{"id":1913906,"date":"2026-04-29T12:23:26","date_gmt":"2026-04-29T09:23:26","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1913906"},"modified":"2026-04-29T12:23:26","modified_gmt":"2026-04-29T09:23:26","slug":"la-stoenesti-drumul-spre-manastirea-jgheaburi-pe-lista-de-prioritati-pentru-identificarea-finantarii-in-vederea-modernizarii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1913906","title":{"rendered":"La Stoene\u0219ti, drumul spre M\u0103n\u0103stirea Jgheaburi, pe lista de priorit\u0103\u021bi pentru identificarea finan\u021b\u0103rii \u00een vederea moderniz\u0103rii"},"content":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/www.impactreal.ro\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FOTO-PRIMAR-DUMBRAVA-scaled.jpg&#8221;]<\/p>\n<div class=\"single-news-content\">\n<div class=\"news-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.impactreal.ro\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FOTO-PRIMAR-DUMBRAVA-scaled.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"La Stoene\u0219ti, drumul spre M\u0103n\u0103stirea Jgheaburi, pe lista de priorit\u0103\u021bi pentru identificarea finan\u021b\u0103rii \u00een vederea moderniz\u0103rii\"><\/div>\n<div class=\"news-detail clearfix\">\n<div class=\"entry-meta\"><span class=\"posted-date\"><a href=\"https:\/\/www.impactreal.ro\/2026\/04\/29\/la-stoenesti-drumul-spre-manastirea-jgheaburi-pe-lista-de-prioritati-pentru-identificarea-finantarii-in-vederea-modernizarii\/\" rel=\"bookmark\"><time class=\"entry-date published\" datetime=\"2026-04-29T15:23:26+03:00\">29 aprilie 2026<\/time><time class=\"updated\" datetime=\"2026-04-30T15:25:23+03:00\">30 aprilie 2026<\/time><\/a><\/span><span class=\"author vcard\"><a href=\"https:\/\/www.impactreal.ro\/author\/claudia-schiopu\/\">Claudia Schiopu<\/a><\/span><span class=\"cat-links\"><a href=\"https:\/\/www.impactreal.ro\/category\/administratie\/\" rel=\"category tag\">Administra\u0163ie<\/a><a href=\"https:\/\/www.impactreal.ro\/category\/stoenesti-o-comoara-ascunsa-in-inima-romaniei\/\" rel=\"category tag\">Stoene\u0219ti<\/a><\/span><\/div>\n<div class=\"news-content editor-content-entry\">\n<p>La Stoene\u0219ti, drumul care urc\u0103 din Dealul Crucii spre M\u0103n\u0103stirea Jgheaburi, pe o lungime de aproximativ 3,4 kilometri, se afl\u0103 \u00een administrarea prim\u0103riei de circa doi ani, dup\u0103 ce a fost preluat din categoria drumurilor forestiere. Transferul a avut loc dup\u0103 \u00eenchiderea finan\u021b\u0103rilor prin programul Anghel Saligny sau prin alte programe europene, ceea ce a f\u0103cut imposibil\u0103 includerea lui \u00eentr-un proiect de modernizare, fie prin asfaltare, fie prin betonare.<\/p>\n<p>Drumul are acum denumirea DC 208 \u0219i este folosit de m\u0103icu\u021bele de la m\u0103n\u0103stire, de oamenii care merg la slujbe, dar \u0219i de utilajele grele din zona de exploatare forestier\u0103, care creeaz\u0103 cele mai mari probleme. Chiar dac\u0103 prim\u0103ria intervine \u0219i niveleaz\u0103 traseul cu autogrederul, dup\u0103 trecerea ma\u0219inilor mari, drumul se degradeaz\u0103 din nou:<\/p>\n<p>\u201e<strong><em>Avem de vreo doi ani \u00een administrare \u0219i drumul din Dealul Crucii p\u00e2n\u0103 la M\u0103n\u0103stirea Jgheaburi, pe o lungime de 3,4 kilometri. A fost un drum clasificat ca forestier. A trecut din administrarea Consiliului Jude\u021bean \u00een administrarea prim\u0103riei, dar l-am primit dup\u0103 ce s-a \u00eenchis finan\u021barea prin Anghel Saligny. Acum trebuie s\u0103 g\u0103sim alt\u0103 surs\u0103 de bani. Drumul este foarte greu. Am \u00eencercat s\u0103 \u00eel amenaj\u0103m c\u00e2t de c\u00e2t, dar acolo este o problem\u0103 mare. Dac\u0103 \u00eel aranj\u0103m ast\u0103zi cu autogrederul, trec ma\u0219inile mari cu lemne, pentru c\u0103 \u00een zon\u0103 se exploateaz\u0103 lemn, \u0219i utilajele grele \u00eel stric\u0103 din nou<\/em><\/strong>\u201d, a explicat primarul.