{"id":1902925,"date":"2026-04-24T15:40:03","date_gmt":"2026-04-24T12:40:03","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1902925"},"modified":"2026-04-24T15:40:03","modified_gmt":"2026-04-24T12:40:03","slug":"donut-lab-verge-motorcycles-un-lanceur-dalerte-met-en-doute-les-promesses-sur-la-batterie-solid-state","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1902925","title":{"rendered":"Donut Lab \/ Verge Motorcycles : un lanceur d\u2019alerte met en doute les promesses sur la batterie solid-state"},"content":{"rendered":"
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Les annonces fracassantes de Donut Lab autour de sa batterie \u00e0 \u00e9lectrolyte solide, pr\u00e9sent\u00e9e en janvier comme une r\u00e9volution pour les motos \u00e9lectriques Verge<\/a>, sont aujourd\u2019hui s\u00e9rieusement contest\u00e9es. Un lanceur d\u2019alerte a d\u00e9pos\u00e9 plainte aupr\u00e8s de la police finlandaise, et des signalements ont \u00e9t\u00e9 adress\u00e9s \u00e0 l\u2019Autorit\u00e9 de surveillance financi\u00e8re ainsi qu\u2019au Chancelier de justice du pays.<\/strong><\/p>\n

L\u2019homme derri\u00e8re ces accusations s\u2019appelle Lauri Peltola. Il \u00e9tait directeur commercial de Nordic Nano, une start-up finlandaise impliqu\u00e9e dans le d\u00e9veloppement de la batterie aux c\u00f4t\u00e9s de Donut Lab. Selon des informations publi\u00e9es par le quotidien finlandais Helsingin Sanomat<\/em> et relay\u00e9es par The Autopian<\/em>, Peltola affirme que les caract\u00e9ristiques promises \u2014 notamment la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique (400 Wh\/kg) et la dur\u00e9e de vie annonc\u00e9e (100 000 cycles de charge) \u2014 n\u2019ont tout simplement pas \u00e9t\u00e9 atteintes. Il ajoute que la capacit\u00e9 de production de masse a \u00e9t\u00e9, selon lui, largement surestim\u00e9e : la ligne de production ne serait pas encore op\u00e9rationnelle et ne devrait pas l\u2019\u00eatre avant la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

L\u2019affaire prend une tournure suppl\u00e9mentaire avec la r\u00e9v\u00e9lation que la technologie de la batterie proviendrait en r\u00e9alit\u00e9 d\u2019une petite entreprise allemande, CT-Coating, dont Donut Lab n\u2019aurait jamais publiquement mentionn\u00e9 le r\u00f4le. Selon des \u00e9changes de mails consult\u00e9s par Helsingin Sanomat<\/em>, Donut Lab aurait sollicit\u00e9 CT-Coating pour obtenir des r\u00e9sultats de mesures conformes aux promesses faites aux investisseurs \u2014 des r\u00e9sultats qui n\u2019auraient pas \u00e9t\u00e9 fournis. CT-Coating aurait depuis cess\u00e9 sa collaboration sur ce projet.<\/p>\n

Plus troublant encore : dans le cadre d\u2019une interview accord\u00e9e au m\u00eame journal, Marko Lehtim\u00e4ki, l\u2019un des fondateurs de Verge Motorcycles, a reconnu que les batteries actuellement livr\u00e9es aux clients ne correspondent ni aux 100 000 cycles ni aux 400 Wh\/kg annonc\u00e9s. Le chiffre des 100 000 cycles n\u2019aurait d\u2019ailleurs jamais \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9 en laboratoire, mais extrapol\u00e9 \u00e0 partir de donn\u00e9es moins favorables.<\/p>\n

Donut Lab et Nordic Nano ont r\u00e9pondu en niant toute infraction et en qualifiant le lanceur d\u2019alerte de personne sans connaissance technique suffisante ni vision d\u2019ensemble du projet. La soci\u00e9t\u00e9 assure que des tests ind\u00e9pendants suppl\u00e9mentaires seront publi\u00e9s prochainement alors que plusieurs \u00e9tudes publi\u00e9es en mars<\/a> \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 venues appuyer les chiffres annonc\u00e9es.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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