Datele arat\u0103 o contrac\u021bie constant\u0103 a personalului \u00een Societatea de Transport Bucure\u0219ti (STB S.A.), de la 10.750 de salaria\u021bi \u00een 2021 la 9.725 persoane \u00een 2025, o sc\u0103dere de aproximativ 9,5%. Ultima statistic\u0103 public\u0103 despre personalul STB s-a oprit la 2023. Sc\u0103derea vine aproape integral din zona operativ\u0103. Num\u0103rul celor care conduc vehiculele a cobor\u00e2t de la 9.363 la 8.311 persoane, un minus de peste 1.000 de oameni. Ciucu a transmis recent c\u0103 gata s\u0103 bage STB \u00een insolven\u021b\u0103. <\/p>\n
\u00cen contrapartid\u0103, personalul TESA (Tehnic, Economic \u0219i Socio-Administrativ,\u00a0 care asigur\u0103 activit\u0103\u021bile de suport, administrativ, tehnic \u0219i de \u00eentre\u021binere) a crescut \u00een acela\u0219i interval de la 1.039 la 1.082 persoane, iar conducerea a r\u0103mas stabil\u0103. Practic, compania a pierdut fix resursa care sus\u021bine serviciul.<\/p>\n
Cea mai mare sc\u0103dere este la \u0219oferii de troleibuze. Num\u0103rul conduc\u0103torilor a sc\u0103zut de la 885 \u00een 2021 la doar 114 \u0219oferi \u00een 2025, o reducere de aproape 90%. Din datele de personal, nu de parc auto, apare c\u0103 autobuzele au absorbit pierderea de la troleibuze. Num\u0103rul \u0219oferilor de autobuze a crescut de la 2.955 la 3.379. Tramvaiul a avut varia\u021bii minore, de la 897 la 856 \u0219oferi. Salariul mediu net pe companie a ajuns la 5.453 lei.<\/p>\n
Pe zona salarial\u0103, primarul general al capitalei, Ciprian Ciucu, \u00een subordinea c\u0103ruia func\u021bioneaz\u0103 compania, a indicat o problem\u0103 direct\u0103 de atragere a for\u021bei de munc\u0103. \u201eUn mecanic, deci un muncitor calificat care repar\u0103 autobuze STB, are \u00een m\u00e2n\u0103 \u00eentre 4.000 \u0219i 5.000 de lei. P\u0103i, m\u0103 scuza\u021bi, dar un muncitor necalificat de la Salubrizare din Sectorul 6 – c\u0103 vin de acolo \u0219i \u0219tiu – c\u00e2\u0219tig\u0103 6.000 de lei. Oamenii nu mai vin s\u0103 se angajeze pentru c\u0103 salarizarea este foarte proast\u0103\u201d, a explicat edilul la vreamea respectiv\u0103. <\/p>\n
STB a revenit recent cu proiectul privind majorarea pre\u021bului unei c\u0103l\u0103torii de la 3 lei la 5 lei. Noul director general STB Andrei Dinculescu spune c\u0103 o majorare a pre\u021bului biletului ar ajuta cash-flow-ul companiei. STB nu ar avea mai mul\u021bi bani c\u0103ci compensa\u021bia ar fi mic\u0219orat\u0103 cu suma \u00eencasat\u0103 \u00een plus. \u00cen schimb cash-flowul s-ar \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi c\u0103ci societatea nu ar mai sta cu m\u00e2na intins\u0103 la o compensa\u021bie care nu \u0219tie c\u00e2nd este v\u0103rsat\u0103.<\/p>\n
STB a revenit recent cu proiectul privind majorarea pre\u021bului unei c\u0103l\u0103torii de la 3 lei la 5 lei,\u00a0 Noul director general STB Andrei Dinculescu spune c\u0103 o majorare a pre\u021bului biletului ar ajuta cash-flow-ul companiei. STB nu ar avea mai mul\u021bi bani c\u0103ci compensa\u021bia ar fi mic\u0219orat\u0103 cu suma \u00eencasat\u0103 \u00een plus. \u00cen schimb cash-flowul s-ar \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi c\u0103ci societatea nu ar mai sta cu m\u00e2na intins\u0103 la o compensa\u021bie care nu \u0219tie c\u00e2nd este v\u0103rsat\u0103.<\/p>\n
\u00cen func\u021bie de num\u0103rul de km parcur\u0219i \u0219i diferen\u021biat pe tipuri de transport, tramvai, troleibuz, autobuz, STB prime\u0219te o compensa\u021bie de la Prim\u0103ria General\u0103. La \u00eenceputul anului, proiectul privind majorarea pre\u021bului unei c\u0103l\u0103torii metropolitane de la 3 lei la 5 lei a fost respins de Consiliul General al Municipiului Bucure\u0219ti. Ce tarife mai prevedea proiectul: dou\u0103 c\u0103l\u0103torii \u2013 10 lei, zece c\u0103l\u0103torii\u00a0 \u2013 40 de lei, abonament\/24 ore \u2013 14 lei, abonament\/72 ore \u2013 30 de lei, abonament\/7 zile \u2013 45 de lei, abonament\/1 lun\u0103 \u2013 100 de lei, abonament redus 50%\/1 lun\u0103 \u2013 50 de lei, abonament\/ 6 luni \u2013 500 de lei, abonament\/12 luni \u2013 900 de lei, c\u0103l\u0103torie la tarif special \u2013 supra-taxa \u2013 200 de lei. Noul primar al Capitalei, Ciprian Ciucu, anun\u021b\u0103 c\u0103 este necesar\u0103 cre\u0219terea pre\u021bului pentru c\u0103l\u0103toriile cu STB. <\/p>\n
El argumenteaz\u0103 prin faptul c\u0103 situa\u021bia financiar\u0103 a Prim\u0103riei este \u201ejenant\u0103\u201d, av\u00e2nd doar 5 milioane de lei \u00een conturi, sume comparabile cu ale unora dintre rom\u00e2nii boga\u021bi. Anul trecut era anun\u021bat c\u0103 Societatea de Transport Bucure\u0219ti (STB) vrea s\u0103 majoreze pre\u021bul biletelor. Noile tarife urmau s\u0103 intre \u00een vigoare din toamna 2025.\n<\/p><\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/60m.ro\/stb-pierde-din-soferi-conducerea-ramane-intacta-la-cat-a-ajuns-salariul-mediu-in-companie\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Design-fara-titlu-2026-02-04T203621.758.png”] STB pierde oameni din zona care produce efectiv transportul \u0219i p\u0103streaz\u0103 structura administrativ\u0103 aproape intact\u0103, arat\u0103 datele transmise de compania de transport public a Capitalei. Datele arat\u0103 o contrac\u021bie constant\u0103 a personalului \u00een Societatea de Transport Bucure\u0219ti (STB S.A.), de la 10.750 de salaria\u021bi \u00een 2021 la 9.725 persoane \u00een 2025, o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[100,226],"class_list":["post-1895866","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-60m-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1895866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1895866"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1895866\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1895866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1895866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1895866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}