{"id":1906534,"date":"2026-04-28T08:58:45","date_gmt":"2026-04-28T05:58:45","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1906534"},"modified":"2026-04-28T08:58:45","modified_gmt":"2026-04-28T05:58:45","slug":"sx-us-cole-davies-itineraire-dun-enfant-surdoue-abonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1906534","title":{"rendered":"SX US : Cole Davies, itin\u00e9raire d\u2019un enfant surdou\u00e9 ! ABONN\u00c9"},"content":{"rendered":"
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19 ans apr\u00e8s Ben Townley, Cole Davies est devenu le deuxi\u00e8me pilote n\u00e9o-z\u00e9landais \u00e0 devenir champion de Supercross en 250. Rookie of the Year l\u2019an dernier, champion ce week-end apr\u00e8s cinq victoires en finales, l\u2019officiel Yamaha Star Racing est promis \u00e0 un bel avenir \u00e0 seulement 18 ans et d\u00e9j\u00e0 pas mal de records !\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Il y a des gar\u00e7ons qui apprennent plus vite que les autres, des pilotes dont le potentiel explose apr\u00e8s seulement quelques tours de roues chez les pros. Aper\u00e7u pour la premi\u00e8re fois aux USA sur trois \u00e9preuves du championnat SX Futures en 2023, il s\u2019\u00e9tait notamment illustr\u00e9 \u00e0 Anaheim 2 en s\u2019offrant une quatri\u00e8me place \u00e0 seulement quinze ans. La suite n\u2019est qu\u2019une ascension vers les sommets.\u00a0<\/p>\n

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L\u2019an dernier, Cole Davies fait \u00e9quipe avec Haiden Deegan \u00a9 DR<\/p>\n<\/div>\n

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N\u00e9 \u00e0 Waitoki le 28 ao\u00fbt 2007, dans le nord de la Nouvelle-Z\u00e9lande, il s\u2019est form\u00e9 dans son pays, mais \u00e9galement en Australie en d\u00e9crochant plusieurs titres nationaux. Aux USA, le pilote n\u00e9o-z\u00e9landais le plus connu jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent se nomme Ben Townley<\/a>. Premier champion du monde MX2 de l\u2019histoire en 2004 au guidon d\u2019une 250 SX-F d\u2019usine, troisi\u00e8me du Mondial MX1 l\u2019ann\u00e9e suivante derri\u00e8re Everts et Coppins, autre rider n\u00e9o-z\u00e9landais incontournable au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, Townley n\u2019a pas tra\u00een\u00e9 pour rejoindre les USA. Recrut\u00e9 par Mitch Payton chez Kawasaki Pro Circuit<\/a>, BT s\u2019est bless\u00e9 l\u2019ann\u00e9e de ses d\u00e9buts avant d\u2019impressionner en 2007, ann\u00e9e de naissance du petit Davies. Champion 250 East coast en remportant trois finales, vice-champion outdoor dans la foul\u00e9e apr\u00e8s un duel passionnant face \u00e0 son teammate Ryan Villopoto, sa carri\u00e8re a ensuite malheureusement \u00e9t\u00e9 g\u00e2ch\u00e9e par des blessures \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition. De retour au pays quelques ann\u00e9es plus tard, toujours tr\u00e8s impliqu\u00e9 dans le milieu, Ben est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 dans le parcours de son compatriote qu\u2019il a pris sous son aile pour l\u2019entra\u00eener.<\/p>\n

\"Cole<\/p>\n

Cole Davies a fait ses d\u00e9buts sur le sol US avec l\u2019\u00e9quipe GasGas Troy Lee aux c\u00f4t\u00e9s de Will Hahn \u00a9 DR<\/p>\n<\/div>\n

