{"id":1932772,"date":"2026-05-12T21:12:05","date_gmt":"2026-05-12T18:12:05","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1932772"},"modified":"2026-05-12T21:12:05","modified_gmt":"2026-05-12T18:12:05","slug":"a7-devine-autostrada-verde-a-romaniei-perdelele-forestiere-plantate-pentru-reducerea-poluarii-si-protectia-climei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1932772","title":{"rendered":"A7 devine \u201eautostrada verde\u201d a Rom\u00e2niei. Perdelele forestiere, plantate pentru reducerea polu\u0103rii \u0219i protec\u021bia climei"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/opiniabuzau.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/a7-scaled.webp”]<\/p>\n

\n
\n

Dincolo de rolul s\u0103u de coridor de transport, Autostrada A7, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructur\u0103 rutier\u0103 din Rom\u00e2nia, \u00eencepe s\u0103 capete \u0219i o dimensiune strategic\u0103. Compania Na\u021bional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis pentru Bursa.ro, c\u0103 autostrada care va lega Ploie\u0219tiul de Pa\u0219cani integreaz\u0103 investi\u021bii masive \u00een infrastructur\u0103 verde, \u00een conformitate cu obiectivele europene de decarbonizare \u0219i cu politicile asumate prin Pactul Ecologic European.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Pe traseul de 319 kilometri al Autostr\u0103zii A7 sunt prev\u0103zute perdele forestiere pe o suprafa\u021b\u0103 total\u0103 de 675,65 hectare. Acestea sunt distribuite diferen\u021biat pe fiecare tronson, \u00een func\u021bie de vulnerabilitatea climatic\u0103 \u0219i de riscurile identificate \u00een teren. Astfel, \u00eentre Ploie\u0219ti \u0219i Buz\u0103u sunt planificate 153,96 hectare de perdele forestiere, \u00eentre Buz\u0103u \u0219i Foc\u0219ani \u2013 207,45 hectare, \u00eentre Foc\u0219ani \u0219i Bac\u0103u \u2013 174,23 hectare, iar \u00eentre Bac\u0103u \u0219i Pa\u0219cani \u2013 140 de hectare.<\/p>\n

Potrivit reprezentan\u021bilor CNAIR, proiectul este deja \u00eentr-un stadiu avansat de implementare. \u201eDin total, 392 ha s-au plantat, adic\u0103 de la Ploie\u015fti la Foc\u015fani \u015fi \u00eenc\u0103 30 hectare spre Bac\u0103u. Pentru celelalte este deja preg\u0103tit terenul\u201d, <\/em>au transmis oficialii companiei.<\/p>\n

Ritmul lucr\u0103rilor indic\u0103 faptul c\u0103 autorit\u0103\u021bile \u00eencearc\u0103 s\u0103 respecte jaloanele asumate prin PNRR, \u00eentr-un proiect care combin\u0103 infrastructura rutier\u0103 clasic\u0103 cu solu\u021bii ecologice de reducere a impactului asupra mediului. La Buz\u0103u plant\u0103rile au \u00eenceput \u00eenc\u0103 din luna martie.<\/p>\n

Investi\u021bie de sute de milioane de lei pentru protec\u021bia autostr\u0103zii<\/h3>\n

Costurile asociate acestor perdele forestiere sunt considerabile. Potrivit estim\u0103rilor, investi\u021bia ajunge la aproximativ 590.000 de lei pentru fiecare hectar, sum\u0103 care include materialul dendrologic, lucr\u0103rile de plantare \u0219i \u00eentre\u021binerea pentru urm\u0103torii cinci ani. La nivel total, investi\u021bia se ridic\u0103 la sute de milioane de lei, fiind inclus\u0103 \u00een bugetul general al proiectului Autostr\u0103zii A7.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Speciali\u0219tii sus\u021bin \u00eens\u0103 c\u0103 aceste costuri trebuie privite ca investi\u021bii pe termen lung, deoarece perdelele forestiere reduc riscurile climatice \u0219i costurile de \u00eentre\u021binere ale infrastructurii.<\/p>\n

Acestea au rol \u00een combaterea eroziunii, reduc acumul\u0103rile de z\u0103pad\u0103 \u00een timpul viscolului, stabilizeaz\u0103 solul \u0219i contribuie la protejarea carosabilului \u00eempotriva fenomenelor extreme.<\/p>\n

