{"id":1918733,"date":"2026-05-05T12:06:43","date_gmt":"2026-05-05T09:06:43","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1918733"},"modified":"2026-05-05T12:06:43","modified_gmt":"2026-05-05T09:06:43","slug":"qj-motor-srk600rs-2026-elle-existe-aussi-en-4-cylindres-mais-pas-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1918733","title":{"rendered":"QJ Motor SRK600RS 2026 : elle existe aussi en 4 cylindres, mais pas en Europe"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<p><strong>QJMotor fait \u00e9voluer sa sportive quatre-cylindres pour 2026. La SRK600RS re\u00e7oit de nouveaux \u00e9quipements, un restylage partiel et, fait notable, une baisse de prix significative sur le march\u00e9 chinois. Une progression rapide pour une moto qui n\u2019existe que depuis 2024.<\/strong><\/p>\n<p>Un rappel de contexte s\u2019impose. Quand QJMotor est apparu en 2020, la marque lan\u00e7ait d\u00e9j\u00e0 un quatre-cylindres de moyenne cylindr\u00e9e, une premi\u00e8re pour un constructeur chinois dans ce segment tr\u00e8s concurrentiel. Ce mod\u00e8le originel, la SRK600RC, \u00e9tait bas\u00e9 sur le Benelli TNT 600i et plafonnait \u00e0 81 ch \u2014 trop juste face \u00e0 la concurrence japonaise et europ\u00e9enne. En 2024, QJMotor pr\u00e9sentait la SRK600RS, d\u00e9velopp\u00e9e en interne cette fois, avec un bicylindre de 680 cm\u00b3 revendiquant 101 ch. La version 2026 affine encore la proposition.<\/p>\n<p>Deux variantes sont propos\u00e9es. La version de base int\u00e8gre des commandes gaz ride-by-wire Magneti Marelli, un quickshifter bidirectionnel, trois modes de conduite, deux niveaux de contr\u00f4le de traction et le r\u00e9gulateur de vitesse. Son tarif en Chine \u00e9quivaut \u00e0 environ 4 100 euros, contre 5 300 euros pour la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente \u2014 une baisse de pr\u00e8s de 1 300 euros qui m\u00e9rite d\u2019\u00eatre soulign\u00e9e. La version sup\u00e9rieure, \u00e0 environ 4 750 euros, monte en gamme avec des suspensions Marzocchi r\u00e9glables en compression, d\u00e9tente et pr\u00e9charge \u00e0 l\u2019avant, en d\u00e9tente et pr\u00e9charge \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, des \u00e9triers radiaux Brembo quatre pistons, un ma\u00eetre-cylindre Brembo, un amortisseur de direction Marzocchi, l\u2019ABS cornering et des pneumatiques Maxxis plus accrocheurs. Les deux versions partagent les m\u00eames \u00e9volutions esth\u00e9tiques : clignotants int\u00e9gr\u00e9s aux r\u00e9troviseurs, winglets lat\u00e9raux suppl\u00e9mentaires, nouvel \u00e9chappement et nouvelle pr\u00e9sentation du tableau de bord.<\/p>\n<p>Une pr\u00e9cision importante pour nous autres clients fran\u00e7ais : la <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/actu\/qj-motor-srk-600-rs-la-sportive-a2-qui-na-peur-de-rien\/680390\">SRK600RS commercialis\u00e9e en Europe<\/a> n\u2019est pas ce quatre-cylindres 680 cm\u00b3, mais un bicylindre parall\u00e8le de 554 cm\u00b3 d\u00e9veloppant 56 ch \u2014 une machine totalement diff\u00e9rente portant le m\u00eame nom. Une confusion entretenue par QJMotor, qui utilise r\u00e9guli\u00e8rement des d\u00e9signations identiques pour des motos distinctes selon les march\u00e9s. La disponibilit\u00e9 de cette SRK600RS 2026 en dehors de la Chine reste incertaine. En revanche, la <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/actu\/la-nouvelle-sportive-qj-motor-srk-800-rs-devoilee-en-france\/710194\">SRK800RS<\/a> \u2014 qui partage l\u2019essentiel de sa m\u00e9canique et de ses \u00e9quipements avec la 600 et est d\u00e9j\u00e0 distribu\u00e9e \u00e0 l\u2019international \u2014 devrait logiquement b\u00e9n\u00e9ficier des m\u00eames \u00e9volutions stylistiques et technologiques.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/moto-station.com\/?attachment_id=727277\" rel=\"attachment wp-att-727277\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-727277\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/04\/7TAPGQERHFDN7AHXYXNY4RNMOU.jpg\" alt=\"QJ SRK 600 RS\" width=\"1080\" height=\"995\"><\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>QJMotor fait \u00e9voluer sa sportive quatre-cylindres pour 2026. 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