{"id":1932877,"date":"2026-05-13T11:04:25","date_gmt":"2026-05-13T08:04:25","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1932877"},"modified":"2026-05-13T11:04:25","modified_gmt":"2026-05-13T08:04:25","slug":"podul-de-jumatate-de-miliard-de-euro-de-la-brailase-taseaza-se-lasa-dar-nu-este-vina-nimanui-doar-dunarea-si-curentii-sai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1932877","title":{"rendered":"Podul de jum\u0103tate de miliard de euro de la Br\u0103ila\u2026se taseaz\u0103(!) Se las\u0103. Dar nu este vina nim\u0103nui. Doar, Dun\u0103rea \u0219i curen\u021bii s\u0103i (!)"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/dobrogeanews.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/pod.jpg”]<\/p>\n

\n
\n
\n
Urm\u0103re\u015fte-ne \u015fi pe Facebook!<\/span>57K<\/span>Followers<\/span><\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Inaugurat cu mare fast \u00een iulie 2023, \u00een prezen\u021ba ilustr\u0103 a lui Iohannis (pre\u0219edinte)<\/a>, Marcel (Ciolacu) premier<\/a> \u0219i Sorin (Grindeanu) ministrul Transporturilor, Podul suspendat peste Dun\u0103re Br\u0103ila-Tulcea<\/strong> a fost afectat de o succesiune nepermis de mare de probleme structurale, defecte de execu\u021bie \u0219i degrad\u0103ri rapide ale asfaltului, care au generat controverse majore \u00eentre autorit\u0103\u021bi \u0219i constructorul Webuild. <\/p>\n

\n
\n
\n\"Podul<\/figure>\n

De\u0219i recep\u021bia oficial\u0103 a lucr\u0103rii a fost am\u00e2nat\u0103 \u00een mod repetat, fiind semnat\u0103 abia \u00een iunie 2025, incidentele tehnice au continuat \u0219i, din p\u0103cate, continua s\u0103 apar\u0103.<\/p>\n

\u0218i nu mai vorbim despre \u0219uruburi puse de form\u0103 pe care cet\u0103\u021benii au demonstrat c\u0103 le pot lua cu m\u00e2na goal\u0103. Vorbim despre probleme reale de dincolo de deficien\u021bele la montaj.<\/p>\n

Principalele probleme tehnice \u00eenregistrate cronologic includ:<\/h3>\n

*Degradarea rapid\u0103 \u0219i repetat\u0103 a asfaltului. La doar c\u00e2teva luni de la deschidere, \u00een condi\u021bii de canicul\u0103 \u0219i trafic greu, pe suprafa\u021ba podului au ap\u0103rut fisuri \u0219i denivel\u0103ri de peste 10 centimetri. Stratul de rulare a cedat \u00een mod repetat, podul a intrat \u00een repara\u021bii capitale de mai mult de 4-5 ori.<\/p>\n

*De cinci ori s-a asfaltat \u0219i reasfaltat. Constructorul a \u00eencercat inclusiv schimbarea re\u021betei de mixtur\u0103 asfaltic\u0103 pentru a rezista la oscila\u021biile structurii metalice.<\/p>\n

*Au fost depistate infiltra\u021bii masive de ap\u0103 \u00een camerele de vizitare ale pilonilor \u0219i la blocurile de ancoraj ale podului. Constructorul a trebuit s\u0103 utilizeze pompe de mare capacitate pentru a evacua apa acumulat\u0103 din p\u00e2nza freatic\u0103 \u0219i din Dun\u0103re.<\/p>\n

*A ap\u0103rut fenomenul izvoarelor din asfaltul podului: \u00cen vara anului 2025, prin carotajele (g\u0103urile de verificare) f\u0103cute special \u00een asfalt din motive tehnice, a \u00eenceput s\u0103 \u021b\u00e2\u0219neasc\u0103 ap\u0103 direct pe banda de rulare, un fenomen neprev\u0103zut care a ridicat semne de \u00eentrebare privind hidroizola\u021bia tablierului metallic.<\/p>\n

\n
\n\"Probleme<\/figure>\n

*Mai nou, la sf\u00e2r\u0219itul lunii trecute (aprilie 2026), au fost raportate tas\u0103ri accentuate ale p\u0103m\u00e2ntului \u00een zona viaductelor \u0219i a rampelor de acces (pe malul br\u0103ilean). <\/strong>Din cauza riscului de surpare a drumului, autorit\u0103\u021bile rutiere au fost obligate s\u0103 impun\u0103 restric\u021bii severe de vitez\u0103 (p\u00e2n\u0103 la 40 km\/h pe sectorul cuprins \u00eentre km 4+440 \u2013 km 4+640, pe ambele sensuri, cauzate de tasarea asfaltului.<\/strong><\/p>\n

