{"id":1922493,"date":"2026-05-07T06:23:28","date_gmt":"2026-05-07T03:23:28","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1922493"},"modified":"2026-05-07T06:23:28","modified_gmt":"2026-05-07T03:23:28","slug":"taxes-les-400-dans-le-collimateur-indien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1922493","title":{"rendered":"Taxes : les 400 dans le collimateur indien"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<p><strong>Les petites 400 : ici, elles ont de plus en plus le vent en poupe. Mais en Inde, d\u2019ou\u0300 une bonne partie d\u2019entre elles provient (les KTM, Triumph, ou encore la dernie\u0300re Be\u0301he\u0300me 450 GS\u2026), une e\u0301pe\u0301e de Damocle\u0300s sacre\u0301ment lourde vient d\u2019apparai\u0302tre au-dessus de leur guidon.<\/strong><\/p>\n<p>La cause ? Une e\u0301volution de la fiscalite\u0301 locale, qui taxe de\u0301sormais les motos de plus de 350 cm3 a\u0300 hauteur de 40 % contre seulement 18 % pour les machines de cylindre\u0301e infe\u0301rieure. Conse\u0301quence imme\u0301diate : Triumph, dont les petites 400 cubent tre\u0300s exactement 398,15 cm3, est contraint de revoir leur cylindre\u0301e a\u0300 la baisse pour descendre a\u0300 349 cm3 avec, e\u0301videmment, des valeurs de puissance et de couple sensiblement a\u0300 la baisse. Il est probable que la gamme 390 de KTM prendra la\u0300-bas le me\u0302me virage. Faut-il s\u2019attendre ici, a\u0300 cette me\u0302me e\u0301volution ? A priori non : sur les marche\u0301s d\u2019export, les 400 qui nous arrivent d\u2019Inde devraient rester de vraies 400. Quant a\u0300 notre fiscalite\u0301, si un jour elle e\u0301volue, probable qu\u2019elle tapera nettement au-dessus de cette cylindre\u0301e.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les petites 400 : ici, elles ont de plus en plus le vent en poupe. Mais en Inde, d\u2019ou\u0300 une bonne partie d\u2019entre elles provient (les KTM, Triumph, ou encore la dernie\u0300re Be\u0301he\u0300me 450 GS\u2026), une e\u0301pe\u0301e de Damocle\u0300s sacre\u0301ment lourde vient d\u2019apparai\u0302tre au-dessus de leur guidon. La cause ? Une e\u0301volution de la fiscalite\u0301 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,240],"class_list":["post-1922493","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-station-com"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1922493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1922493"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1922493\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1922493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1922493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1922493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}