Des d\u00e9buts prometteurs !<\/h3>\n

Il y a trois ans, le N\u00e9o-Z\u00e9landais pose donc les roues de son YZ-F 250 pour la premi\u00e8re fois outre-Atlantique : \u00ab Je n\u2019ai pas oubli\u00e9 cette premi\u00e8re course de SX Futures \u00e0 Anaheim. En terminant quatri\u00e8me, j\u2019ai surpris pas mal de monde. Dans la foul\u00e9e, Will Hahn qui \u00e9tait alors team manager du programme Yamaha Star Racing Monster 250 a envoy\u00e9 un SMS \u00e0 Townley pour le f\u00e9liciter. Il a ensuite fait le voyage pour me rencontrer et me faire bosser. Je suis reparti aux USA avec lui pour disputer une autre \u00e9preuve SX Futures \u00e0 Arlington et j\u2019ai termin\u00e9 septi\u00e8me. Ensuite, je me suis malheureusement fractur\u00e9 la clavicule et des c\u00f4tes \u00e0 Glendale lors des essais. Je suis rentr\u00e9 \u00e0 la maison, j\u2019ai r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 et je me suis remis au boulot sous les ordres de Ben Townley. \u00bb <\/em>Ancien champion 250 East coast face \u00e0 Marvin Musquin, Hahn comme Townley a lui aussi vite compris que le petit Davies avait un truc en plus. Une fois ses p\u00e9pins physiques oubli\u00e9s, il lui propose donc de revenir faire un petit s\u00e9jour aux USA : \u00ab Pour moi, c\u2019\u00e9tait une super opportunit\u00e9. Et \u00e9videmment, quand Will Hahn m\u2019a propos\u00e9 de m\u2019entra\u00eener avec les pilotes Star Racing sur leur Compound de fou, j\u2019ai saut\u00e9 dans l\u2019avion. Ils m\u2019ont engag\u00e9 au d\u00e9part de l\u2019AMA Pro Motocross Scouting Moto Combine de Red Bud, puis \u00e0 Ironman o\u00f9 j\u2019ai r\u00e9ussi deux bonnes manches (6\/9) avec les jeunes pilotes US. \u00bb<\/em><\/p>\n

\"Cole<\/p>\n

Cole Davies n\u2019est pas rest\u00e9 longtemps sur la Gas Gas \u00a9 PH<\/p>\n<\/div>\n

Alors que la voie semblait toute trac\u00e9e pour lui chez les Bleus, qu\u2019il roulait aussi en Australie pour le team CDR de Craig Dack manag\u00e9 par Coppins, Cole et son entourage d\u00e9cident finalement de changer leur fusil d\u2019\u00e9paule fin 2023. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, Will Hahn prend la d\u00e9cision de quitter Yamaha pour rejoindre le team GasGas TLD et r\u00e9ussit \u00e0 convaincre la famille n\u00e9o-z\u00e9landaise de le suivre : \u00ab C\u2019est ce qu\u2019il s\u2019est pass\u00e9. Je me suis install\u00e9 en Californie et j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 m\u2019entra\u00eener avec une Gas Gas 250 MC avec comme objectif principal le SX Futures 2024. \u00bb<\/em> Quelques semaines plus tard, le 27 janvier 2024, apr\u00e8s un bel hiver d\u2019entra\u00eenement, Davies se pointe \u00e0 Anaheim pour sa premi\u00e8re course de la saison. Apr\u00e8s un gros duel face \u00e0 Gavin Towers, il remporte la finale avec une demi-seconde d\u2019avance. Dauphin ensuite de Drew Adams \u00e0 Daytona, sur la troisi\u00e8me marche du podium de Saint-Louis, cinqui\u00e8me \u00e0 Foxborough, Cole termine sa saison en beaut\u00e9 en s\u2019imposant \u00e0 Salt Lake City devant Adams et Towers. Quelques jours plus tard, la nouvelle tombe. Apr\u00e8s seulement quelques mois pass\u00e9s chez GasGas, le jeune homme retrouve le team Yamaha Star Racing et signe un contrat longue dur\u00e9e qui d\u00e9bute imm\u00e9diatement.<\/p>\n

Retour chez les Bleus<\/h3>\n

Nouveau responsable du team 250 chez Star Racing, Jensen Hendler a accueilli la nouvelle avec un large sourire : \u00ab Nous \u00e9tions hypercontents de r\u00e9cup\u00e9rer Cole. Et tr\u00e8s vite nous l\u2019avons align\u00e9 sur des courses de MX. \u00bb<\/em> Pr\u00e9sent \u00e0 Loretta Lynn\u2019s, le gar\u00e7on d\u00e9bute sa collaboration avec Star Racing avec un podium final en cat\u00e9gorie 250 Pro (1\/8\/2) et une cinqui\u00e8me place en Open Pro Sport (10\/6\/2). On le retrouve ensuite \u00e0 Red Bud en Scouting Moto Combine (P8) puis du c\u00f4t\u00e9 d\u2019Ironman avec une premi\u00e8re victoire chez les Bleus. Fin septembre, le N\u00e9o-Z\u00e9landais est \u00e9galement pr\u00e9sent \u00e0 Las Vegas pour la finale du SMX et s\u2019impose \u00e0 l\u2019issue de la finale 250 World All-Stars r\u00e9serv\u00e9es aux jeunes espoirs, sa derni\u00e8re sortie comme pilote amateur.<\/p>\n

