{"id":1895873,"date":"2026-04-22T04:15:37","date_gmt":"2026-04-22T01:15:37","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1895873"},"modified":"2026-04-22T04:15:37","modified_gmt":"2026-04-22T01:15:37","slug":"s-a-rezolvat-gura-humorului-nu-mai-are-nevoie-de-sosea-de-centura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1895873","title":{"rendered":"S-a rezolvat! Gura Humorului nu mai are nevoie de \u0219osea de centur\u0103"},"content":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/www.radiotop.ro\/img\/media\/2025\/07\/centura-humor-3.jpghttps:\/\/www.radiotop.ro\/img\/media\/2025\/07\/centura-humor-3.jpg&#8221;]<\/p>\n<div class=\"entry-content no-share\">\n<div class=\"content-inner \">\n<p>Dup\u0103 ani \u0219i ani de discu\u021bii \u0219i promisiuni lucrurile s-au mi\u0219cat \u00een ceea ce prive\u0219te construirea unei \u0219osele de centur\u0103 la Gura Humorului. Dup\u0103 ce obiectivul de investi\u021bii a fost scos la licta\u021bie, pre\u0219edintele Consiliului Jude\u021bean Suceava, Gheorghe \u0218oldan, a spus: \u201dVarianta ocolitoare de la Gura Humorului a fost principala promisiune din campania electoral\u0103 \u0219i, dup\u0103 un an de munc\u0103 intens\u0103, cu aviz\u0103ri, reaviz\u0103ri \u0219i drumuri aproape s\u0103pt\u0103m\u00eenale la Bucure\u0219ti, pot spune, cu m\u00eendrie, c\u0103 am reu\u0219it. De peste un deceniu se vorbe\u0219te despre aceast\u0103 variant\u0103 ocolitoare, dar ast\u0103zi avem certitudinea c\u0103 proiectul va deveni realitate. \u00cen cel mult trei ani vom circula pe varianta ocolitoare de la Gura Humorului\u201d.<\/p>\n<p>Finan\u021barea investi\u021biei de aproximativ 160 de milioane de euro este asigurat\u0103 din fonduri externe nerambursabile (Programul Transport 2021\u20132027) \u0219i de la bugetul de stat, cu o contribu\u021bie proprie a Consiliului Jude\u021bean Suceava. Traseul variantei ocolitoare are aproximativ 9,3 kilometri, va fi construit \u00een profil de drum na\u021bional (l\u0103\u021bime de 13,5 metri), cu o vitez\u0103 de proiectare de 100 km\/h, \u0219i va include cel mai mare viaduct din Rom\u00e2nia, care va traversa r\u00eeul Moldova la \u00een\u0103l\u021bimi de p\u00een\u0103 la 17 metri.<\/p>\n<p>Gheorghe \u0218oldan a mai spus: \u201dScoatem astfel traficul greu de pe DN 17 \u0219i punem cap\u0103t ambuteiajelor interminabile din zona Gura Humorului\u201d. Care ambuteiaje interminabile? Alea care au fost pe timpul vacan\u021belor \u0219i concediilor de var\u0103 \u0219i de iarn\u0103, \u0219i la finalurile de s\u0103pt\u0103m\u00een\u0103. Alea au fost, gata cu ele. De Pa\u0219te, num\u0103rul turi\u0219tilor care au ajuns \u00een jude\u021bul Suceava a fost extrem de mic. Duminic\u0103, 19 aprilie, pe la ora 14.00, pe traseul Suceava \u2013 C\u00eempulung Moldovenesc \u0219i retur, inclusiv la Gura Humorului, se circula lejer. De regul\u0103, la acea or\u0103, trebuia s\u0103 ai nervi de o\u021bel ca s\u0103 traversezi cu ma\u0219ina ora\u0219ul Gura Humorului.<\/p>\n<p>Situa\u021bia politico-economico-militar\u0103 interna\u021bional\u0103, brambureala de la v\u00eerful \u021b\u0103rii, ve\u0219tile alarmiste care inund\u0103 canalele de informa\u021bii, scumpirea combustibilului, reducerea valorii tichetelor de vacan\u021b\u0103 \u0219i cre\u0219terea pre\u021burilor la cazare \u0219i mas\u0103 au redus drastic num\u0103rul de turi\u0219ti \u0219i, implicit, traficul auto \u00een zona Gura Humorului. Din nefericire, la cum stau lucrurile \u00een prezent, turismul nu-\u0219i va reveni prea cur\u00eend. \u00cen concluzie, treaba cu traficul aglomerat de la Gura Humorului s-a rezolvat \u0219i nu mai trebuie nici o \u0219osea de centur\u0103, deocamdat\u0103.