<\/p>\n<p>Gheorghe Dumbrav\u0103 spune c\u0103 \u00een\u021belege nemul\u021bumirile oamenilor \u0219i ale celor care merg la M\u0103n\u0103stirea Jgheaburi, dar sus\u021bine c\u0103 solu\u021bia real\u0103 nu poate veni f\u0103r\u0103 o finan\u021bare solid\u0103. O interven\u021bie simpl\u0103 nu rezist\u0103 prea mult, deoarece traficul greu rupe repede drumul.<\/p>\n<p>\u201e<strong><em>Mie \u00eemi pare r\u0103u de m\u0103icu\u021bele care slujesc la aceast\u0103 m\u0103n\u0103stire, dar \u0219i de credincio\u0219ii care merg acolo, pentru c\u0103 drumul nu este bun. Eu sunt un om care nu las\u0103 lucrurile, dar cu acest drum nu \u0219tiu c\u00e2t de repede pot rezolva problema. Finan\u021b\u0103rile s-au \u00eenchis. \u0218tiu c\u0103 nevoile sunt mari. \u0218tiu c\u0103 sunt \u0219i critici. Dac\u0103 reu\u0219eam s\u0103 \u00eel lu\u0103m \u00een administrare odat\u0103 cu deschiderea programului Anghel Saligny, ast\u0103zi era altfel. Puteam s\u0103 \u00eel asfalt\u0103m sau s\u0103 \u00eel beton\u0103m. I-am dat denumirea de drum comunal DC 208, dar acum trebuie s\u0103 g\u0103sim o surs\u0103 de finan\u021bare<\/em><\/strong>\u201d, a mai spus primarul comunei Stoene\u0219ti.<\/p>\n<p>\u00cen aceste condi\u021bii, drumul spre M\u0103n\u0103stirea Jgheaburi r\u0103m\u00e2ne pe lista de priorit\u0103\u021bi a administra\u021biei locale, care caut\u0103 o solu\u021bie de finan\u021bare.<\/p>\n<p>P\u00e2n\u0103 atunci, interven\u021biile vor continua pentru a men\u021bine traseul practicabil, chiar dac\u0103 rezolvarea complet\u0103 depinde de atragerea fondurilor necesare.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"news-content editor-content-entry\">\n<p>La Stoene\u0219ti, drumul care urc\u0103 din Dealul Crucii spre M\u0103n\u0103stirea Jgheaburi, pe o lungime de aproximativ 3,4 kilometri, se afl\u0103 \u00een administrarea prim\u0103riei de circa doi ani, dup\u0103 ce a fost preluat din categoria drumurilor forestiere. Transferul a avut loc dup\u0103 \u00eenchiderea finan\u021b\u0103rilor prin programul Anghel Saligny sau prin alte programe europene, ceea ce a f\u0103cut imposibil\u0103 includerea lui \u00eentr-un proiect de modernizare, fie prin asfaltare, fie prin betonare.<\/p>\n<p>Drumul are acum denumirea DC 208 \u0219i este folosit de m\u0103icu\u021bele de la m\u0103n\u0103stire, de oamenii care merg la slujbe, dar \u0219i de utilajele grele din zona de exploatare forestier\u0103, care creeaz\u0103 cele mai mari probleme. Chiar dac\u0103 prim\u0103ria intervine \u0219i niveleaz\u0103 traseul cu autogrederul, dup\u0103 trecerea ma\u0219inilor mari, drumul se degradeaz\u0103 din nou:<\/p>\n<p>\u201e<strong><em>Avem de vreo doi ani \u00een administrare \u0219i drumul din Dealul Crucii p\u00e2n\u0103 la M\u0103n\u0103stirea Jgheaburi, pe o lungime de 3,4 kilometri. A fost un drum clasificat ca forestier. A trecut din administrarea Consiliului Jude\u021bean \u00een administrarea prim\u0103riei, dar l-am primit dup\u0103 ce s-a \u00eenchis finan\u021barea prin Anghel Saligny. Acum trebuie s\u0103 g\u0103sim alt\u0103 surs\u0103 de bani. Drumul este foarte greu. Am \u00eencercat s\u0103 \u00eel amenaj\u0103m c\u00e2t de c\u00e2t, dar acolo este o problem\u0103 mare. Dac\u0103 \u00eel aranj\u0103m ast\u0103zi cu autogrederul, trec ma\u0219inile mari cu lemne, pentru c\u0103 \u00een zon\u0103 se exploateaz\u0103 lemn, \u0219i utilajele grele \u00eel stric\u0103 din nou<\/em><\/strong>\u201d, a explicat primarul.