\u00a0<\/div>\n
\"Cole<\/p>\n

Cole Davies d\u00e8s sa premi\u00e8re saison chez les Pros a montr\u00e9 un style radical et terriblement efficace ! \u00a9 DR<\/p>\n<\/div>\n

Les semaines et les mois qui suivent lui permettent de se pr\u00e9parer pour ses grands d\u00e9buts chez les pros aux c\u00f4t\u00e9s de Deegan, Anstie et tous les pilotes 250 sous contrat avec Star Racing Monster. Tr\u00e8s vite, Cole trouve ses marques et s\u2019adapte \u00e0 son nouvel entourage. En piste, il montre d\u00e9j\u00e0 de grosses qualit\u00e9s inculqu\u00e9es notamment par ses formateurs qui ont tous les deux \u00e9volu\u00e9 en GP. Davies, comme Jett Lawrence, s\u2019appuie sur des pr\u00e9ceptes europ\u00e9ens bas\u00e9s avant tout sur la technique, la position du corps, la fluidit\u00e9, bien plus que sur l\u2019attaque permanente qu\u2019aiment tant les Am\u00e9ricains. Chez Star Racing, la d\u00e9cision est prise en d\u00e9cembre de l\u2019aligner sur la c\u00f4te West aux c\u00f4t\u00e9s de Deegan<\/a> et Mosiman. Pour le rookie, le 11 janvier 2025 marque donc une date importante. Celle de ses premiers tours de roues chez les pros, dans l\u2019enceinte du mythique Angel Stadium d\u2019Anaheim. Apr\u00e8s avoir sign\u00e9 le sixi\u00e8me temps chronos, il d\u00e9bute avec une prometteuse P2 en s\u00e9rie. Victime d\u2019une chute dans le premier tour de la finale, il repart loin, ne l\u00e2che rien et s\u2019offre finalement la huiti\u00e8me place : \u00ab Chez les pros, tout est diff\u00e9rent, le niveau global, l\u2019intensit\u00e9 des courses. C\u2019\u00e9tait important pour moi de me situer en d\u00e9but de saison. Je savais que j\u2019\u00e9tais capable de bien rouler, je peux me jauger \u00e0 l\u2019entra\u00eenement avec mes teammates, mais la course, c\u2019est autre chose. Le rythme, les pistes, \u00e7a demande quand m\u00eame de l\u2019adaptation. Et puis comme nous sommes bas\u00e9s \u00e0 l\u2019Est, les voyages sont longs. Le dimanche, je suis toujours heureux de rentrer. \u00bb<\/em><\/p>\n

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Les victoires n\u2019ont pas tard\u00e9 \u00e0 arriver pour le N\u00e9o-Z\u00e9landais malgr\u00e9 un co\u00e9quipier redoutable \u00a9 DR<\/p>\n<\/div>\n

Sept jours plus tard \u00e0 San Diego, le jeune homme passe un nouveau cap en remportant sa s\u00e9rie devant ses co\u00e9quipiers Mosiman et Deegan. Auteur du holeshot en finale, il m\u00e8ne plusieurs tours, commet une petite faute et claque finalement une quatri\u00e8me place. Comme tous les pilotes \u00e0 part, CD100 apprend \u00e0 vitesse grand V, enregistre un maximum d\u2019informations et s\u2019en sert pour avancer.<\/p>\n

Premier podium \u00e0 A2<\/h3>\n

Si en 2020, l\u2019ann\u00e9e de ses d\u00e9buts en SX, Jett Lawrence a eu besoin de cinq finales avant de monter sur la bo\u00eete, Cole Davies n\u2019a d\u00fb attendre que la troisi\u00e8me \u00e9preuve de la saison pour imiter l\u2019Australien. Le 25 janvier 2025, le Kid de Waitoki retrouve Anaheim et termine troisi\u00e8me derri\u00e8re Deegan et Beaumer. La semaine suivante, \u00e0 Glendale, pour la premi\u00e8re \u00e9preuve en mode Triple Crown de l\u2019ann\u00e9e, l\u2019officiel Star Racing remporte les deux premi\u00e8res manches, se loupe dans la derni\u00e8re mais go\u00fbte de nouveau \u00e0 la joie du podium : \u00ab Je suis content de la fa\u00e7on dont j\u2019ai roul\u00e9. 1\/1\/8, c\u2019est bien, dommage d\u2019avoir chut\u00e9 en derni\u00e8re manche. Mais j\u2019ai su revenir et assurer le top trois. Je suis dans ma saison d\u2019apprentissage et j\u2019ai encore beaucoup de travail \u00e0 faire. \u00bb<\/em><\/p>\n

