi\u00f9 corto<\/strong>. <strong>Sospensioni \u00d6hlins EC:<\/strong>\u00a0Forcella Nix e mono TTX a controllo elettronico. Potete regolare tutto dal cruscotto, o lasciare che il sistema decida per voi in base a quanto state tirando.<\/p>\n<p><strong>Freni Batfly e Stylema:<\/strong>\u00a0Pinze Brembo nere con logo rosso (molto stile RS di Audi) che mordono dischi Braking Batfly sagomati per dissipare il calore.<br \/>\n\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1600635\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>a sella \u00e8 rivestita in\u00a0<strong>Alcantara<\/strong>\u00a0con un pattern a nido d&#8217;ape (<em>honeycomb<\/em>), esattamente come gli interni delle supercar preparate da ABT.\u00a0<br \/>\n<strong>19 componenti in carbonio:<\/strong>\u00a0<br \/>\n\u2022\u00a0Cover airbox<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Cover cablaggio cruscotto<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Prese d&#8217;aria interne DX\/SX<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Fiancate serbatoio DX\/SX<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Pannelli sottosella ridisegnati con branding MV Agusta e ABT DX\/SX<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Cover proiettori<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Spoiler anteriore<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Schermi termici DX\/SX<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Copriruota posteriore<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Coperture motore (lato frizione e cambio)<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Coprisella passeggero verniciato<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Pannello sottopancia posteriore<\/p>\n<p>KIT DEDICATO<\/p>\n<p>Ogni Brutale 1000 ABT viene consegnata con un esclusivo pacchetto di propriet\u00e0 che include:<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Arrow Titanium Slip-on con mappa ECU dedicata*<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Dischi anteriori Braking Batfly*<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Coprisella passeggero in carbonio verniciato<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Piastre di regolazione perno forcellone<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Coprimoto dedicato<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Welcome kit e certificato di autenticit\u00e0<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Scatola ricambi dedicata con istruzioni<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nasce la MV Agusta Brutale 1000 ABT, un\u2019edizione limitatissima in soli 130 esemplari:\u00a0Prezzo di listino \u20ac40.990 Se pensavate che la Brutale 1000 fosse gi\u00e0 al limite, beh, non avevate fatto i conti con i ragazzi di\u00a0ABT Sportsline. 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