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content-inner \">\n<p>Dup\u0103 ani \u0219i ani de discu\u021bii \u0219i promisiuni lucrurile s-au mi\u0219cat \u00een ceea ce prive\u0219te construirea unei \u0219osele de centur\u0103 la Gura Humorului. Dup\u0103 ce obiectivul de investi\u021bii a fost scos la licta\u021bie, pre\u0219edintele Consiliului Jude\u021bean Suceava, Gheorghe \u0218oldan, a spus: \u201dVarianta ocolitoare de la Gura Humorului a fost principala promisiune din campania electoral\u0103 \u0219i, dup\u0103 un an de munc\u0103 intens\u0103, cu aviz\u0103ri, reaviz\u0103ri \u0219i drumuri aproape s\u0103pt\u0103m\u00eenale la Bucure\u0219ti, pot spune, cu m\u00eendrie, c\u0103 am reu\u0219it. De peste un deceniu se vorbe\u0219te despre aceast\u0103 variant\u0103 ocolitoare, dar ast\u0103zi avem certitudinea c\u0103 proiectul va deveni realitate. \u00cen cel mult trei ani vom circula pe varianta ocolitoare de la Gura Humorului\u201d.<\/p>\n<p>Finan\u021barea investi\u021biei de aproximativ 160 de milioane de euro este asigurat\u0103 din fonduri externe nerambursabile (Programul Transport 2021\u20132027) \u0219i de la bugetul de stat, cu o contribu\u021bie proprie a Consiliului Jude\u021bean Suceava. Traseul variantei ocolitoare are aproximativ 9,3 kilometri, va fi construit \u00een profil de drum na\u021bional (l\u0103\u021bime de 13,5 metri), cu o vitez\u0103 de proiectare de 100 km\/h, \u0219i va include cel mai mare viaduct din Rom\u00e2nia, care va traversa r\u00eeul Moldova la \u00een\u0103l\u021bimi de p\u00een\u0103 la 17 metri.<\/p>\n<p>Gheorghe \u0218oldan a mai spus: \u201dScoatem astfel traficul greu de pe DN 17 \u0219i punem cap\u0103t ambuteiajelor interminabile din zona Gura Humorului\u201d. Care ambuteiaje interminabile? Alea care au fost pe timpul vacan\u021belor \u0219i concediilor de var\u0103 \u0219i de iarn\u0103, \u0219i la finalurile de s\u0103pt\u0103m\u00een\u0103. Alea au fost, gata cu ele. De Pa\u0219te, num\u0103rul turi\u0219tilor care au ajuns \u00een jude\u021bul Suceava a fost extrem de mic. Duminic\u0103, 19 aprilie, pe la ora 14.00, pe traseul Suceava \u2013 C\u00eempulung Moldovenesc \u0219i retur, inclusiv la Gura Humorului, se circula lejer. De regul\u0103, la acea or\u0103, trebuia s\u0103 ai nervi de o\u021bel ca s\u0103 traversezi cu ma\u0219ina ora\u0219ul Gura Humorului.<\/p>\n<p>Situa\u021bia politico-economico-militar\u0103 interna\u021bional\u0103, brambureala de la v\u00eerful \u021b\u0103rii, ve\u0219tile alarmiste care inund\u0103 canalele de informa\u021bii, scumpirea combustibilului, reducerea valorii tichetelor de vacan\u021b\u0103 \u0219i cre\u0219terea pre\u021burilor la cazare \u0219i mas\u0103 au redus drastic num\u0103rul de turi\u0219ti \u0219i, implicit, traficul auto \u00een zona Gura Humorului. Din nefericire, la cum stau lucrurile \u00een prezent, turismul nu-\u0219i va reveni prea cur\u00eend. \u00cen concluzie, treaba cu traficul aglomerat de la Gura Humorului s-a rezolvat \u0219i nu mai trebuie nici o \u0219osea de centur\u0103, deocamdat\u0103.<\/p>\n<\/div>\n<p>[analyse_source url=&#8221;https:\/\/www.radiotop.ro\/tableta-zilei\/s-a-rezolvat-gura-humorului-nu-mai-are-nevoie-de-sosea-de-centura.html&#8221;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/www.radiotop.ro\/img\/media\/2025\/07\/centura-humor-3.jpghttps:\/\/www.radiotop.ro\/img\/media\/2025\/07\/centura-humor-3.jpg&#8221;] Dup\u0103 ani \u0219i ani de discu\u021bii \u0219i promisiuni lucrurile s-au mi\u0219cat \u00een ceea ce prive\u0219te construirea unei \u0219osele de centur\u0103 la Gura Humorului. Dup\u0103 ce obiectivul de investi\u021bii a fost scos la licta\u021bie, pre\u0219edintele Consiliului Jude\u021bean Suceava, Gheorghe \u0218oldan, a spus: \u201dVarianta ocolitoare de la Gura Humorului a fost principala promisiune din [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,163],"class_list":["post-1895873","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-radiotop-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1895873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1895873"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1895873\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1895873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1895873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1895873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}