[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/agerpres.ro\/data\/202605\/20260514163212_435162.jpg”]<\/p>\n
Avionul revolu\u021bionar al exploratorului Bertrand Piccard, care a efectuat \u00eenconjurul lumii \u00een 2016 cu ajutorul unor baterii electrice, s-a pr\u0103bu\u0219it \u00een apele Golfului Mexic dup\u0103 ce a fost transformat \u00eentr-o dron\u0103, a anun\u021bat proprietarul s\u0103u actual din Statele Unite, informeaz\u0103 AFP.<\/strong><\/p>\n Solar Impulse 2 a finalizat \u00een iulie 2016, la Abu Dhabi, o c\u0103l\u0103torie istoric\u0103 \u00een jurul lumii, zbur\u00e2nd zi \u0219i noapte cu energie solar\u0103 \u0219i f\u0103r\u0103 nicio pic\u0103tur\u0103 de carburant, dup\u0103 un periplu de 23 de zile efective de zbor \u0219i o distan\u021b\u0103 parcurs\u0103 de 43.041 de kilometri.<\/p>\n Aparatul de zbor a fost v\u00e2ndut trei ani mai t\u00e2rziu unei companii, Skydweller Aero, care l-a transformat \u00eentr-o dron\u0103 \u0219i a realizat apoi ‘abandonarea sa controlat\u0103’ la sud de coastele statului american Florida, a anun\u021bat mar\u021bi aceast\u0103 companie hispano-american\u0103 \u00eentr-un comunicat.<\/p>\n Skydweller Aerio a explicat c\u0103 avionul a fost victima unor condi\u021bii meteo nefavorabile \u0219i nu a mai putut s\u0103 revin\u0103 la punctul s\u0103u de decolare din Stennis, un ora\u0219 din Mississippi.<\/p>\n Plecat din acel ora\u0219 pe 26 aprilie, aparatul de zbor s-a pr\u0103bu\u0219it \u00een ocean pe 4 mai, potrivit Skydweller Aero, care a \u021binut totu\u0219i s\u0103 salute ‘un record de 8 zile \u0219i 14 minute, care valideaz\u0103 realitatea unui zbor perpetuu cu energie solar\u0103 \u00een cadrul unei misiuni militare’, aeronava particip\u00e2nd la un exerci\u021biu al Marinei americane.<\/p>\n \u00centr-o notificare oficial\u0103, Biroul Na\u021bional pentru Siguran\u021ba Transporturilor (NTSB) din Statele Unite a confirmat accidentul \u0219i deschiderea unei anchete.<\/p>\n Contactat\u0103 de agen\u021bia de pres\u0103 elve\u021bian\u0103 ATS-Keystone, echipa Solar Impulse s-a declarat ”\u00eentristat\u0103 de pierderea unui simbol al tehnologiei”, subliniind totu\u0219i c\u0103 nu mai era vorba despre ”avionul Solar Impulse, \u00eentruc\u00e2t acesta fusese cump\u0103rat \u0219i modificat radical”.<\/p>\n \u00cen 2016, elve\u021bienii Bertrand Piccard \u0219i Andre Borschberg s-au succedat la man\u0219a avionului Solar Impulse 2 \u00een timpul zborului lor \u00een jurul lumii.<\/p>\n C\u00e2nt\u0103rind 1,5 tone, dar la fel de mare ca un Boeing 747, acel avion a zburat atunci cu o vitez\u0103 medie de aproximativ 80 km\/h gra\u021bie unor baterii care \u00eenmagazinau energia solar\u0103 captat\u0103 de cele aproximativ 17.000 de celule fotovoltaice instalate pe aripile sale. AGERPRES\/(AS – redactor: Florin B\u0103descu, editor online: Gabriela Badea)\u00a0<\/p>\n