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Cole Davies n\u2019a pas craqu\u00e9 sous la pression de sa plaque rouge cette saison \u00a9 Align Media\/Racer X Illustrated<\/p>\n<\/div>\n

Jeune retrait\u00e9, pilier du SX US pendant des ann\u00e9es et tr\u00e8s bon pilote, Phil Nicoletti ne tarit pas d\u2019\u00e9loge sur le N\u00e9o-Z\u00e9landais : \u00ab Ce jeune est incroyable, sa vitesse dans les whoops, son timing, honn\u00eatement, c\u2019est de la pure folie ce qu\u2019il est capable de faire \u00e0 seulement 17 ans ! \u00bb<\/em> Auteur ensuite de la p\u00f4le \u00e0 Arlington, nouvelle Triple Crown, Davies (4\/17\/1) chute en seconde manche mais remporte la troisi\u00e8me avec brio. Cinqui\u00e8me ensuite du Showdown Est\/West d\u2019Indianapolis (2e pilote West coast), il pointait \u00e0 la troisi\u00e8me place du provisoire derri\u00e8re Dangerboy et Beaumer apr\u00e8s six rounds. Dans la foul\u00e9e il a gagn\u00e9 \u00e0 Seattle. La fin de saison 2025 prend pourtant une tournure cruelle. \u00c0 Salt Lake City, lors de la finale de la West Coast disput\u00e9e le 10 mai, Cole Davies est victime d\u2019une grosse chute en qualifications. Alors qu\u2019il signe le meilleur temps provisoire, il commet une erreur. Derri\u00e8re lui, Jordon Smith, d\u00e9j\u00e0 en l\u2019air atterrit sur la Yamaha du N\u00e9o-Z\u00e9landais. Le verdict tombe le soir m\u00eame : fracture du bras et du nez, op\u00e9ration dans la foul\u00e9e. CD100 termine n\u00e9anmoins troisi\u00e8me du classement West Coast et se voit d\u00e9cerner le titre de Rookie of the Year 2025. Son m\u00e9canicien Lachlan Mills re\u00e7oit le troph\u00e9e \u00e0 sa place pendant qu\u2019il est \u00e0 l\u2019h\u00f4pital. Bilan de cette premi\u00e8re saison professionnelle : quatre podiums, deux victoires en finale. Le retour sur la Yamaha interviendra deux mois plus tard, le temps de participer aux derni\u00e8res courses Pro Motocross et des SMX Playoffs sans toutefois retrouver son meilleur niveau.<\/p>\n

2026 : la cons\u00e9cration !\u00a0<\/h3>\n

Pour 2026, le team Yamaha Star Racing d\u00e9cide d\u2019aligner Cole Davies sur la c\u00f4te Est. Un choix payant. D\u00e8s l\u2019ouverture, le N\u00e9o-Z\u00e9landais affiche une r\u00e9gularit\u00e9 de m\u00e9tronome et un niveau de pilotage qui fait l\u2019unanimit\u00e9 dans le paddock. Au fil des rounds, il encha\u00eene les podiums et les victoires, repoussant tour apr\u00e8s tour Seth Hammaker. Le 25 avril 2026, \u00e0 Philadelphie, sous une pluie battante qui transforme la piste en bourbier, Davies signe sa cinqui\u00e8me victoire de la saison et d\u00e9croche son premier titre \u00e0 une course de la fin. \u00c0 18 ans, le Kid de Waitoki devient le deuxi\u00e8me N\u00e9o-Z\u00e9landais sacr\u00e9 en SX US apr\u00e8s son mentor Ben Townley, et le plus jeune champion 250 SX depuis Trey Canard en 2008. Les dires de David Vuillemin, \u00e9nonc\u00e9e d\u00e8s 2025, n\u2019aura mis qu\u2019un an \u00e0 se v\u00e9rifier (voir t\u00e9moignage ci-dessous).\u00a0<\/em><\/p>\n

\"Cole<\/p>\n

19 ans apr\u00e8s Ben Towlney, Cole Davies compte bien engranger d\u2019autres titres sur le sol US \u00a9 Align Media\/Racer X Illustrated<\/p>\n<\/div>\n

