\u00a0O\u2019Leary a explicat c\u0103 Ryanair este protejat \u00een mare parte, deoarece \u015fi-a acoperit prin contracte aproximativ 80% din necesarul de combustibil. \u00cen schimb, a prezis \u201ee\u0219ecuri reale\u201d pentru alte companii aeriene dac\u0103 pre\u021bul combustibilului pentru avioane nu scade.<\/p>\n
Pre\u0163ul kerosenului a crescut puternic dup\u0103 blocarea Str\u00e2mtorii Ormuz, \u00een contextul r\u0103zboiului din Orientul Mijlociu \u00eenceput la finalul lunii februarie.<\/p>\n
\u201ePre\u021burile au crescut vertiginos din martie. Pre\u0163ul combustibilului Jet A-1 era aproximativ 80 de dolari pe baril \u00een martie. Acum este de 150 de dolari\u201d, a declarat O\u2019Leary \u00eentr-un interviu pentru CNBC, la Conferin\u021ba de Management al Investi\u021biilor Norges Bank din Oslo.<\/p>\n
Media s\u0103pt\u0103m\u00e2nal\u0103 a ajuns la 179 de dolari pe baril, conform datelor International Air Transport Association.<\/p>\n
\u201eDac\u0103 pre\u021burile r\u0103m\u00e2n ridicate mai mult timp \u00een aceast\u0103 var\u0103, credem c\u0103 o serie de concuren\u021bi ai no\u0219tri din Europa se vor confrunta cu dificult\u0103\u021bi financiare reale\u201d, a spus el.<\/p>\n
\u201eCred c\u0103 vor exista falimente\u201d, a ad\u0103ugat O\u2019Leary.<\/p>\n
Ryanair CEO, Michael O\u2019Leary. Credit line: Dirk Waem \/ Zuma Press \/ Profimedia<\/p>\n
\u201eDac\u0103 pre\u021bul va r\u0103m\u00e2ne la 150 de dolari pe baril \u0219i \u00een lunile iulie, august \u0219i septembrie, atunci vom asista la falimentul unor companii aeriene europene, iar acest lucru, pe termen mediu, ar fi probabil benefic pentru afacerile Ryanair\u201d, a mai spus \u0219eful Ryanair.<\/p>\n
\u201eLe garant\u0103m oamenilor\u201d<\/p>\n
\u00cen acela\u0219i timp, \u0219eful Ryanair a sus\u021binut c\u0103 Ryanair este \u201ecea mai bine protejat\u0103 \u0219i mai bine acoperit\u0103 companie aerian\u0103 din Europa\u201d.<\/p>\n
\u201eLe putem garanta oamenilor c\u0103 nu vor exista major\u0103ri de pre\u021buri, nici acoperiri \u00eempotriva riscurilor legate de combustibil, nici suprataxe pentru cre\u0219terea pre\u021bului combustibilului, indiferent de ce se va \u00eent\u00e2mpla cu aprovizionarea din aceast\u0103 var\u0103\u201d, a continuat O\u2019Leary.<\/p>\n
El a spus c\u0103, \u00een urm\u0103 cu c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, existau \u00eengrijor\u0103ri cu privire la aprovizionarea cu combustibil pentru avioane \u00een Marea Britanie, dar situa\u021bia s-a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit de atunci.<\/p>\n
Europa ar putea resim\u0163i efectele penuriei de combustibil pentru avioane \u00een urm\u0103toarele s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, \u00een func\u0163ie de capacitatea de a \u00eenlocui importurile din Orientul Mijlociu, care reprezentau anterior aproximativ 75% din total, a avertizat recent Agen\u021bia Interna\u021bional\u0103 pentru Energie.\n<\/p><\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/60m.ro\/seful-ryanair-avertisment-privind-pretul-kerosenului-vor-da-faliment\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ryanair.jpg”] Mai multe companii aeriene europene risc\u0103 s\u0103 dea faliment dac\u0103 pre\u0163ul combustibilului pentru avioane va r\u0103m\u00e2ne ridicat \u00een lunile de var\u0103,\u00a0a avertizat directorul general al companiei aeriene low-cost Ryanair, Michael O\u2019Leary, la\u00a0CNBC. \u00a0O\u2019Leary a explicat c\u0103 Ryanair este protejat \u00een mare parte, deoarece \u015fi-a acoperit prin contracte aproximativ 80% din necesarul de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[100,226],"class_list":["post-1911909","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-60m-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1911909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1911909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1911909\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1911909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1911909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1911909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}