La apari\u021bia tas\u0103rilor, echipa de Supervizare a emis, pe parcursul derul\u0103rii contractului, mai multe rapoarte de neconformitate. \u00cen vederea remedierii deficien\u021belor constatate, Antreprenorul a implementat m\u0103suri corective prin dispozi\u021bii de \u0219antier. Cu toate acestea, \u00een pofida interven\u021biilor succesive, fenomenul de tasare a continuat s\u0103 se manifeste.<\/p>\n

Potrivit autorit\u0103\u021bilor, totul a fost f\u0103cut \u201eca la carte\u201d iar expertiza confirm\u0103 c\u0103 proiectarea este perfect\u0103 \u0219i execu\u021bia s-a f\u0103cut \u00eentocmai conform normelor. Toat\u0103 lumea ridic\u0103 din umeri \u0219i nu-\u0219i explic\u0103 de ce Podul se taseaz\u0103. <\/p>\n

A\u0219adar, nu este nimeni vinovat(!) Poate doar Dun\u0103rea \u0219i curen\u021bii s\u0103i care afecteaz\u0103 mega-construc\u021bia at\u00e2t de bine f\u0103cut\u0103. <\/p>\n

\n
Vezi \u0219i:<\/span><\/p>\n
La Baia, taxa de habitat a r\u0103mas 15 lei\/lun\u0103\/pers, adic\u0103, 180 lei\/an. \u201eAm votat aplicarea cotelor minime permise\u201d<\/a><\/div>\n
Dr. Lauren\u021biu Ivanof: Fi\u021bi aten\u021bi la t\u0103ceri. La retrageri. La schimb\u0103ri subtile. Uneori, cei care au cea mai mare nevoie de ajutor sunt cei care cer cel mai pu\u021bin.<\/a><\/div>\n
Tulcea: Noile tarife pentru transport public (rutier \u0219i naval)<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Urm\u0103ri\u0163i \u015etirile Dobrogeanews \u015fi pe Google News<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
Urm\u0103re\u015fte-ne \u015fi pe Facebook!<\/span>57K<\/span>Followers<\/span><\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Inaugurat cu mare fast \u00een iulie 2023, \u00een prezen\u021ba ilustr\u0103 a lui Iohannis (pre\u0219edinte)<\/a>, Marcel (Ciolacu) premier<\/a> \u0219i Sorin (Grindeanu) ministrul Transporturilor, Podul suspendat peste Dun\u0103re Br\u0103ila-Tulcea<\/strong> a fost afectat de o succesiune nepermis de mare de probleme structurale, defecte de execu\u021bie \u0219i degrad\u0103ri rapide ale asfaltului, care au generat controverse majore \u00eentre autorit\u0103\u021bi \u0219i constructorul Webuild. <\/p>\n

\n
\n
\n\"Podul<\/figure>\n

De\u0219i recep\u021bia oficial\u0103 a lucr\u0103rii a fost am\u00e2nat\u0103 \u00een mod repetat, fiind semnat\u0103 abia \u00een iunie 2025, incidentele tehnice au continuat \u0219i, din p\u0103cate, continua s\u0103 apar\u0103.<\/p>\n

\u0218i nu mai vorbim despre \u0219uruburi puse de form\u0103 pe care cet\u0103\u021benii au demonstrat c\u0103 le pot lua cu m\u00e2na goal\u0103. Vorbim despre probleme reale de dincolo de deficien\u021bele la montaj.<\/p>\n

Principalele probleme tehnice \u00eenregistrate cronologic includ:<\/h3>\n

*Degradarea rapid\u0103 \u0219i repetat\u0103 a asfaltului. La doar c\u00e2teva luni de la deschidere, \u00een condi\u021bii de canicul\u0103 \u0219i trafic greu, pe suprafa\u021ba podului au ap\u0103rut fisuri \u0219i denivel\u0103ri de peste 10 centimetri. Stratul de rulare a cedat \u00een mod repetat, podul a intrat \u00een repara\u021bii capitale de mai mult de 4-5 ori.<\/p>\n

*De cinci ori s-a asfaltat \u0219i reasfaltat. Constructorul a \u00eencercat inclusiv schimbarea re\u021betei de mixtur\u0103 asfaltic\u0103 pentru a rezista la oscila\u021biile structurii metalice.<\/p>\n