L\u2019\u0153il de David Vuillemin<\/strong><\/h4>\n

\u00ab Pour moi, c\u2019est plus qu\u2019une p\u00e9pite. Pour un pilote de 18 ans, il a d\u00e9j\u00e0 une technique incroyable. Il est pr\u00e9cis, impressionnant et parfait dans les whoops. Quand il est debout, assis, au moment d\u2019entrer dans les virages, tout est bien r\u00e9alis\u00e9. Il s\u2019assoit, freine, acc\u00e9l\u00e8re au bon moment. Il met son moteur toujours sur le bon r\u00e9gime, ne fait jamais de rupteur. Il a des positions toujours tr\u00e8s neutres, \u00e0 la Jett Lawrence. Je l\u2019ai vu rouler trois tours \u00e0 Anaheim 1 pour l\u2019ouverture de la saison, j\u2019\u00e9tais dans les tribunes et j\u2019ai hallucin\u00e9 comme il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 techniquement au-dessus du lot. Pour moi, Davies est le meilleur pilote cette ann\u00e9e en 250 SX. Je pense m\u00eame qu\u2019il dispose d\u2019un meilleur bagage que Jettson au m\u00eame \u00e2ge. Alors c\u2019est dommage, il commet des petites erreurs b\u00eates de temps en temps. Mais c\u2019est un peu normal. Il a d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9 des manches de Triple Crown. On n\u2019en parle pas assez. Peut-\u00eatre que ses r\u00e9sultats ne sont pas encore \u00e0 la hauteur de son potentiel r\u00e9el. Techniquement, il n\u2019y a rien \u00e0 dire. \u00c0 Indianapolis, tous pilotes confondus, 250\/450, c\u2019est le seul qui dribblait les whoops \u00e0 tous les tours. Il a un timing de dingue, partout. C\u2019est la grosse surprise, l\u2019an pass\u00e9, il roulait bien en SX Futures, mais je n\u2019avais pas r\u00e9alis\u00e9 qu\u2019il pourrait franchir autant de paliers pour cette ann\u00e9e. C\u2019est fou d\u2019\u00eatre aussi bon, si jeune ! C\u2019est un mec de la trempe de Jett, de Stewart\u2026 C\u2019est mieux techniquement que des gars comme Villopoto et Dungey ! J\u2019ai dit que je pensais que dans l\u2019histoire du SX US, il n\u2019y avait pas cinq mecs aussi en contr\u00f4le que \u00e7a. Je reste sur cette position ! Je suis bluff\u00e9 par ce pilote, il est hallucinant ! \u00bb<\/em><\/p>\n

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Les dix derniers rookies en 250 SX<\/strong><\/h4>\n

Jetez un coup d\u2019\u0153il sur les dix derniers rookies of the year r\u00e9compens\u00e9s par l\u2019AMA en fin de saison. Plessinger, Ferrandis et Deegan sont les trois pilotes Star Racing ayant remport\u00e9 ce prix depuis dix ans. Sur la m\u00eame p\u00e9riode, seuls Deegan et Shimoda sont mont\u00e9s sur le podium final d\u2019entr\u00e9e.<\/p>\n

    \n
  • 2025<\/strong> : Cole Davies (Yamaha Star Racing), P3 West Coast<\/li>\n
  • 2024<\/strong> : Julien Beaumer (KTM Red Bull), P7 West Coast<\/li>\n
  • 2023<\/strong> : Haiden Deegan (Yamaha Star Racing Monster), P2 West Coast<\/li>\n
  • 2022<\/strong> : Cullin Park (Honda Phoenix), P15 East Coast<\/li>\n
  • 2021<\/strong> : Seth Hammaker (Kawa PC), P4 West coast<\/li>\n
  • 2020<\/strong> : Jo Shimoda (Honda Geico), P3 East coast<\/li>\n
  • 2019<\/strong> : Garrett Marchbanks (Kawa PC), P10 West coast<\/li>\n
  • 2018<\/strong> : Chase Sexton (Honda Geico), P5 West coast<\/li>\n
  • 2017<\/strong> : Dylan Ferrandis (Yamaha Star Racing Monster), P5 East coast<\/li>\n
  • 2016<\/strong> : Alex Frye (KTM TLD), P14 East coast<\/li>\n
  • 2015<\/strong> : Aaron Plessinger (Yamaha Star Racing Monster), P5 West coast<\/li>\n<\/ul><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    19 ans apr\u00e8s Ben Townley, Cole Davies est devenu le deuxi\u00e8me pilote n\u00e9o-z\u00e9landais \u00e0 devenir champion de Supercross en 250. Rookie of the Year l\u2019an dernier, champion ce week-end apr\u00e8s cinq victoires en finales, l\u2019officiel Yamaha Star Racing est promis \u00e0 un bel avenir \u00e0 seulement 18 ans et d\u00e9j\u00e0 pas mal de records !\u00a0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,240],"class_list":["post-1906534","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-station-com"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1906534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1906534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1906534\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1906534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1906534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1906534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}