<\/p>\n<p>Gheorghe Dumbrav\u0103 spune c\u0103 \u00een\u021belege nemul\u021bumirile oamenilor \u0219i ale celor care merg la M\u0103n\u0103stirea Jgheaburi, dar sus\u021bine c\u0103 solu\u021bia real\u0103 nu poate veni f\u0103r\u0103 o finan\u021bare solid\u0103. O interven\u021bie simpl\u0103 nu rezist\u0103 prea mult, deoarece traficul greu rupe repede drumul.<\/p>\n<p>\u201e<strong><em>Mie \u00eemi pare r\u0103u de m\u0103icu\u021bele care slujesc la aceast\u0103 m\u0103n\u0103stire, dar \u0219i de credincio\u0219ii care merg acolo, pentru c\u0103 drumul nu este bun. Eu sunt un om care nu las\u0103 lucrurile, dar cu acest drum nu \u0219tiu c\u00e2t de repede pot rezolva problema. Finan\u021b\u0103rile s-au \u00eenchis. \u0218tiu c\u0103 nevoile sunt mari. \u0218tiu c\u0103 sunt \u0219i critici. Dac\u0103 reu\u0219eam s\u0103 \u00eel lu\u0103m \u00een administrare odat\u0103 cu deschiderea programului Anghel Saligny, ast\u0103zi era altfel. Puteam s\u0103 \u00eel asfalt\u0103m sau s\u0103 \u00eel beton\u0103m. I-am dat denumirea de drum comunal DC 208, dar acum trebuie s\u0103 g\u0103sim o surs\u0103 de finan\u021bare<\/em><\/strong>\u201d, a mai spus primarul comunei Stoene\u0219ti.<\/p>\n<p>\u00cen aceste condi\u021bii, drumul spre M\u0103n\u0103stirea Jgheaburi r\u0103m\u00e2ne pe lista de priorit\u0103\u021bi a administra\u021biei locale, care caut\u0103 o solu\u021bie de finan\u021bare.<\/p>\n<p>P\u00e2n\u0103 atunci, interven\u021biile vor continua pentru a men\u021bine traseul practicabil, chiar dac\u0103 rezolvarea complet\u0103 depinde de atragerea fondurilor necesare.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"news-content editor-content-entry\">\n<p>La Stoene\u0219ti, drumul care urc\u0103 din Dealul Crucii spre M\u0103n\u0103stirea Jgheaburi, pe o lungime de aproximativ 3,4 kilometri, se afl\u0103 \u00een administrarea prim\u0103riei de circa doi ani, dup\u0103 ce a fost preluat din categoria drumurilor forestiere. Transferul a avut loc dup\u0103 \u00eenchiderea finan\u021b\u0103rilor prin programul Anghel Saligny sau prin alte programe europene, ceea ce a f\u0103cut imposibil\u0103 includerea lui \u00eentr-un proiect de modernizare, fie prin asfaltare, fie prin betonare.<\/p>\n<p>Drumul are acum denumirea DC 208 \u0219i este folosit de m\u0103icu\u021bele de la m\u0103n\u0103stire, de oamenii care merg la slujbe, dar \u0219i de utilajele grele din zona de exploatare forestier\u0103, care creeaz\u0103 cele mai mari probleme. Chiar dac\u0103 prim\u0103ria intervine \u0219i niveleaz\u0103 traseul cu autogrederul, dup\u0103 trecerea ma\u0219inilor mari, drumul se degradeaz\u0103 din nou:<\/p>\n<p>\u201e<strong><em>Avem de vreo doi ani \u00een administrare \u0219i drumul din Dealul Crucii p\u00e2n\u0103 la M\u0103n\u0103stirea Jgheaburi, pe o lungime de 3,4 kilometri. A fost un drum clasificat ca forestier. A trecut din administrarea Consiliului Jude\u021bean \u00een administrarea prim\u0103riei, dar l-am primit dup\u0103 ce s-a \u00eenchis finan\u021barea prin Anghel Saligny. Acum trebuie s\u0103 g\u0103sim alt\u0103 surs\u0103 de bani. Drumul este foarte greu. Am \u00eencercat s\u0103 \u00eel amenaj\u0103m c\u00e2t de c\u00e2t, dar acolo este o problem\u0103 mare. Dac\u0103 \u00eel aranj\u0103m ast\u0103zi cu autogrederul, trec ma\u0219inile mari cu lemne, pentru c\u0103 \u00een zon\u0103 se exploateaz\u0103 lemn, \u0219i utilajele grele \u00eel stric\u0103 din nou<\/em><\/strong>\u201d, a explicat primarul.