{"id":1919013,"date":"2026-05-05T15:49:36","date_gmt":"2026-05-05T12:49:36","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1919013"},"modified":"2026-05-05T15:49:36","modified_gmt":"2026-05-05T12:49:36","slug":"et-voici-la-hornet-pour-le-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1919013","title":{"rendered":"Et voici la Hornet pour le MotoGP !"},"content":{"rendered":"
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Non, le championnat MotoGP ne va pas accueillir une cat\u00e9gorie roadsters \u00e9ligibles au permis A2\u2026 Heureusement sommes nous tent\u00e9s d\u2019\u00e9crire car le championnat MotoGP doit rester une comp\u00e9tition r\u00e9serv\u00e9e aux prototypes. Ici, il est question d\u2019une pr\u00e9paration d\u2019un concessionnaire espagnol situ\u00e9 \u00e0 Barcelone qui a voulu rendre un double hommage au monde actuel des Grand Prix et au pass\u00e9 glorieux de Honda avec les couleurs port\u00e9s par Freddie Spencer.<\/strong><\/p>\n

Cette Honda CB 750 Hornet est l\u2019oeuvre du concessionnaire Barcelonais Honda Impala, qui figure parmi les plus vieux concessionnaires de la m\u00e9tropole puisque ouvert en 1959. L\u2019\u00e9quipe de Honda Impala se veut tr\u00e8s cr\u00e9ative puisqu\u2019elle a particip\u00e9 \u00e0 toutes les op\u00e9rations du concours Honda d\u00e9di\u00e9 aux concessionnaires. Ces derniers ont alors la charge de pr\u00e9parer un mod\u00e8le, de le transformer, afin de participer \u00e0 un concours national, parfois Europ\u00e9en. Nous avons d\u00e9j\u00e0 vu de tr\u00e8s belles pr\u00e9parations sur la base de la Honda Monkey, de la CL 500 par exemple. Cette ann\u00e9e, pour son concours national, Honda Impala a jet\u00e9 son d\u00e9volu sur la cat\u00e9gorie Top Full qui laisse libre cours sur le mod\u00e8le et le niveau de pr\u00e9paration. Honda Impala a\u00a0choisi la CB 750 Hornet (son dernier essai ici)<\/a>. Ils ont utilis\u00e9 la technologie 3D comme l\u2019expliquent nos confr\u00e8res de Todocircuito<\/a> pour r\u00e9aliser les imposants ailerons avant. Des moustaches a\u00e9rodynamiques particuli\u00e8rement clivantes d\u2019un point de vue esth\u00e9tique ; ne serait on pas l\u00e0 \u00e0 la limite de la caricature ? C\u2019\u00e9tait voulu pour attirer l\u2019attention. D\u2019une certaine fa\u00e7on, c\u2019est r\u00e9ussi\u2026 Les couleurs reprennent les teintes utilis\u00e9es en GP \u00e0 l\u2019\u00e9poque de Freddie Spencer, seul pilote \u00e0 avoir remporter deux titres la m\u00eame ann\u00e9e, en 250 et en 500 cm3. La pr\u00e9paration int\u00e8gre aussi une coque arri\u00e8re maison, ainsi qu\u2019un \u00e9chappement plus sportif. En parlant de GP, le Michelin Grand Prix de France<\/a> se tient ce week-end sur le circuit Bugatti du Mans. Johann Zarco, sur Honda mais pas une Hornet, y brillera t il comme l\u2019an pass\u00e9 ? C\u2019est \u00e0 souhaiter !<\/p>\n

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