CNAIR: \u201ePerdelele forestiere reduc surplusul de emisii de CO2<\/sub>\u201d<\/h3>\n

Contextul european privind combaterea schimb\u0103rilor climatice a devenit un factor important \u00een dezvoltarea marilor proiecte de infrastructur\u0103 din Rom\u00e2nia.<\/p>\n

Alin \u0218erb\u0103nescu, purt\u0103torul de cuv\u00e2nt al CNAIR, a explicat c\u0103 investi\u021biile verzi sunt esen\u021biale pentru atingerea obiectivelor climatice asumate de Uniunea European\u0103.<\/p>\n

\u201eArderea combustibilului este responsabil\u0103 pentru mai mult de trei sferturi din emisiile de gaze cu efect de ser\u0103 ale UE. Sc\u0103derea consumului de energie \u015fi dezvoltarea surselor de energie mai curate sunt esen\u0163iale pentru atingerea obiectivelor UE \u00een materie de clim\u0103 \u015fi solu\u0163ionarea dependen\u0163ei UE de importurile din \u0163\u0103ri ter\u0163e. Rom\u00e2nia este parte din Pactul Ecologic European (Green Deal), care prevede ca Europa s\u0103 devin\u0103 neutr\u0103 din punct de vedere al emisiilor de CO2<\/sub> p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2050\u201d,<\/em> a declarat acesta.<\/p>\n

Potrivit oficialului CNAIR, perdelele forestiere contribuie direct la reducerea amprentei de carbon. \u201ePerdelele forestiere au o contribu\u0163ie semnificativ\u0103 la reducerea surplusului de emisii de CO2 prin neutralizarea acestora \u015fi implicit atenuarea schimb\u0103rilor climatice\u201d,<\/em> a mai precizat Alin \u0218erb\u0103nescu.<\/p>\n

Integrarea componentelor verzi \u00een proiectul Autostr\u0103zii A7 poate transforma regiunea traversat\u0103 \u00eentr-un pol mai atractiv pentru investi\u021bii industriale, logistice \u0219i imobiliare.<\/p>\n

\u00cen contextul \u00een care criteriile ESG (Environmental, Social, Governance) c\u00e2nt\u0103resc tot mai mult \u00een accesarea finan\u021b\u0103rilor europene \u0219i private, proiectele care includ m\u0103suri de sustenabilitate au un avantaj competitiv important.<\/p>\n

Dincolo de efectele asupra mediului, perdelele forestiere reduc poluarea \u0219i zgomotul, \u00eembun\u0103t\u0103\u021besc microclimatul \u0219i contribuie la stabilitatea terenului din apropierea autostr\u0103zii.<\/p>\n

L\u0103\u021bimea acestora variaz\u0103 \u00eentre 10 \u0219i 30 de metri, \u00een func\u021bie de relieful \u0219i condi\u021biile specifice fiec\u0103rei zone, iar speciile plantate sunt alese pentru rezisten\u021ba ridicat\u0103 la condi\u021biile climatice locale.<\/p>\n

Prin amploarea investi\u021biei \u0219i integrarea solu\u021biilor verzi, Autostrada A7 ar putea deveni un model pentru viitoarele proiecte majore de infrastructur\u0103 din Rom\u00e2nia, demonstr\u00e2nd c\u0103 dezvoltarea economic\u0103 \u0219i tranzi\u021bia ecologic\u0103 pot merge \u00een aceea\u0219i direc\u021bie.<\/p>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/opiniabuzau.ro\/a7-devine-autostrada-verde-a-romaniei-perdelele-forestiere-plantate-pentru-reducerea-poluarii-si-protectia-climei\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/opiniabuzau.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/a7-scaled.webp”] Dincolo de rolul s\u0103u de coridor de transport, Autostrada A7, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructur\u0103 rutier\u0103 din Rom\u00e2nia, \u00eencepe s\u0103 capete \u0219i o dimensiune strategic\u0103. Compania Na\u021bional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis pentru Bursa.ro, c\u0103 autostrada care va lega Ploie\u0219tiul de Pa\u0219cani integreaz\u0103 investi\u021bii masive \u00een […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[226,44],"class_list":["post-1932772","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-crawlmanager","tag-opiniabuzau-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1932772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1932772"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1932772\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1932772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1932772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1932772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}