<\/p>\n<p>Gheorghe Dumbrav\u0103 spune c\u0103 \u00een\u021belege nemul\u021bumirile oamenilor \u0219i ale celor care merg la M\u0103n\u0103stirea Jgheaburi, dar sus\u021bine c\u0103 solu\u021bia real\u0103 nu poate veni f\u0103r\u0103 o finan\u021bare solid\u0103. O interven\u021bie simpl\u0103 nu rezist\u0103 prea mult, deoarece traficul greu rupe repede drumul.<\/p>\n<p>\u201e<strong><em>Mie \u00eemi pare r\u0103u de m\u0103icu\u021bele care slujesc la aceast\u0103 m\u0103n\u0103stire, dar \u0219i de credincio\u0219ii care merg acolo, pentru c\u0103 drumul nu este bun. Eu sunt un om care nu las\u0103 lucrurile, dar cu acest drum nu \u0219tiu c\u00e2t de repede pot rezolva problema. Finan\u021b\u0103rile s-au \u00eenchis. \u0218tiu c\u0103 nevoile sunt mari. \u0218tiu c\u0103 sunt \u0219i critici. Dac\u0103 reu\u0219eam s\u0103 \u00eel lu\u0103m \u00een administrare odat\u0103 cu deschiderea programului Anghel Saligny, ast\u0103zi era altfel. Puteam s\u0103 \u00eel asfalt\u0103m sau s\u0103 \u00eel beton\u0103m. I-am dat denumirea de drum comunal DC 208, dar acum trebuie s\u0103 g\u0103sim o surs\u0103 de finan\u021bare<\/em><\/strong>\u201d, a mai spus primarul comunei Stoene\u0219ti.<\/p>\n<p>\u00cen aceste condi\u021bii, drumul spre M\u0103n\u0103stirea Jgheaburi r\u0103m\u00e2ne pe lista de priorit\u0103\u021bi a administra\u021biei locale, care caut\u0103 o solu\u021bie de finan\u021bare.<\/p>\n<p>P\u00e2n\u0103 atunci, interven\u021biile vor continua pentru a men\u021bine traseul practicabil, chiar dac\u0103 rezolvarea complet\u0103 depinde de atragerea fondurilor necesare.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<p>[analyse_source url=&#8221;https:\/\/www.impactreal.ro\/2026\/04\/29\/la-stoenesti-drumul-spre-manastirea-jgheaburi-pe-lista-de-prioritati-pentru-identificarea-finantarii-in-vederea-modernizarii\/&#8221;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/www.impactreal.ro\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FOTO-PRIMAR-DUMBRAVA-scaled.jpg&#8221;] 29 aprilie 202630 aprilie 2026Claudia SchiopuAdministra\u0163ieStoene\u0219ti La Stoene\u0219ti, drumul care urc\u0103 din Dealul Crucii spre M\u0103n\u0103stirea Jgheaburi, pe o lungime de aproximativ 3,4 kilometri, se afl\u0103 \u00een administrarea prim\u0103riei de circa doi ani, dup\u0103 ce a fost preluat din categoria drumurilor forestiere. Transferul a avut loc dup\u0103 \u00eenchiderea finan\u021b\u0103rilor prin programul Anghel [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,212],"class_list":["post-1913906","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-impactreal-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1913906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1913906"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1913906\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1913906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1913906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1913906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}