*Au fost depistate infiltra\u021bii masive de ap\u0103 \u00een camerele de vizitare ale pilonilor \u0219i la blocurile de ancoraj ale podului. Constructorul a trebuit s\u0103 utilizeze pompe de mare capacitate pentru a evacua apa acumulat\u0103 din p\u00e2nza freatic\u0103 \u0219i din Dun\u0103re.<\/p>\n

*A ap\u0103rut fenomenul izvoarelor din asfaltul podului: \u00cen vara anului 2025, prin carotajele (g\u0103urile de verificare) f\u0103cute special \u00een asfalt din motive tehnice, a \u00eenceput s\u0103 \u021b\u00e2\u0219neasc\u0103 ap\u0103 direct pe banda de rulare, un fenomen neprev\u0103zut care a ridicat semne de \u00eentrebare privind hidroizola\u021bia tablierului metallic.<\/p>\n

\n
\n\"Probleme<\/figure>\n

*Mai nou, la sf\u00e2r\u0219itul lunii trecute (aprilie 2026), au fost raportate tas\u0103ri accentuate ale p\u0103m\u00e2ntului \u00een zona viaductelor \u0219i a rampelor de acces (pe malul br\u0103ilean). <\/strong>Din cauza riscului de surpare a drumului, autorit\u0103\u021bile rutiere au fost obligate s\u0103 impun\u0103 restric\u021bii severe de vitez\u0103 (p\u00e2n\u0103 la 40 km\/h pe sectorul cuprins \u00eentre km 4+440 \u2013 km 4+640, pe ambele sensuri, cauzate de tasarea asfaltului.<\/strong><\/p>\n

La apari\u021bia tas\u0103rilor, echipa de Supervizare a emis, pe parcursul derul\u0103rii contractului, mai multe rapoarte de neconformitate. \u00cen vederea remedierii deficien\u021belor constatate, Antreprenorul a implementat m\u0103suri corective prin dispozi\u021bii de \u0219antier. Cu toate acestea, \u00een pofida interven\u021biilor succesive, fenomenul de tasare a continuat s\u0103 se manifeste.<\/p>\n

Potrivit autorit\u0103\u021bilor, totul a fost f\u0103cut \u201eca la carte\u201d iar expertiza confirm\u0103 c\u0103 proiectarea este perfect\u0103 \u0219i execu\u021bia s-a f\u0103cut \u00eentocmai conform normelor. Toat\u0103 lumea ridic\u0103 din umeri \u0219i nu-\u0219i explic\u0103 de ce Podul se taseaz\u0103. <\/p>\n

A\u0219adar, nu este nimeni vinovat(!) Poate doar Dun\u0103rea \u0219i curen\u021bii s\u0103i care afecteaz\u0103 mega-construc\u021bia at\u00e2t de bine f\u0103cut\u0103. <\/p>\n

\n
Vezi \u0219i:<\/span><\/p>\n
La Baia, taxa de habitat a r\u0103mas 15 lei\/lun\u0103\/pers, adic\u0103, 180 lei\/an. \u201eAm votat aplicarea cotelor minime permise\u201d<\/a><\/div>\n
Dr. Lauren\u021biu Ivanof: Fi\u021bi aten\u021bi la t\u0103ceri. La retrageri. La schimb\u0103ri subtile. Uneori, cei care au cea mai mare nevoie de ajutor sunt cei care cer cel mai pu\u021bin.<\/a><\/div>\n
Tulcea: Noile tarife pentru transport public (rutier \u0219i naval)<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Urm\u0103ri\u0163i \u015etirile Dobrogeanews \u015fi pe Google News<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/www.dobrogeanews.ro\/podul-de-jumatate-de-milliard-de-euro-de-la-brailase-taseaza-se-lasa-dar-nu-este-vina-nimanui-doar-dunarea-si-curentii-sai\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/dobrogeanews.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/pod.jpg”] Urm\u0103re\u015fte-ne \u015fi pe Facebook!57KFollowers Inaugurat cu mare fast \u00een iulie 2023, \u00een prezen\u021ba ilustr\u0103 a lui Iohannis (pre\u0219edinte), Marcel (Ciolacu) premier \u0219i Sorin (Grindeanu) ministrul Transporturilor, Podul suspendat peste Dun\u0103re Br\u0103ila-Tulcea a fost afectat de o succesiune nepermis de mare de probleme structurale, defecte de execu\u021bie \u0219i degrad\u0103ri rapide ale asfaltului, care […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,223],"class_list":["post-1932877","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-dobrogeanews-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1932877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1932877"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1932877\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1932877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1932877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1932877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}